东河1号大桥施工组织设计3

第一章 编制说明及依据

一、编制说明

1、根据与业主（建设单位）2009年6月30日签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。

2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来公路、桥梁施工的经验作为基点，以总工期26个月作控制进度目标，统筹考虑全线的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

3、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以工程量清单中的数量为准。

二、编制依据

（一）、招投标文件、合同文件和施工图设计文件

1、《四川省绵竹-茂县公路项目招标文件》 2、《四川省绵竹-茂县公路项目合同文件》

3、《四川省绵竹-茂县公路项目K34+638.796东河一号中桥施工图设计文件》 4、国家法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 5、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料和信息。 6、我单位所拥有的科研成果、机械设备装备能力、管理水平、质量及环保等管理体系以及多年积累的类似工程施工经验。

（二）、工程施工技术规范、试验规程、标准等

1、主要施工技术规范：

1）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 2）、公路工程技术标准（JTGB01-2003）

3）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-201 4）、《建筑施工手册》

5）、《建筑登高架设安全技术》 6）、《桥梁工程》 7）、《桥梁工程师手册》 8）、《路桥施工计算手册》 2、主要试验规程：

1）、公路工程土工试验规程（JTG、E40-2007）

2）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG、E30-2005） 3）、《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671-1999） 4）、《水泥压蒸安定性试验方法》（GB/T 750-1992）

5）、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2001） 6）、《水泥细度检验方法》（GB/T 1345-1991） 7）、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2000） 8）、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ 98-2000） 9）、《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T 228-2002）

10）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T 2975-1998） 11）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T 232-1999） 12）、《焊接接头冲击试验方法》（GB 2650-） 13）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB 2651-） 14）、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003） 15）、公路工程岩石试验规程(JTG E41-2005) 16）、公路工程集料试验规程（JTGE042-2005） 17）、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ 056-84） 3、质量标准与环境和安全规程：

1）、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 2）、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)

（三）项目管理体系、管理办法、管理标准

1、GB/T19001-2000 质量管理体系 2、GB/T24001-2004 环境管理体系 3、GB/T28001-2001 职业健康安全管理体系

4、2012．3 四川路桥公路工程施工标准化管理手册（上册） 5、2012．3 四川路桥公路工程施工标准化管理手册（下册）

三、编制原则

1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。

2、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工、科研、技术、设备、经济等方面的优势和特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的先进性和合理性。

3、坚持项目法管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 4、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

5、坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现质量、安全、工期的预期目标。

第二章 工程概况

一、技术标准

1、桥梁设计基准期：100年； 2、结构安全等级：一级；

3、桥面布置：桥面宽度为：0.5m(防撞栏)+净（9.15~10.5）m(行车道)+0.5m(防撞栏)=（10.15~11.5）m； 4、设计荷载：公路-Ⅰ级；

5、设计洪水位：大桥设计洪水频率：1/100,对应设计洪水位1522.93米； 6、环境类别：Ⅰ类；

7、地震动峰值加速度值：0.2g；

8、高程系统采用高程系统，坐标系统采用坐标系统，子午线104°抵偿投影面为1400m。

二、建设条件

1、工程概况

K34+638.796东河一号中桥是绵竹至茂县公路项目中重要工程，桥梁起点为K34+5.296，止点为K34+690.296，桥梁跨径布置为6x16m（现浇钢筋混凝土箱梁），全长101m。上部结构采用6 x16m现浇钢筋混凝土箱梁，下部1#墩、5#墩采用双柱墩、桩基础，2#～4#墩采用实体墩、桩基础，桥台采用明台、板凳台、扩大基础、桩基础,桥头两侧、联接墩处设D80型钢组合伸缩缝，0#台后不设置搭板,6#台后设L=5米搭板。

本桥平面位于缓和曲线、R=36.424圆曲线、R=36.424m圆曲线、缓和曲线内，纵向位于i=3.5%直线坡上。 2、桥位工程地质条件 2、1 地理位置

K34+638.796东河一号中桥主要为跨越东河设置， 2、2 水文

受“5、12”及“8、13”影响，上游沿线崩塌、泥石流发育。沟中乱石林立，冲出的零散大块石随处可见，两岸山体陡峭，基岩出露，山体坡度在68°左右。根据中国科学院武汉岩土力学研究所编制的《地震后山区河道演变分析以及对公路建设的影响》报告，上游物源丰富，在相当长的一段时期内，该段河床将以淤积为主。 2、3 地形与地质

工程地质勘察表明，桥址处由原地面向下，分别为碎石土、卵石土、细砂、白云岩，工程地质较好。

三、主要材料用量

编材料名称 号 1 2 钢材 3 4 5 6 7 座 钢板 声测管 各类型钢 板式橡胶支GPZ(II)2.5DX 个 8 HRB335 Q235 57*3.5mm Kg Kg Kg Kg 412965.38 16.3 3847.5 2750.8 现浇箱梁砼 C40 HPB235 M3 Kg 759.6 20628.2 规格及型号 单位 工程量 第三章 施工组织机构

项目经理部对进场的人员、机械设备、物资材料统一管理、统一指挥、统一调动。项目经理部设工程科、质检科、综合办公室、机料科、财务科、安保科、合同科、试验室等部门。各职能部门分工如下：

1、项目经理：常驻工地全权代表公司履行合同，主持项目全面工作。 2、项目总工程师：负责主持项目部的技术质量管理工作。

3、工程科：在总工程师领导下主管全合同段施工组织设计、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、中间验收等全合同段施工技术管理的具体工作。 4、质检科：在总工程师领导下，负责工程内部质量监督、中间工序验收、交工验收等质量检验管理工作。

5、综合办公室：主管经理部和全合同段的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作。。

6、机料科：主管全合同段的机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。

7、财务科：在公司直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计

划、组织资金供应、财务会计决算、分摊财务费用、成本分析核算、资金使用管理等工作。

8、安保科：负责施工安全、治安保卫等工作。

9、合同科：负责全合同段的工程计量及统计报表、合同及结算管理等。 10、试验室：负责全合同段的试验工作。。

11、分项工程施工协作班组：各施工协作班组在项目经理部工程科的直接管理下，由各工种综合组成，完成各分项工程施工任务。按经理部的工期安排和质量标准，实行工期、成本、质量、安全风险抵押承包。

图01 施工组织机构

第四章 施工场地规划及布设

一、拌和站、砂石料场、水泥库房

拌和站：在杨家湾堰塞湖场地内设一处集中拌和站，面积约26000㎡负责全桥混凝土的拌和，并同步设置砂石料场。配置配料机1台、拌和机1台、100T散装水泥罐2个、100T粉煤灰罐1个、ZL50型装载机1台。砂石料场用厚20cm的C25混凝土硬化，砂石材料隔舱堆放。

二、钢筋和模板堆放、制作场

钢筋和模板堆放、制作场：钢筋和模板堆放、制作场将集中设置在杨家湾堰塞湖场地内，集中进行管理。原材和制作成型钢筋储存区、钢筋加工区均搭设移动式彩钢棚，原材和成型钢筋分区存放并标识，加工区设置钢筋和模板加工机械，如钢筋攻丝机、弯曲机、切断机、电焊机、电锯等。材料应堆放整齐，不同的材料设标志分别堆放。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，且立牌以便于识别。钢筋应储存于料棚中地面以上30cm的支承上并加以覆盖，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

三、供电

1、桥梁基础和下部构造施工用电：主电缆从桥位附近变压器接出后，纵桥向全桥铺通，并在钢筋制作场和每个墩位处设置配电箱。

四、供水

东河河水为项目部生活、生产主要水源。

五、交通

1、借用施工段内保通路作为材料运输的主要道路，道路狭小，且受地质灾害影响较大，建议进行改移，以利于施工日常车辆的通行。

2、在桥位附近新建施工便道，保证施工中材料运输和保通路的通行，新建便道约300米。

图02 平面布置图

第五章 施工技术方案

第一节 施工准备

一、合同交底和图纸会审

由项目经理组织，项目总工程师、各科室负责人参加合同交底会，熟悉业主的质量、工期、安全、文明施工等各项要求和期望并以此作为项目部的工作要求，并制订相应的切实可行的措施，全面、有效地履行。

