电力载波通信PLC技术在充电桩建设中的应用

新能源电动汽车作为绿色环保交通工具，发展前景巨大。配套的基础设施充 电桩行业的发展，受到越来越多的关注。基于电力载波通信PLC技术，为充电 桩的建设提供解决方案。阐述PLC技术在充电桩建设中的能力与优势。

标签：电动汽车;充电桩;电力载波通信;PLC技术 引言

本文基于电动汽车在我国的发展及充电桩产业的市场前景分析，说明了电力 载波通信(PowerLineCommimication, PLC)技术在充电桩建设中的能力与优势。

1充电基础设施建设的现状及分析

中国电动汽车长远发展的关键点有3方面：电池技术、充电基础设施、信息 及通信技术。其中充电基础设施的建设和发展方向要遵循“網联化、智能化、共 享化”以及三者之间的高度融合。充电基础设施的建设涉及较多的管理单位，包 括电网企业、能源规划与发展、交通产业、城市规划建设等多个管理主体，其发 展需要的引导和市场的有效协调。然而我国缺乏统一协调的市场引导和 政商沟通机制，尤其在城市居民区域的利益相关资源和政商链整合方面存在不 足，在充电桩占地手续办理、充电维护管理等各环节仍面临着城市建设、小区物 业管理、审批等多方面事务性的相关阻碍。曲此，在高密度的大城市普遍存 在“安装充电桩难\"和“大量私家充电桩闲置”的矛盾问题。因此，采用物联网技术 和充电基础设施研发的高度融合策略，针对我国超大城市普遍存在的人口密度 高，地面空间面积稀缺的具体情况，提出基于物联网技术的城市电动汽车智能化 共享充电新商业模式就具有非常实际的意义。

2电动汽车用户的用电需求

城市电动汽车的用电需求具有3个特殊性：可移动性、多样性、分时性。可 移动性：作为交通运输工具，同一辆电动汽车可能会停靠在多个不同的位置，其 用电需求也会在不同停靠位置间移动，因此针对传统电网用户设计的“定点用电、 定点计费”的用电服务方式就不再适用，而必须为电动汽车用户提供“多点用电、 多点计费叩勺用电服务方式。多样性：不同种类电动汽车用户的用电需求不同。 如电动公交车、环卫车、出租车和私人轿车的用电需求存在较大差异。其次，同 一个电动汽车用户存在多种用电需求，既有对电池快速更换的需求，也有对直流 充电和交流充电的需求。分时性：电动汽车的用电需求可山用户来自主选择分配 充电时间。就H前采用的慢充技术而言，一般可在5〜8h完成充电过程。据统计, 90%的汽车有95%的时间处于停驶状态，这意味着通过合理的激励手段和物联网 技术，将私家充电桩加入到统一运营管理平台中，实现1台充电桩可同时满足多 台电动汽车的充电需求。和孤立的充电桩不能满足电动汽车的可移动性用电 需求，城市充电基础设施必须具备网络化的属性，通过合理优化充电桩的物理网