盘县G320刘官至两河道路建设工程 路线交叉 S6-01
第六篇 路线交叉
说 明 书
初步设计批复意见执行情况
执行情况：按初步设计批复意见执行。 一、路线交叉 1．概况
本项目共设置了13处平面交叉。进行平面交叉设计的有4处。 1） K0+000交叉口
K0+000“十”字平面交叉被交路为S212改造路与G320以及高速出口，S212改造路为一级公路，路基宽度为23m，沥青路面，本次实施只考虑交叉口加铺转角范围内工程量；G320为三级公路，路基宽度为8.5m，为沥青混凝土路面；高速出口路面宽22.5，为沥青混凝土路面。
2）K2+690段上跨沪昆高速，沪昆高速为深挖路堑，边坡高度约20m石质边坡较为稳定，原G320上跨沪昆高速为10+35+10m拱桥。本次设计路线与沪昆高速交角90.3415°，桥梁布置为24+40+24m现浇预应力混凝土连续箱梁 ，预留沪昆高速扩容通道，设计高与原老桥相近，利用原桥作本项目左侧人行道（不拆除），净空满足要求。
3） K5+180交叉口
K5+180交叉为“T”字交叉，现状通至水泥厂区道路，道路路基宽10m，路面结构为沥青混凝土路面，本次实施接现状道。
4）K8+020交叉口
K8+020交叉口为“Y” 字交叉，接老G320道路，G320为三级公路，路基宽度为7.5m，沥青混凝土路面，本次实施接现状道。 5）K9+556.433交叉口
K9+556.433交叉口为路线终点置，为“十”字平面交叉，与规划快速通道顺接，平面与两河高速出口以及老路改移平交。 2．主线与其他道路接坡设计
1）、本项目共设置了13处平面交叉，与主线接坡交叉设计的共有8处，接坡工程量计入交叉工程数量表，主线采用加铺转角法接顺。交叉口路面结构采用与主线路面结构。 二、管线交叉
本项目内管线交叉主要为与中石化西南成品输道、中石油中缅天然气管道及沿线电力电讯、水管交叉。 1、交叉设计
1）K0+670处路线与中石化西南成品输道成35°交叉，本次采用1-5×4m涵洞跨输道，管道附近段落土石方爆破采用控制爆破，保证管道安全。
2）K3+000~K3+200右侧与中石油中缅天然气管道平行，最近距离距路基边缘18m，为保证管道安全，本段土石方采用控制爆破作业。
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盘县G320刘官至两河道路建设工程 路线交叉 S6-01
3）K5+200~K5+700右侧与中石化西南成品输道平行，最近距离距路基边缘15m，为保证管道安全，本段土石方采用控制爆破作业。
4）沿线电力、饮用水管及其他管线在与路线交叉时均进行迁改。 三．施工注意事项
（1）、施工之前应认真阅读设计文件，准确放样，严格按照有关的施工技术规范的要求进行施工。
（2）沿线与石道交叉的段落，施工期间应严格按规范施工，做好安全保障工作。
（3）本项目上跨沪昆高速，施工前应作好协调工作，确保项目顺利实施。施工期间应作好施工组织设计。确保施工安全及沪昆高速的畅通。
（4）需改移的输电、通讯线，在拆迁时应与主管部门达成协议，制定拆迁及
（5）本项目路线交叉涉及路基、路面、桥梁工程等项目，施工中应按有关规范要求组织施工，以确保工程质量。
（6）施工中应加强沿线重要管线及敞结构物的核查，如发现应急情况时停工，并上报相关部门进行处理确保其安全。
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