项目总工程师组织技术人员、质检人员学习、研究图纸，同时审查图纸有无问题和差错，了解设计有无特殊材料要求，道路、桥涵之间相对位置有无重大矛盾，图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸上标注的尺寸、坐标、标高是否相符，充分理解设计意图。

二、施工测量

1、对所给的直线及转角表，纵坡、竖曲线表，逐桩坐标表，导线成果点表认

真阅读，对测定资料、桥梁平剖图进行详细审核。

2、根据已接收的主要导线成果点表与线路平面图，寻找原定测的中线桩。 3、根据已接收的水准基点与线路平剖面图，确定设置水准点基点的位置。 4、对妨碍中线，水准测量通视和量具的障碍物进行清除。

5、用测量仪器进行现场施工复测。若复测结果与所给定的结果不符，应仔细分析原因，并及时报告监理。若复测结果相符，则根据地形地质情况，布设全合同段的三角控制网，水准点。

6、施工前的加密测量：根据布设的三角控制网及水准点进行墩位控制点和水准点加密工作，并加以保护，以便今后墩位测量施工放样。

7、完成对平面控制点和高程控制点的复测、加密工作后经报批后投入使用。

三、施工机械设备和工具的准备

施工前根据施工方案确定的施工机械、设备和工具，按进度计划组织进场安装、检验、试运转和维护，以满足施工的要求。同时，对司机及检修人员进行培训，并进行机械施工方案的技术交底。

四、平整场地，接通水电等准备工作

1、平整场地：工程开工前平整场地，为临建施工、场地排水、水电路施工作认真准备。

2、接通水源、电源：工程施工耗用水电数量大，在进场后立即着手安装水、电系统。

3、施工通道：施工通道要宽敞、平整、结实，确保施工需要。

4、排水渠道：施工生产、生活区的排水渠道规划及修建要满足要求，特别是满足雨季施工的排水。

五、施工力量的集结和培训

按施工进度计划有序地组织人员进场，并对特殊工种进行培训。对关键工序如挖孔桩施工、大体积混凝土施工、张拉作业等进行技术交底，召开由管理人员、技术人员、作业队长参加的施工方案研讨会，进一步优化、细化施工方案，对安

全、质量、文明施工，环境保护等工作进行教育。同时还要调整充实施工组织机构，以便正常开展工作。

第二节、钢筋加工及安装施工方法

一、一般规定

1、钢筋进场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收、堆存，不得混杂。且应保护好出厂标牌、设立识别标志。钢筋在转运过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆放时应垫空20～50cm并用防水布遮盖。

2、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。本工区钢筋材料由项目部统一采购、抽检、试验，技术人员应及时配合项目部完成，并索取相关资料存档。 3、钢筋加工前表面应洁净，平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

4、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

5、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

6、用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

二、钢筋的焊接与绑扎接头

1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。

2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。

3、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜优先采用双面焊缝，双面焊缝困难时可采用单面焊缝。

4、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d

（d为钢筋直径）。

5、采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别、直径的钢筋。

6、各类焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

7、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

8、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

9、焊接时，对施工场地应做适当的防风、雨、雪、严寒等设施。

10、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合以下规定：Ⅰ级钢筋不小于25d，HRB335钢筋不小于35d，HRB400钢筋不小于45d。受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。

三、钢筋骨架的制作及安装

1、制作成型的钢筋骨架和钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。

2、骨架的焊接拼装应在坚实的工作台上进行，操作时应符合下列要求：a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和加工尺寸的影响；b、钢筋在拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求；c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊；d、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，为此较小直径的钢筋在焊接时宜垫以厚度适当的钢板；e、施焊顺序宜由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部，后焊上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

3、钢筋安装时应在钢筋与模板间设置垫块（桩基钢筋设计中有专用“耳环”垫），垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土的保护层厚度应符合设计要求。 4、在浇筑混凝土前应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查验收。

四、电弧焊接钢筋的质量验收内容和标准

1、批量规定：钢筋电弧焊接头以300个同类型接头为1批，不足300个仍作为1批。

2、外观检查：应在接头清渣后逐个进行目测或量测，检查结果应符合：a、焊缝表面平整，不得有较大凹陷、焊瘤；b、接头处不得有裂纹；c、接头处钢筋轴线偏移不超过3mm，焊缝长度误差不超过-0.5d（外观检查不合格的接头，经修整或补强后可再提交二次验收）。

3、强度检验试验：从成品中每批切取3个接头做拉伸试验，试验结果应符合：a、3个接头试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的规定抗拉强度值；b、至少又个试件呈塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外。

当检验结果有1个试件的抗拉强度低于规定指标或又个试件发生脆性断裂时，应取双倍数量的试件进行复检。复验结果仍有1个试件的抗拉强度低于规定指标或有1个试件断于焊缝或有3个试件呈脆性断裂时，则该批接头即为不合格。

五、质量验收标准

加工钢筋的允许偏差

项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 焊接网及焊接骨架的允许偏差

项目 网的长、宽 网眼的尺寸 网眼的对角线差 允许偏差（mm） ±10 ±10 10 项目 骨架的宽及高 骨架的长 箍筋间距 允许偏差（mm） ±5 ±10 0，-20 允许偏差（mm） ±10 ±20 ±5

钢筋位置允许偏差

检查项目 两排以上排距 受力 钢筋 间距 灌注桩 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 柱、梁、拱肋 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 板

长 宽、高或直径 同排 梁、板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 允许偏差（mm） ±5 ±10 ±20 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 六、钢筋机械连接专项施工方案 一、技术工艺特点

钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术是在钢筋直螺纹连接技术的基础上发展起来的一项新技术，它与传统的焊接工艺及其它机械连接技术相比，具有如下特点： 1) 螺纹牙型好，精度高，连接质量稳定可靠，连接强度高； 2)连接接头具有优良的抗疲劳性能及抗低温性能，接头可通过200万次疲劳试验和零下40℃低温试验； 3)操作简单，施工速度快。螺纹加工提前制作，现场装配作业；

4)应用范围广，适用于直径16～40mmⅡ、Ⅲ级钢筋在各种方位同、异直径的连接；

5)接头质量受人为因素影响小，现场施工不受气候条件影响； 6)无污染，无火灾及爆炸隐患，施工安全可靠； 7)节约能源，耗电低，设备功率仅为3～4KW。

二、工艺原理

钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术是先将钢筋待连接部分的横肋和纵肋剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，再进行螺纹滚压成型，然后利用连接套筒进行连接，使钢筋丝头与连接套筒连接为一体，从而实现了等强度连接的目的。

图1滚轧直螺纹钢筋机械连接制作工艺示意图

三、制作工艺

工艺流程：钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→钢筋就位→利用套筒连接→作标记→接头质量检验→完成。

滚轧直螺纹钢筋机械连接技术主要分为三个步骤： 1)钢筋下料，并平头（如图1所示）； 2)滚轧直螺纹；

3)利用连接套筒对接钢筋。

钢筋端部滚丝设备能自动实现：自动对中、剥肋、滚丝等工序，加工每个钢筋丝头所需时间为40秒左右，操作简单，设备轻便灵活，便于运输和现场作业，可适用于Ø16～Ø40直径的钢筋，能严格保持丝头直径和螺纹精度的稳定性，保证与套筒的良好配合和互换性；连接套筒在加工厂按照设计规格和设计精度加工，根据批号装箱。施工现场只需要工人利用普通管钳拧紧即可。

四、操作要点

1)连接所用的钢筋要有产品出厂合格证，产品性能检测报告，以及材料进场试验报告；连接套筒要采用优质碳素结构或其它经型式检验确定符合要求的钢材，

且材料表面应光洁，不允许有锈蚀、油脂等质量缺陷，合格的材料是保证工程质量的前提条件。

2)进场钢筋端头的切割质量都比较粗糙，端面翘曲不平，不能直接用于连接，需要进行再次切割。一般宜采用砂轮切割机或其它专用切断设备，严禁氧割，以确保钢筋待连接端面平头，平头的目的是让钢筋端面与母材轴线方向垂直，并使钢筋连接端面之间充分接触。

