科学进步 科学与财富 鳖越冬后期饲养管理技术 许莉娟 摘（广西壮族自治区大新县水产技术推广站５３２３００） 要：鳖在经过漫长的５个月越冬（即冬眠）后，于第二年的春末苏醒，刚苏醒的鳖由于环境、气候及自身的原因难免出现各种不适应症，只有通过加 强越冬后期的饲养管理，才能保证越冬鳖的成活率，真正实现安全越冬。 关键词：鳖越冬饲养管理 鳖越冬后期即第二年的三月下旬至四月中旬这段时间，阳光照射趋于 正常，气温开始上升，池水温度维持在１６—２Ｏ℃以上，鳖逐渐从冬眠中苏醒 过来。由于鳖的整个冬眠期较长，多数养殖户未能及时认真细致观察鳖的活 动情况，加之冬季水资源不足，鳖常因冬眠长期生活在死水里，导致冬眠后 期苏醒之后出现各种病症，无法得到及时发现和治疗而引发大量死亡。笔者 经过几年的探索和总结，要让鳖能安全越冬，其后期有效的饲养管理是保证 鳖能安全越冬的关键性技术之一。 １观天气，量水温，勤巡塘 在鳖越冬后第二年的３月上旬开始，在天气晴朗时进行巡塘，每天坚持 用１％聚维酮碘溶液或０．３ｐｐｍ强氯精替代消毒，同样起到消毒杀菌的效果。 ３鳖的投喂 在整个鳖的越冬期投喂较少甚至不投喂，但在鳖越冬后期，４月中下旬， 当水温上升至２２℃以上时，鳖开始出来活动觅食，就要进行适当的投喂。若 此时不投喂，鳖会因饥饿难耐，同类相残或无力游回到水面呼吸而死亡。因 此，在天气晴朗时要进行适当的投喂，已补充鳖在越冬期要消失殆尽的机体 能量。此时可以投喂少量营养丰富、易于消化吸收的新鲜动物性为主的饵 料，主要有绞烂的螺蚌肉、动物下脚料、小鱼虾等，同时在饵料中加．．ｈ．２ｇ／ｋｇ 电解，提高机体的抗病能力。每天只进行一次投喂，投喂量以鳖１，ｂ时内 吃完为宜，也可以投喂含蛋白质４５％以上的鳖人工配合饲料。不能过多投 饵，过多投饵只会败坏水质，增加成本，造成不必要的浪费。 ４鳖越冬后期疾病防治 鳖越冬后期主要的疾病有水霉病、氨中毒等。 （１）水霉病该病对越冬后期的稚、幼鳖危害严重，在鳖的四肢、颈部及 腹部下呈白色棉絮状。把病鳖放入盛水的桶内观察就可以看到白色棉絮状 的水霉病菌丝寄生在鳖体上。病鳖发病后常表现食欲减退、精神不安、消瘦 无力等症状，易造成大批死亡。治疗可以用５％的食盐水浸浴鳖５分钟。其预 防措施是要换新水，并用ｌＯＯｐｐｍ￣进行全池消毒。 （２）氨中毒症该病主要是因为在越冬池里，由于池水流不畅，水质恶 化，底层有机质分解，使水中氨基酸含量达１００毫克／升以上。病鳖四肢、腹部 明显充血、红肿、溃烂，严重时露出腹甲骨板、裙边溃烂成锯齿状。氨中毒最 好的防治方法是换新水，保持池水清新，透明度在３０－４０ｃｍ。 （３）冬眠后死亡症该病主要发生在雌鳖，病因不是很明确，可能跟雌 鳖产卵后进入冬眠，体质能量消耗过大而得不到及时补充、经不起低温、饥 饿或池水败坏所致。病鳖的腹部充血并出现出血性斑点，口鼻肠等出血。防 治方法最好是在越冬前９—１０月份多投喂新鲜饵料，加强营养，进入冬眠后 不再转池，保持１．５ｍ的深水位。■ 巡塘两次以上，并进行池水温度测量，观察鳖的活动情况。天气晴朗，阳光明 媚时，鳖会浮出水面，爬上晒背台晒背，此时的鳖体质虚弱，不宜受惊吓。鳖 虽体质虚弱，甚至骨瘦如材，但不宜立即进行投饵，投饵只会败坏池水，浪费 饵料，增加养殖成本，只有阳光充足、池水温度维持在２２＇￣Ｃ以上时，鳖才会开 始进食，而且是少量的进食。因此，观天气、量水温尤为重要。勤巡塘可以清 除池塘里的不洁物，发现池水不足应立即想办法加注新水，保持池塘适当的 水深有利于鳖的安全越冬。鳖越冬池水深保持在１．