半岛逸景人行天桥工程
钢箱梁安全专项吊装施工方案
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二O一八年十月
半岛逸景人行天桥工程
目录
第1章 工程概况 .................................................................................... 1
1.1 工程概述................................................................................................ 1
1.1.1 工程名称...................................................................................... 1 1.1.2 工程地理位置.............................................................................. 1 1.1.3 钢箱梁结构及构造...................................................................... 2 1.1.4 工程场地地质地貌...................................................................... 3 1.1.5 施工平面布置.............................................................................. 4 1.2 参建单位................................................................................................ 5 1.3 起重吊装作业对象简介........................................................................ 5
1.3.1 钢箱梁制作施工简介.................................................................. 5 1.3.2 钢箱梁工厂制作要点.................................................................. 8 1.4 起重吊装作业环境简介...................................................................... 16 1.5 起重吊装作业方法简介...................................................................... 17
第2章 编制依据 .................................................................................. 21
2.1 编制依据.............................................................................................. 21 2.2 现行规范.............................................................................................. 21 2.3 编制说明.............................................................................................. 22
第3章 施工计划 .................................................................................. 23
3.1 钢箱梁安装进度安排.......................................................................... 23 3.2 确保工期的技术组织措施.................................................................. 24
3.2.1 管理上保证................................................................................ 24 3.2.2 劳动力保证................................................................................ 24 3.2.3 物资设备保证............................................................................ 25 3.2.4 技术措施上保证........................................................................ 25 3.2.5 施工进度保证措施.................................................................... 26 3.3 施工机械设备...................................................................................... 26
第4章 施工工艺技术 .......................................................................... 28
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4.1 施工工艺流程...................................................................................... 28 4.2 技术参数.............................................................................................. 29 4.3 施工准备.............................................................................................. 29
4.3.1 施工区域设置标示标牌............................................................ 29 4.3.2 技术准备.................................................................................... 29 4.3.3 测量准备.................................................................................... 29 4.3.4 物资、设备准备........................................................................ 30 4.3.5 钢材表面预处理........................................................................ 30 4.4 钢箱梁运输.......................................................................................... 31
4.4.1 待运............................................................................................ 31 4.4.2 运输许可.................................................................................... 31 4.4.3 运输方式及注意事项................................................................ 31 4.4.4 运输时段.................................................................................... 31 4.4.5 运输车辆.................................................................................... 31 4.4.6 运输安全措施............................................................................ 32 4.4.7 运输线路选择............................................................................ 32 4.5 钢箱梁安装.......................................................................................... 33
4.5.1 钢箱梁吊装准备........................................................................ 33 4.5.2 钢箱梁节块连接........................................................................ 34 4.5.3 钢箱梁安装步骤........................................................................ 36 4.5.4 钢箱梁吊装施工精度控制........................................................ 45 4.5.5 吊装注意事项............................................................................ 46 4.6 钢箱梁吊装施工测量.......................................................................... 46
4.6.1 施工测量主要内容.................................................................... 46 4.6.2 测量前的准备工作.................................................................... 47 4.6.3 测量控制网的建立.................................................................... 47 4.6.4 钢箱梁安装误差消除措施........................................................ 50 4.7 钢箱梁焊接.......................................................................................... 51
4.7.1 现场焊接概况............................................................................ 51
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4.7.2 焊接材料.................................................................................... 51 4.7.3 焊接施工管理............................................................................ 52 4.7.4 焊接环境要求............................................................................ 52 4.7.5 焊接工艺评定............................................................................ 53 4.7.6 焊接方法.................................................................................... 53 4.7.7 焊接工艺流程............................................................................ 54 4.7.8 焊接保护措施............................................................................ 54 4.7.9 钢箱梁焊接质量保证措施........................................................ 56 4.8 钢梁涂装工艺...................................................................................... 57
4.8.1 防腐方案.................................................................................... 57 4.8.2 防腐工艺.................................................................................... 58 4.8.3 防腐施工准备............................................................................ 59 4.8.4 工艺参数.................................................................................... 59 4.8.5 质量检验.................................................................................... 59
第5章 施工安全保证措施 .................................................................. 61
5.1 安全生产目标...................................................................................... 61
5.1.1 安全方针.................................................................................... 61 5.1.2 安全目标及安全指标................................................................ 61 5.1.3 制订依据.................................................................................... 61 5.2 安全生产保证体系.............................................................................. 61
5.2.1 安全生产保证体系的建立........................................................ 61 5.2.2 安全生产管理机构.................................................................... 62 5.2.3 安全生产领导小组.................................................................... 63 5.3 安全生产保证措施.............................................................................. 63
5.3.1 施工准备的安全技术措施........................................................ 63 5.3.2 现场布置的安全技术措施........................................................ 63 5.3.3 施工用电安全技术措施............................................................ 5.3.4 施工机械使用的安全技术措施................................................ 65 5.3.5 防火、防爆安全技术措施........................................................ 66
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5.3.6 雨季、夏季、冬季施工安全技术措施.................................... 66 5.3.7 施焊作业安全技术措施............................................................ 67 5.3.8 涂装作业安全技术措施............................................................ 67 5.3.9 高温天气施工防中暑的措施.................................................... 67 5.3.10 吊装及作业安全措施.............................................................. 67 5.4 施工安全技术措施.............................................................................. 68
5.4.1 安全用电.................................................................................... 68 5.4.2 季节性安全施工措施................................................................ 68 5.4.3 防火、防爆................................................................................ 69 5.4.4 高空作业.................................................................................... 70 5.4.5 起重工安全操作规程................................................................ 71 5.4.6 吊装和运输作业........................................................................ 72 5.4.7 拼装和施焊作业........................................................................ 72 5.4.8 恶劣气候下的作业.................................................................... 73 5.4.9 生活保障.................................................................................... 73 5.4.10 紧急情况的处理...................................................................... 73 5.4.11 检查与纠正 .............................................................................. 74 5.4.12 安全制度.................................................................................. 74 5.4.13 消防措施.................................................................................. 74 5.5 危险源识别及监控措施...................................................................... 75