3)钢筋丝头加工是该工艺关键之一，它是在钢筋剥肋滚压直螺纹机上直接完成，该设备集钢筋剥肋与螺纹滚压于一身，一次装卡即可完成。该道工序需要3人协作完成，1人操作设备，2人搬运钢筋。为确保钢筋丝头加工质量，3名操作人员均须经过专业技术培训，严格考核，持证上岗。

4)钢筋丝头经检验合格后，要立即套上专用的钢筋丝头保护帽或与应相连接的连接套筒，将钢筋丝头保护起来，同时要注意在连接套筒的另一端按上塑料防护帽。切不可将加工好的钢筋随意搬运或堆放，以防丝头被磕碰或被污物污染而影响钢筋接头质量。

5)钢筋连接前，钢筋丝纹和连接套筒丝纹要逐个进行检查，确保其完好无损，如果发现丝纹表面有杂质，应清除干净。安装时，首先把连接套筒的一端安装在基本钢筋的端头上，用扳手或管钳等工具将其拧紧到位，然后把导向对中钳夹紧连接套筒，将待接钢筋通过导向夹钳中孔对中，拧入连接套筒内拧紧到位，即可完成连接。卸下工具后随即检验，不合格的立即纠正，合格的接头作上标记，与未拧紧的接头区分开来，以防有的钢筋接头漏拧，并认真做好现场记录工作。

五、接头性能

通过对不同直径的II、III级钢筋进行型式检验，应全部达到《钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-2003》中Ⅰ级接头所有性能指标，实际上试件应均断于母材，达到于钢筋母材等强。图2为接

图2：接头断于母材的照片

头断于母材的照片。 (Ⅱ级钢：屈服强度335Mpa，极限强度490Mpa；Ⅲ级钢：屈服强度400Mpa，极限强度570Mpa)

六、接头类型

滚轧直螺纹钢筋接头应用范围广泛，根据各种应用场合，设计出不同的钢筋接头类型。下面分类说明，参见图3钢筋接头类型示意图。套筒材料采用45#优质炭素结构钢，或冷拔无缝钢管，机械性能满足《优质碳素结构钢GB/T699-1999》的要求。

表1：钢筋接头类型表

类型 标准型 异径型 正反丝扣型 使用说明 适用于正常情况下的钢筋连接 用于连接不同直径的钢筋 用于钢筋两端都不能转动，需要调节轴向长度的场合 七、质量检验

1、丝头质量检验

操作者对加工的丝头要逐个进行检查。首先检查其外观质量，螺纹饱满，表面光洁，不粗糙，螺纹直径大小应一致，无虚假螺纹用缺肉、瘦牙等缺陷，螺纹长度、公差尺寸应符合规定；再次用检验钢筋丝头的专用量具-螺纹环规进行检验，钢筋丝头要能够顺利通过螺纹环规，且丝头与螺纹环规要吻合才算合格。

经自检合格的钢筋丝头，再对每种规格加工批量随机抽检10％，且不少于10个，如果在抽检中有一个不合格，则对该加工批全数进行检查，不合格的丝头要重新加工，经检验合格后方准予使用。 2、接头质量检验

钢筋接头在施工单位检验合格后，再申请监理工程师进行验收。首先目测已作标记的钢筋接头处丝扣，如果发现有一个完整丝扣外露，则该接头要重新拧紧或进行加固处理；然后用扭力扳手随机抽检每种规格接头数量的10％，且不少于10个，如果在抽检中发现有一个接头松动，则要对该种规格的接头全数进行检查。

在上述二项验收合格后，对每批同规格钢筋随机抽样做静力伸强度试验（对有特殊要求的混凝土结构，可增做单向反复拉伸试验和疲劳性能试验），每一验收批钢筋接头数量不得超过500个，且至少进行一组（3个试件）试验，如果有一个试件不合格，则要取双倍试件试验，如仍有不合格，则该批接头为不合格，禁止在工程中使用。

第三节、桥梁基础施工方法

一、人工挖孔桩基施工

1、施工前准备工作

(1)平整场地，清除施工现场巨石及杂物。

(2)放出桩基十字线，定出桩孔准确位置，测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口做混凝土围圈防护，搭好孔口棚。

(3)硬化提升机场地，安装提升设备，（提升设备选用1T电动卷扬机提升）。布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。 2、桩基挖孔一般工艺要求

(1)采用现浇内齿式混凝土护壁，土层采取人工开挖，岩层采取钻爆法施工，人工出渣(见图1-人工挖孔桩施工示意图)。 (2)桩孔挖掘及支撑护壁

①组织三班制连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

孔口防护栏杆卷扬机回转桅杆吊机砼护壁说明: 1.图中单位以cm计。 2.对于覆盖层及较破碎岩层， 需采取砼护壁。＜100 人工挖孔桩施工示意图 ②桩基挖到弱风化岩层以前必须设护壁。 ③为方便施工，在覆盖层中每开挖1.0m就现浇一段C30混凝土内齿式护壁。护壁厚度15-20cm，节段内高度采用等厚度，其结构为护壁外面与内面均为圆台，上小下大，上下护壁节段间搭接10cm，以防护壁偏位影响桩基结构尺寸。 ④护壁混凝土浇筑模板采用钢模，在四周分6片组合，混凝土浇筑前在模板内设内支撑增强模板刚度。护壁混凝土内布置φ8mm钢筋制作的环状箍筋和节段间的连接筋。每节护壁内布置三道环状箍筋，布置10道连接钢筋。连接筋两端弯钩，安装时与上节段的预留钢筋钩连并预留长度便于下段连接。护壁混凝土采用

机械拌和，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。 ⑤护壁混凝土运输用人工斗车推运到所浇筑的孔位。 (3)排水

挖孔时如有渗水，应及时支护孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若水较少，可直接用桶提出，若水较多，可用潜水泵抽水。抽水电路必须采取防漏电措施(安装漏电断路器)。 (4)桩位检校

挖掘过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本合同段的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。 (5)地质情况记录

开挖过程中应检查了解地质情况，若与设计资料不符，应会同监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象(如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等)时，应钎探查明孔底以下4-5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。 (6)检查桩基

挖孔达到设计深度后，进行基桩平面位置、倾斜度检查，并进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度符合设计要求，检孔合格后，在孔底浇筑与基桩同标号的封底混凝土，封底混凝土顶高程不超过基桩底高程。 3、桩基成孔检验

设计文件提供的桩底高程为建议终孔高程，施工时根据实际地质情况会同设计、监理、业主、质检站确定桩基最终孔底高程。

桩基成孔后采用锤球法，检测桩孔直径、倾斜度。如直径不小于设计值，孔的倾斜度≤0.5％，孔壁顺适，符合成孔要求，经监理工程师确认后，方可进行下一道工序。

4、钢筋笼制作及下放

钢筋笼分节制作，分节长度视吊车起吊高度确定，按9米一节加工，设计长度超过9m时，每间隔二根钢筋并做好标记以便连接对号,钢筋笼采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接套成型法施工。

安放前将制作好的钢筋笼连接处拆开分节,选定其中钢筋螺纹连接套拧在钢筋笼下节，用吊车直接转运至现场，绑扎声测管。要注意钢筋螺纹在制作、转运中不能碰伤、变形，下放钢筋笼根据地形采用吊车或塔吊。 5、灌注砼

根据孔内渗水量大小确定灌注普通砼或者水下砼。孔内水面上升速度较小(小于6mm/min)时，灌注普通砼，如渗水量过大，则必须灌注水下砼。

普通砼浇筑时，在孔内放置串筒，防止砼离析。振捣用插入式振捣棒振捣，振动棒快进慢起、多点作业，其插入振动点距离不超过振动棒振动半径，防止漏振。 普通砼浇筑超出设计桩顶20cm；水下砼浇筑超出设计桩顶40cm，确保砼质量。 混凝土浇筑完后适时在桩孔内蓄水养生。 6、桩基检测