３—１．５ｍ，太深的水位不利 于鳖浮出水面呼吸，太浅会造成池水温度过低，冻伤鳖体，易引发水霉病。但 不能经常换水，以免惊扰正在越冬的鳖。池水要保持清新，应每１５—３０天换 水一次，每次换水量为池水的１／４—１／５。 ２池塘消毒 在４月中旬，池水温度上升至２０ｃＣ时，绝大多数鳖开始从冬眠中苏醒过 来，未能有效地进行换水的池塘要进行全面的消毒，尤其是在越冬前大量地 投喂动物性饵料，鳖未能完全摄食及鳖的排泄物极易造成池底淤泥富营养， 产生大量氨气，以致鳖呼吸困难，最后到越冬后期鳖会因氨气中毒而死亡。 最好的消毒药是生石灰，每亩可以使Ｊ￣Ｊ２００ｋｇ生石灰化水趁热全池泼洒，１５— ２Ｏ天／次。使用生石灰可以迅速杀死池塘中的有害病菌，净化水质，同时可以 补充鳖对钙质的吸收。但绝对不能使用熟化过的熟石灰。没有生石灰可以使 表２．２．４两种运输类型成本对比 运输类型 单一运输类型 １２’７． ２．洪华南．冷链物流中的共同配送策略研究【Ｉ】．铁道 车辆 蓄冷保 车辆成本 路线成本 配送总成 ２００９，（１９）：６５－６９． 成本 路线成本 温箱成 配送总成本 改善率（％） 改善率 本改善率 运输与经济，３．朱荣荣，胡大伟．冷链物流配送中心选址的多目 本 （％） （％） ５６４０ １８８．８４５５ Ｏ ５８２８．８４５５ ０ ２６２９．３８０９ ０．３２９７８７２ ０．２６９０ｌ１ ０．３２４７２８３ 其中：普通货物运输 ２５２０ １０９．３８０９ 冷冻冷藏货物运输３１２０ ７９．４６４６ 标优化模型 物流技术，２０１２，（１）：６５－６９． ４庳裕仁．以巨集启发式算法求解多车种与周期性 车辆路线问题之研究［Ｄ】．交通大输工程与管 理学系所博士论文，２００１． ５．许雅雯．应用启发式方法求解多车种多温共配 车辆路线问题ｐ】．中华大输科技与物流管理 学系硕士论文，２００７． ０ ３１９９．４６４６ 多温共配运输 ｓ ｓ ０ｌ １３８．０５４４ ｌ８ ３９３６．０５４４ 三、小结 ６．郭儒家．低温物流输送系统之研究【Ｃ】．国际物流研讨会论文集，１９９９： ５７０－５７８． 本研究主要利用传统多车配送搭配抽换式蓄冷保温箱为研究对象，提 出了多温共配模型，以及在ｖ 中的可行性。混合使用传统多车配送与抽换 式蓄冷保温箱，在配送绩效与应用潜力上都优于单一的配送方；本研究编写 的Ｍａｄａｂ程序能够有效求解Ｍ１＝ＩＤ问题；ＭＴＪＤ￣确能有效降低车辆成本、 路线成本和配送总成本，让配送更有效率，并提升整体效益。■ 参考文献 ７．孙中悦．车辆路径的仿真优化方法研究ｐ】 Ｂ京交通大学，２０１１． ８．Ｙｕｎｉｎｇ Ｚｅｎｇ．Ａ Ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｔｈｅ Ｈｙｂｒｉｄ Ｍｕｌｔｉ—ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ Ｃｏ—ｄｅｌｉｖｅｒｙ Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｒｏｕｄｎｇ Ｐｒｏｂｌｅｍ［Ｄ】．ＤｏｎｇｈＵａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２００６． 作者简介： 唐珍（１９８５一），女，山东德州人，烟台大学硕士研究生，研究方向：物流 与供应链管理。 １．唐珍．多温共配冷链物流的优化研究Ｕ】．物流工程与管理，２０１２，（１１）：１２６一 ’ 睁１７８