第6章 施工管理及作业人员配备及分工 .......................................... 84
6.1 专职安全生产管理人员一览表.......................................................... 84 6.2 特种作业人员一览表.......................................................................... 85
第7章 验收要求 .................................................................................. 90
7.1 质量目标.............................................................................................. 90 7.2 质量保证体系...................................................................................... 90
7.2.1 监控测量体系............................................................................ 90 7.2.2 试验检测体系............................................................................ 90 7.2.3 质量检测体系............................................................................ 90
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7.3 质量保证措施...................................................................................... 91
7.3.1 工艺方案、工艺文件及工序质量标准的编制........................ 91 7.3.2 施工图纸控制措施.................................................................... 91 7.3.3 生产作业设备和工艺装备控制措施........................................ 92 7.3.4 人员控制措施............................................................................ 92 7.3.5 物资控制措施............................................................................ 92 7.3.6 钢箱梁制作的主要质量特性控制............................................ 93 7.3.7 质量系统的控制........................................................................ 95 7.4 吊装设备、设施的选取及验收标准.................................................. 97
7.4.1 吊装设施的选择........................................................................ 97 7.4.2 钢箱梁节段吊装重量参数...................................................... 101 7.4.3 起重设备的选择...................................................................... 102
第8章 应急处置措施 ........................................................................ 103
8.1 安全应急领导小组............................................................................ 103 8.2 应急响应流程图................................................................................ 104 8.3 教育与培训........................................................................................ 107 8.4 现场管理和文明施工........................................................................ 107 8.5 触电事故应急预案............................................................................ 108 8.6 发生机械伤害事故的应急预案........................................................ 111 8.7 高空坠落应急预案............................................................................ 115 8.8 物体打击应急预案............................................................................ 120 8.9 支架坍塌应急预案............................................................................ 123
第9章 计算书和相关图纸 ................................................................ 130
9.1 施工平面布置图及箱梁分块平面图................................................ 130 9.2 箱梁吊点立面及截面布置................................................................ 130 9.3 吊车和拖车占位及吊装示意图........................................................ 131 9.4 架设支架结构形式............................................................................ 132 9.5 钢箱梁支架计算简图........................................................................ 134 9.6 支架受力计算.................................................................................... 136
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第1章 工程概况
1.1 工程概述
1.1.1 工程名称 半岛逸景人行天桥工程 1.1.2 工程地理位置
拟建半岛逸景人行天桥位于大渡口区伏牛溪板块，福茄路与金凤路交叉路口；福茄路为伏牛溪连通东西向的三大主干道之一，为沟通九龙坡区及刘家坝板块的主要道路，金凤南路及金凤中路为城市次干道，南北走向，周边地块规划为居住用地及商业用地，现状人群过街依靠斑马线及信号灯控制，通行效率低下。现场急需修建一座人行天桥解决路口通行困难。
工程地理位置平面图
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1.1.3 钢箱梁结构及构造
天桥在交通岛上布置天桥桥墩，天桥形状采用弧形组合，四片弧形箱梁相交后采用直箱梁向四个角点延伸，桥梁线条优美，天桥主梁采用船型钢箱梁，主梁总长160.66米，弧形主梁中心半径为35/60米，主梁最大跨径28.8米,主梁宽4.4米，通行宽度4米，人行梯道宽2.8米，梯道每17阶为一级，每级之间设置一宽度不小于1.5米的休息平台，天桥在四个角点位置设置四座直升电梯，方便行动不便人士通行。
天桥主梁中心四个角点考虑到受力较大且为弯剪扭复合受力，主梁内部四个角点设置两个固结支座、两个板式橡胶支座，主梁其余位置均为板式橡胶支座；天桥主梁外部四个角点采用板式橡胶支座支承，天桥梯道焊接在天桥主梁上，天桥梯道与梯道墩柱间设置板式橡胶支座。
序号 部位名称 跨度（m） 桥面宽(m) 梁高(m) 底宽(m) 重量（t） 1 2 3 4 第一跨 第二跨 第三跨 第四跨 27.3+15.0 20.5+16.2 27.3+13.7 20.5+15.0 4.4 4.4 4.4 4.4 1.2 1.2 1.2 1.2 2.0 2.0 463.678t 2.0 2.0 6～7m 起吊高度 本桥平面位于半径60m和35m的曲线上，呈井字型。本桥上部结构主梁采用船型斜腹板钢箱梁，梁高1.2m，顶宽4.4m，底宽2.0m，主梁内部设置两道竖向腹板，主梁横隔板为中空横隔板，顶、底板及腹板厚14mm，采用Q345qC钢，横隔板及加劲肋厚12mm，采用Q235qC钢；天桥梯道采用预制船型钢箱梁，梯道梁高0.3米，内设3道竖向腹板，梯道梁的顶、底板厚14mm，腹板厚12mm，采用，顶底板及腹板采用Q345qC钢，梯道梁每1m设置一道横隔板，横隔板厚12mm，采用Q235qC钢。
本桥下部结构天桥桥墩采用直径为1.0m（0.80m）的圆截面C30钢管混凝土桥墩，桩基采用C30钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径为1.2m（1.4m、1.6m），桩基为嵌岩桩，嵌入中风化岩层内不小于3D，桩基为机械成孔，由于表层管线较多，采用人工开挖表层，清理管线后再采用机械钻孔，桩基基岩天然湿度下的单轴极限抗压强度不得小于8.0MPa，天桥墩柱按相关规定设置交通反光标识。天桥梯柱采用尺寸0.5*0.5m的C30钢筋混凝土方形柱，基础为钢筋混凝土扩大基础，土层较厚部分采取换填处理。
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钢箱梁截面如下图所示：
钢箱梁截面图（单位：mm）
1.1.4 工程场地地质地貌
拟建场区属亚热带湿润季风气候区，具四季分明、雨量充沛、无霜期长、湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。勘察场区原始地形为丘陵地貌、斜坡地形，之后由于修建市政道路，经过人工挖填改造，现状地形总体较平缓。除北西侧之外，坡角一般<5°，北西侧分布有一岩质边坡，最大高度16m，坡向76-166°，坡角50-65°，已经过放坡和坡面防护处理，经调查访问，未发现变形开裂迹象，现状稳定。场地地面高程245.48~255.06m，相对高差9.58m，最高点位于桥位区北西侧边坡顶部，最低点位于场地东侧。
由于该地段填土层分布广，厚度较大，雨季将存在上层滞水，尤其在原始地形较低的场地南侧区域，填土最大厚度25.1m，基岩面高程相对场地北西侧低，雨季之后地下水较易形成局部汇集，基坑开挖可能发生涌水。建议施工时应加强抽、排水措施。
根据场地环境条件，邻近场地无工业废气、废渣，根据地区经验，判定场地环境水对混凝土结构有微腐蚀，对钢筋混凝土结构中钢筋有微腐蚀，对钢结构有微腐蚀。
据地面调查，场地内地势平缓、开阔，勘察范围内及邻近地带无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。也未见断层破碎带、地下空洞等不良地质现象，场区整体较稳定，且不受高压线及地下管网等影响。综上，本场地现状稳定，适宜本工程建设。
根据吊装方案中吊车起吊位置考虑，均在场地内现有已建道路上，既有道路地耐力能够满足吊装需求。综上，本工程施工范围内场地满足本次吊装施工要求。
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1.1.5 施工平面布置
桥位平面图
桥型立面图
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（1）将钢箱梁在长度上分成节块，依次运输至现场，利用施工区域附近空地，进行箱梁节块组拼，占道空间小更不影响交通。场地开阔平整、且无高压线及地下管线等不良影响。
（2）为避免白天道路车辆较多，容易发生事故以及造成交通堵塞，选择在夜晚进行吊装作业。节块组合完成后直接将节段在现场吊装，箱梁所跨道路采用半封闭的形式，占道吊装施工。在主干道箱梁节块吊装时道路需临时全封闭30分钟，箱梁吊装就位后即可落钩撤离吊车，然后回复交通。在节段搭接位置设置临时支墩辅助架设吊装，以降低箱梁吊装过程中对道路通行的影响以及减少封道占道时间。
（3）在夜间半封道的通行模式下，配合相关交管部门做好相应的安全防护保证措施，确保安全、质量、快速的完成本项安装任务。
1.2 参建单位
工程名称 工程地点 建设单位 设计单位 勘察单位 监理单位 施工单位
半岛逸景人行天桥工程 大渡口区伏牛溪，福茄路与金凤路交叉路口 1.3 起重吊装作业对象简介
1.3.1 钢箱梁制作施工简介
根据各节段所处的地理位置及吊装施工环境，同时考虑运输条件，对钢箱桥进行了纵向分块划分办法。节块长度划分总体按设计结构，避开横隔板间距不等，墩位、受力等影响。节块划分还综合钢板长度，运输，吊装，搭接位之顶、底、腹、肋都错台200～250mm（视
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横隔板位置宽窄）等因素。受实际钢板长度影响：节块用料以整板为好、且尽量利用。
1、节块横分：钢箱梁共8跨长度分别为27.3m×2跨、20.5m×2跨、16.2m×1跨、15m×2跨、13.7m×1跨；纵分节块长约9.9m～16.5m节块，形成的节块重量≤31.56t，最大节段长度为：16.5m。钢箱梁节段划分如下图所示：
钢箱梁节段划分平面图
钢箱梁分块平面图 钢箱梁节块划分参数表
序号 1 2 3 4 部位 主墩位 A类节块 节块编号 A1节块 A2节块 A3节块 A4节块 长度(m) 11.13 11.52 11.13 11.52 宽度(m) 4.65 4.76 4. 4.77 重量(t) 31.32 31.32 31.32 31.32 6
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5 6 7 8 9 10 11 12 接梯道 B类节块 跨道路 C类节块 B1节块 B2节块 B3节块 B4节块 C1节块 C2节块 C3节块 C4节块 13.40 12.40 9.90 12.40 16.50 11.60 16.50 12.00 4.40 4.40 4.40 4.40 4.40 4.40 4.40 4.40 25.63 23.72 18.94 23.72 31.56 22.19 31.56 22.96 7
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1.3.2 钢箱梁工厂制作要点
钢箱梁工厂制作示意图
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1.放样及号料：
钢料不平直、有锈蚀、油漆等污物影响号料和切割质量时，应矫正、清理后再放样、号料。放样和号料应根据施工图和工艺文件进行，并按要求预留工艺量。
放样的允许偏差
项目 两相邻孔中心线距离 对角线、两极边孔中心距离 孔中心与孔群中心线的横向距离 宽度、长度 曲线样板上任意点偏离 允许偏差（mm） ±0.5 1.0 0.5 -1.0～+0.5 1.0 号料时应使钢材的轧制方向与零件受力方向一致，当钢板纵向、横向机械性能相近并满足设计基本要求时，可不受此。
号料前应检查钢板的牌号、规格、质量，确认无误后，方可号料。号料尺寸允许偏差为±1.0mm。
2.零件切割
零件切割严格按切割工艺执行，切割表面不应产生裂纹。所有零件应优先采用精密(数控、自动、半自动)切割下料，切割面质量应符合下表规定。
精密切割边缘表面质量要求
项 目 表面粗糙度 崩 坑 塌 角 切割面垂直度 用于主要零件 25 用于次要零件 50 备 注 GB/T 1031-2009 用样板检查 深度小于2mm时，可磨修匀顺，当深度超过2mm时，应先补焊，然后磨修匀顺 t为钢板厚度 不允许 1m长度内允许有一处1mm 允许有半径不大于1mm的塌角 ≤0.05t，且不大于2mm 在数控切割下料编程时除应考虑焊接收缩量之外，还应考虑切割热变形的影响。 采用普通切割机或手工焰切下料时，应根据施工图和工艺文件预留焊接收缩量、加工余量等。手工切圆弧应采用靠模切割。
手工气割仅用于工艺特定或切割后仍需机加工的零件，切割后不再进行机加工的零件表面质量应符合下表规定。
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手工气割切割面质量（切割波纹）要求（单位：mm）
项 目 自由边缘 焊接边缘 构件分类 主要构件 次要构件 主要构件 次要构件 允许偏差 0.20 0.50 0.30 0.60 备 注 接头有顶紧要求时除外 3.零件边缘、端头加工
零件的边缘、端头可保留锯切或焰切状态，也可进行刨铣加工，但经锯切、剪切或焰切后不再进行机加工的零件应磨去边缘的飞刺、挂渣，使切割面光滑匀顺。并进行棱角打磨，圆角半径R≥2mm。零件尺寸的允许偏差应符合下表规定。
钢箱梁主要零件加工尺寸允许偏差 允 许 偏 差 ㎜ 名 称 顶板、底板 腹 板 整 体 分 块 横隔板 U形肋槽口中心距S 对角线 c1、c2 U形肋槽口宽度B 其它板件 其它型钢 长 度 ±2.0 ±2.0 ±3.0 ±2.0 宽 度 ±2.0 ±1.5 ±3.0 ±2.0 备 注 长度留二次切头量，正差可放宽 长度留二次切头量，正差可放宽 ±1.0 ±3.0 +2～+4 ±2.0 ±3.0 ±1.0 ±3.0 - ±2.0 - 钢箱梁顶板、底板、腹板下料时除考虑焊接、修整收缩量外，同时应考虑桥梁竖曲线的影响。
4.钢板接料
(1)当钢板的尺寸不能满足零件的尺寸要求或有不等厚板对接时，一般应在零件精确下料前进行拼接，接料的焊接坡口、施焊参数等必须严格按焊接工艺执行，并按对应的质量标准进行外观检验和无损检验。焊后对需要磨去余高的焊缝用砂带机顺应力方向磨去余高。
(2)对于不等厚钢板接料，应在组对前按设计要求将较厚板侧加工过渡坡。
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(3)顶板、底板、腹板的纵向接料焊缝，与U肋的焊缝间距不得小于100mm。
各板单元、块体及各部位零件下料制作完成后，在整体组装车间设置桥梁纵向线形坐标定位线，依序进行节块的整体组装、焊接及拼装。按照以往钢箱梁制作的成熟工艺，采用箱梁翻转制作、整体匹配组装、焊接和拼装同时完成的方案。
5.部件及梁段组拼要求
(1)组装工作在专用场厂房及地内进行，利用定位设备严格控制U型肋等部件位置。组装合格后的钢构件，应在规定部位打上编号标记；
(2)组装前应严格掌握板的平整度，以保证钢构件组装后的平整度；