每根桩均按设计要求采用超声波无破损检测检测。

二、承台施工

1、施工前准备工作

凿除浮浆→硬化场地（3cm,M7.5砂浆）→放样（平面位置） 2、承台钢筋施工

在钢筋场内按照图纸制作承台钢筋，采用手推车运往施工现场绑扎。

承台底部及桩顶处布设15×15cm的Ф16钢筋网→底部主筋→架力筋→上下钢筋网钩筋→上部主筋安装→预埋墩柱钢筋（双层1.5m） 3、承台模板施工（常规施工）

承台模板采用大块钢模，由吊车配合工人安装，安装完成的模板要求有足够的刚度，不变形，接缝严密不漏浆。 4、承台混凝土浇筑

混凝土浇筑采用常规的吊入浇筑法，混凝土要求无离析现象，振捣密实。拆模后，洒水养护。

三、刚构、连接墩柱施工

本桥墩柱设计为刚构、连接敦，墩柱5*1.6m。墩柱高度为2#墩柱12.157m；

3#墩柱16.624m；4#21.277m。拟定使用塔吊配合翻模施工(见图2墩柱施工示意图)。

A-AA步梯脚手架抗风脚手架步梯A 墩柱施工示意图

1、施工准备

(1)各墩沿墩柱用碗扣钢管在墩柱顺桥箱搭设两个方向施工操作平台。 (2)在墩柱支架内外满铺安全防护网，并用钢管和模板在墩柱支架边设置“ 之”字形人行走道供人员上下通行。

(3)对墩柱范围内的承台顶面做遭毛处理，要求凿出碎石。 2、 钢筋安装、绑扎

墩柱钢筋在钢筋房制成半成品，运输到墩位现场用塔吊安装（注意双层钢筋骨架1#和1a#）。

3、模板加工制作、安拆

墩柱采用大块钢模进行翻模施工，模板设计高3m/节，模板面板用6mm厚钢板，背梢主肋用δ10mm钢板，模板接头用φ24螺栓连结，模板在专业钢结构厂家加工。安装模板前应清理模板，并涂脱模剂。连接缝之间粘贴泡沫橡胶，确保模板接缝紧密，保证混凝土浇注时不漏浆。安装后的模板应线形顺适，接头紧密、平

整，位置准确。

混凝土施工完成并达到一定强度后，拆除模板循环施工上节墩柱。 4、混凝土施工和养护

墩柱施工前需优化混凝土配合比并报批监理工程师确认后予以施工。墩柱混凝土采用拌和站集中拌和罐车运送,利用塔吊提升混凝土吊罐入模。

为确保混凝土在模板内不离析，在模板内布置串筒，串筒底距混凝土面的高差不大于2.0m,一边浇注混凝土、一边拆除串筒。

每次浇注混凝土前必须清除模板内的杂物，并用水润湿混凝土结合面和铺设高强砂浆，然后才能正式浇注混凝土。

墩柱混凝土应分层布料，分层厚度为30～50cm，每层混凝土用插入式振动器振捣，振动棒操作应快进慢起、多点作业，其插入振动点距离不应超过振动棒振动半径。

混凝土浇注完毕适时包裹洒水养生，并及时清理现场。

.四、系梁施工

本合同段地系梁施工均采用明挖基坑。鉴于地下水丰富，拟通过扩大基坑开挖平面尺寸，于周边开挖排水沟和集水井，边降水边开挖。开挖到位后基底铺设一层10～15cm的砼，再绑扎钢筋，安装模板。系梁砼采用汽车运输到位后用梭槽运送入模。

系梁钢筋安装时，应特别注意后继墩柱钢筋和其他预埋件的准确定位和埋设。 系梁施工工艺及质量保证措施：

绑扎钢筋：所有桩基浇注完毕并达到设计强度，经检测无缺损，并得到监理工程师确认。在绑扎系梁钢筋时适时埋入相应的各种预埋件。

模板安装：模板由大型定型钢模组成，并加三道型钢围檩，支撑加固。并设三道2[16a贯通做水平加劲和间距为1m的型钢[16a竖向背肋。

混凝土浇注：系梁混凝土一次性浇注完成，集中拌和站供给混凝土，其生产能力为75m3/h，泵送入模。混凝土浇筑分层进行，每层厚度控制在30～40cm。采用插入式振捣器振捣。

混凝土养护：为保证混凝土后期强度的正常增长，防止出现干缩裂缝（纹），

必须加强混凝土的养护工作。

五、连续敦施工

1、墩柱模板的制作

墩柱模板采用整体钢模板，刚板采用δ6mm钢板。外面横向用δ10mm的钢板做成的法兰盘加强，竖向采用槽钢加强，接头法兰盘用δ14mm钢板制成。 为保证模板的加工精度和立柱的施工质量，模板统一由专业模板厂家加工，加工后模板的接缝，表面的平整光洁度，模板的垂直度，以及模板的同心度，强度、刚度、稳定性等均要求达到规范要求。

2、支架搭设

施工时先整理好场地，清凿系梁顶立柱部位浮浆，保证立柱混凝土与系梁混凝土良好的结合；然后用CKC桁架或钢管搭好施工脚手架，相互连接牢固。

3、立柱钢筋笼制作安装

立柱钢筋笼在钢筋棚中统一加工绑扎成型，严格按设计图纸制作，然后用汽车运到工地现场利用汽车吊进行安装，连接方式采用机械连接器，连接质量应符合设计要求，必要时可在现场截取样品，通过实验来验证连接的质量。连接时应保持立柱端与预埋钢筋过渡平顺处在同一直线上。

为保证钢筋的保护层厚度，钢筋外应按设计厚度绑扎混凝土垫块（或专用塑料垫块）。

4、模板的安装

钢筋安装经监理工程师验收合格后进行模板装。精确放样立柱的外框尺寸线即模安装线，并用墨线标示，按墨线焊接模板定位钢筋，通常焊4根，以保证模板定位精确。将模板按立柱高度拼装成型，检查其断面的几何尺寸及模板缝和垂直度，若符合规范要求，则将模板拆开，涂上脱模剂，整体吊到立柱处拼装，模板间用5mm橡胶嵌缝Φ16mm螺栓紧合，保证不漏浆、不跑模；模板就位通过风缆、手拉葫芦调整、固定并其几何尺寸，以保证模板的竖直度和稳定性。装模时注意结构尺寸，对螺栓要逐个检查。钢筋保护层厚度，采用将先制作好的混凝土预制块（或专用塑料垫块）固定绑扎在钢筋笼周围的办法形成。拆模后应对模板进行检查、校正、涂油，然后才能使用。

5、混凝土的浇注

待模板及钢筋经监理工程师验收合格后进行混凝土浇注。混凝土在拌和站拌和，采用混凝土搅拌运输车输送，汽车吊配合斗将混凝土送至模板内浇注。由于立柱高度较高，若将混凝土直接倾倒于立柱低部，混凝土有可能产生离析，影响混凝土的质量，因此应用导管或串筒将混凝土卸落到立柱低部，导管或串筒与混凝土高差控制在2m左右。浇注时分层浇注，每层不大于30cm，用Φ50插入式振动棒振实，浇注第一次性完成。振动棒与模板应保持5cm~10cm距离并尽快可能避免与钢筋、预埋件相接触。震动棒垂直插入混凝土速度要快，并要插入至前一层混凝土内5cm~10cm，拔出混凝土的速度要慢，以保证新浇注混凝土与先浇注混凝土结合良好，避免形成空洞。对每一振动部位，振捣充分密实，一般以振动到该部位混凝土不再下沉、不出现大量气泡、表面摊平且开始泛浆为度，防止漏振、欠振和过振，务必使混凝土表面达到无蜂窝麻面、内实外美的标准。立柱混凝土浇注高度高出至柱顶设计标高3cm~5cm，在盖梁施工前予以凿除。

6、混凝土的养护

浇注完毕待表层混凝土收浆硬化后可拆除模板，并应及时用塑料薄膜包裹、清水养护、气温特别高时，可用麻袋覆盖混凝土表面，然后清水湿润，这样可减少水量的蒸发，保持混凝土表面的湿度。混凝土养护时间一般为7天，根据气温高低适当延长或缩短养护时间。

六、盖梁施工

盖梁全部采用抱箍法无支架施工。模板加工成大块的定型钢模，加劲肋采用槽14。在模板上下端布拉杆进行加固，确保盖梁的外观线型。砼在拌和场集中拌制，由运输车将砼输送到砼浇注位置，泵送入模浇注。输送管离地面或已经浇注的砼表面的距离控制在1米以内，同时，在砼分层浇注厚度达到0.3～0.4米时，应立即进行振捣，在保证砼能充分密实振捣时，避免振动棒碰撞模板及预埋件。盖梁、柱间系梁采用洒水养护。

