XXXXX工程建设项目 水泥稳定碎石基层
专 项 施 工 方 案
XXXXX建工有限责任公司 XXXXXXXXXX工程项目经理部
二O一O年三月二十日
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水泥稳定碎石路面基层专项施工方案
一、概况：
XXXXX工程项目水泥稳定碎石基层目前可施工的部位为：大件公路端K0+012～K0+260（与宝光大道交叉口）及K0+360（未拆迁的制药厂处）～K0+860段，总长748米。稳定土拌和场设于道路末端。
机动车道结构层为30厘米厚4%水泥稳定碎石下基层（5160米3）、20厘米厚5%水泥稳定碎石上基层（3370米3）。
非机动车道结构层为20厘米厚4%水泥稳定碎石下基层（1650米3）、20厘米厚5%水泥稳定碎石上基层（1500米3），总体积约为3150米3，总容重约为7100吨。
待铺筑的水泥稳定碎石基层总体积约11500米3，总容重约26200吨。 水泥稳定碎石基层施工进度计划：2010年4月19日开工，至2010年4月23日铺筑完成K0+012～K0+260（与宝光大道交叉口）段，至2010年5月4日完成，历时14天。 二、主要施工技术及检测指标：
5%水泥稳定碎石上基层： 回弹模量 ≧1400Mpa 压实度
≧98％
机动车道弯沉≤32 非机动车道弯沉≤40 7天保水抗压强度≧3.5Mpa
纵断高程 +5mm，−15mm（每20延米1点）
厚 度 均值−15mm 单个值−20mm（每1500～2000米26个点）
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宽 度 +0以上（每40延米1处） 横坡度 平整度
±0.5%（每200延米2处）
12mm（每200延米2处，每处连续10尺）
三、施工顺序及施工方法
1、施工顺序：根据工期、进度的安排
当级配砂砾垫层施工完、检验合格后，进行水泥稳定碎石基层的施工。根据提前取得的配合比及重型击实标准，在砂砾石基层的中线、高程、横坡、压密度、弯沉等检验合格，投入施工的人员、机械、材料到位后，进行基层施工。
2、施工方法：
⑴水泥选用湔江水泥，标号采用32.5，终凝时间在6小时以上。 ⑵水泥稳定碎石基层铺筑时，组织好施工，各工序间紧密衔接，作业段的长度不宜太长，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的时间，作业段施工时间不得超过6小时。
⑶拌合：采用稳定土拌和机械集中拌合。拌合时，严格按配合比控制用灰量、用水量，使混合料含水量达到最佳含水量，然后采用自卸汽车将混合料运至施工现场。
施工前先将施工区域清洁干净，洒水润湿底基层表面，用石灰标定好高程及分隔线。采用ZL30型装载机粗平、摊铺，平地机精平，根据混合料质量比和最大干密度，混合料湿松密度和含水量，及混合料实际压实层厚和压实度等数据，计算出施工松铺厚度，便于控制混合料的摊铺厚度。
⑷平地机摊铺、人工挂边线打石灰点精平。
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⑸
⑹采用18t振动式压路机碾压，先静压一遍，再由弱至强，由边向中加振碾压成型，初压时由人工配合机械，检查基层有无高低不平之处及时处理。
⑺基层分两层进行摊铺和压实，两层应连续施工，宜保证层间结合形成整体强度，水泥稳定碎石连续施工时，上基层不应使用振动碾压，以免损伤已过终凝的下基层；下基层施工完后应尽快施工上基层，未施工上基层的路段应禁止重车通行，以免损坏下基层。
施工过程中混合料含水量小于最佳含水量时应适量加水。加水量须根据当时的气候和原材料含水量而定，含水量过大的应晾晒风干，使其接近最佳含水量。
⑻在有检查井、雨水口等设施时，应使用小型夯实机器，对压路机压不到或碾压不实之处，应进行人工补夯。
⑼碾压成型后，下基层和上基层要求采用复合材料养生膜养生，表面始终保持湿润，养护期要求7天以上，养生期间应禁止车辆通行。
厂拌水泥稳定碎石混合料 接缝和调头处理准备下承层 施工放样 摊铺混合料 整 碾 养 形 压 生 4
水泥稳定碎石路面基层
施工顺序：当天然砂砾垫层施工完毕、检查合格后，进行机动车道,非
机动车道和人行道水泥稳定碎石基层的施工。
施工方法
⑴提前取得配合比及重型击实标准；在砂砾石基层的中线、高程、横坡、压密度、弯沉等检验合格，并对表面进行清洁后，进行基层施工。水泥稳定基层设计30cm厚,松铺厚度暂定35cm厚, 以装载机分层平行摊铺，采用18T压路机先静压二遍,再强制式振动分阶段二遍、四遍、六遍,分别实测二遍、四遍、六遍的密实度,密实度能达设计要求方可,否则再碾压达到设计.确定松铺厚度和碾压遍数. 上层试验方法同下基层.