(3)采用合理焊接顺序，严格按制定的焊接规范施焊，减少焊缝线能量输入，以控制钢构件的焊接变形；
(4)不得在母材上引弧，若焊缝需要修补时，补焊长度不得小于50mm； (5)各类型钢构件首制件必须经检查合格及监理工程师批准后，方可批量生产； (6)预制的钢构件(焊装U肋后的组件)或部件除应经过外观尺寸、焊缝外观质量检查外，还应按监理工程师指示进行无损检验；
(7)部件和梁段组拼允许偏差应符合下表的规定。
部件及梁段组拼允许偏差
类别 简图 项目 高度H 竖板中心与水平板中心偏离Δ 腹板高H 零 部 件 及 单 元 组 装 面板、腹板单元纵肋、竖肋间距S U肋中心距S1 面板宽B U肋组装间隙Δ 整体组装隔板、腹板间距L 横隔板直线度F ≤1 2 U形肋中心间距s 箱 梁 顶 底 板 件 四角不平度 板 肋 板 单 元 aaa2(中间),1(两端) 2 ≤2 ≤4/4.0m范围 ≤5 2 1 ≤2 ≤4/4.0m范围 2 ≤4/4.0m范围 横隔板间距S 横向不平度f 纵向不平度 扁钢间距a 扁钢垂直度 横向不平度f 纵向不平度 横 隔 板 横向不平度 纵向不平度 6.具作工艺 各板单元、块体及各部位零件下料制作完成后，在整体组装车间设置桥梁纵向线形坐标定位线，依序进行节块的整体组装、焊接及拼装。按照以往钢箱梁制作的成熟工艺，采用箱梁翻转制作、整体匹配组装、焊接和拼装同时完成的方案。 整体组拼制作是按设计图纸中桥型尺寸1:1的方式直接在加工厂房里放线定位， 经多次全站仪复测满足设计要求后，再进行钢板拼接组装，保证桥梁线型和长度尺寸。各零部件、各单元构件，包括面、腹、底板均是由数控直接下料，零件尺寸精度可以控制在±1mm内，且各部件下料后都会由专人进行尺寸和质量检测，检测合格后才能用于箱梁的整体组装。底层钢板拼接组装完成后组装各零部件、各单元构件、直到组合成整桥，这是化零为整的过程。组拼完成后，再是将整桥箱梁拆散成各个节块，完成各节块的满焊清整涂装工序，这是化整为零的过程。对拆散后的箱梁节块进行尺寸和质量检测，用全站仪测量箱梁节块所有角点并做好记录，将所有数据整理后在专业软件里放样作出模型，再与设计图中数据相比较，达到设计要求后才能进行下道工序的施工。 钢箱梁在翻转制作中，按上述要点对桥梁的线形、钢箱梁几何形状、尺寸、位置、相邻接口的匹配性等进行层层检测；按照“铺装定位面板→顺序接长接宽面板→面板上放样定位 12 半岛逸景人行天桥工程 线→组焊面板纵肋→组焊横隔板单元→组焊箱室两侧腹板→安装翼缘块体→封箱底板单元→完成拼装→按节块拆散箱梁→清整打磨涂漆→编号堆码待运”的顺序，实现立体阶梯形推进方式整段组装与焊接。 梁段匹配组焊完毕后，按制造长度（预留焊接间隙和桥位环口焊接收缩量）配切两端坡口。在不受日照影响的条件下，精确调整和测量线形、长度、端口尺寸、直线度等，检验合格后组焊工地临时连接件，钢箱梁按施工图规定的编号喷涂标记。 1、带板肋顶板、底、腹板单元制作按照“钢板预处理→数控精确下料→组装纵肋→修整”的顺序进行，其关键工艺如下： a、钢板预处理Sa2.5级； b、数控切割下料主板、直条机下纵肋板，尺寸误差±1mm； c、板肋制作：数控切割→铣坡口→油压机冷加工成型； d、划线定位纵肋，组装纵肋； 2、横隔板单元制作按照“钢板预处理→数控下料→专用组装架上组装纵横加强肋、人孔加强圈→采用C02半自动焊接机焊接”的顺序进行，其关键工艺如下： a、钢板预处理Sa2.5级； b、数控火焰切割下料横隔板、直条机下加强肋、加强圈，尺寸误差±1mm； c、专用组装架上组装焊接加强肋、人孔加强圈。 3、翼缘块作由翼缘顶板单元、翼缘单元、T形梁单元组成。在首个翼缘块体合格后（包括监理认可），方可批量生产。制作时，先将板单元（包括顶板、翼缘）分别制作成型，然后再参与翼缘块体组拼制作。 4、所有板单元的吊装必须采用磁力吊吊装，严禁使用吊钩或虎头卡吊装，避免产生局部塑性变形。 5、涂装工艺：喷砂除锈→封闭漆→面漆→修补 ① 采用喷砂除锈，将表面油污、氧化皮和铁锈以及其他杂物消除干净。 ② 采用刷涂，最小膜厚需达到规定厚度的90%以上。 ③ 采用高压无气喷涂，应光洁美观、色彩均匀。 ④ 整体涂装后修补检验。 6、梁段拼装 （1）拼装注意事项 为消除钢桥安装的累积误差，保证顺利合拢，合拢段长度根据现场节块安装情况，预留 13 半岛逸景人行天桥工程 足够的余量10～15cm。 （2）拼装检查 每轮节块整体组焊完成后直接进行拼装检查。重点检查：桥梁纵向线形；节块纵向累加长度；扭曲；节块间端口匹配情况等。 1）桥梁总体线形尺寸、线形检查：桥梁线形检查以纵向中心线处的理论标高为基准，检测各节块两端横隔板处的实际标高值。在检查线形的同时检查预拼节块中心线的旁弯。 节块扭曲检查：是通过检查各节块两端横隔板处的左右标高值，判断各节块的水平状态及扭曲情况。 2）节块长及各部位尺寸检查：将节块中心线作为检查线，检查各节块的累加长度，确定后续节块的补偿量。另外纵横中心距及标高值也是检查重点。 3）节块间端口的匹配精度检查 除检查桥梁总体线形尺寸外，还必须检查节块间连接构件的匹配情况。节块间端口连接应重点检查中心线处梁高；相邻板片对位偏差、板边错边量等。 （3）拼装检查测量要求 1）各节块的标高、长度等尺寸的测量，应避免日照影响，并记录环境温度； 2）测量用钢带或标准尺在使用前应与被检测工件同条件存放，使二者温度一致，钢带或钢尺定期进行检定； 3）测量用水准仪、经纬仪、仪表等一切量具均需经二级计量机构检定。使用前应校准，并按要求使用； 4）操作人员应经专门培训，持证上岗，并实行定人定仪器操作； 5）钢尺测距所用拉力计的拉力应符合钢尺说明书的规定； 6）拼装时利用组装区域的测量坐标系统进行现场检测，如下图： 7）拼装后，按实际测量的数值进行端口的余量配切，首先基准端先切齐，然后配切余量端，配切量要预留桥位环口焊缝的收缩量。 钢板焊接接头的力学性能：其屈服强度不低于基材的标准值，且不高于基材的标准值 100MPa；延伸率、低温冲击功不低于基材的标准值。为了控制焊接变形，焊接的板件应留有足够的焊接收缩量，并应严格控制线能量的输入。杆件隔板、加劲肋的角焊缝不得在主要板件上咬边。所有的对接焊缝均应顺应力方向打磨匀顺，角接焊缝在不均匀处须打磨匀顺。 钢梁的焊缝尤其是坡口熔透焊,应按规范的要求，进行严格的无损探伤检查，探伤方法及质量要求应符合《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB 11345-）和《铁路钢 14 半岛逸景人行天桥工程 桥制造规范》（TB 10212—2009）的要求。 钢箱梁焊缝等级： 焊缝等级 I Ⅱ Ⅲ 适用部位 钢箱梁节段间箱顶板、底板、腹板 及纵向U肋与板肋之间的对接焊缝 三者间的纵向连接焊缝 其余焊缝 备注 对接熔透焊缝、重要部位的 完全熔透坡口角焊缝 部分熔透坡口角焊缝、重要部位角焊缝 非主要受力部件的非重要部位的角焊缝 箱梁顶板的工地对接焊应采用带陶瓷衬垫的单面焊双面成型工艺，保证焊缝熔透并打磨匀顺。焊接前必须彻底清除待焊区域内的有害物质，焊接时严禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅。对不同板厚的对接焊应加工成不低于1：8的斜坡过渡, 钢板焊接的圆弧端部应打磨匀顺。沿长度方向,不同深度的坡口焊缝或坡口焊缝与角焊缝之间的焊缝区段要匀顺过渡。焊接作业时应尽量避免仰焊操作。箱梁隔板焊缝为隐蔽工程，在封焊最后一块水平板组成箱体前，需对焊缝进行严格检查，弧坑及超限的缺陷都必需修磨平整, 方可封盖最后一块水平板。消除弧坑、修磨缺陷，平顺过渡和必要的锤击是提高焊接连接疲劳强度的要求。钢梁的安装应在现场支架上拼装，要求施工支架应能控制钢梁的外形尺寸，且必须保证足够的精度和刚度，并应随时监测支架的使用状态。 （1）熟悉和审查施工图纸：由项目总工程师组织项目部有关技术人员尽快熟悉图纸，提出图纸问题及在施工中所要解决的问题和合理化建议等，进行图纸会审。 （2）修改和完善施工组织设计：按设计图纸要求，根据工程特点结合地质构造、现场环境和工程具体情况，进一步修改和完善已编制好的施工组织设计，确保工程快速、优质、安全地完成。 （3）由项目部预算人员根据施工图纸所确定的工程量、施工组织设计拟定的施工方法和进度计划，向材料部门提供详细的材料计划，并作好劳动力、材料及机械台班需用量分析。 （4）进行施工技术交底：工程开工前由项目总工组织施工人员对班组长进行交底，针对施工的关键部位、施工难点、质量和安全要求、操作要点及注意事项等进行全面的交底，各个班组长接受交底后组织操作工人认真学习，并要求落实在各个施工环节之上。 （5）资料准备：施工中严格按国家和行业现行工程规范、技术规程和质量验收标准进行施工和检查，且遵照重庆市质量监督站有关规定，开工前准备好各种资料样表，施工中及时填写整理，分册保管，待工程竣工后装订成册。 4.拼装精度要求 15 半岛逸景人行天桥工程 钢箱梁拼装允许偏差 项目 拼装长度（L） 扭曲(㎜) 拼装梁长 L2(m)预拱度 拼装梁长 L2(m)旁弯 顶板宽B 纵桥向中心线偏差 纵肋直线度f 顶、底、腹板 对接错边 顶、底、腹板 对接间隙 允许偏差 ≤±2n， 且不大于20mm ≤1/m,且≤8/段 +(3+0.15L2)且≯12 -(3+0.05L2)且≯6 3+0.1L2且任意 20m内≤5 ±8 ≤1 ≤2 ≤1 +4，-0 备注 n为梁段数 用水准仪测量标高 沿桥中线测量隔板处标高 桥面中心线在 平面内的偏差 拼接处相对差≤2 梁段中心线与 桥轴中心线偏差 梁段匹配接口处 梁段匹配接口处 安匹配件后 配切后测量 检测方法 用钢盘尺 弹簧秤测量 水准仪 钢板尺 水准仪 钢板尺 经纬仪 钢板尺 用钢盘尺测量 用全站仪测量 1m平尺 或钢板尺 用钢板尺测量 用钢板尺测量 1.4 起重吊装作业环境简介 施工现场环境 16 半岛逸景人行天桥工程 1、通过对现场勘察：吊装作业现场场地开阔、平整、稳定，无其他建筑物且不受高压线及地下管网等影响，吊车作业条件较好。吊装施工作业前对现场进行清理，保证吊车进出场道路及作业地点地面平整无障碍。由于本次吊装桥梁体积较大、重量较大、安全责任重等特点，在进行桥梁运输、吊装就位过程中，为避免产生事故，施工过程中必须严格按本方案执行，确保吊装过程中人员、设备、机具等的安全，高效、合理的完成吊装作业任务。 2、运输及吊装设备要求作业重量必须满足梁片最大重量。最大梁片重量为31.56吨。吊装要求场地地面承载力强度≥200Kpa，施工范围内现场为现有已建道路地面，地耐力满足吊车站位及运梁车就位要求。 3、安全要求 单位资质：施工作业单位必须具备大件运输及吊装施工作业资质。 人员资质：所有参与施工作业过程的指挥、设备操作人员及特殊工种人员需具备国家颁发的有效作业资格证件，并持证上岗。 设备要求：所采用的设备合格的出厂证明，并提供完整合格的保养记录。 安全管理要求：人员配备及过程管理严格按照国家相关安全管理规定要求执行。 应急救援体系要求：根据本分项工程特点及国家相关要求，制定应急救援预案、建立相应组织机构，配备必要设备和器材，并按预案进行演练熟悉。 1.5 起重吊装作业方法简介 钢箱梁安装平面示意图 17 半岛逸景人行天桥工程 半岛逸景人行天桥工程主箱梁节块宽为4.4m，节块最大长度为16.5m，单块最大重量约31.56t。采用80t汽车吊2台进行抬吊作业，增加吊装安全系数，增加箱梁吊装合拢精确性。 吊装顺序依次为A1→B1→C1→A2→B2→C2→A3→B3→C3→A4→B4→C4。 首先依据施工平面布置图，将每节块面板外缘四个角点在施工现场实地上放样，要多次复测，确保放样出来的角点位置与设计中位置相符。吊装时，当箱梁对接固定停稳后，用全站仪对此时箱梁的角点进行测量，计算出数据，另外再用“吊线锤”的传统办法直接观测上方箱梁角点和下方地上的定位点是否重合，双重测量保证下可确保箱梁线形的精确性。 经此反复的测量、计算等多重保证下，箱梁的吊装会更快速、准确。 本工程钢箱梁分节块运至现场，须在现场按列拼装组合箱梁节段。组合完成后再将节段车运转移至起吊位放置。最后所有梁都由千斤顶调整位置、标高至设计要求，再进行焊接。 节段间以及节块间连接均采用顶、底、腹板错台搭接的形式连接，包括箱梁内部的纵肋等都会错台≥200mm，以保证对接环缝焊接强度。 节段（节块）间错台连接图示（单位：mm） 18 半岛逸景人行天桥工程 节段吊装对接时，箱梁在空中基本就位后吊车悬停不动，用手拉葫芦、千斤顶逐步收紧对位。面板、腹板、底板对接误差均在要求范围内时，用厚16mm，长500mm，宽150mm码板对接缝进行加强连接。再用楔铁等将对接缝处板面楔平，然后贴陶瓷衬垫焊接。 对接缝码板连接示意（单位：mm） （1）平面位置的精确调整方法 1、前后位置的调整（顺桥向） 后点位置的调整：在安装完毕的钢梁与待进行调整位置的钢梁的箱室内两侧腹板上各焊接两个受力点，然后在两个受力点间安装10t的平三套，通过调节平三套上的紧固螺扣来完成钢梁后点位置的调节。 前点位置的调整：在待调整位置钢梁的箱室内表面底板和前方双排40b工字钢上各焊接两个受力点，受力点间同样安装10t的平三套来完成前点位置的调整。 19 半岛逸景人行天桥工程 平三套 2、左右位置的调整（横桥向） 在承载钢梁分段的双排40b工字钢上焊接一个千斤顶反力点，然后安装20t千斤顶，通过千斤顶的顶推力来完成钢梁左右位置的调整。 如施工中因为其他因素影响水平方向的调整，则采取在双排40b工字钢上方加垫四氟滑板，减少摩擦力，便于钢梁水平方向上的调整。 （2）垂直方向的调整 在钢梁分段经过水平方向上的调整以后，进行垂直方向的调整，调整通过30t千斤顶来调节，千斤顶不能直接接触梁板，要在液压杆上放置1块20x20x2cm钢板块，调整时要进行精密测量，达到要求后加入钢垫片及钢楔，要求在每个腹板处均设置垫片。钢梁位置调整完毕后，要在梁体两侧及两端的平台上焊接限位板，用以固定梁体。 20 半岛逸景人行天桥工程 第2章 编制依据 2.1 编制依据 （1）《半岛逸景人行天桥工程》设计图 （2）《半岛逸景人行天桥工程岩土工程勘察报告》 （3）根据国家有关验收规范规定、国家标准、地方标准及建设单位和设计要求 2.2 现行规范 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011） 《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D-2015） 《钢结构设计规范》（GB50017－2017） 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T 722-2008） 《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T 695-2007） 《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB 11345-） 《桥梁用结构钢》（GB/T714—2008） 《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》（GB/T8110—2008） 《埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂》（GB/T12470—2003） 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722—2008） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T23—2011） 《重庆市公路工程质量控制强制性要求》（渝交委〔2015〕79号） 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建办质〔2018〕31号） 《关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则的通知》（渝建发〔2014〕16号） 《关于进一步深化危险性较大分部分项工程安全管理工作的通知》（渝建安〔2016〕22号） 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（建设部〔2018〕37号令） 21 半岛逸景人行天桥工程 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB-T 18314-2009） 《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T 29639-2013) 《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016） 《施工现场机械设备检查技术规范》（JGJ160-2016） 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012） 《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861） 《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278） 《起重机械安全规程》（GB6067-2010） 《起重机 钢丝绳 保养、维护、安装、检验和报废》（GB/T5972-2009） 《起重吊运指挥信号》（GB5082） 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》（JB8716） 《重要用途钢丝绳》（GB18-2006） 《钢结构设计规范》（GB50017-2017） 《建筑施工易发事故防治安全标准》（JGJT429-2018） 《建筑施工临时支撑结构技术规范》（JGJ300-2013） 《建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准》（JGJ184-2009） 《安全带》（GB6095-2009） 《安全帽》（GB2811-2016） 《安全网》（GB5725-2009） 国家及重庆市现行的其他相关法律法规及标准。 2.3 编制说明 满足设计要求，确保本项目质量验收达到国家验收规范合格标准。 （1） 针对该桥结构特点，结合工厂以前生产过的类似钢桥经验，制订可靠而先进的制 造方案，确保产品质量满足规范且满足监理工程师、设计及业主要求。 （2） 方案确保满足工期要求，确保安全生产。 22 半岛逸景人行天桥工程 第3章 施工计划 根据本工程的施工进度计划，在箱梁施工前一周内安排施工机械、设备和材料进场，机械设备和材料的进场计划以满足现场正常施工为出发点，并做到略有富余，以方便现场管理人员适时的调整进度计划。 3.1 钢箱梁安装进度安排 半岛逸景人行天桥工程钢箱梁进场安装日期为2018年10月16日，完成日期为2018年10月31日，总工期14天。施工节点进度计划见下表： 半岛逸景人行天桥工程主要施工节点进度计划安排 分项名称 部位 时间节点 工作内容 所需时间 箱梁组合 箱梁吊装 梯道吊装 焊接清整 打磨补漆 A1节块 A2节块 A3节块 A4节块 A1节块 B1节块 C1节块 A2节块 B2节块 C2节块 A3节块 B3节块 C3节块 A4节块 B1节块 C4节块 1#梯道 2#梯道 3#梯道 4#梯道 5#梯道 6#梯道 7#梯道 8#梯道 钢箱梁 钢梯道 10.16～10.18 10月16日进场 组拼主墩位节块 调整放置托架 吊装A1节块并精确定位，约3h 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 移位+吊装+固定，约3h；夜间焊接 3天 10.19～10.19 10.20～10.20 4天 10.21～10.21 10.22～10.22 10.25～10.25 10.26～10.26 10.27～10.27 10.28～10.28 10.29～10.31 在全桥范围内对局部 位置进行打磨补漆 3天 单个梯道吊装并焊接牢固约4h 1天安装2个梯道 在夜间进行焊接作业 4天 23 半岛逸景人行天桥工程 3.2 确保工期的技术组织措施 3.2.1 管理上保证 （1）项目经理由管理经验丰富、懂技术、年富力强的同志担任，建立各项规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，在控制性工程施工中必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加强工程进度。召开定期例会，及时解决实际问题。 （2）缩短施工准备期，尽早进入工程施工。项目管理人员在公司主管领导及项目经理的领导下，将全力以赴组织相关专业施工队伍结合现场条件，及时调遣生产操作人员和设备，保质保量完成任务。 （3）发挥我公司实力雄厚、机械化程度高的优势，合理配备配套的施工设备，建立科学的机械保、用、养、修体系，保证机械的使用效率；建立强有力的后勤保障体系，保证各种人员、设备、物资按时足额到位。 （4）应用网络技术，科学组织施工，根据施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，全理调整工、料、机、财的配置，确保分项分部工程按计划完成。 （5）加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以天计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包工资，以经济为杠件，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚，同时对班组加强施工现场管理，做到文明施工。 （6）本工程工作量大，牵涉面广，科学组织，统一安排，发扬特别能战斗的精神，投入机械、设备、人力、物力，集中力量，成熟一段完工一段。 3.2.2 劳动力保证 （1）抽调理论及实践经验丰富的人员承担本工程的管理和作业，构成技术密集型施工队伍，以保证整个施工过程的顺利进行。 （2）根据总体施工进度安排，逐旬、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力配置充足。 （3）加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，全面提高作业人员整体素质。 （4）好中求省，好中求快。树立“时间就是效益，进度就是信誉，质量就是荣誉，安全就是企业生命”的思想，以战斗姿态投入工程施工。 24 半岛逸景人行天桥工程 本工程我们将积极开展“比质量、比进度、比安全、比文明”为主要内容的劳动立功竞赛活动，树立“开工必优、一次成优”思想，确保预定施工目标的实现。 3.2.3 物资设备保证 （1）配备先进的施工设备，加强设备的维护，充分发挥施工机械的优势，提高其完好率、利用率以提高生产作业的效率。 （2）作好设备的选型及配件供应工作 设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。 （3）抓好材料供应工作 确保材料供应满足施工需要，根据施工生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时紧抓原材料质量，坚决杜绝劣质材料进场。设专人负责材料的采购、运输、保管、供应，确保工程需要，坚决杜绝停工待料现象的发生。 3.2.4 技术措施上保证 （1）搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。 采用先进的项目管理软件，对工程进行动态控制。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量； （2）根据施工总进度的要求，分别编制月、旬施工生产计划，建立生产分析会议制度，对照检查，找差距、找原因、完善管理，促进施工。施工进度计划做到： ① 在时间上符合规定的工期要求； ② 进度安排合理，资源配置合理； ③ 劳动力、材料、机具设备供应计划满足进度计划实现的要求； ④ 进度计划在顺序安排上符合逻辑，符合施工程序的要求； ⑤ 计划与现场实际协调一致； ⑥ 进度计划满足材料与设备供应的均衡性要求。 （3）做好图纸审核工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。 （4）组织技术、质量管理人员熟悉施工图、技术规范及施工监理程序，准确掌握本标段工程要求的标准与程序。 25 半岛逸景人行天桥工程 （5）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。 （6）加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工。 （7）抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产。 （8）加强施工监控量测信息反馈，及时指导施工技术方案和施工方法的调整，保证施工进度计划的实施。 （9）加强日常施工资料的收集和整理，分析整理并提供有参考价值的可行数据，为下一步施工提供参考性依据。 3.2.5 施工进度保证措施 （1）主桥钢箱梁施工是整个工程施工的难点，我方将根据现场实际情况，合理展开作业面，确保主体交叉作业面的顺利完成。 （2）对钢箱梁结构段的划分，应与设计密切沟通，合理划分结构段，确保钢箱梁的结构质量和总体进度计划的完成。 （3）各工序的计划编排上要合理和紧密，计划要层层落实。 3.3 施工机械设备 临时支撑托架材料清单 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 托架所用材料名称及规格型号（从上至下） 壁厚20mm直径400砂筒、h=250～350mm I30b型钢系梁、L=500mm 2H400×200×8×13型钢分配梁、L=3500mm 托架固定段Φ219×12钢柱、L=2000mm/1000mm 厚20mm法兰连接板、300×300mm 托架伸缩段Φ219×12、Φ180×16钢套管、L=1500mm 托架Φ120圆钢柱脚、L=800mm 厚18mm柱脚钢垫板、400×400mm 备注 2个 3件 1件 若干 若干 12件 6件 6块 此为1套托架材料清单，本项目吊装所需托架最大数量为5套。 26 半岛逸景人行天桥工程 主要机械设备配备计划表 设备、物资名称 汽车吊 货车 规格 80t 80t 46t 主钢丝绳φ60.5*9m 钢丝绳 中钢丝绳φ56*9m 小钢丝绳φ16.5～25 25t 卸扣 10t 5t 气割工具 电焊机具 钢板 千斤顶 砂筒 电缆电线 提拉葫芦 各类工具 枕木 钢垫枕 斜铁、垫铁 备用发电机 排风扇 照明 测量仪 安全、警示装备 常备药物 值班车、其它 管、阀、割 气保焊 手弧焊 6-18 30t*8套、50t*4套 100t 20～90mm2备足 3～5t 大小锤、钎、楔等 1200*300*300 2000*2000*200 各规格 50kvA柴油机 较大功率 各类照明灯 水平、全站仪 帽、带、服等。牌、栏、带等 窒息、休克、损伤药 转运、联系、接送车 数量 2台 1台 2台 8根 8根 若干 8个 8个 8个 10套 15台 5台 10t 12个 6套 主缆200m 10件 若干 24根 8块 10t 1 3 若干 各1套 套/人、配齐 备齐 用途 主梁吊装、吊车配重 转运组合、分块吊装 运输、转运、服务 节块吊装 节块组合 捆扎、小块装卸 节块吊装 节块组合 小件装卸 修割 主力焊接 点焊、远距焊 垫板 调平、主箱梁支垫 配电布线 组合安装 吊车伸腿 抄垫 停电备用 箱内通风 夜班、箱内用 测量 防护、警示 备用、救急 27 半岛逸景人行天桥工程 第4章 施工工艺技术 4.1 施工工艺流程 本工程钢箱梁制造、运输和安装三部主要施工内容，总体工艺流程为： 钢箱梁施工工艺流程图 28 半岛逸景人行天桥工程 4.2 技术参数 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 部位名称 地基承载力要求 吊车垫块规格 钢丝绳规格 吊耳规格 钢丝绳夹角 临边防护栏杆 作业人员上下梯道 双机抬吊 技术参数 ≥200Kpa 2m×2m×0.2m钢垫块 （1+6×37）Φ60.5 长250mm×宽200mm×厚24mm ≥60° h≥1.2m 盘扣梯道 0.8（W吊重+W吊重）≥W构件 备注 4.3 施工准备 4.3.1 施工区域设置标示标牌 本工程在进行施工前现场严格按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《重庆市道路交通安全条例》等法律、法规规定要求在施工区域设置设立交通指示、警告标志和安全防护措施，对施工区域进行维护。 4.3.2 技术准备 1.熟悉、会审图纸，了解设计内容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求。 2.会同设计单位现场核对施工图纸，进行施工技术交底。充分了解设计文件和施工图纸的主要设计意图。 3.熟悉和工程有关的其他技术资料，如施工及验收规范、技术规程、质量检验评定标准以及制造厂家提供的产品资料。 4.在审核完施工图、待施工方案审批完成后，向施工作业人员进行施工技术交底和安全交底，告知其施工的技术要求、安全要求、重点注意事项等，确保工程质量、安全得到保障。 4.3.3 测量准备 严格执行测量规范，测量记录必须原始真实、数字正确、内容完整、字体工整，测量精度要满足要求。根据现行测量规范和有关规程进行精度控制。必须严格审核测量原始记录数 29 半岛逸景人行天桥工程 据的准确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作方法。测量方法要简捷，仪器使用要熟练，在满足工程需要前提下，力争做到省工省时省费用。 4.3.4 物资、设备准备 箱梁施工所需的结构材料、辅助材料以及机械设备在相应部位施工前10天应进场到位，并按规范要求对施工材料进行抽样试验，对施工机械设备进行进场验收，确保施工材料和机械设备合格后方可使用。 4.3.5 钢材表面预处理 钢板进厂复验合格后，方可投入生产。下料前先对钢板的材质、炉批号进行移植或记录，对钢板进行预处理，钢板在预处理线上进行喷砂除锈、喷涂车间底漆、烘干，除锈等级为GB23-1988标准规定的Sa2.5级，喷涂车间底漆一道，以避免在制造过程中钢板污染锈蚀。 钢板预处理工艺流程如下： 钢材（板材、型钢等）锈蚀率GB/T23.1-2011C级或C级以上表面清理本桥技术规范钢板预处理生产线喷砂除锈等级Sa2.5级喷车间底漆技术规范监理检验转入下道工序 30 半岛逸景人行天桥工程 4.4 钢箱梁运输 4.4.1 待运 待运物件堆放需平整稳妥垫实，搁置干燥、无积水处，必须进行覆盖，不能露天存放，防止锈蚀。 钢构件按种类、安装顺序分区存放，底层垫枕采用I20垫橡胶垫，地基为混凝土地面，应有足够的支承力，应防止支点下沉。相同构件的钢构件叠放时，各层钢构件的垫枕支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏或变形。 4.4.2 运输许可 钢梁开始运输前，必须向交通运输管理部门和交警大队提出超宽构件运输申请，待获得运输许可后方可开始组织钢梁运输工作。 4.4.3 运输方式及注意事项 钢箱梁在厂家整体加工制作分块运输，采用汽车运输至施工吊装场地。装车时，必须有专人监管，清点上车的箱号及打包件号，并办好移交或交接手续。 箱体构件运输时要加设临时支撑，箱体支撑点按间距3米布置，支点要牢固、密贴底板，悬出车外不大于1.5米，箱体采用3t葫芦拉紧，其他散件采用钢丝绳捆绑，防止滑动碰撞。构件制作必须符合运输安全要求和现场拼装进度、质量要求。构件按照安装顺序分块成套运输。在运输过程中应保持匀速行驶、遵守交通规则，避免发生交通事故。构件的运输顺序按照安装顺序分单元成套供货。 节块车运示意图： 钢箱梁节块运输图示 4.4.4 运输时段 钢箱梁段超宽超长、尺寸较大，运输时将占据两车道，应选择道路车辆较少的时段进行钢箱梁的运输工作，运输时段为当天22：30—第二天6：00。 4.4.5 运输车辆 钢箱梁节块由大型平板车分时段运输至施工现场。平板车行走时一定要匀速慢行，防止 31 半岛逸景人行天桥工程 发生倒链断开以及平板车侧翻事件的发生。 4.4.6 运输安全措施 （1）车辆故障 在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆和起重机械，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点。 （2）交通事故 在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并立即上报项目部，说明情况，积极配合交警主管部门处理，协调交警主管部门在做好记录的前提下“先放行后处理”。 （3）连接固定松动 运输过程中，因客观原因导致钢梁与车辆固定松动的情况下，由随从的监控人员认真分析松动的原因，重新制定切实可行的固定方案，对钢梁重新进行固定。 （4）道路堵塞 在钢梁运输过程中遇到交通堵塞情况，应服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。必要时，改变运输路线，保证运输顺利完成。 4.4.7 运输线路选择 钢箱梁节块运输路线 32 半岛逸景人行天桥工程 该路线为普通道路，从德感园区大道出发，经双福九江大道，最好达到大渡口区福茄路。道路平坦宽阔、转弯较少、转弯半径较大，能够直达本工程施工现场。且夜间行驶车辆较少，能够满足较大货车在夜间运输箱梁至施工现场的要求。 4.5 钢箱梁安装 4.5.1 钢箱梁吊装准备 1.钢箱梁节块进场要求 (1)根据安装进度将钢箱梁节块运至组合场地，到场后，按随车货运清单核对节块与编号是否相符，构件是否配套。如发现问题，制作厂应迅速采取措施，更换或补充构件，以保证现场急需。 (2)钢箱梁节块进场按日计划精确到每件的编号，最晚在吊装前两天准备完备，并充分考虑安装现场的堆场，尽量协调好安装现场与制作加工的关系，保证安装工作按计划进行。 (3)钢箱梁节块的标记应外露，以便于识别和检验，注意装卸的吊装、堆放安全，防止事故发生。 2.钢箱梁节块现场复验要求 现场构件验收主要是焊缝质量、钢箱梁外观和尺寸检查及制作资料的验收和交接，质量控制重点在钢结构制作厂。经检查，缺陷超出允许偏差范围的构件，在现场进行修补，满足要求后方可验收。 构件验收及缺陷修补表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 验收项目 焊缝错边、气孔、夹渣 多余外露的焊接衬垫板 现场焊接剖口方向角度 钢箱梁截面尺寸 钢箱梁长度 钢箱梁表面平直度 加工面垂直度 钢箱梁运输过程变形 钢箱梁吊耳 表面防腐油漆 表面污染 质量保证资料与供货清单 验收工具、验收方法 目测检查 目测检查 对照设计图纸 卷尺 卷尺 水准仪 靠尺 经纬仪 目测检查 目测、测厚仪检查 目测检查 按规定检查 拟采用修补方法 焊接修补 去除 现场修正 制作厂重点控制 制作厂重点控制 制作厂重点控制 制作厂重点控制 变形修正 补漏或变形修正 补刷油漆 清洁处理 补齐 33 半岛逸景人行天桥工程 3.钢箱梁安装前组合 (1)钢箱梁节块运输时应按照便于安装的顺序进行，即先安装的钢梁节块先运输至现场，后安装的钢梁节块后运输。 (2)钢箱梁节块运输时一定要注意把钢箱梁的编号、标识外露，便于查看。 (3)钢箱梁运到指定场地，为防止变形和损坏，应提前在制定场地做好铺垫。 (4)箱梁抵达现场后，由吊车配合，立即在铺垫好的垫枕及托架上进行拼装组合。 4.吊装场地要求 (1)吊装前要进行实地查勘，对部分场地进行硬化处理，选择最优的吊机及运输车辆站位，减小对交通的影响，同时检查吊机站位位置有无地下管道等不利条件，确保吊机可以安全吊装。本项目所在施工区域为既有道路地面，经长时间过往车辆碾压，已有足够的基地承载力；且在临时支撑以及吊车支腿下都有增大受力面积的钢板及枕木，因此场地能够满足吊装要求。 (2)提前设立安全围护及交通引导标识，并安排好专人职守引导车辆通行。 4.5.2 钢箱梁节块连接 1.钢梁节块接缝焊接 焊接完毕且待焊缝冷却至室温后，应对所有焊缝进行外观检查，焊缝不应有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑、漏焊以及超出下表的规定： 焊缝外观质量标准 检查项目 简图 横向对接焊缝 直径小于纵向对接焊缝、主要角焊缝 气孔 其他焊缝 1.5 受拉杆件横向对接焊缝及竖加不允许 劲肋角焊缝（腹板侧受拉区） 受压杆件横向对接焊缝及竖加咬边 劲肋角焊缝（腹板侧受拉区） 纵向对接及主要角焊缝 其他焊缝 ∆≤0.5 ∆≤1.0 ∆≤0.3 不允许 1.0 直径小于距不小于20，但寒风端部10mm之内质量标准（mm） 不允许 每米不多于3个，间 34 半岛逸景人行天桥工程 主要角焊缝 焊脚尺寸 其他角焊缝 焊波 角焊缝 任意25mm范围内高低差∆≤2.0 焊缝宽b>12mm时，∆≤3.0 余高 不高于母材0.5 余高铲磨横向对接焊缝 后表面 粗糙度50μm 不低于母材0.3 不铲除余高的对接焊缝 焊缝宽b≤12mm时，∆≤2.0 在支架处设置操作平台及检测平台，便于操作，焊接质量应进行探伤检测。 2.焊接顺序 焊接顺序：腹板→顶板→底板→底板U肋。现场安装焊缝的焊接，纵向焊缝从跨中向两端，横向焊缝从中间向两侧对称施焊，以减少焊接变形和焊缝约束应力。 3.各部焊接方法及要求 各部焊接方法及要求表 焊接部位 U型板嵌补段 顶板对接焊缝 焊接方法 CO2气体保护焊 陶瓷衬垫，1道CO2气体保护焊打底，3道CO2气体保护焊分层填充、盖面 底板对接焊缝 腹板 定位焊 陶瓷衬垫，1道CO2气体保护焊打底，3道CO2气体保护焊分层填充、盖面 陶瓷衬垫CO2气体保护焊3道 手工电弧焊或CO2气体保护自动焊 I级焊缝 横向I级，背面清根 焊缝要求 熔透不少于85% 横向I级，背面清根 35 半岛逸景人行天桥工程 4.焊前焊缝处理 定位结束的分段由铆工对连接焊缝坡口进行处理，要求达到相应的坡口形式，再由打磨工进行打磨处理，打磨标准为焊缝表面无油迹、锈斑等杂质，表面呈现金属光泽。 5.焊缝检测 焊接结束的焊缝经过打磨工按照无损探伤检验要求进行打磨，在焊接结束24小时后进行。先是由我方人员对焊缝做100%UT检验，探伤合格后向第三方验证机构提出探伤检验报告。 第三方检验合格后由第三方出具检验报告。经由检验员提出检验报告后由监理进行焊缝外观检验，检验时同时提供自检报告及第三方出具的无损探伤检验报告。 6.吊装过程中安全质量保证措施 ①箱梁起吊前要仔细检查吊钩是否安全、牢靠。 ②箱梁在起吊、运输、滑移过程中应注意保持梁面完好，不准随意钻孔、碰撞、破坏油漆层。 ③各操作人员应严格服从指挥，并严格按照工艺步骤及技术交底进行操作。 ④各操作人员应佩戴好安全带、安全帽等安全设备。 ⑤箱梁起吊遇六级以上大风时停止作业。 ⑥做好人员上下爬梯，注意上下行走安全。 4.5.3 钢箱梁安装步骤 汽车吊起吊时伸腿及工作半径平面图 汽车吊伸腿位置放置2m×2m×0.2m的钢垫块，减轻局部受压，当承载力≥200 Kpa时，满足受力要求。 36 半岛逸景人行天桥工程 钢箱梁安装平面示意图 节块吊装单元平面图 37 半岛逸景人行天桥工程 现场临时支撑托架位置示意图 现场A1～A4节块占道拼接位置示意图 38 半岛逸景人行天桥工程 吊装步骤1：封闭道路后，吊车进场就位；双机抬吊A1节块，现场测量精确定位。 吊装步骤2：移动吊车至图示起吊位；运梁车直接将箱梁运至最佳吊位；吊装B1节块。 39 半岛逸景人行天桥工程 吊装步骤3：移动吊车，安装托架，箱梁直接车运至起吊点，吊装C1节块。 吊装步骤4：按图示位置就位吊车，吊装A2节块。 40 半岛逸景人行天桥工程 吊装步骤5：移动吊车，运梁车就位后直接吊装B2节块。 吊装步骤6：移动吊车选取最佳吊位，运梁车就位，抬吊C2节块。 41 半岛逸景人行天桥工程 吊装步骤7：吊车就位，吊装A3节块。 吊装步骤8：再次挪移吊车，梁车就位后，直接吊装B3节块。 42 半岛逸景人行天桥工程 吊装步骤9：移动吊车，跨道路吊装C3节块。 吊装步骤10：吊车移动就位后，安装托架，吊装箱梁，并测量最后合拢段实际长度。 43 半岛逸景人行天桥工程 吊装步骤11：挪移吊车，吊装B4节块。 吊装步骤12：C4节块为最后合拢段，提前测量准确后吊装，以保证桥型、线形。 44 半岛逸景人行天桥工程 钢箱梁吊装要点： （1）本桥呈井字型，共4+4跨，吊装节块共12块. （2）吊装方向为顺时针方向。 （3）吊装顺序为：A1节块→B1节块→C1节块→A2节块→B2节块→C2节块→A3节块→B3节块→C3节块→A4节块→B4节块→C4节块。 （4）因整桥面板宽4.4m，整桥截面为完整箱形，吊装时能确保纵、横方向的钢性稳定。 （5）箱梁节块的纵向划分上，均都是采用错台搭接的方式接头。当吊车起吊箱梁基本就位后，先缓慢降低与前箱梁对接的一端，使之与前箱梁对接处极为接近，然后使用事先准备的收紧装置挂接在悬空箱梁上，用人工收缩的方式缓慢将箱梁对接，再降低另一端，当对接环缝呈平行状态时，悬停吊车。 （6）对箱梁位置进行测量，满足条件后立即对环缝进行锚固和点焊，然后吊车落钩，使箱梁放置于临时支撑托架上，稳定后再次对箱梁位置测量，满足要求即可对环缝大量施焊。 （7）贴陶瓷衬垫，单面焊双面成型，达到I级焊缝要求。 4.5.4 钢箱梁吊装施工精度控制 (1)首先建立平面控制网，要求达到四等导线网的精度，该平面网要与施工平面网进行联测，严密平差计算控制点坐标。在安装前在已安装好的临时钢支墩上，利用精密全站仪在支墩平台上做好桥梁中心轴线、边线的测绘定位，并工作。 (2)为防止横向位移，在临时支墩内侧用支撑三角钢板阻止横向位移。横向位移必须控制在中心线±1～2mm以内。 (3)纵向位移和小量调节。在吊装时利用已固定的箱体，用手拉葫芦作小量调整，调整好后用安装码板定位固定。 (4)为保证起拱高度的合理性及可靠性，在支墩顶部箱梁的隔舱板部位底托6米的[20槽钢，作为千斤顶的顶托支撑箱梁底部的支点，纵向移时由千斤顶作微量调节。在调整好后焊接时，用钢板垫块垫实，千斤顶不受力，保证施工安全。 (5)钢箱梁纵向产生顺桥向推力，为防止箱梁推移，应在钢箱梁上坡位置加设5T倒链，向上拉紧钢箱梁。 (6)在施工中，钢箱梁因焊接产生纵向和横向变形，要对焊接变形进行测量，掌握变形数据及变形规律，以提高控制精度的准确性，一般情况下，环缝焊接产生的纵向收缩为3～5mm，横向变形为1.5mm。在钢箱梁下料时，应考虑纵向变形和横向变形，长度和宽度方向增加3～ 45 半岛逸景人行天桥工程 5mm及1.5mm。 (7)中心轴线和起拱高度应每天都做好施工记录，确保符合设计要求和国家规范。全站仪和水准仪应随时进行跟踪检测，并做好检测记录。 4.5.5 吊装注意事项 (1)箱梁起吊时，吊车臂转到钢梁顶上垂直起吊离地，当构件离地30mm 至50mm时，应停止起吊，检查受力点是否牢固，中心是否偏移，确保无误，再继续起吊和下降。 (2)钢梁垂直起吊至高出支墩位时才能转臂到就位正上方，严防磕碰临时支墩。 (3)构件起吊和下降时，严禁人员站在设备下方，构件上严禁站人及放置其他材料和机具设备。 (4) 梁段准确就位 ①箱梁第一节吊装就位，以桥墩两头中线和支墩纵横中心线为基准； ②箱梁分段准确就位应当以桥墩两头中线和中轴线标记为基准，使之与钢箱梁体纵横中心线（在工厂预制过程中已经标记上）对正就位； ③箱梁对好之后用冲钉及螺栓与拼接板将纵肋连接好，调节箱梁。 4.6 钢箱梁吊装施工测量 4.6.1 施工测量主要内容 钢箱梁的现场施工时施工测量的基本工作主要包括以下方面： （1）临时支架的测量：需确定支架的位置标高等。 （2）试压沉降测量：在钢箱梁梁安装之前，在支架上放置配重块进行试压，观测地基的变化。 （3）桥位安装测量：根据设计桥面曲线确定钢箱梁节块安装的平面位置，根据设计预拱值和竖曲线确定各个支撑点的高程等； （4）支架沉降监控：桥梁段安装到位后，在此过程中应对支架的沉降进行监控，防止出现大的竖向位移。 （5）焊接时的测量：在焊接过程中，对于钢箱梁的平曲位置（主要是焊接收缩）进行监控，以便于及时调整焊接工艺。 （6）卸载过程的测量：桥梁每个支点位置的卸载高度变化及各控制点标高的变化。 （7）根据设计院给定的坐标点和高程控点、钢箱梁分段尺寸，对支撑体系定位、标高及 46 半岛逸景人行天桥工程 每一分段箱梁定位轴线及标高，编制出详细的测量任务书，再结合土建施工对基础的中交，对任务书进行详细的测量复核和定位。 4.6.2 测量前的准备工作 在施工测量放线之前，应做好如下准备： （1）内业计算：仔细熟读图纸，认真分析轴线与各构件之间的位置关系，并做好记录。 （2）对各测量控制点进行检查确认，用全站仪进行复核，无误后方可进行主轴线的测设。 （3）对测设时需要的各种器具及人员作好准备，各种仪器必须是经过计量单位检校合格方可投入使用。 （4）将内业计算的成果制成表格，便于施测速率和质量的提高。 （5）对施工现场要进行认真观察、分析，确保在日后施测过程中不会受到外界影响，如其它原因不能通视、或人为破坏。 （6）所有的测量器具和测量仪器，按照ISO标准体系的要求，经过国家技术监督局授权的计量检定单位进行检定、校准，并在有效使用期限以内使用。 （7）根据本工程的施工特点及工程工期，需按要求配置以下测量仪器（器具）作为施工的硬件保证。 4.6.3 测量控制网的建立 1.轴线基准点位的组建 主控制点应设置在安全、易保护位置，相邻点间通视良好，并利用护栏加以妥善保护，定期检查。每次放线时，将全站仪架设在控制点上，后视另一相应的控制点，这样依次投出全部主控轴线，经闭合、复测、平差、后精度达到规范范围内时作好标记和记录。 2.高程水准点的组建 （1）考虑到基础沉降和建筑物压缩变形的实时监控需要，在建筑物外围远离沉降影响的范围外布置一闭合水准路线。该路线共由四个以上水准点组成，作为全部标高测量的基准。 用水准仪引测各区域标高控制点到固定建筑物（砼柱）上，做+1.000M标高线（如下图所示），并用油漆做好标记，标高控制点的引测采用往返观测闭合的方法。 （2）高程控制点的竖向传递 对于标高控制点的竖向传递，有两种方法可供选择，比较如下： 47 半岛逸景人行天桥工程 标高控制点竖向传递方法表 方法 综合改正 引测原理 数据处理 温度、拉力、尺长改正 钢尺精密量距 人工计算 系统误差（客观因素） 误差分析 偶然误差（人为因素） 系统误差（客观因素） 仪器自动改正 三角高程测量 程式化自动处理 钢 尺 全 站 仪 3.钢箱梁测量施工 （1）钢箱梁标高控制：根据设计竖曲线值，正确的控制其标高至关重要。 （2）下挠变形观测：通过对钢箱梁脱离支架前后若干节块标高变化的观测，测定桥梁挠变形情况。 （3）钢箱梁测量程序 轴线激光点投测闭合、测量、放线→吊（拼）装钢箱梁、跟踪校正→整理数据，确定施焊顺序→施焊中跟踪测量→焊接合格后桥梁中线、水平度偏差测量→验收→提供钢箱梁预控数据。 （4）钢箱梁安装测量 ①钢箱梁安装轴线测量 钢箱梁安装应测放两条纵轴，在每个纵轴控制线上作出横向轴线点。一条纵轴可测放于桥梁上，另一条纵轴测放于组拼支架底部，作为钢桥安装过程检测控制点。拼装前应将支架底部控制点用线坠引测至组拼支架上，过程中应定期复测该控制点，以免支架变形误导施工。如最初两节钢箱梁安装，支架变形较小，可减少复测次数，但每节钢箱梁拼装前后至少应复测两次。 ②钢箱梁安装标高测量 钢箱梁节块安装前已将标高点测放于相对稳定的桥墩上，可将水准仪架设在桥墩或组拼支架上各轴线交点控制标高，方法简单易行。 ③支架的测控 支架的测量放线及控制：根据支架平面布置图，测放出每榀桥梁的支架控制轴线，并根据预拱值来确定支架的标高。 依据中心线和标高点反复调校，使得桥梁各分段达到要求值，调校过程中需随时检测支 48 半岛逸景人行天桥工程 架上中心线是否发生位移、标高控制线是否有变化，这样可以知道支架的稳定性；一个分段调校完毕，另一个分段吊装拼接，荷载增加了，需再次检测支架的稳定性，并根据需要重新校正支架。 4.变形观测测量方法 测控点设置表 序号 1 2 3 4 5 测控点名称 桥梁面板中心线 桥梁底板中心线 面板端口检查线 腹板端口检查线 底板端口检查线 监控点布置位置 钢箱梁梁段面板两端端口和定位线部位 钢箱梁梁段底板两端端口部位 钢箱梁梁段面板两端端口中心线和临时连接件部位 钢箱梁梁段腹板两端端口部位 钢箱梁梁段底板两端端口中心线和临时连接件部位 在每节钢箱梁组装完毕之后，对所有观测点位进行一次标高观测，并做好详细记录，待桥梁卸载后，再进行第二次标高观测，并与第一次观测记录相比较，测定钢箱梁的变形情况。 5.针对钢箱桥特点设置的测控点及测量方法见下表 测量方法表 序号 1 2 项目 梁段中心线偏差 梁段间距 测量方法及说明 用全站仪检查每个梁段端部和梁段定位线处桥梁中心线的偏差值 测量部位 每个梁段 根据设计和工艺要求计算出相邻梁段间定位梁体最外板边和桥梁中线的距离，采用全站仪进行测量 心与梁段定位线部位 3 4 5 根据设计计算出梁段最外两端横隔板与中心最外两端横隔板与中心线、面板及最外腹板的理论水平标高，采用全站仪梁段横坡 线、面板及最外腹板部进行测量，根据测量线路时进行分板梁段横坡偏差位 情况 根据设计计算出梁段最外两端横隔板与最外最外两端横隔板与最外侧腹板、面板及桥梁中心线与面板的理论水平标梁段纵坡 侧腹板、面板及桥梁中高，采用全站仪进行测量，根据测量结果进行分板心与面板部位 梁段纵坡偏差情况 根据设计计算出梁段最外两端横隔板与最外最外两端横隔板与最外侧腹板、面板及桥梁中心线与面板的理论线形值，梁段线形 侧腹板、面板及桥梁中采用全站仪进行测理，根据测量结果进行分板线形心线与面板部位 偏差情况 49 半岛逸景人行天桥工程 6 7 对接焊缝 错边 对接焊缝 间隙 用钢尺检查工地对接区域所有相邻梁段单元之间的拼装板面高差 用钢尺检查工地对接区域所有相邻梁段单元之间的拼装缝口间隙 两拼缝板面高低差 焊缝根部间隙 4.6.4 钢箱梁安装误差消除措施 1.误差来源及危害分析 在正常情况下钢结构安装误差来源于：构件在吊装过程中因自重产生的变形、因日照温差造成的缩胀变形、因焊接产生收缩变形。结构由局部至整体形成的安装过程中，若不采取相应措施，对累积误差加以减小、消除，将会给结构带来严重的质量隐患。 2.钢箱梁安装误差消除具体办法 针对以上分析，消除安装误差，应从安装工艺和施工测控两方面采取以下措施： （1）安装过程中，构件应采取合理保护措施。 由于在安装过程中，细长、超重构件较多,构件因抵抗变形的刚度较弱，会在自身重力的影响下，发生不同程度的变形。为此，构件在运输、倒运、安装过程中，应采取合理保护措施，如布设合理吊点，局部采取加强抵抗变形措施等，来减小自重变形，防止给安装带来不便。 （2）在构件测控时，节点定位实施反三维空间变形。 钢构件在安装过程中，因日照温差、焊接会使细长杆件在长度方向会有显着伸缩变形。从而影响结构的安装精度。应此，在上一安装单元安装结束后，通过观测其变形规律，结合具体变形条件，总结其变形量和变形方向，在下一构件定位测控时，对其定位轴线实施反向预偏，即节点定位实施反三维空间变形，以消除安装误差的累积。 （3）将对构件焊前焊后及施工过程中不间断对支架沉降进行标高及垂直度测量监控，观测结果作好记录上报监理单位，为下道工序做好准备。 3.测量中注意事项 （1）钢箱梁安装时测量人员要做好对仪器的保护； （2）测量人员要随时做好控制点的保护、恢复、标识； （3）每个安装过程必须固定测量人员和测量仪器，不得随便更换施测人员和测量器具，以保证测量数据相对准确； （4）施测过程的每个环节都应精心操作，对中要准确，测角应采用复测法，后视应选长边，切忌以短边定长边。遵循“先整体后局部，高精度控制低精度”的工作程序； 50 半岛逸景人行天桥工程 （5）无论是经纬仪的平面测量，还是水准仪的高程测量，每次测量操作都要进行闭合检查，确保测量无误时方可进行下一步工作； （6）测量数据要有专人记录，数据处理要保证至少经过两人计算、复核，坚持测量、计算步步有校核的工作方法； （7）选用合理的仪器和科学的施测方法，并正确使用和精心爱护仪器，每次测量完毕，首先要对仪器进行检查，具备装箱条件方可装进仪器箱，并检查仪器的电池和备用电池的电量，保证仪器随时有足够的电量可以使用； （8）仪器操作人员不允许擅自离开岗位，以免仪器由于外力而引起倾倒、摔坏； （9）测量前首先进行安全技术交底，并接受项目部的安全教育活动和培训，正确佩带安全帽等劳动保护用品； （10）施工现场不得穿裙子、拖鞋、短裤等宽松衣物；在危险区域作业时应配戴好安全带，并挂在安全可靠处； （11）测量人员发现不安全隐患必须及时报告领导，并做好记录，并报告总承包单位及时处理； （12）施工作业之前要求测量班长对作业人员进行安全讲话，每周向本工程测量人员进行书面安全交底，保证作业过程中的安全； （13）交叉作业时，要有可靠的防护措施，不得伤害他人，避免被他人伤害； （14）进入施工现场需配合项目部做好各项文明施工等工作。 4.7 钢箱梁焊接 4.7.1 现场焊接概况 本工程现场焊接工程量大，钢箱梁主要采用Q345C钢板。焊接技术要求高，焊接区域广；主要以高空组装焊接，现场焊接采用CO2气体保护焊和埋弧自动焊。 本工程现场焊接施工节点有：顶板纵向、横向对接焊缝；底板纵向、横向对接焊缝；腹板横向对接和横隔板及嵌补段焊接。 4.7.2 焊接材料 （1）焊材和辅材必须根据本工程焊接工艺试验合格结果及原材料复检合格报告，方可在本工程使用；对材料的批号，出厂时间，本批号质检合格书，所有材质证明及检验证书，分批整理成册交监理验收及项目存档； 51 半岛逸景人行天桥工程 （2）焊条在使用前，必须按产品说明书进行烘干，烘干后的低氢型焊条在大气中放置时间超过4h重新烘干，焊条重复烘干次数不宜超过2次，受潮焊条不得使用。 （3）本工程计划选用保护气体为CO2，纯度＞99.9％（V/V）标准规定的优等品，水蒸气与乙醇含量≤50PPM(m/m)； （4）本工程焊材必须由库房专业储存，专门发放，进入施工作业场所的焊丝焊条，禁止散放，焊条烘烤后，必须采用保温筒，禁止抛撒，踩塌，雨淋，建立焊接材料进出仓库跟踪记录台帐。 4.7.3 焊接施工管理 （1）焊前施工准备，焊接负责人应组织焊接工长、焊组长、焊接施工作业层人员熟悉本工程的设计文件、图纸要求、钢结构施工工艺标准和钢结构质量验收标准、工程概况，做好技术准备。根据《公路桥涵施工技术规范》的规定联合项目，技术部门编制符合本工程情况的焊接工艺评定及工艺指导书完成有关部门及工程监理单位的报批程序，组织焊接工艺评定的场地、材料、机具、试验单位及检测器具。 （2）焊接准备，焊接焊工在焊接前应检查组装质量及表面清理质量。若不合格，应返修至合格方可进行施焊。 （3）焊接过程的管理：根据本工程的进度合理机动安排焊接顺序，严格控制焊接质量及劳动力组合，设备保障，焊材供给为保证质量必须严格按照制定的焊接顺序及焊接方法施焊，检查安全防护，劳动保护的贯彻落实。 （4）做好焊工考试及培训、焊工操作证审核、焊接技术交底、焊缝外观质量检查记录、焊缝探伤记录等资料整理，以备交工验收。 4.7.4 焊接环境要求 （1）在工地放风速仪，定时测量及记录施工期间的风速；焊接作业区风速当手工电弧焊超过8m/s，气体保护焊超过2m/s时，必须设置防风棚。 （2）工地地面拼装焊缝位置处设置防风防雨棚；雨天施工时，顶板的焊接工作必须在临时工作棚内进行，另外CO2气体保护焊宜在防风棚内进行。 （3）湿度过大（≥80%），不利于焊接时，宜对焊接位置附近进行除湿处理，可采用局部加热的方法，减小焊接区域的湿度。 （4）雨天焊接时，应采取措施避免雨水直接落在刚焊接的焊缝表面，避免雨水流到刚焊接的焊缝表面。 52 半岛逸景人行天桥工程 （5）工地准备足够的雨具，小雨不影响焊接及施工；在雨天施焊时，施焊人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋，做好防漏电工作；尽量避免在雨天的高空的焊接。 （6）高空焊接时，在构件下面设置接火盆及监护人，防止焊花随意飘落引起火灾及伤害行人。 4.7.5 焊接工艺评定 （1）现场焊接工艺评定，根据本工程的设计节点形式，钢材材质，规格和采用的焊接方法，焊接位置，焊接工艺参数，制定焊接评定方案及作业指导书，按《钢结构焊接规范》(GB50661—2011)的规定，施焊试件、切取试样，并由具有国家技术质量监督部门证资质的检测单位进行检测试验。 （2）焊接工艺试件，焊接人员必须持权威部门颁布的合格证书的操作熟练焊工施焊。 （3）焊接工艺评定试件合格后出具焊接工艺报告，合格后的焊接工艺适用于角焊缝及搭接焊缝。 （4）焊接电流、电弧电压、收弧电流，收弧电压的对比调试，电源极性的核定，气体检验，核定气体流量，气体无泄漏。 （5）通过焊接工艺评定得出最优的焊接参数，具体焊接时严格按照焊接工艺评定所得的焊接参数进行。 4.7.6 焊接方法 1.根据焊缝的焊接位置和操作方便进行焊接方法选择： （1）尽量采用埋弧自动焊，既CO2气体保护半自动焊打底，用埋弧自动焊盖面。 （2）现场焊接顺序，根据先焊长焊缝，后焊短焊缝，先焊熔敷量大的焊缝，后焊熔敷量小的焊缝的原则，制定现场焊接的焊接顺序。 （3）钢箱梁工地连接焊缝：先焊顶、底板的横向对接焊缝，后焊腹板的对接焊缝，最后焊U肋和嵌补段的焊缝。 2.焊接要求 （1）多层多道焊时，各层各道间的熔渣必须彻底清除干净。 （2）角焊缝的转角处包角应良好，焊缝的起落弧处应回焊10mm以上。 （3）不允许在焊缝以外的母材上随意打火引弧。 53 半岛逸景人行天桥工程 4.7.7 焊接工艺流程 施工准备操作平台、防风棚及防护架就位焊前检查：1、气候条件2、焊前测量结果3、坡口几何尺寸4、焊机、焊接工具5、安全防护6、二氧化碳气路7、防火措施焊前准备坡口清理、检查衬板、引弧板、熄弧板预热定位焊过程中检查：1、焊接电流、电压2、焊道清理3、层间温度4、气体流量、压力、纯度5、送丝速度及稳定性6、焊道宽度7、焊接速度根部打底填充焊接面层焊接缺陷修补按规定后热按规定保温N焊接外观检查合格Y填写外观检查表自检打磨探伤区域N超声波探伤合格Y填写正式报告工序交接 焊接工艺流程图 4.7.8 焊接保护措施 1、为了确保行人及车辆安全，凡行人车辆在桥下穿行位置，在托架大约5m高度位置连接脚手架钢管，在车辆上方搭设成一个平台，上铺脚手板及防火棉，确保焊接火花不溅落到行人和车辆上。 54 半岛逸景人行天桥工程 环缝焊接防护措施示意图 C型挂架示意图 矩形挂架示意图 2、吊装时，箱梁节块间连接环缝位置面板上需开工艺人孔。 （1）便于焊接工人进入箱梁内进行施焊，焊接设备管线长度有限，无法贯通箱梁内部，只能就近开孔施焊。 （2）箱梁内部焊接时会产生大量烟雾，在人孔处放置排风扇可及时排出箱梁内烟雾，保证箱梁内施工时的空气质量和焊接施工作业人员的安全。 （3）半岛逸景人行天桥对接环缝处设置3个工艺人孔，全桥共设置36个工艺人孔；纵向位于节段对接环缝处，利于环缝对接作业。 55 半岛逸景人行天桥工程 钢箱梁人孔位置截面图 钢箱梁人孔尺寸平面图 4.7.9 钢箱梁焊接质量保证措施 1.钢箱梁焊接质量控制 质量控 制项目 焊接人员 控制内容及控制方法 质量标准 或检验项目 焊接设备 焊接材料 焊接工艺 焊接环境 1、焊工必须持证上岗从事其证书规定范围的焊接操作。 焊工资格证焊2.焊工杜绝疲劳作业，若被发现焊接质量不稳定时，即下岗培训、工考试合格证 考试合格后再重新上岗； 1.保证各类电焊机、CO2流量计、烘焙箱等设备的计量指示准确，保温筒保温性能良好； 设备检查记录 2.抽验焊接时的实际电压、电流、焊速等指标与设备上的指示是否一致，督促检查、发现问题及时更换；焊接设备均配备稳压器； 1.焊接材料是根据焊接工艺评定试验结构确定，所选定的焊接材料与所焊材质相匹配； 材质证明书； 2.进厂时有生产厂家的出厂质量证明书，并按现行有关标准进行复验报告； 复验，合格后入库使用； 焊材烘焙记录； 3.焊接材料在专用库房内储存，按规定烘焙、登记领用； 4.手工定位焊时随身携带焊条保温筒，不得敞口使用； 1.焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制定，焊接工艺评定试验焊接工艺评定在钢梁节块制作开工前进行； 报告； 2.严格控制焊接顺序、焊接方向和焊接规范； 焊接规范； 3.综合控制焊接变形。 焊接材料证明； 在环境温度不低于5℃且相对湿度不高于80%的条件下进行施环境温度、湿度 焊；及时采取防雨、防风、局部预热等方法； 记录 56 半岛逸景人行天桥工程 1.焊接前彻底清理待焊区域的铁锈、氧化皮、油污、水份等杂质，焊缝两测且正反两面100mm范围内进行打磨见金属光泽； 2.板厚大于24mm构件的焊缝两侧100mm范围内预热按工艺规工艺规范 焊接过程 定执行； 检查及记录 3.定位焊长度为50~100mm，焊接质量均满足要求； 4.埋弧焊在引板上的起熄弧长度大于80mm。焊后切除引板，不得用锤击落。 1.焊缝外观检查严格按招标文件中“技术规范”的质量标准执行； 2.焊缝无损检验严格按招标文件之“技术规范”质量标准执行，在外观检验合格后进行； 3.检验前校对检验仪器的灵敏度，保证仪器正常使用； 质量检验记录 焊接检查 4.无损检测人员持有效的Ⅱ级以上合格证件，经监理认可后上无损检测报告 岗； 5.外观检验合格24小时后进行无损检测；厚度大于30mm的钢板焊接接头在施焊后48小时进行无损检测； 6.焊缝缺陷返修控制不超过两次。 2.焊缝检验要点 （1）所有焊缝在焊缝金属冷却后进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、焊瘤、夹渣、未填满弧坑及漏焊等缺陷。 （2）焊接人员对所施焊的焊缝先进行自检和互检，发现缺陷及时修补，并清理熔渣及飞溅物。对图纸要求打磨的焊缝打磨平顺。 （3）自检、互检合格后，填写施焊记录并在自互检栏内签字或盖章，交专职质检人员检查。质检人员检查合格后，施焊班组填写无损检验委托单等候无损检验。 （4）无损检验人员需持有效的二级以上的合格证件，经监理工程师确认后方准上岗操作。 （5）无损检验人员接到委托单后，按委托单上记录的时间24h后对焊缝进行无损检测。钢板厚度30mm以上的焊接件必须在施焊48小时后进行无损检验。 （5）无损检验人员在检测过程中发现超出规范的焊缝内部缺陷应进行实物标识，由专人进行返修焊。不合格焊缝返修的次数不宜多于2次。 （5）检验合格的焊缝，由质检人员在施焊记录和无损检验记录上签字盖章，方可转序。 4.8 钢梁涂装工艺 4.8.1 防腐方案 依据天桥初步设计文件及相关标准编制本涂装工艺。钢板、型材预处理采用喷砂除锈处理，喷砂前应先除湿、除油及影响涂装的一切杂质，达到(GB/T23.1-2011)要求的Sa2.5级。 钢构件加工制作完成检验合格后，涂装体系如下： 57 半岛逸景人行天桥工程 半岛逸景人行天桥涂装 涂装 类型 涂装部位 表面处理 涂装体系 无机富锌底漆 环氧封闭漆 1 钢箱梁外表面 环氧云铁中间漆 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 氟碳面漆 除锈Sa2.5级 环氧富锌底漆 环氧云铁漆 环氧（厚浆）漆（浅色） 环氧富锌底漆 3 附属结构 环氧云母氧化铁 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 氟碳面漆 道数 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 干膜厚度 (μm) 75 25 150 40 40 60 120 80 75 80 40 40 现场涂装 工厂涂装 工厂涂装 现场涂装 工厂涂装 备注 2 钢箱梁内表面 （1）现场需焊接的接缝处每侧留出50-100mm宽，用美纹纸或者报纸类保护，暂不涂装，待现场焊接完毕后方可进行涂装； （2）最后一道面漆在加劲梁合拢后涂装，并防止其它工序施工污染漆面。最后一道面漆施工前应对运输、安装过程中破损的涂层进行修补； （3）二次除锈时，对于钢箱梁死角部位或受空间影响较大操作不易实施的部位可采用手工机械除锈，清洁度要求达到St3.0级； （4）栓接部位外漏底漆层、螺栓，涂装前应进行必要的清洁处理，首先对螺栓头部打磨处理，然后刷涂（1~2）道环氧富锌底漆50μm~60μm，再按照相邻部位的配套体系涂装中间漆和面漆（按照类型Ⅱ）。 4.8.2 防腐工艺 （1）表面清洁 为增强漆膜与钢材的附着力，喷砂前、后应对钢材表面进行清洁处理，然后才能涂装。表面清洁工艺基本流程为：用压缩空气吹除表面粉粒；用无油污的干净棉纱、碎布抹净；防止再污染。经过再清洁的钢材表面应达到规范要求。 （2）油漆涂层施工技术要求 ①压缩空气必须纯净、干燥，要求配备除湿、除油净化设备。 