2025对拉拉杆安全护栏底模托架I45B工字钢50盖梁侧模2[14a槽钢I45B工字钢卸落设备抱箍2100 在测量确定盖梁标高后，利用吊车安装抱箍。螺栓利用扳手人工紧固，每个螺栓要经过初拧和终拧，最后再复拧一遍，确保每个螺栓预拉力均衡。

七、桥台施工

1、桥台施工工艺

本桥桥台采用明台，扩大基础。基础施工采用人工爆破开挖法，由于桥台均处于陡峭山体上，弃石运输由施工便道往下运输。爆破时均采用松动爆破，人工清渣。具体施工流程：平面位置放样→人工爆破开挖基坑→底面高程精确放样→底面砂浆垫层处理→底面平面精确放样→安装侧模→浇注砼→养护

2、模板安装

模板采用大块钢模拼装，钢模外侧背钢管，利用蝴蝶扣锁紧对拉拉杆，拉杆外套PVC管，以便拉杆重复利用。模板安装中要十分注意斜面倾斜度，倾斜度用锤球进行检查，上下次模板安装要包边，严防错台。模板安装完成后，必须通过检验合格后，方能进行砼浇注。

3、混凝土浇筑和养护

混凝土拌合采用拌合站集中拌合，砼运输车运送，根据现场布置情况，采用输送泵泵送入模。浇注时，应多点进料，分层浇注，每层厚度不超过30cm，振捣密实。在浇注段砼浇注完成后，砼顶面洒水养护，下层砼浇注前，必须对已浇注砼表面进行凿毛处理，保证两次浇注砼的良好结合。

第四节 满堂支架法现浇箱梁施工方法

附：《满堂支架专项施工方案》

第五节、桥面系和附属工程施工方法

一、桥面铺装施工方法

1、防水层施工

将混凝土顶面清洗干净且待其干燥后，即可将防水渗透剂均匀的涂在现浇桥面板混凝土顶面上。

2、钢筋制作绑扎

钢筋按设计图应先进行试制作，取得相关的制作数据，以确保每种型号钢筋的下料长度及制作精度，同是避免钢筋的浪费。

在安装钢筋前，应在梁板的顶面将钢筋位置进行准确放样，并用黑墨做点，确保钢筋网片的安装精度；安放焊接钢筋网片时，不得踩踏，应将钢筋网与桥面铺装预埋钢筋焊接，保证桥面铺装混凝土有足够保护层。钢筋网片设计位置应预加一定的沉落高度。待钢筋网片安放就位后，再将桥面进行清理一遍，确保桥面上没有杂物后，才能进行桥面混凝土浇筑施工。

3、模板安装

桥面铺装拟考虑按车道浇筑时纵向分两幅浇筑，模板采用槽钢，钢筋绑扎好后，利用冲击钻打眼埋设钢筋来固定槽钢。要求控制好槽钢的线形及高程，既要防止槽钢下沉，又要防止槽钢上浮，保证桥面平整度。槽钢固定好后，槽钢下的钢筋网要垫到槽钢下缘，保证混凝土保护层厚度，然后用水泥编织袋填塞钢筋下的空间，避免桥面铺装混凝土流出。用水泥编织袋填缝有以下优点：①避免填塞砂浆及清理砂浆的过繁工序；②不会因清理不干净砂浆而影响桥面铺装质量；③能大大加快工程进度，节约工期。

4、混凝土浇筑

桥面施工要求严格控制好混凝土质量，主要做好混凝土的配制计量工作，控制好混凝土搅拌时间和坍落度及和易性，严禁往混凝土中另外加水。在采用农用自卸车运输混凝土，运输过程中尽量缩短运算时间，为防止钢筋网变形，混凝土运输不得进入铺装幅内在钢筋网上碾压，尽量减少人工铲混凝土度工作施工时做一个平台以暂时储放卸下来的混凝土。混凝土倒进铺装幅内后，首先用人工摊铺平整，注意摊铺时要略高于作模板用的槽钢顶面，然后用平板振动器和混凝土摊铺机将混凝土振捣提浆、整平，同时用检测尺检测平整度，不断修正平整度，直至平整度达到要求。

对于桥面板C40混凝土，混凝土浇注结束待混凝土初凝后，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，以保持混凝土表面湿润状态至少7天，同时尽量延缓侧模拆除时间，拆除后立即喷洒混凝土养护剂，以减少混凝土表面水份蒸发过快，产生表面收缩裂纹。

二、伸缩缝安装施工方法

在桥面预留槽内安装伸缩缝，伸缩缝与预埋钢筋必须焊接牢固，安装好伸缩缝后进行预留槽高强度等级混凝土浇筑。严格控制伸缩缝与桥面接缝混凝土标高，确保桥面平顺，行车舒适。 安装伸缩装置应注意事项：

1、安装伸缩装置的宽度应符合设计要求，倘各梁端面不齐并超过允许偏差时，须采用调整梁位等措施，使缝宽符合设计要求；

2、安装伸缩装置的梁面标高应符合设计要求，当各梁标高相差较大时，必须采取措施调整梁面标高，使误差在容许范围内；

3、伸缩缝内的一切杂物必须清除干净，保证梁体在温度变化时能自由伸缩。安装伸缩装置时，应同时先将梁面扫净，使伸缩装置与梁面得以有效结合。 4、当设计在伸缩缝内安装木板或其他弹性材料时，所用木板的厚度应与伸缩缝宽相等，其长度亦应根据伸缩缝长度备料，不采用零碎．不规则的木板在现场临时杂凑拼用。

三、混凝土防护栏施工方法

1、钢筋制作加工

根据设计图纸制作安装钢筋骨架，要保证安装精度，特别注意与梁板预埋钢筋的焊接及支撑架预埋件的位置。

2、模板制作

模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础。采用专业生产厂家生产的定型钢模，要保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。

3、支模板

（1）试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。

除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。

测量放样：首先用测距仪或者用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘线弹好。每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。

安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，安装模板的人员要熟悉本工作项目的质量要求，有必要时工区主管技术人员要向施工人员详细解答，做到心中有数，模板固定一般下部使用拉杆螺栓固定，上部用花杆螺栓配合支杆固定，还可用其它方法固定，无论使用何种方法，要能达到简单易行，既能固定模板，又不致于漏浆跑模。

检查：模板安装完成后，施工班要进行自检，自检合格后，方能报请有关部门检查。自检和质检人员检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、

支杆等）是否牢固可靠，在混凝土浇注过程中，施工班还要随时检查，发现变形，要随时调整，并将混凝土重新振捣。

4、混凝土浇注

配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，需施工前精心设计，混凝土坍落度控制在 5cm，如果坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝，气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。

混凝土拌和：混凝土采用拌和楼集中拌制，罐车运输，人工辅助入模，拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。

浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于 1.5min。

收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。

拆模板：拆模时间根据气温和混凝土强度而定，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用掺加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。对完成的防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。

第六章 工期安排及施工组织

一、施工工期计划

本分项工程计划开工日期为2013年2月20日，完工日期为2014年6月30日（横道图附后）。

二、劳动力配制

施工劳动力配制表 作业班组 机动班组 钢筋作业组 电工班 合计 劳动力数量（人） 25 40 2 132 作业班组 模板作业组 混凝土作业组 机驾班 劳动力数量（人） 30 25 10 三、施工主要机械设备配制

主要机械设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 设备名称 配料机 强制式混凝土搅拌机 轮式装载机 空压机 汽车吊 钢筋切断机 钢筋弯曲机 交流电焊机 直螺纹攻丝机 泵车 水泵 混凝土振捣器 千斤顶 千斤顶 型号 PL1200 JS1000 50 1.8m3 25T 福田 各种型号 50/70 23.5t 单位 套 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 8 1 2 2 10 1 2 8 各8 4 2 15 16 17 18 19 卷扬机 切割机 混凝土罐车 架管 顶托、底座 1t 10m³ φ48×3.5mm 标准 台 台 台 m 个 4 4 4 125000 5500 四、主要材料试验、测量、质检仪器设备表