4---1---3----3测量施工方案: 项目部由黄刚负责测量工作, ⑴施工测量放线
本工程测量控制点包括中线控制点和水准控制点，由设计施工图给出数据并由设计人员现场交桩。坐标系采用北京坐标系控制，高程系为1954年黄海高程系。(设计院给控制4个,水准点心3个.根据工程长度860M,拟增设加密控制4个,水准点心3个,并报监理工程复核)
①施工复测
进场后，及时组织测量人员对设计中线控制点和水准点控制点进行施工复测。按照JTJ61－85规定中线复测及水准复测精确度要求为：
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种 类 中线定线 使用仪器 J2经纬仪 复测方法 测回法4测回 精度要求 角度最大闭合差＜3，距离差＜1/5000 往返闭合差 光电测距仪 S3水准仪 水准点复测 5m塔尺 往返测 ±12√L(mm) 根据实测数据计算出复测结果，满足精度要求时，填写施工复测报请监理工程师审核。
在中线点与水准点复测无误后，据此测出相应道路中线、路面宽度及纵断高程等样桩，并复测道路土方横断面，与设计道路土方横断面比较，如有与设计不符处，立即以书面形式通知监理工程师和业主，以校核更正。
对于有碍施工的建筑物、管线等，及时报请、协助业主进行拆迁工作和保护工作。
②测量控制点保护加密
施工复测完成经监理工程师确认后，对道路中线高程控制点应实地放样，对重要施工控制点（线路转角点、水准点）实行护桩，并做好“桩点保护”，以便施工中随时恢复或引设使用。中间水准点的加密采用往返测闭合，经过测量平差所得结果，作为加密水准点高程。水准点的间距根据施工需要布设为50－100m。水准点加密测量资料与成果上报监理工程师复核备案。
5%水泥稳定砂砾石路面基层质量控制措施
①原材料：原材料中的砂砾石应干净，最大粒径不应超过40㎜，要求
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有较好的级配；所用的水泥应选用终凝时间在6小时以上的水泥，标号采用32.5，以避免拌和、摊铺和碾压混合料的时间过长，导致水泥失效，减低基层的强度。
②试验段：路面基层全面施工前，应选择不少于800m2的路段进行试验段铺筑。通过试验段铺筑取得拌合机械与人工的最佳结合，碎石松铺系数，混合料碾压的最佳含水量，以及如何尽量缩短从洒水到最后压实成型的时间，压路机碾压至要求压实度所需碾压遍数碾压方式等，把这些通过试验取得的数值上报监理工程师，并在施工中使用。
③布料：投放水泥时应在已摊铺的碎石上分格堆放，经监理检查后再由工人均匀地摊铺在每格面积内，以保证混合料按设计的重量配合比拌合均匀。
④拌和：保证混合料拌合遍数：干拌三遍，湿拌两遍，干拌后混合料应色泽一致。控制含水量，通过现场试验测定混合料的含水量（酒精烧失法），用晾晒或人工洒水使混合料达最佳含水量再开始碾压。采用装载机拌合时应把全部混合料收堆翻拌，并配合人工把撒漏的水泥和碎石收堆，使混合料完全拌合均匀。为此，在工程缺陷责任期内，我们拟成立工程保修小组，具体负责工程的维修任务，设组长一名，由工程项目经理担任，副组长一名，由公司质量监督检查人员担任，下设组员若干。在工程缺陷责任期内，保修小组将定期派检查人员对所有分部分项工程的质量进行仔细检查，将检查结果通知建设单位和监理工程师，按造成缺陷的不同责任划分进行确认，并独自和配合进行维修。
⑤机械摊铺、人工找平：机械摊铺时应控制好混合料的松铺系数；人
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工挂线找平速度要快，尽量缩短时间，避免混合料凝固成团影响基层质量。为保证基层边缘有足够压实度，摊铺时应超宽20cm以上。
⑥碾压：碾压严格按试验段取得的碾压方式压实，加振应由弱渐强，从低到高，压路机轮迹应重叠三分之一。
⑦复检：严格检查基层成型后的高程和平整度，压路机头遍静压后应布点复检高程，对大于5mm和小于15mm的点应立即铲平找补，严禁碾压成型后再挖除或贴薄层找平。
计划投入水泥稳定基层的施工机械
序号 1 拌和机 2 3 4 5 6 5 6 7 8 散装水泥罐 装载机 装载机 振动压路机 自卸汽车 平地机 洒水车 发电机 电动水泵 100t ZL30B ZL50B 20 t 30 m3 GD375 3米3 1 1 1 2 3 1 1 1 12 四川 成都 厦门 洛阳 重庆 洛阳 成都 乐山 乐山 2009 2009 2009 2007 2008～2009 2009 2009 2008 2005～2009 120KW 0.75 KW 设备 名称 稳定土 型号 规格 1000型 数量 1 国别 产地 四川 制造 年份 2009 额定功率 生产 能力 施工部位 备注 800-1000 基层 m3/日 80 t 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 基层 基层 基层 基层 基层 基层 基层 基层 基层
计划投入水泥稳定基层的劳动力
工种人数 个 普工 4 技工 4 电工 1 冷拌机 操作工 2 装载机 驾驶员 2 平地机 驾驶员 1 压路机 驾驶员 1 8
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