58 半岛逸景人行天桥工程 ②涂料施工前应仔细确认涂料品种、质量、涂装位置和生产厂家推荐的工艺参数，双组分涂料要明确混合比例及使用方法和配量。 ③所有油漆施工应在温度为5-38℃（有特殊情况的油漆除外），相对湿度小于85%，钢构件表面实际温度要高于露点温度3℃以上、风力不大于3级的环境下进行。喷涂前应对不易喷涂的边角等部位采用手工提前进行涂刷，以保证漆膜厚度。稀释剂的比例，根据实际情况，按现场技术服务人员的要求执行。对于有特殊施工要求的油漆，要严格按照其使用说明书或现场技术服务人员的要求执行。 ④空气清洁度：要求环境少尘、无灰。涂装前工件表面应干燥、无灰尘、无油污、无氧化皮、无锈迹。喷砂后应在4小时内进行喷漆工作。相对湿度增大时，应进一步减少喷砂和喷漆的时间间隔。每道漆实干后并在时间间隔期内喷涂下一道漆。对不易喷涂的部位需提前手工预涂。 4.8.3 防腐施工准备 设备、工具、辅助工具和配件：施工前准备好施工所需设备、工具和辅具，按工程 所需准备好各种配件和劳保用品。 原材料、辅助材料：按工程所需准备好原材料和辅助材料。 4.8.4 工艺参数 1.喷砂工艺参数 气压：0.65-0.75Mpa；喷射角度：60-75°；喷射距离：300-500mm 2.喷漆工艺参数 气压：0.65-0.75Mpa；喷涂角度：90°；喷涂距离：300-500mm 要求有1/3左右喷涂带重叠。 4.8.5 质量检验 施工过程中应严格按照标准和设计要求进行。 1.对喷砂除锈的检验 （1）检验依据 国家标准(GB/T23.1-2011)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。 （2）质量标准 清洁度为Sa2.5级:钢材表面会无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物， 59 半岛逸景人行天桥工程 任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 （3）检测方法和数量 用目视法，全面检查。检查时必须有良好的光线。 2.对涂层的检验 （1）检验依据 国家标准GB/T9286-1998《色漆和清漆漆膜的划格试验》、GB/T5210-2006《涂层附着力的测定法，拉开法》、JT/T722-2008《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》、TB/T1527-2004《铁路钢桥保护涂装》。 （2）质量标准 外观：涂料涂层表面应平整、均匀一致，无漏涂、起泡、裂纹、气孔和返锈等现象，允许轻微桔皮和局部轻微流。 附着力：涂料涂层，划格法不大于1级；拉开法（涂层厚度超过250μm时）涂层体系附着力不小于3MPa。 厚度：施工中随时查湿膜厚度以保证干膜厚度满足设计要求。内表面采用“85-15”规则判定，即允许有15%的读数可低于规定值，但每一单独读数不得低于规定值的85%；外表面采用“90-10”规则判定，即允许有10%的读数可低于规定值，但每一单独读数不得低于规定值的90%。漆膜厚度测定点的最大值不能超过工艺要求厚度的3倍。 （3）检测方法和数量 外观：目视法，全面检查，检查时必须有良好的光线。 附着力：测点位置随机选定，每个节段按工艺不同各取3处检测。 检测方法如下： ①涂料涂层，划格试验时涂层厚度不大于80μm，划线间隔为1mm；涂层厚度为80-120μm时，划线间隔为2mm；涂层厚度为120-250μm时，划线间隔为3mm，当检测的涂料涂层厚度大于250μm时，用拉开法检验附着力，按GB/T5210-2006《涂层附着力的测定法，拉开法》进行。 厚度：用涂层厚仪测量涂层厚度。 构件内、外表面要求检测每道涂层厚度及完工后的漆膜总厚度。 以钢梁杆件为一测量单元，在特大杆件表面上以10 m2为一测量单元，每个测量单元至少应选取三处基准表面，每一基准表面测量5点，取其算术平均值，厚度达到工艺要求。 60 半岛逸景人行天桥工程 第5章 施工安全保证措施 5.1 安全生产目标 5.1.1 安全方针 “安全第一、预防为主、综合治理”。 5.1.2 安全目标及安全指标 杜绝死亡事故、重伤和职业病的发生，杜绝火灾和爆炸事故的发生。 安全目标和指标 序号 目标 指标 死亡责任事故为：0 1 零死亡率 重伤率：0 轻伤率：0 2 1级和2级危害源得到控制和消除 1级和2级危害源整改合格率100% 照明、通风、止水、噪声符合标准 3 工作环境符合国家规定 目测无较浓扬尘，矽肺得病率为0 劳务防护用品利用率达100%以上 特种设备获得国家运行许可证 4 特种设备运行和操作人员符合国家规定 获证率：100% 特种工作人员持证上岗 持证率：100% 5.1.3 制订依据 国家颁布的有关安全生产的法律法规；重庆市发布的各种施工技术安全规则以及有关建筑工程施工安全的条例、办法、文件；建设部有关施工安全的法规；地方有关文件、办法、制度及规定；招标文件中有关安全的强制性要求。 5.2 安全生产保证体系 5.2.1 安全生产保证体系的建立 为了保证项目安全生产，我公司项目经理部在生产过程中建立安全保证体系，包括组织保证、工作保证和制度保证，从组织、制度和工作上保证安全生产。 61 半岛逸景人行天桥工程 5.2.2 安全生产管理机构 项目经理是项目安全生产的总负责人，项目副经理是现场安全的具体负责人。为保证安全保证体系的有效运行，实现本标段安全目标，成立以项目经理为组长、总工程师、项目副经理为副组长的安全管理领导小组，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及国家、省、部级、地方相关安全法规要求，做好安全组织管理。 项目经理 生产经理 项目总工 商务负责人 安全总监 工程部 技质部 安全部 综合办 财务 室 物资部 商务部 试验室 测量组 安全生产管理机构系图 62 半岛逸景人行天桥工程 5.2.3 安全生产领导小组 项目部组织落实，成立安全领导小组，领导安全生产体系的建立和运行工作；同时组织一个完善的组织机构，既懂安全知识又懂安全管理，由有较强安全管理意识和分析能力的专职人员组成的工作组，具体执行安全生产体系的建立和运行工作。 (1)安全生产领导小组拟定落实安全管理目标，制定安全保证计划，根据保证计划的要求，落实资源的配置。 (2)负责安全体系实施运行过程中的监督、检查。 (3)对安全生产保证体系运行过程中出现不符合的要求，出现的隐患，制订纠正和预防措施，并对上述措施进行复查。 5.3 安全生产保证措施 5.3.1 施工准备的安全技术措施 落实现场施工人员持证上岗，施工现场内的项目经理、管理人员、检验试验人员、测量人员、特种作业人员必须持证上岗。对电工、焊工、架子工、吊装工进行岗前培训、考核。由项目部综合办公室负责确认。落实施工机械设备、安全设施及防护用品进行场的计划。办理职工意外伤害保险。对安全设施、设备、防护用品的检查验收；制定各项安全管理制度并组织学习。 5.3.2 现场布置的安全技术措施 （1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。 （2）施工现场的布置符合防火防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场等应按批准的总平面布置图进行布置。 （3）现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞应设红示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。 （4）现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20 人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 （5）各类房屋、库棚、料厂等的消防安全距离应符合国家或门的规定，室内不得 63 半岛逸景人行天桥工程 堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。 （6）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。 （7）施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。 （8）施工前，根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施，施工中如发现有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。 5.3.3 施工用电安全技术措施 （1）施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，由专业人员（经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工）进行。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装接地线，不合格的电气器材严禁使用。 （2）现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。 （3）配电箱、开关箱使用BD 型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V 和220V 两种电压等级。 （4）架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m 以上，机动车道为6m 以上。 （5）接地接零采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于8 ㎜ ，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。 （6）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。 （7）配电房室内安全防护措施、灭火器材齐全。 （8）对易燃易爆、危险品存放场所的用电设备，加强监控、检查工作，发现问题立即整改。 （9）对移动机具及照明实行二级漏电保护。并经常进行检查、维修和保养。 （10）施工现场大型用电设备、大型机具等，配由专人进行维护和管理。 （11）施工现场临时用电按照项目部编制的《临时用电施工组织设计》进行设置，再由主管安全副经理会同安质部以及有关专业人员进行验收合格后方可使用。 半岛逸景人行天桥工程 （12）电工晚间值班必须双人上岗，特殊情况下需要带电操作时，必须配备必要的安全工具，采取可靠的安全隔离措施，并指定专业人员进行监护，施工用电中常见通病必须杜绝。 5.3.4 施工机械使用的安全技术措施 （1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。 （2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后保养。 （3）加强室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。 （4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应由专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。 （5）指挥施工机械作业人员，必须站在通视良好的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。 （6）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其它物件接触钢丝绳子，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。 （7）起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 （8）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查处的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 （9）人员必须持有有效证件上岗。安全装置必须齐全，灵敏可靠。 （10）中、小型机械的使用：项目部指派机管员负责机械使用前的验收工作，平时做好检查机械运转情况。中、小型机械操作人员必须持有效证上岗。按规定搭设机械防护棚。机械设备接地或接零，随机开关灵敏可靠。督促机操人员做好定期检查、保养及维修工作，并做好运转保养记录。机械设备的防护装置必须齐全有效，严禁带病运转。 （11）固定机械设备和手持移动工具、必须实施二级漏电保护。中、小型机械必须做到定机、定人、定岗位。 65 半岛逸景人行天桥工程 5.3.5 防火、防爆安全技术措施 （1）保障施工现场的防火安全，以便施工作业的顺利进行是安全生产的重要组成部分。 （2）在安全生产领导小组的领导下，按照防火制度对重点部位进行检查，发现火险隐患必须立即消除。建立义务消防队，正常进行活动。 （3）施工现场必须配备足够的消防器材，由专人负责维护、管理、定期更新，保证完好。必须严格执行动火审批制度。明火作业，监护人及灭火电器材到位。木工间、危险品仓库、配电间、食堂、宿舍等重点部位专人监管。 （4）对施工人员进行消防培训，使其清楚发生火灾时所应采取的程序和步骤，掌握正确的灭火方法。 （5）确保预拼场配备灭火器材在有效期内，注意日常维护，使其处于完好状态。 （6）油漆、燃气瓶等易燃、易爆物资，应存放在专用库房内，随用随取，库房处设置醒目的禁火警示牌。 （7）瓶、压缩空气储气包等压力容器存放间距不小于5米，且不得在阳光下暴晒。燃气瓶必须竖直存放，氧气瓶可横放，但要防止滚动。 （8）易燃、易爆物质要远离焊接、切割作业区或火源。 （9）禁止交叉使用氧气瓶和燃气瓶的橡皮管。 （10）在焊接和切割作业过程中和结束后，应认真检查是否遗留火种。 （11）在高处焊接作业时，不许将剩余的焊条头乱扔，以免伤人。 （12）在焊接和切割作业过程中和结束后，应认真检查是否遗留火种。 （13）压力容器严格按照《防腐施工安全生产规范》中压力容器的操作维护要求进行操作维护，杜绝违章操作。 5.3.6 雨季、夏季、冬季施工安全技术措施 （1）暴雨、大风、台风前后要检查工地临时设施、机电设施、临时线路，发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象，应及时修理加固，有严重危险的应及时排除。 （2）机械、电气设备应有防雨防潮措施，要有固定措施。同时原料、成品、半成品也须有防雨措施。 （3）雨季现场道路应加强维护，斜道应有防滑措施。同时做好现场排水工作。雨季施工防雷击，防机械倾斜。 （4）夏季要有防暑降温措施，杜绝中暑事故的发生。食堂要保证卫生并做好食品留样工 66 半岛逸景人行天桥工程 作。 （5）冬季施工要做好防火、防寒、防滑、防爆等工作。 5.3.7 施焊作业安全技术措施 （1）施焊人员要穿着阻燃工作服和绝缘鞋，佩戴防护罩和长臂手套。 （2）箱内焊接时要设置良好的通风设备，一端设置一台鼓风机，另一端设置一台抽风机，保证箱梁内通风。 （3）施焊人员在箱梁内施焊时要佩戴防毒过滤口罩。并佩带报警装置，随时监测施工中箱梁内有害气体的浓度，一旦报警就暂停施焊。还须佩带个人防护警报器，感觉有中毒症状应立即停止工作。 （4）每个气瓶要佩带防震圈和防护帽，以防止砂砾或油污进入阀门。 （5）少量手工打磨，会产生少量粉尘，操作工人要带防护罩。 5.3.8 涂装作业安全技术措施 （1）涂装作业在封闭的设施内进行，通风系统要经常检查，保持其正常工作。 （2）涂装人员应佩戴相应防护用品。 （3）禁止使用对身体有害的磨料。 5.3.9 高温天气施工防中暑的措施 （1）暑期施工应避开中午炎热高温时段。让施工人员尽量不要在高温环境下长时间不间断作业，根据条件在作业场所增设遮荫设施。 （2）施工现场设休息棚饮水点，保证茶水供应，安排人员将符合卫生标准的防暑降温饮品送到作业现场。 （3）及时发放防暑降温药品。 （4）高温时段发现有身体感觉不适的人员，及时按防暑降温知识急救方法治理或请医生诊治。 5.3.10 吊装及作业安全措施 （1）起吊员必须经过劳动部门的培训，持证上岗。穿橘黄色工作服，戴红色安全帽。 （2）吊装作业须鸣警示铃，严禁钩下站人。 （3）吊具如钢丝绳、手动葫芦、吊钩、夹具、卸扣等使用前必须检查，并在使用过程中不得超过其荷载； 67 半岛逸景人行天桥工程 （4）使用起重机械，要先进行各部位检查，试运转正常，方可正式使用，作业过程中严格遵循“十不吊”规程。 5.4 施工安全技术措施 5.4.1 安全用电 （1）施工用电及电器设备均由电工统一负责。 （2）建筑物按国家标准要求设置防雷保护。 （3）高压架空进户线采用避雷器保护。 （4）全部电气设备采用接地保护。 （5）插座回路装设漏电开关保护。 （6）特殊设备按特殊要求作电气保护。 （7）有粉尘和火灾危险的部位，采用防尘、防爆型电气设备。 （8）执行安全用电制度，加强用电管理，配电箱必须完好，线路绝缘可靠，下班时切断电源，确保用电安全。 （9）施工所用电气线路和用电设施，应采取防触电措施。 （10）作业点距低压线、高压线、35千伏高压线应分别大于2.5m，3m，5m。 （11）焊机的电源开关应设在监护人近旁，便于及时切断电源。 （12）焊接电缆一般不应有接头，若有应做好绝缘处理。 （13）用电设备的外壳应有可靠的接地接零安全措施，焊接地线应直接连到工件上。 （14）焊工坐靠在工件上施焊时，身体与工件间应采取可靠的绝缘措施，以防触电。 （15）箱内采用低压36v照明用电，动力电源(电砂轮机等)采用双层漏电保护开关。电气设备和线路的绝缘必须良好，并由电工经常检查。保证用电安全。 5.4.2 季节性安全施工措施 1、夏季施工安排 （1）做好夏季施工人员的防暑保护工作，按国家劳保规定合理安排作业时间，发放防暑药物等。对钢筋下料、成型、焊接工作，尽量搬入钢筋棚内施工，当必须在室外或现场进行的，应采取遮阳措施，减小焊件温差。 （2）做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。 2、雨季施工安排 68 半岛逸景人行天桥工程 （1）做好现场排水，利用自然地形确定排水方向，按规定方向挖好排水沟，以确保施工场地和一切临时设施的安全。雨季设专人负责，随时随地疏浚，确保现场排水通畅。 （2）运输道路，临时道路起拱，两侧做好排水沟，以防陷车和翻车事故发生；对易受冲刷部分，铺石块、焦碴、砾石等渗水、防滑材料，或设涵管排泄，以保证路基稳固。 （3）临时设施、设备防护，施工现场的大型临时设施，在雨期前整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。 （4）雨季前检查照明和动力线有无湿线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，保证雨季正常施工。 （5）怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用篷布封盖严密等措施，进行分别处理。 （6）起重机严禁在未经夯实的虚土及低洼处作业，雨后吊装时先试吊，确保稳妥后，再正式吊装。 5.4.3 防火、防爆 （1）对施工人员进行消防培训，使其清楚发生火灾时所应采取的程序和步骤，掌握正确的灭火方法。 （2）确保现场配备的灭火器材在有效期内，注意日常维护，使其处于完好状态。 （3）油漆、燃气瓶等易燃、易爆物资，应存放在专用库房内，随用随取，库房处设置醒目的禁火警示牌。库房场地均配有防爆排风扇，换气次数大于26次/时，门下方设有进风百叶以加强自然通风。 （4）仓库内的瓶装乙炔库、油漆库和瓶装的氧气瓶，在工艺布置上，利用其它无火灾危险的库房隔开。喷漆间设有消火栓和二氧化碳灭火器。 （5）现场作业用压力容器，均应具备生产厂家生产许可证，出厂检验合格证，用户压力容器使用许可证。 （6）气瓶、压缩空气储气包等压力容器存放间距不小于5米，且不得在阳光下暴晒。燃气瓶必须竖直存放，氧气瓶可横放，但要防止滚动。 （7）易燃、易爆物质要远离焊接、切割作业区或火源。 （8）禁止交叉使用氧气瓶和燃气瓶的橡皮管。 （9）在高处焊接作业时，不许将剩余的焊条头乱扔，以免伤人。 （10）在焊接和切割作业过程中和结束后，应认真检查是否遗留火种。 69 半岛逸景人行天桥工程 （11）压力容器严格按照《防腐施工安全生产规范》中压力容器的操作维护要求进行操作维护，杜绝违章操作。 5.4.4 高空作业 1．凡参加高空作业人员必须经医生体检合格，方可进行高空作业。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高空作业。 2．登高人员必须进行专门培训，经考试合格后，持劳动安全监察部门核发的《特种作业安全操作证》，方准上岗作业。 3．凡参加高空作业人员，应在开工前进行安全教育。 4．参加高空作业人员应按规定要求戴好安全帽、系好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋，不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准”：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往低处扔东西；五严重睡眠不足不准进行高空作业；六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。 