主要材料试验、测量、质检仪器设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 仪器设备名称 全站仪 水准仪 电烘箱 台秤 土工标准筛 新标准石子筛 砂筛 压力试验机 混凝土试模 混凝土试模 砂浆试模 混凝土试件振动台 坍落度测量筒 3m直尺 混凝土养护室恒温仪 规格型号 拓普康GTS-100N DS2 1500W 称量10kg 0.074~100mm 0.5~60mm 0.5~5mm 200T 15×15×15cm 10×10×10cm 7.07×7.07×7.07cm 单位 台 台 台 台 套 套 套 台 套 套 套 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 10 10 3 12 13 14 15 台 个 把 台 1 2 2 1 第七章 特殊环境及季节施工安排

一、冬季施工

1、当工地昼夜最低气温低于-3℃，混凝土的浇筑及养护应符合冬季施工的要求，并采取有效措施保证混凝土的质量。

2、配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。拌制混凝土的各项材料的温度应满足要求，当不能满足需要时，采用加热拌和用水的方法。冬季施工的混凝土在保证混凝土混合料必要和易性的同时，应尽量采用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌和用水量。

3、构造物冬季施工除了采取搭棚保温外，可在构造物外表覆盖草袋或塑料膜保温。

4、钢筋焊接安排在加工房内进行，当必须在室外进行时，要采取挡风措施，减小焊件温度差。

二、雨季、洪期施工

防雨、防洪抗汛对桥梁施工来说至关重要。其工作是否搞得好，不仅影响企业的财产损失，还大大制约着工期，因此必须对防洪抗汛引起足够的重视。 1、为了确保在洪期顺利施工特制定以下措施：

（1）、雨季、洪期施工前，将根据现场实际情况具体编制实施性的雨季、洪期施工方案提交监理工程师审查批准。

（2）、全力投入，科学组织，确保按照施工计划完成施工任务。 （3）、洪期施工操作人员上下班在交通上必须配备救生衣。 （4）、制定切实可行的洪期施工操作规程及作业指导书。

（5）、针对洪水状况，制定相应的洪期施工方案，以解决洪期因施工困难问题，保证能够正常施工。

（6）、作好施工场地的防排水工作，并保持沟渠的畅通。在洪水到来之前，必须将洪水威胁的所有材料、设备转运至洪水位以上安全的地方，以免因洪水造成财产损失，并做好物资储备工作，以免因洪期交通中断，而影响生产。 （7）、加强防洪防汛组织管理，经理部设防洪防汛领导小组，分部经理任组长，职能部门负责人和各施工队长任副组长，经理部和各施工队设专职人员管理

防洪防汛工作。安排专职人员听取天气预报，掌握天气动向。加强与当地气象、水文部门的联系、充分利用各种情报信息，对洪水做到早预报早准备，把洪水损失降低到最低限度。

（8）、雨季施工时，施工电源应经常检查，做好防水工作。对钢材、水泥等采取防止雨淋、水浸泡，防潮的措施，对施工机具、机械进行遮雨防护。根据气象资料，如降雨量过大，应提前将设备及材料转移至安全的地方。并注意防范山洪、山体滑坡、风灾等对驻地破坏和造成人员财产的损失。

（9）、对于施工所需的工程材料，成品或半成品，随领随用，不过多领到施工现场存放。

（10）、根据天气预报，特殊工序应避开雨天，禁止在雨中进行混凝土浇筑作业，禁止雨中进行桥梁高空作业。

（11）、如条件允许，也可以采用搭建遮雨棚进行施工；

三、夜间施工

由于夜里气温较白天低，而且时常风大，混凝土浇筑施工应尽可能安排在天气较好的白天。夜间施工时应特别注意保证光线充足，确保安全，提前进行相关的准备，并有专人值守。

第八章 工期保证体系及保证措施

第一节 工期保证体系

1、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。

2、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。

3、在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。

4、在劳动力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳动力配置充分合理，有节有度。

5、在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保

修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。

第二节 工期保证措施

一、保证措施方案

1、加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。 2、作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。基础施工同时，作好主墩施工设计和材料、设备准备。

3、明确施工分工、施工责任，做到施工秩序井然，采用两班制确保工程施工24小时作业。

4、充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季影响。雨季施工布设雨棚等防雨设施，确保施工连续进行。

5、加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。 6、明确工期目标，明确责任人，制定奖励惩罚制度

分部经理主管全局，分部总工为各控制工程施工主要责任人，工程科长为施工现场负责人，施工技术员、工长在施工现场技术把关、质量监督、安全和进度控制，施工人员具体实施。 7、加快工序转换和衔接

加快工序转换和衔接是确保工程连续施工的关键因素，在本期工程施工的同时考虑下阶段工程施工，本期工程施工同时充分为下阶段工程施工创造有利条件。施工前作好各分项工程的施工用材、机具设备计划并提前进场。 8、增开工作面，适当加大人员、设备、材料的投入

项目部在施工中通过增开作业面，增加人员、增加施工设备及材料为主要手段增加劳动生产总量，对工程工期进行推进，确保各控制工程提前完工并实现安全越冬。凡能开展的作业面都尽量创造条件展开施工。将各单项工程细化，组织多个施工队伍进场施工，人员、材料、施工设备有序、充分满足施工，加快施工进程，缩短施工周期。 9、采用两班制昼夜作业

对桥涵等控制工程采用两班制昼夜作业。两班制作业充分运用了人力、物力，

提高了劳动工效，保证了工程施工的紧密衔接和连续进行。

二、其它措施

1、狠抓施工主流程，减少主流程施工时间，确保主流程工期按时完成。科学安排各分部工程的施工次序，合理地进行平行作业、流水作业。加强计划管理，详细编制年、月各分部工程施工进度计划。

2、尽可能多地开发新技术采用新工艺、新材料，大量使用现代化的施工机械，提高生产效率，加快施工速度。

3、和建设方、设计方、监理工程师紧密配合，共同攻克施工技术难关，解决施工中发现的各种问题，做到不影响施工。

第九章 工程质量管理体系及保证措施

第一节 建立质量保障体系

从施工组织设计阶段、施工阶段和工程竣工验收阶段建立质量保证体系，质量管理工作根据该体系进行运作(见《工程质量保证体系框图》)。 1、本工程的质量目标

1）、工程交验合格率达100％。 2）、杜绝重大质量事故。 3）、顾客满意率85％以上。 4）、创优质工程，争创部优、国优。 2、工程质量保证体系

1）、思想保证：通过全质教育宣传、总结、反馈、分析原因，制定措施，树立全员全过程质量意识，明确质量是企业生命的观点。

2）、组织保证：经理部、工程科、质检科、施工队分级管理，层层建立质量责任制，并由分部总工程师专门负责质检工作。

3）、技术保证：进行施工组织设计时，精心拟定好各主要施工工艺和技术标准。层层进行技术交底，组织业务学习，进行上岗前的技术培训，建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化工作。

4）、创优保证：制定保优工程计划、措施、项目落实到人，进行工序控制，

开展QC活动，执行三检制(自检、互检、专检)。

5）、工程施工全过程主动接受监理工程师的监督与管理，任何与实施施工承包合同有关的施工活动，经监理工程师批准后再进行。

6）、经济责任保证：在执行分项工程经济承包中，优质优价，奖罚分明。各分项工程均制定工程质量奖惩办法。

一、工地试验室的配置

选派专业能力强的人员担任试验工作，检测、测量、试验人员均持证上岗。测量、试验设备均建立台帐、周检计划、周检通知书，并安期检验和标定。

二、原材料的检验控制

1、入库自检和专业检验

对外来材料严格按规范要求验收入库，并按质量体系程序文件做好材料现场存放管理，对不合格的原材料一律不予验收、入库。 2、发放材料自检

发放材料要求进行严格的自检，对不同规格的材料要分类存放，做好标识。 3、投料自检

投料是杜绝不合格产品产生的最后一道防线，操作手对材料规格、大小要求要十分熟悉，专职质检员必须从计划领料起，追踪到工地现场进行有效控制。

三、施工过程中工序的质量控制

1、实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员。

2、建立施工组织设计、关键施工方案专家评审制度，未经专家评审通过的方案不予实施。

3、严格执行施工技术交底制度和他人复核制度。 4、施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 5、内部质检严格执行现行质量检验标准。 6、工程试验上严格执行现行试验规范。

7、做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。

8、不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。工地试验室建筑面积为800㎡，严格按工程所需配备试验器具，并选由工作经验丰富、专业能力强的人员从事实验工作。

9、项目质检工程师领导工地专职质检员对各分部工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，然后报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序。

10、定期校验工地使用的各种计量设备、检验、试验设备。

工程质量保证体系框图施工规范设计要求招标要求质量要求材料设备计划岗位培训具体施工质量要求安全操作规程费用计划施工网络计划设备管理方法主要难点工程总体施工计划测量方法材料取样试验施工组织设计阶段危险工程措施配合比试验施后勤管理工经济分析操 作 要 点工 序 管 理统 计 报 表成品验收统筹计划调整工程返工分析防止再发生措施工具管理批 准质量水平检验计量仪器管理质量管理表方针：加强管理 提高效益目标：争创部优 力争国优成本核算设备管理实施最佳方案质量保证会议安全保证会议测量仪器管理抽样试验阶段安全事故分析施工测量可靠性试验质量事故分析第二节 建立质量管理组织机构

理，项目部日常质量管理工作由项目部质检科负责。

工程验收小组财务决算材料决算竣 工 图 表工程竣工质检资料试验资料提交工程商品工程竣工验收阶段返工赔偿原因分析报告 质量管理由公司一名副总经理(或总工程师)负责，项目部将成立以工程科、质

检科、机料科、施工队为成员的质量领导小组，负责对该工程的质量进行全面管

第三节 施工过程中的质量管理措施

1、实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。

2、建立施工组织设计、关键施工方案专家评审制度，未经专家评审通过的施工方案不予实施。工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度和第三人复核制度。

3、施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 4、内部质检严格执行现行质量检验标准。 5、工程试验上严格执行现行试验规范。

6、做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。

7、不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。

8、项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。 9、定期校验工地使用的各种计量设备、检验、试验设备，确保其完好。 10、认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。 11、积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作。

第四节 质量检验标准和程序

均按现行质量检验评定标准按交通部部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF08/1—2004)的规定及有关规定执行。

质量检查程序示意工序技术交底工序施工原始记录本道工序施工不合格工序自检记录表施工员自检返工合格 施工队质检员检验不合格质量检查记录表合格不合格项目经理部质检工程师检验合格 施工现场检验评定表 现场监理工程师检验合格下一道工序施工不合格 图20质量控制管理程序图

第十章 安全生产管理体系及保证措施

第一节 安全生产管理体系

项目经理部在施工前按现行安全技术规程要求建立安全生产保证体系，认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施。

为确保本工程在施工中不出现安全事故，应认真贯彻“安全生产，责任重于泰山”的方针，坚持预防为主，执行“管生产必须管安全，谁施工谁负责安全”的

原则，实行“安全管理责任制”制度，坚持“三不放过”的原则进行处理。 安全保证体系框图如下：

安全保证体系框图全员安全知识讲座每月至少两次提高全员安全意识安全图画上墙生产必须安全组织保证安全第一思想体系安全为生产安全保证体系项目部安全领导小组项目部安保处专职技安员工班、工种安全检查员实现总目标各工种安全生产制度制度体系杜绝一切伤亡事故创建一流优质工程各项安全生产制度月、季、年安全检查制度总结评比制度经济保证实行安全生产承包责任制奖惩分明经济兑现

第二节 安全保障措施

一、建立、健全安全保证体系

1．思想保证：通过安全教育、宣传、反馈，分析原因，制定相应措施，树立全员的安全意识，明确安全责任重于泰山的思想。

2．组织保证：经理部、安保科、施工队分级管理，层层落实安全责任制度。 3．技术保证：在进行施工组织设计时，充分考虑安全设计，拟定出相应的管理办法、措施。层层进行安全上的难点、重点交底，对施工人员进行上岗培训，树立“安全人人有责，安全时时注意”的意识，严格安全设施的布置、配戴。

4．经济物质保证：在安全设计和购置、布置上加大投入，凡有安全隐患的地方加强防范，绝不疏漏。

5．严格执行国家的安全法规，如有违背，坚决制止，杜绝违法施工。 6．经济责任保证：在工程承包中，将安全因素考虑其中，奖惩分明。在承包时，安全具有否决权。

二、建立安全管理责任制

1．自分部经理、分部总工、安全工程师、各职能部门直至各班组，推行和实施安全目标管理。

2．建立、健全安全生产责任制，坚持“三不放过”原则。 3．签定安全生产责任合同。

4．认真执行安全生产责任制，明确各个职工的责任、具体任务、权力和经济利益，各项工作、生产以及各个环节均具有安全保证系统。

5．明确职能部门人员的责任、分工，使其做到心中有数、防范及时，处理突然事件得当，以确保安全生产不仅仅停留在口头上，而应时时贯穿于生产的整个过程。

6．分部经理对安全生产总负责，认真贯彻执行安全生产的方针、法令、规章制度，审批安全生产技术措施计划并贯彻实施，组织安全检查，主持事故调查分析、提出处理意见和改进措施。

7．分部总工程师负责安全生产技术工作，在组织编制和审批施工组织设计、施工方案时，在采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相关的安全技术措施，对职工进行安全技术教育，解决施工中的安全技术问题。

8．安保科长、施工技术人员及工长对安全生产负具体责任，不违章指挥，进行安全生产交底，经常进行安全检查，消除事故隐患，制止违章作业。 9．班组长带头遵守安全生产规章制度，带领本班组成员安全作业，拒绝违章指挥，开好班前安全生产会。

10．工程科合理组织生产，加强现场安全管理，建立安全生产、文明生产秩序。 11．在编制作业指导书时，要提出相应的安全生产措施，编制安全生产技术规程。

三、成立安全组织机构

为抓好安全工作，项目部成立以分部经理为第一责任人、分部总工程师为第二责任人的安全生产领导小组，负责生产过程的安全工作，具体日常工作由安保科负责。

四、安全检查程序管理

1．各施工环节、施工工序的组织设计中是否具有安全措施的设计，措施是否切实有效、可行。

2．安全设施、设备是否及时购置，数量、规格及标准应符合要求。 3．各生产工序、各环节在开工以前，首先布置安全设施，并实行检查验收制，条件不符合要求时不允许开工。设施不规范必须返工达到规范要求时才允许开工。 4．实行专职安全人员跟班检查，及时发现和整改安全上出现的疏忽和麻痹。 5．作好安全检查记录，特别是对隐患的记录必须具体。

6．安全检查后，要认真、全面地进行系统分析，定性定量进行安全评价，对口研究对策，进行整改和加强管理。

7．整改是安全管理的重要组成部份，是检查结果的归宿。整改工作也要作好记录，并复检。

五、注重劳动保护与安全生产的关系

1．劳动保护，就是解决安全与生产之间的矛盾，变不安全为安全。 2．加强领导，综合管理：领导是做好安全工作的关键，是安全生产的第一责任人。

3．贯彻法规，加强法制：法规是国家制定的各种法律、法令、条例、规则、章程等文件的总称，认真学习贯彻，并用它来统一认识、统一行动，约束每一个人。

4．广泛进行安全教育，不断改善劳动条件：首先，提高各级管理人员和广大职工搞好安全工作的责任感和自觉性，并每月进行安全知识讲座、每周进行安全检查、每周召开安全总结会议，进行安全教育，使职工掌握相关知识，提高安全操作技术水平，遵守操作技术规程，尽量避免安全事故。