5．高空作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好。 6．吊装施工危险区域，应设围栏和警告标志，禁止行人通过和在起吊物件下逗留。 7．夜间高空作业必须配备充足的照明。 8．尽量避免立体交叉作业，立体交叉作业要有相应的安全防护隔离措施，无措施严禁同时进行施工。 9．高空作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。 10．在高处吊装施工时，密切注意、掌握季节气候变化，遇有暴雨，6级及以上大风，大雾等恶劣气候，应停止露天作业，并做好吊装构件、机械等稳固工作。 11．盛夏做好防暑降温，冬季做好防冻、防寒、防滑工作。 12．高空作业必须有可靠的防护措施。如悬空高处作业所用的索具、吊笼、吊篮、平台等设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用。无可靠的防护措施绝不能施工。特别在特定的，较难采取防护措施的施工项目，更要创造条件保证安全防护措施的可靠性。在特殊施工环境安全带没有地方挂，这时更需要想办法使防护用品有处挂，并要安全可靠。 70 半岛逸景人行天桥工程 13．高处作业中所用的物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近，对作业中的走道、通道板和登高用具等，必须随时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人。 14. 现现场交制度，前班工作人员要向后班工作人员交待清楚有关事项，防止盲目作业发生事故。 5.4.5 起重工安全操作规程 （1）工作前检查工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，机具设备在使用前必须试车。 （2）工作前应了解吊物尺寸、重量和起吊高度等，不得冒险作业，不得超负荷操作。 （3）事先看好吊车通道、吊运方向和地点，如有障碍必须清理。 （4）夜间作业应有足够的照明。 （5）起重作业应有专人指挥，指挥者站在所有施工人员全能看到的位置，同时指挥者本人应清楚地看到重物吊装的全部过程。 （6）作业前，按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。 （7）禁止在风力达8级以上时进行吊装作业。 （8）吊物应按规定的方法和吊点进行绑扎起吊，当用一条绳扣绑扎吊物时，绑扣应在重心位置。用两条绳扣吊物时，绳扣与水平夹角应大于45°。 （9）起吊前将吊物上的工具和杂物清除，以免掉下伤人。 （10）起吊前，先将吊绳拉紧，复查绳扣是否绑牢，位置是否正确。 （11）起吊时如发现吊物不平衡应放下重绑，严禁在空中纠正。 （12）起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。 （13）起吊物及构件安装未稳前，不准放下吊钩。 （14）吊装时严禁任何人在重物下和吊臂下方及其移动方向通行或停留。 （15）在吊装过程中，如因故中断施工时，必须采取措施，保护现场安全，如因故短期内难以解决时，则必须另外采取措施，不得使重物悬空过夜。 （16）起吊前检查设备，确认设备，与一切都脱离成一单件时方可起吊。 （17）拆除或安装设备有其它工种配合时，要统一指挥，分工明确，规定好联络信号，以防发生事故。 （18）起重用的机具设备、吊具、索具要分工负责保管，并经常做好保养工作，以保证 71 半岛逸景人行天桥工程 供给安全运行。 （19）起重区域必须设以明显标志，主要通道要派专人监护，缆风绳设于有人来往之地时，白天设安全旗，晚上设红灯。 5.4.6 吊装和运输作业 （1）大件的吊装作业时，应详细制订吊装方案，编制吊装作业指导书，吊装前，要对吊机进行检查验收。保证吊机处于完好状态。吊具、卡具在吊装前进行严格检查，保证万无一失。 （2）大件吊装作业时，技术人员和安全员在现场进行监督，现场工作人员严禁酒后作业。 （3）起吊员和现场指挥员必须经过劳动部门的培训，持证上岗。非作业操作或修理试机时，闲置人员不得随意开动作业机械，或乱动电器开关。 （4）起吊员和现场指挥员穿橘黄色工作服，戴红色安全帽。 （5）吊装要施加保护，不同阶段的吊装要分别制备专用吊具，避免吊装变形并保护构件表面不受损伤。板单元翻身、吊运使用专用吊具，两台天车同时同步操作，避免冲击。吊装不得采用带齿钢板夹。 （6）吊装点严格按设计要求进行，吊装时轻吊轻放，避免变形和碰撞。起重作业指挥人员和操作人员位置要得当，防止梁节有较大摆动时被挤伤、坠落。在移梁小车上运梁节时要有专人跟踪，发现有挂、卡、擦等现象及时调整。 （7）吊装过程组织工作要严密，做到统一指挥，步调一致明确联络信号。派安全观察员，发现偏移及时纠正，施工要有仪器测控，受力钢丝绳附近都不得站人。吊装作业须鸣警示铃，严禁钩下站人。 （8）运梁、吊装、起重等机械设备要做到工前、工中、工后检查、维修，钢丝绳、滑轮组磨损不得超过规范要求。磨耗超标的吊钩、钢丝绳、吊具等用具要及时清理出现场，以免误用，保证吊装安全。 （9）汽车吊使用前吊臂要经过试吊检验，四支腿垫实方可作业。 （10）工作人员应在得当位置，应有专人观察吊装作业过程，发现异常及时处理。 （11）厂区内的运输设备设有安全保护装置。 5.4.7 拼装和施焊作业 （1）吊装架设必须符合质量要求，否则不能拼梁和焊接作业。箱梁调位时要统一指挥。梁段就位后，检查杆件有无损伤、变形。未经训练的人员不得操作。 72 半岛逸景人行天桥工程 （2）施焊人员要穿着阻燃工作服和绝缘鞋，佩戴防护罩和长臂手套。 （3）钢箱梁内施工要设置良好的通风设备，一端设置五台鼓风机，另一端设置五台抽风机，保证箱梁内通风。 （4）施焊人员在箱梁内施焊时要佩戴防毒过滤口罩。并佩带报警装置，随时监测施工中箱梁内有害气体的浓度，一旦报警就暂停施焊。还须佩带个人防护警报器，感觉有中毒症状应立即停止工作。 （5）每个气瓶要佩带防震圈和防护帽，以防止砂砾或油污进入阀门。 （6）少量手工打磨，会产生少量粉尘，操作工人要带防护罩。 5.4.8 恶劣气候下的作业 （1）现场焊接应采用防风棚防风。遇有风力较大时停止施工。 （2）雨天一般停止施工。当因进度要求需赶工时，将在有效的防雨设施保护下施工。 （3）风天场内施工时，应在每天下班前将零散物料、工具等妥善放置，露天放置的施工设备应用帆布盖好。搭建临时设施要用脚手架和镀锌钢瓦等硬件，不用防雨布和帆布等易鼓风材料。临时设施要结实，稳固，并用钢索螺栓等物品与地基或其它固定建筑物相连。 5.4.9 生活保障 （1）施工人员驻地应制备完善的生活设施，安排施工人员食宿，保证施工人员有一个良好的生活和休息场所。 （2）冬季施工时，现场设置温暖干燥的休息室，供施工人员使用。 5.4.10 紧急情况的处理 （1）如果发生危及人身和工程安全的紧急情况，应立即采取行动，暂停施工，消除安全隐患。 （1）若出现重大安全、质量事故，在1小时内将事故详细情况书面速报监理工程师和业主。处置方案应报监理工程师批准后实施。 （3）在施工期或在缺陷责任期内，如果本工程发生事故，监理工程师认为急需补救以保工程安全时，立即执行监理工程师指令，进行紧急补救。 （4）遇到突发性紧急情况时，工作人员应首先切断总电源或气源总阀门。 73 半岛逸景人行天桥工程 5.4.11 检查与纠正 （1）坚持安全检查制度，公司每月组织一次安全大检查，下属施工单位每周至少进行一次安全自检，安全员负责日常的安全生产检查。查管理、查制度的落实、查隐患、查事故处理，把事故消灭在萌芽状态或减少事故的发生 （2）检查中发现的问题，立即进行整改，消除隐患。 （3）对于人身、设备事故，按照“三不放过”的原则，分析事故原因，落实责任，及时采取措施，保证安全生产。 5.4.12 安全制度 （1）严格执行各项安全规章制度，领导坚持工前检查、工中监督、工后总结的“三工”制度。职工养成自我保护的安全意识，自觉做到进工地戴安全帽，高空作业系安全带。 （2）安装工程首先按技术文件及有关资料，清点各种零部件。 （3）组织施工人员清理施工现场，清理障碍物。 （4）组织施工人员检查施工设备机具，按制定的方案准备索具绳具及各种所需物品。 （5）按制定的施工方案实施教育制度。 （6）按施工方案组织施工，严格遵守安全操作规程，各工种联合作业协调施工。 （7）安装施工中各工序严格按图纸的工艺要求施工，各工序完工后进行自查，然后交检查员复查。 （8）报验中出现的及甲方提出的问题，进行整改复验合格后再报请验收。必要时，申请安检部门验收。 （10）根据有关规定，配专职管理人员2人，兼管环保。 5.4.13 消防措施 （1）施工现场应建立和执行防火管理制度，由项目经理总负责，由安全员专管。 （2）油漆、稀释剂等易燃物品应放在专用仓库，配备消防设施如灭火器和消防砂箱等，严禁烟火。 （3）施工现场设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。油漆涂装附近区域禁止吸烟。 （4）所有工地人员要加强安全教育，懂得必要的防火、灭火救火知识。 （5）现场设置防火标志牌，任何人不得私自挪动标志牌和消防设施。 74 半岛逸景人行天桥工程 （6）车间内要设置安全通道，确保消防需要和人员安全撤离。 5.5 危险源识别及监控措施 控制措施 作业队如实上报进场人数、名单，配合进场人员未接受安全教育 安全部进行安全教育 无安全技术措施施工方案 按规定进行审核把关 安全技术措施方案未经审批、审核就采用 按规定进行审核把关 管理 设备设施未经验收 按《项目管理手册》审核把关 缺陷 无安全技术交底 按规定进行审核把关 特种设备安拆作业按要求进行验收及未按要求做安全检查 安全检查，现场按项目安全检查制度进行检查 允许无证人员操作 审核把关，严禁无证人员特种作业 违章指挥/违反安全技术措施方案 加强检查，按要求规范 违章作业 未使用或不正确使用个人防护用品 加强检查，及时纠正 加强教育；日常监督检查，及时查处纠高空作业人员不系安全带 正。 焊接作业远离易燃物品，配备干粉或泡焊接作业时没有配备灭火器材 沫灭火器 经常检查，由机电人员按照JGJ46-2012机具没有重复接地 标准要求增加 电焊作业人员作业时未设防火挡板，火星由项目安全员监督对焊作业人员加设乱溅,作业人员没有佩带防护面罩 防火挡板并给作业人员配发防护用品 高空作业临边防护不合格 经常检查监督，及时修复更换 防护缺陷 加强教育；日常监督检查，及时查处纠高空钢筋作业人员不系安全带 正 由机电人员按照JGJ46-2012标准增设设备外壳没有保护接零（接地） 重复接地，其电阻值不大于4Ω 按JGJ46-2012标准增设漏电保护器，接线没有设置漏电保护器 安装完后经检查符合安全要求后方可投入使用 机具开关箱没有拉闸上锁,作业或维修中电工在作业维修时必须将上游电源切他人可能进行操作 断 由物资部门采购合格材料，并经项目部搭设便桥用材料不合格 验收后进行搭设， 由技术部门出具施工方案及计算书，由便桥搭设设计不合安全要求 上级技术部门审核合格后进行施工 施工便桥的使用 设置挡水板，经常与海事部门保持联江水上涨，冲击桥梁基础 系，密切注意水位，发生险情时及时进行加固 桥面钢板开焊、移位 项目部定期进行检查，更换修复 类别 涉及危险源 75 半岛逸景人行天桥工程 类别 钢箱梁吊装施工 钢箱梁吊装施工 控制措施 由护桥人员进行限行，或禁止通行 由电工按规定进行架空，并进行绝缘处架空电缆漏电 理 固定桥面固定护轮木的钢筋断裂 由护桥人员定期进行维护，及时修复 桥面杂物伤人 由护桥人员每日进行清扫 设置分水板，挡墙等；护桥人员及时进水中杂物碰撞桥柱 行清理 设置警示灯，与海事部门协调导航监控过往船舶撞击施工便桥 等措施 实行项目部管理员责任制，严格按照要施工前未进行系统技术、安全交底 求实施 施工人员疲劳作业 要求施工队配备两班制人员 使用之前，检查船舶质量及合格证等情牵引船机械事故 况 违章操作施工机具 进行安全技术交底，过程中严格监控 临时用电无证操作 要求电工必须上报操作员证 使用的电缆线表皮受损 使用前严格检查，过程中按时复查 作业人员长时间在酷暑天气作业 配备防暑降温药品，工人实行轮班制 施工前进行交底，进入施工现场时严格高处作业人员穿硬底易滑鞋 检查督促 过程中严格检查，进入现场必须佩戴安作业人员没有按规定佩带安全带、安全帽 全帽，高空作业前检查安全带佩带情况 起重机未设置安全装置或安全装置失效 定期对设备进行检查维护 在潮湿处、雨天露天作业时，为做好绝缘定期对施工机具、电线进行检查 防护 起重作业时重物下站人 进行交底后严格监督 进入高空作业施工区域前，严格进行检高处作业人员穿着不规范，衣物被钩拉 查 卷扬机钢丝绳断裂 施工合格产品且定期检查 使用有检验证明的合格产品，且定期对吊钩卸扣无防松脱装置或卸扣的脱落 设备进行检查维护 施工前对施工人员进行交底，且高处设高处作业人员抛掷物料 置临时储物箱 盲目起吊或无人指挥 起吊时必须有专人指挥，且持证上岗 高处吊运气瓶未使用专用吊篮 施工过程中安全员时刻监管 施工前及时掌握天气预报情况，天气恶大雾、大风天气进行起重吊装作业 劣时暂停施工 交叉作业时，工具、物件不慎坠落 避免高空垂直交叉作业 高空防护设施不完善 施工前严格按照要求配备防护设施 卷扬机与索盘不协调 使用有安全证明的设备 操作员持证上岗，且过程中严格监督按卷扬机速度过快 要求操作 涉及危险源 超重车辆通过 76 半岛逸景人行天桥工程 涉及危险源 控制措施 乙炔瓶未安装防回火装置 设备进场前严格检查 滑轮组出现故障 使用合格产品且定期检查 操作人员没有佩戴绝缘手套或绝缘鞋 每天施工前严格检查 未切断电源进行检修 施工前交底，过程中严格监督执行 滑轮损伤 使用合格产品，施工中定期检查更换 施工前进行交底，施工中严格检查并实缆索锚具安装不符合设计要求 行报验制 指挥不统一、信号不准确 专人持证上岗指挥操作 焊工未使用绝缘保护手套 施工前交底，施工中严格监督 高处边缘作业无防护 施工前严格按照规定设置防护 盲目起吊或无人指挥 起吊时必须有专人指挥，且持证上岗 高处吊运气瓶未使用专用吊篮 施工过程中安全员时刻监管 操作员持证上岗，且过程中严格监督按卷扬机速度过快 要求操作 乙炔瓶未安装防回火装置 设备进场前严格检查 滑轮组出现故障 使用合格产品且定期检查 操作人员没有佩戴绝缘手套或绝缘鞋 每天施工前严格检查 未切断电源进行检修 施工前交底，过程中严格监督执行 使用的电缆线表皮受损 使用前严格检查，过程中按时复查 作业人员长时间在酷暑天气作业 配备防暑降温药品，工人实行轮班制 施工前进行交底，进入施工现场时严格高处作业人员穿硬底易滑鞋 检查督促 过程中严格检查，进入现场必须佩戴安作业人员没有按规定佩带安全带、安全帽 全帽，高空作业前检查安全带佩带情况 起重机未设置安全装置或安全装置失效 定期对设备进行检查维护 在潮湿处、雨天露天作业时，为做好绝缘定期对施工机具、电线进行检查 防护 违章操作施工机具 进行安全技术交底，过程中严格监控 临时用电无证操作 要求电工必须上报操作员证 夜间进行起重吊装时无专人指挥、照明不起重吊装时必须有专人持证上岗指挥，足 现场配备足够照明设施 噪声很大 为施工人员配备耳塞 施工方案缺陷 经专家评审和监理审批后执行 氧气、乙炔胶管老化、变质、脆裂、漏气钢箱梁吊定期检查更换 等未及时更换 装施工 用电线路接头/开关接触不良 使用合格产品，定期检查更换 起吊钢丝绳打结、受力不均匀 使用前严格检查，合格后才可使用 移动乙炔、氧气瓶时，未关闭阀门，发生施工前进行安全技术交底，过程中严格碰撞 监督执行 施工前严格按照要求配备消防器材且气焊作业时未配备消防器材 定期更换 高处吊运气瓶未使用专用吊篮 施工过程中安全员时刻监管 类别 77 半岛逸景人行天桥工程 类别 钢箱梁其他施工 钢箱梁其他施工 控制措施 施工前交底，过程中严格监督执行 使用机械必须有上岗证书，无证都一律起重、运输人员无资格 不准使用 无急救运送车辆 及时购买或与就近医疗部门达成协议 吊机没有挂设安全操作规程牌 安全员监督挂设 吊机未设置“十不吊“等安全标志 安全员监督挂设 长时间作业，容易精力不集中 根据现场实际情况，合理调整作业时间 吊机作业人员精力不集中容易误操作 根据现场实际情况，合理调整作业时间 操作人员未执行“十不吊”等规定，冒险加强检查监督，查处违章指挥、作业 蛮干 吊机司机没有持证上岗 检查把关，禁止无证上岗 吊机无专人指挥运行，指挥混乱 每台吊机必须配专门信号工进行指挥 定期对踏板进行检查，发现隐患及时整乘人挂篮踏板不固定 改 梁侧拆、装模板无防护 设置防护措施,定期检查 作业区闲杂人员 设专人负责监管,设置警告标志 作业区航标警示牌不符合 专人负责,按要求设置警告标志 要求 道路不按标准设置警示标志 专人负责,按要求设置警告标志 无急救、救生设备 专人负责,按要求配备设施,设备 严格按高处作业操作规程进行操作,加墩台脚手架不装防护栏杆 强安全教育,定期检查 无急救运送车辆 及时购买或与就近医疗部门达成协议 由工程部编制交底、安全交底、经项目开工前未进行技术交底、安全交底 总工审核后下发 作业前加强安全教育，提高施工后期作作业人员安全意识降低 业人员的安全意识 作业前加强安全教育，安全员加强监作业人员向下抛投物料 督，发现隐患及时进行纠正 加强安全教育，工班长、安全员发现问作业人员打闹嬉笑 题及时制止 作业前对漏电保护器进行检查，及时由漏电保护器已坏 专业电工更换 将电缆采用绝缘材料悬空，减少电缆在电缆任意拖拉 地上的长度，移动时严禁在地上拖拉 定期对电缆外皮进行检查，发现隐患及电缆外皮破损 时整改 定期进行安全教育,提高作业人员素质,操作人员擅自离岗 加强交制度管理 作业前加强安全教育，安全员加强监不按技术交底施工 督，随时检查 梁外侧行走不戴安全绳 作业前加强安全教育，安全员加强监涉及危险源 未切断电源进行检修 78 半岛逸景人行天桥工程 控制措施 督，随时检查 机动车驾驶员持证上岗，严禁违反交通运输超速行驶 安全法规行车，严禁超载 将模板绑扎结实，驾驶员严格遵守交通桥梁设备超载、偏载 规则。 人员不满足要求 按规定配齐人员 吊钩无保险装置；吊机卷扬机滚桶无保险安装后检查合格投入使用，经常检查保装置 险装置的可靠性，有异常及时修复。 焊机无专用开关箱，操作地点与电源开关电工严格按照临电配置要求分设开关处较远,有问题时难于及时切断电源 箱，与用电设备距离不超过3米。 吊机运钢构件时，钢筋不分类混合吊装，将钢构件分类吊运，较短的钢构件吊运容易散落伤人 时采用筐吊运。 在塔柱作业面搭设结实卸料平台，四周塔柱施工平台不牢，物料堆放不稳 搭好防护，不允许超载。 无吊机时，垂直传递钢构件,容易坠落伤人工传运钢构件时由专人统一指挥并人 给作业人员配备防护用品 车辆状态不稳、制动失灵。 对车辆进场维护，保证良好状态 上便桥车辆超载、超宽、人料混载 设专人指挥车辆，加强人员教育管理 钢结构焊接时无动火申请，私自焊接，且按项目制度执行动火申批手续 无人监护 钢构件加对操作人员加强安全教育，焊接前应将工、运输与焊接中焊条头随意乱扔，容易引发火灾 周围易燃物清理。 绑扎 按有关标准配发防护用品，并加强安全电焊、气焊作业过程的高温材料容易伤人 教育 保证作业环境通风，给操作人员配发口焊接过程产生的烟气对人体的伤害 罩 绑扎4M以上的柱筋时，没有设置平台，绑扎2M以上的柱梁钢筋时，必须增设攀登钢筋骨架进行作业，发生坠落事故 操作平台。 加工区及绑扎现场没有设置安全标志 安全员根据实际情况进行增设 安全操作规程牌挂设位置不当，难以看到 安全员根据实际情况进行挂设 氧气、乙炔瓶存放、使用保持安全距离，经常监督检查，氧气、乙炔瓶明火距离有防雨、防晒设施，储存、使用中严禁暴小于10米，常规使用间距小于5米；晒。电焊作业现场10M范围内违章存放规范氧气、乙炔瓶的存放场所 有氧气、乙炔瓶 项目部机电管理人员根据相关规定进使用的绝缘工具没有检测 行检测，合格后方可使用 小型电焊机一次进线长度大于5M，不符按照<电焊机安全管理规定>进行纠合安全要求 正，经过检查合格后方可投入使用 用电机具使用 电焊机的龙头线外皮绝缘老化、走线不符按照〈电焊机安全管理规定〉和 合安全要求，焊钳破损严重、线截面积偏JGJ46-2012进行纠正，经过检查合格小 后方可投入使用 按照〈手持电动工具安全安全管理规使用的手持电动工具没有进行绝缘检测 定〉进行检测，合格后方可投入使用 类别 涉及危险源 79 半岛逸景人行天桥工程 控制措施 按照〈电焊机安全管理规定〉进行纠正，电焊机无保护零线及出线、进线防护罩 经过检查合格后方可投入使用 按照〈手持电动工具安全安全管理规I类手持电动工具无保护零线 定〉进行检查，合格后方可投入使用 手持砂轮机、无齿锯、切割机、空压机等检查，及时修复损坏或缺失的防护罩 无防护罩 操作工高空作业不使用安全带 安全员现场进行检查监督，禁止作业 电工作业没有佩戴绝缘手套或绝缘鞋 安全员现场进行检查监督，禁止作业 经常检查，发现有问题的机电人员及时漏电保护器失灵 更换 在潮湿的地方照明没有使用安全电压 按照JGJ46-2012标准的要求进行纠正 电缆绝缘性能不符合安全要求 按照JGJ46-2012标准的要求进行纠正 用电机具电工严格按照JGJ46-2012标准执行，使用 现场没有做到一机一闸 经常检查监督，及时纠正违章 电器安装、维修时，没有设置安全警示牌 安全员根据现场实际情况挂设 加工场、加工机具旁无警示标志 安全员根据现场实际情况挂设 高空作业时间过长，造成体力下降、注意合理安排作息时间 力不集中 酒后作业 安全员监督，禁止酒后作业 按照各项安全管理制度、规程，加强教施工管理人员违章指挥 育 按照各项安全管理制度、规程，加强教违章作业 育 电工作业无证上岗 安全员监督，禁止无证上岗 室内增设电扇或空调设备，同时增设通夏天缺少降温设施 风设施 食堂、厕所、办公室、宿舍缺少灭蚊、蝇、购买消毒柜，灭蝇灯及灭鼠消毒药品 鼠措施 设置专用的配电箱，符合安全要求后，食堂没有设置专用的配电箱 方可投入使用 电工按有关规定设置，将漏电保护器安住宿区每间房设单独有效的漏电保护器 装在室外防水的配电箱内 后勤生活 浴室及热水器没有重复接地 同上 经常检查，严禁使用电炉，加强工人的宿舍中使用电炉等大功率加热工具 安全教育，增强安全意识 根据实际情况，增设消防设备，炉灶周食堂炉灶使用 围无易燃物品。 