5．积极开展科学研究：从人、工具、建筑物三个方面找到安全生产的规律和办法，总结经验与教训，指导今后的生产。

6．有法必依、执法必严、违法必究，是强化安全管理的关键。

六、施工现场安全管理措施

由于施工现场是一个露天、人员集中的生产场所，人机流动性大，不安全因素较多，容易发生事故，因此是安全管理重中之重的地区。 1．施工现场基本要求

1.1做好平面布置，使各区域井井有条。

1.2解决好场内道路，使之坚实平坦、畅通、视线良好。

1.3搞好材料分区堆放，特别是易燃、易爆、有毒、化学物品的堆放。 1.4作好安全设施，如安全网、井口盖板、护栏、防护罩、各种保险装置等，必须安全有效。

1.5设置安全宣传牌，安全警示牌，红灯或警示灯等。 2．特殊工程项目现场基本要求

2.1桩基旋挖的孔口在不施工时应予安全防护。

2.2高墩施工时在施工作业处满铺安全网进行封闭施工。

2.3施工便道和护坡施工时，应通过设置挡墙、围栏等措施防止滚石和其它物件滚下公路伤及行人和行车。

2.4吊装作业时应确保吊装设备处于完好状态，确保吊装施工安全。 3．防火

施工组织设计中要考虑到防火办法和施救措施的实施途径，备足灭火设施。 4．防爆

重视爆破及引爆物品的正确运输、储存、保管、领用、使用，并编制专门的操作规程。 5．交通安全

在施工便道上作好行车标识同时作好交通维护，防止坠落物件掉落伤人、伤车。 6．防洪

成立防洪领导小组，安排专人收集中、短期天气预报及气象、水文资料，指导施工作业。台风、暴雨、洪水期成立抢险队，应急措施得当，备有足够的抢险物

资，作到抢险快速又安全，保证施工能顺利进行。

七、编制专项安全技术操作规程

本项目实施时，根据生产情况，将陆续编制下列规程：桩基钻孔施工安全规程；高空施工安全规程；预应力施工安全规程；施工机械使用安全规程；模板施工安全规程；钢筋施工安全规程；焊接、气割施工安全规程；用电安全规程；爆破施工安全规程。

第十一章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施

第一节 施工环境保护

一、明确责任，成立环境保护工作领导小组

分部经理是环境保护工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者，成立以分部经理为组长的环境保护工作领导小组，负责环境保护工作。

二、加强检查与监控

加强施工现场粉尘、噪音、废气的监测和监控工作，把它与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚，采取措施消除粉尘、废气、污水的污染。按有关环保要求制定相应的防止污染措施。

三、保护和改善施工现场的环境，进行综合治理

1．做好宣传教育工作，采取有效措施控制人为噪声、粉尘的污染，采取技术措施控制烟尘、污水、噪声污染。

2．同环保部门、当地村委会、住户、相邻施工单位加强联系，共同做好环保工作。

3．驻地区内各处室、科室明显挂牌，方便工作联系，院内设置宣传橱窗，反映工程进度、质量和安全情况。布置草坪、花台，及时清除生活垃圾，为职工营造一个良好的工作、生活环境。

4．施工队生活区分别设在各施工场地附近，尽量采用在红线内自建房屋或集中租房，避免占用土地及利于恢复。

5．桩基施工使用的泥浆及钻渣等统一由运输车外运至指定地点进行处理，严禁直接排入河流中造成污染。

6．用洒水车定时对施工区域进行洒水湿润，减少扬尘污染。

第二节 水土保持措施

一、水土保持措施

1．在施工过程中，尽量减少对原有地形地貌的破坏，减少施工沿线的开挖。 2．施工废水须经沉淀池沉淀后检测符合标准再排放，避免污染水源。 3．钻孔施工时设置储浆池，泥渣外运至业主指定的地点，不得污染现场。 4．现场存放油料，必须对库房地面进行防渗处理。

5．工人临时食堂污水排放时要设置有效的隔油池，定期掏油和杂物，防止污染。

6．工地临时厕所的化粪池应采取防渗漏措施。

7．保护农田排灌系统，因施工造成破坏的应及时进行恢复。

二、施工后期场地恢复措施

施工过程中的临时用地施工完成后，使用预留的专门资金按国家有关法规及时进行还耕恢复，达到当地村民(土地使用者)的要求。

第十二章 文明施工、保证体系及保证措施

第一节 文明施工管理体系

1.成立文明规范施工领导小组和稽查小组，由项目经理部主要领导和质量安全监察部领导组成，负责传达上级有关文明规范施工管理的会议精神和落实月检制度，稽查小组属于机动组，对施工进行突击检查。

2.项目部成立创建文明工地领导小组，成员由项目部各主要部门负责人组成，负责文明规范施工管理制度的制定、对施工进行突击检查。

第二节 文明施工措施

1.加强文明施工宣传力度，对全体施工人员进行文明施工、遵纪守法教育，创造团结、进取、友爱的共事环境。

2.做好沿线的宣传工作，取得沿线群众及过往车辆的支持和配合。

3.施工现场围墙、 围栏、围网规矩成线，现场广告宣传标识醒目，施工现场“三图二牌”齐全，即总体示意图、施工公告牌、工程概况图、施工进度图、安全记录牌，保证施工现场临时设施井然有序。

4.施工现场材料、设备、按平面布置图指定地点整齐堆放，保证施工现场无积水，挖弃土石按规定堆码，现场材料、机具及时回收归库，做到工完、场清、料净。

5.工地参加施工人员，按工种、岗位不同定期发放劳动保护用品，并坚持岗前检查。施工现场管理人员和工人佩戴分色安全帽。现场指挥及质检、安全等检查人员佩章执班。

6.对施工范围内的通道须维持原交通，在通道上方搭设防护设施，并悬挂悬警示牌或警示灯，保证行人车辆安全。

7.施工中严格使用“安全三宝”，施工现场的脚手架、支架等有验收合格牌，现场机械设备整洁，电器开关柜(箱)完整带锁，并配备安全保护装置，操作人员持证上岗，有岗位职责和安全操作规程标备有消防器材和防火消防制度。 8.现场钢材、砂石、水泥等挂牌标示，并覆盖防雨。

9.现场内排水设施完善，施工排水经沉淀过滤并符合有关标准后方可排放，以防污染。

10.防止施工队伍与当地民众的纠葛，有事必须通过单位，有领导、有组织地解决，避免个人的不适当行为和言论扩大事态，搞好与当地群众的团结和友好关系。

11.外地流动人员进入工地劳作，需向当地劳动力管理部门办理有关手续，经批准后录用。

12.安排专人对、迷信、打架、偷盗等不法行为进行防范和管理。若发生上述事件，通过当地治安管理机构处理。

13.为避免干扰施工现场附近住户的正常生活，采取砌筑隔音墙、合理安排混凝土浇筑时间等措施降低噪音、粉尘影响。

第三节 地方协调措施

与地方的协调是工程施工顺利施工的重要保障，由项目部综合办公室与当地进行协调。在整个施工过程中，遵守地方的地方法律法规，尊重当地人民群众的风俗习惯，不损坏当地人民群众的合法利益。

1.根据相关和法规积极配合当地做好施工临时用地的租赁工作，配合当地部门做好群众协调工作。

2.了解当地群众风俗习惯，对施工现场的地理环境进行全面调查，作好施工现场临时取水、取电措施，尽量减少对当地群众的影响。 3.做好文明施工，尽量减少对当地群众生活和环境的影响。

4.在施工过程中，尽量避免因施工原因造成当地群众的损失，若发生此类事情，应积极配合当地进行赔偿。

5.加强对施工人员的宣传教育，配合当地维护社会治安稳定。 6.积极与当地环保部门配合，做好环境保护和水土保持的工作。 7.积极联系当地安保部门，做好施工安全事故的防治和善后处理工作。 8.将施工设备上报当地技术监督部门报批、备案。

9.积极与当地交通管理部门联系，做好交通保证措施，减少对当地交通的影响。

第十三章 其他应说明事项

百年大计，质量第一，我公司将严格按照施工设计文件和技术标准、技术规范组织施工，健全质量保证体系，按省级优良工程标准进行目标管理。我们承诺在保修期内将履行建设部关于建筑工程保修的有关内容的规定。

1.质量回访

由单位领导和技术人员组成工程质量回访小组。在保修期内定期(或不定期)

对工程质量进行回访，向建设单位征求对工程质量的意见，并深入现场了解实际使用情况，及时掌握工程质量方面存在的问题。

2.工程保修

根据回访中发现属施工原因造成的质量问题，我们将无偿实行保修。如属其他原因造成的质量问题，我们将全力协助建设单位及时解决并提供技术服务。 附件：