加强工人的安全教育，宿舍里增设消防宿舍中吸烟引发火灾 设施，加强宿舍管理 宿舍及周围的环境卫生差容易引发疾病 及时打扫住宿区附近卫生 后勤生活 食堂保持清洁，食物采购渠道正规质量食堂中卫生不好，引发中毒事故 有保障；严禁无关人员进入食堂。 类别 涉及危险源 80 半岛逸景人行天桥工程 涉及危险源 控制措施 食堂工作人员没有体检，办理健康证 炊事员应在指定机构体检，取得上岗证 根据气象部门预测，及时做好应急措施；洪水期间停止索塔施工，洪水过后洪水 对吊机、施工电梯、钢栈桥进行检查维护。 自然伤害 做好防雷措施，做好防雷宣传教育，雷雷击 雨天气停止作业。 采取防暑降温措施，夏季合理安排作息酷热高温 时间。 易燃易爆物品避免在日光下暴晒。 钢箱梁吊装作业的危险源识别以及措施列表 序号 危险源 性质 导致的后果 风险等级 风险程度 III III II II III III III III III II II III III III 显著危险 高度危险 高度危险 高度危险 显著危险 显著危险 显著危险 显著危险 显著危险 高度危险 高度危险 显著危险 显著危险 显著危险 类别 1 信号位置不当、信号不清、显示不准 管理缺陷 起重伤害 2 3 4 5 6 7 8 吊运特长时间空中停留且下方有人 违章作业 起重伤害 揽风绳数量不够或受力不均 擅自改动倒链结构 超负荷起吊 使用不合格吊钩、索具 操作人员违反操作规程 被吊物体重量不明或超载作业 违章作业 起重事故 违章作业 起重伤害 违章作业 起重事故 设备缺陷 起重伤害 违章作业 起重伤害 违章作业 起重事故 9 吊装作业无警戒标志或未设专人警戒 管理缺陷 起重伤害 10 11 大型起重吊装无吊装方案 管理缺陷 各种事故 吊装作业时，没有人专人指挥且没有进违章作业 起重事故 行交底和分工 吊索没有捆绑在重物的重心以上，如因没有采违章作业 起重事故 12 特殊情况必须捆绑在重心以下，取安全措施 13 14 吊装时，钢丝绳受力不均匀 违章作业 起重事故 起重人员不熟知吊装方案、起重设备性违章作业 起重事故 能、操作规程、指挥信号和安全要求 81 半岛逸景人行天桥工程 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 在恶劣天气下进行吊装作业 锚点不稳固 吊装索具有缺陷或损坏 司机误操作 交通事故 坍塌事故 高处坠落 物体打击 触电 火灾 违章作业 起重事故 违章作业 起重事故 设备缺陷 起重事故 违章作业 起重伤害 违章作业 交通伤害 违章作业 物理伤害 违章作业 坠落伤害 违章作业 物理伤害 违章作业 触电伤害 违章作业 火灾伤害 III III III III III II III III III III 显著危险 显著危险 显著危险 显著危险 显著危险 高度危险 显著危险 显著危险 显著危险 显著危险 1、检测监控需要固定专人进行监控，对钢箱梁及吊耳受力后的情况、吊机支腿处地基情况以及临时支撑架受力变形及基础沉降等进行检测监控，明确检测内容、频率和报警值，派专人专职落实。防止在吊装过程中钢丝绳滑移、吊装物移位、变形等进行监测，每台吊车作业时，该车车长作为检测监控责任人。 2、布置监控点 设置系统测量点，防止在吊装过程中钢丝绳滑移、吊装物移位、变形等进行监测 监测项目及使用仪器 (1)施工机具的规格和布置与方案是否一致并便于操作。 (2)检查吊钩、纲丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况。 (3)检查电气装置、液压装置、离合器、制动器、限位器、防碰撞装置、警报器等操纵装置和安全装置是否符合使用安全技术条件，并进行无负荷运载试验。 (4)检查地面附着物情况，起重机械与地面的固定或垫木的设置情况。 (5)警戒区域的划定与设置情况。 (6)工件的检查、试验以及吊装前应进行的工作是否都已完成。 (7)工件的基础、地脚螺栓的质量、位置是否符合工程要求。 (8)基础周围回填土的质量是否合格，是否坚实平整。 (9)桅杆是否按规定调整到一定的倾角、拖拉绳能否按分配受力。 82 半岛逸景人行天桥工程 (10)供电部门是否能保证正常供电。 (11)气象预报情况。 (12)指挥者及施工人员是否已经熟悉其工作内容。 (13)辅助人员是否配齐。 (14)备用工具、材料是否齐备。 (15)一切妨碍吊装工作的障碍物是否都已妥善处理。 3、监测频率 汽车吊吊装作业是贯穿整个施工作业全过程，所以是实时监控。 83 半岛逸景人行天桥工程 第6章 施工管理及作业人员配备及分工 6.1 专职安全生产管理人员一览表 序号 姓名 岗位 证书编号 有效期 备注 1 2 技术负责人 3 2 生产负责人 4 安全负责人 5 助理 2 技术助理 6 采购 200 后勤采购 7 2 后勤保障 8 安全管理 后勤保障 9 1 20 现场安全员 10 安全管理 2016 运输安全员 11 安全管理 渝09 吊装现场负责 12 安全管理 20 吊装现场负责 安全管理人员12人。 84 半岛逸景人行天桥工程 6.2 特种作业人员一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 姓名 岗位 起重信号司索 起重信号司索 电工 电工 电工 高级焊工 高级焊工 高级焊工 焊工 焊工 焊工 焊工 焊工 焊工 证书编号 T T 0 T3 T 有效期 备注 吊装作业人员 吊装作业人员 2014.08.11—2026.08.11 后勤保障人员 2 2 22 现场作业人员 现场作业人员 现场焊接人员 现场焊接人员 现场焊接人员 现场焊接人员 现场焊接人员 现场焊接人员 现场焊接人员 现场焊接人员 现场焊接人员 起重机械指挥2人；电工3人；焊工16人。 85 半岛逸景人行天桥工程 86 半岛逸景人行天桥工程 87 半岛逸景人行天桥工程 88 半岛逸景人行天桥工程 半岛逸景人行天桥工程 第7章 验收要求 7.1 质量目标 根据本工程特点，结合本公司贯彻执行的ISO-2000系列国际质量标准的实际情况，建立健全质量管理体系、制度，制定完善的质量手册等法律性质量文件。本公司聘请专家成立技术专家组，对施工过程中的重大技术方案、技术问题、科研攻关项目进行论证审查。 确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。 工程质量目标：钢结构质量检测率100%，工程一次验收合格率100%。 7.2 质量保证体系 对本工程项目实行“项目法管理”，严格按照ISO-2000系列国际质量标准要求，建立健全质量管理体系，制定完善的质量手册等法律性质量文件，制订本工程质量创优计划，用法律条文确保工程质量。 7.2.1 监控测量体系 施工控制网是施工测量的重要组成部分，监控组负责标段监测与控制工作，并配备高精度测量仪器和经验丰富的技术人员。监控工作严格按照监控方案进行，在关键部位以及可能产生重大影响部位必须进行严格的监控，确保结构的施工质量。 7.2.2 试验检测体系 我公司严把施工材料关，任何结构用材，进厂前必须出示厂家提供的产品质量合格证，抽检合格并取得监理工程师签字批准后，方可进场。 试验仪器设备按质量体系程序文件的要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度及试验数据的可靠性。 7.2.3 质量检测体系 施工过程中每完成一道工序，施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一同进行自检，自检合格之后请监理工程师一同进行检查，检查合格后对相关记录进行签字 90 半岛逸景人行天桥工程 验证。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对主要项目、关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患出现机率降低为零。 7.3 质量保证措施 7.3.1 工艺方案、工艺文件及工序质量标准的编制 工艺方案和工艺文件编制原则是：实现设计者的设计思想，保证制造工艺过程的优化可行，控制产品质量达标。为了保证钢箱梁制造工序质量和检验质量，还须编制各工序详尽的作业指导书和检验指导书（检验规程）以及各工序质量标准。 项目总工程师批准熟悉设计文件确定工艺重点制定工艺方案工艺文件编制校核工艺主管审批监理工程师确认实施报监理工程师 工艺方案制定程序流程图 7.3.2 施工图纸控制措施 当有变动时设计图工艺性审核设计单位修改设计图绘制施工图校核标准化考核深化设计负责人考核项目总工程师批准监理工程师确认监理工程师备案 施工图纸绘制程序流程图 91 半岛逸景人行天桥工程 7.3.3 生产作业设备和工艺装备控制措施 (1)钢箱梁制造过程中必须保持生产作业设备、工装处于完好状态。 (2)钢箱梁制造开工前，对所用设备、工装进行全面检修。 (3)在生产过程中，要做好设备、工艺装备的维护保养工作，定期检测，保持设备的精度，生产合格产品。 (4)按照工艺方案要求需新购置的设备，必须实行招标，保证质量。 (5)各工序设备和工装的首件产品须经验证合格方可投入批量生产。 7.3.4 人员控制措施 (1)明确各级管理人员的职责和管辖范围，按职责要求对所管辖范围内的质量负责。 (2)各级管理人员要掌握大桥钢箱梁制造合同条款、技术规范及工艺文件的要求。 (3)不称职（包括监理工程师认为不称职）的管理人员随时撤换。 (4)技术交底与培训： ①根据钢箱梁制造工艺方案，技术人员对生产、质检的管理和操作（检验）人员进行系统的技术交底，使他们熟悉大桥的质量要求。 ②根据各工序作业指导书和工序质量标准，分别对操作者进行培训。经考试合格者方可上岗。 (5)质量意识教育 对员工进行质量意识教育，讲解保证产品质量的重要性以及保证钢箱梁制造质量的重大意义。 ①工序作业指导书和工序质量制造、质量标准实行看板管理。 ②要求每个班组都要结合本班组的作业要求和质量标准，制定质量保证措施，并贯彻到每一位员工。 7.3.5 物资控制措施 1.物资采购： (1)用于钢箱梁主体结构制造的材料，应按ISO 9001标准认证程序，从经过分供方评审合格的厂家采购。 (2)按照合同的进度要求，编制物资采购计划。 (3)在材料采购过程中应参照《物资采购管理办法》执行。选择通过GB/T19000标准认证 92 半岛逸景人行天桥工程 的大型企业为分供方。采购的物资应满足技术规范和设计文件的要求。并应证（证明书或出厂合格证）物相符。物资必须经入厂复验合格、监理工程师同意后方可入库使用。 2.材料进场复验： (1)由材料检验人员负责材料的验证和外观、标识检验以及取样检验，负责检验过程中不合格信息的反馈，负责向监理工程师报验进场。 (2)项目总工负责提出复验过程中出现的不合格的处置方案。 7.3.6 钢箱梁制作的主要质量特性控制 1.焊接质量特性控制 钢箱梁焊接质量控制表 质量控制项目 控制内容及控制方法 质量标准 或检验项目 焊工资格证焊工考试合格证 1.焊工必须持证上岗从事其证书规定范围的焊接操作。 焊接人员 3.焊工杜绝疲劳作业，若被发现焊接质量不稳定时，即下岗培训考试合格后再重新上岗； 1.保证各类电焊机CO2流量计烘焙箱等设备的计量指示准确，保温筒保温性能良好； 焊接设备 2.抽验焊接时的实际电压电流焊速等指标与设备上的指示是否一致，督促检查发现问题及时更换；焊接设备均配备稳压器； 1.焊接材料是根据焊接工艺评定试验结构确定，所选定的焊接材料与所焊材质相匹配； 2.进厂时有生产厂家的出厂质量证明书，并按现行有关标焊接材料 准进行复验，合格后入库使用； 3.焊接材料在专用库房内储存，按规定烘焙登记领用； 4.手工定位焊时随身携带焊条保温筒，不得敞口使用； 5.保证CO2气体纯度不小于99.5%。 1.焊接工艺依据焊接工艺评定试验结果制定，焊接工艺评定试验在钢梁节段制作开工前进行； 焊接工艺 2.严格控制焊接顺序焊接方向和焊接规范； 3.综合控制焊接变形。 在环境温度不低于5℃且相对湿度不高于80%的条件下进行施焊；及时采取防雨防风局部预热等方法； 1.焊接前彻底清理待焊区域的铁锈氧化皮油污水份等杂质，焊缝两测且正反两面100mm范围内进行打磨见金属光泽； 焊接过程 2.定位焊长度为50~100mm，焊接质量均满足要求； 3.埋弧焊在引板上的起熄弧长度大于80mm。焊后切除引板，不得用锤击落。 焊接检查 1.焊缝外观检查严格按招标文件中“技术规范”的质量标焊接环境 设备检查记录 材质证明书； 复验报告； 焊材烘焙记录； 焊接工艺评定报告； 焊接规范； 焊接材料证明； 环境温度湿度 记录 工艺纪律 检查及记录 质量检验记录 93 半岛逸景人行天桥工程 准执行； 2.焊缝无损检验严格按招标文件之“技术规范”质量标准执行，在外观检验合格后进行； 3.检验前校对检验仪器的灵敏度，保证仪器正常使用； 4.无损检测人员持有效的Ⅱ级以上合格证件，经监理认可后上岗； 5.外观检验合格24小时后进行无损检测； 6.焊缝缺陷返修控制不超过两次。 无损检测报告 (1)焊工培训要点 焊接工艺实施前，在项目总工程师的组织下，进行专题培训。 ①持有中国船级社等相关证书者，经监理审核后方能上岗。 ②对新考焊工按“公司焊工考试条例”实施。 (2)焊缝检验要点 ①所有焊缝在焊缝金属冷却后进行外观检查，不得有裂纹未熔合焊瘤夹渣未填满弧坑及漏焊等缺陷。 ②焊接人员对所施焊的焊缝先进行自检和互检，发现缺陷及时修补，并清理熔渣及飞溅物。对图纸要求打磨的焊缝打磨平顺。 ③自检互检合格后，填写施焊记录并在自互检栏内签字或盖章，交专职质检人员检查。质检人员检查合格后，施焊班组填写无损检验委托单等候无损检验。 ④无损检验人员需持有效的二级以上的合格证件，经监理工程师确认后方准上岗操作。 ⑤无损检验人员接到委托单后，按委托单上记录的时间24h后对焊缝进行无损检测。钢板厚度30mm以上的焊接件必须在施焊48小时后进行无损检验。 ⑥无损检验人员在检测过程中发现超出规范的焊缝内部缺陷应进行实物标识，由专人进行返修焊。不合格焊缝返修的次数不宜多于2次。 ⑦检验合格的焊缝，由质检人员在施焊记录和无损检验记录上签字盖章，方可转序。 (3)焊接工艺纪律 ①焊工应严格按焊接工艺的要求规范操作，保证焊接质量。 ②质检人员应监督焊工执行工艺，及时制止违反工艺纪律的行为。 ③项目总工程师组织技术和质检人员定期对施焊现场进行工艺纪律检查，并做好记录。 2.涂装质量工序控制 (1)涂装材料检验 ①涂装材料入厂后由质检人员进行取样复验，按照技术规范的要求检验其各项指标。 ②复验合格经监理工程师确认，办理入库手续。 94 半岛逸景人行天桥工程 (2)涂装质量控制项点 钢箱梁涂装质量控制表 质量控制项目 涂装人员 控制内容及控制方法 1.涂装作业人员均持证上岗； 2.管理及作业人员熟悉施涂标准； 3.作业人员避免疲劳作业。 1.涂装设备在涂装作业全过程满足涂料说明书的要求； 2.严格控制空压机的空气压力的波动； 3.提供无油无水干燥清洁的压缩空气。 1.钢梁不同涂层的涂装材料均选用统一厂家的产品，进厂后由质检部门按照出厂的材料质量保证书验收，按规定的要求进行取样复验，并做好检查记录。 2.复验合格经监理工程师确认后，办理入库手续。 3.检验内容：粘度附着力等指标附和技术规范中的相应标准； 4.油漆储存库房温度附和规定的保管要求，并在生产厂家保质期内使用完。 1.对难以预涂的死角，采用刷涂法； 2.对面漆小剂量修补，可采用有气喷涂法。 1.涂装作业的环境温度在5~38℃，室内相对湿度控制≤85%，钢板的表面温度保持在高于空气露点3℃以上。 2.在涂装厂房室内作业，保证不漏雨，地面干燥平整结实，并能通风排尘，确保粉尘烟雾能及时排出。 1.涂锈控制：清洁度和表面粗糙度按招标文件要求； 2.施工时油漆应达到熟化期，杜绝使用超过混合使用期的油漆；控制稀释剂与油漆的体积比≤5%； 3.控制节段的对接焊缝两侧各50mm范围内暂不涂装； 4.每道作业工艺按有关作业指导书要求进行，工艺完毕后经过自检互检并填写记录，经工厂专检合格报监理复检认可后，进行下道工序。对不合格处按规定要求进行返工。 1．外观：漆膜连续平整；颜色与色卡一致；无流挂针孔气泡裂纹等表面缺陷；并保证不出现漏涂等—目视比较法； 2．内部：干膜厚度用测厚仪测量，符合技术规范的要求；附着力采用划格法或拉开法测量，符合技术规范的要求；密度采用称量法； 3．检查前校对测厚等仪器的灵敏度，保证仪器正常使用。 涂装设备 涂装材料 涂装工艺 涂装环境 施工过程 涂装检验 7.3.7 质量系统的控制 由我厂与钢箱梁工程项目经理部质量管理部，共同组成质量系统。经培训合格且持证的专检人员进行操作，对钢箱梁过程实施全面控制，按照检验和试验计划行使质量职权。 1.生产过程检验 (1)生产过程严格执行“三检制”，各工序自检互检合格后，分别在生产工序报验单中的自检栏和互检栏内签字，证明自检和互检合格。由质检人员负责全面检验，未经检验合格的产品不准流入下道工序； (2)在关键工序合理设置检查停止点，停止点前的工作必须经过全面检查（包括结构尺寸 95 半岛逸景人行天桥工程 误差焊缝的无损检验焊缝外观和文件的完备检查）才能进入后道工序生产。 2.监理工程师的检查 监理工程师检查的工序和三检合格报监理检查的隐蔽工程，应待监理工程师检查合格后方可流入下工序。 3.质量监督和考核 为了保证钢箱梁的制造质量，加强现场质量管理，检查主管工程师，负责对生产过程的质量监督和考核。 (1)在现场进行巡回检查，监督检查生产过程中质量管理制度检验制度以及工艺的执行情况。 (2)定期抽查各工序的产品质量，监督操作和检验的工作质量。 (3)处理现场出现的各类质量问题，保证各工序处于受控状态，维护现场质量体系的正常运行。 4.不合格品控制 (1)在生产过程中当某一个工序出现异常，生产出不合格品，应对其实施控制，不得流入下道工序； (2)质检人员发现不合格品（包括操作者自检发现的不合格品），应立即通知工序操作者停止生产，分析不合格产生的原因，并对不合格品进行标识和记录，填写不合格品评审处置单报技术部门评审； (3)技术部门接到不合格品评审处置单后对不合格品组织评审，对一般性不合格做出处置； (4)如果出现重大质量事故立即报告项目经理和总工程师，由项目经理和总工程师召集技术生产质检各部门负责人及专业人员召开质量事故分析会。分析引发事故的原因，制定处置方案和纠正措施，做到“三不放过”； (5)出现重大质量事故在2小时内将事故详细情况书面报监理工程师和业主。出现一般质量事故在3天内将事故详细情况书面报告监理工程师和业主。处置方案报监理工程师批准，处置结果报监理工程师备案； (6)不合格外购物资不合格外协件的控制按照《质量管理体系程序文件》中“不合格品控制程序”的有关规定执行。 5.工程资料的控制 (1)钢箱梁施工资料按钢箱梁制造的具体规定，编制整理建档（包括图表，施工文件二大 96 半岛逸景人行天桥工程 部分）； (2)质检原始资料必须做到真实准确可靠,并要求内容完整，卷面清晰，字迹工整，不得追记，符合国家档案管理要求； (3)监理工程师检查的工序和隐蔽工程，接受检查时必须向监理工程师出示原始资料； (4)按照监理工程师的指示和合同及技术规范的要求，整理好钢箱梁半成品加工整造和预拼装的全部大样图竣工图纸竣工文件及制造过程的各阶段所拍摄的照片等资料； (5)在合同规定的时间内编制好施工总结竣工图表和施工文件； (6)各分部（项）工程的竣工资料须在相关工程完工后陆续提交监理工程师审查。全部工程完工后在全部工程的交工证书签发之前，向业主提交监理工程师认为完整合格的竣工文件。在缺陷责任期内，缺陷责任证书签发之前提交补充竣工资料。 6.设置质量控制点 根据钢箱梁构件的特点，按照技术文件的要求，在大桥制造过程中，确立以下质量控制点。 (1)数控切割质量控制点，控制主要零件切割后几何尺寸和边缘质量； (2)拼焊质量控制点：控制板单元制作节段拼装和焊接后的几何尺寸； (3)焊接质量控制点，控制关键焊缝的外观和内部焊接质量； 7.4 吊装设备、设施的选取及验收标准 7.4.1 吊装设施的选择 1、吊耳的选用依据《中华人民共和国行业标准设备吊耳》(HG/T-21574-2008)。 AP型吊耳系列及尺寸表 吊耳尺寸（mm） S S1 D D1 R L 单个吊耳质量（kg） 单个吊耳公称吊重（t） 10 12 8 80 160 100 240 6.5 15 16 10 80 160 100 240 8.6 25 24 10 90 200 125 245 16.9 35 30 10 100 220 125 250 21.0 50 40 10 110 220 125 255 27.0 75 36 10 120 250 150 260 63.6 100 40 12 120 250 150 260 71.2 150 60 20 120 250 150 260 108 200 100 20 120 250 150 260 172.1 注：表中各符号的意义见下图；公称吊重是指吊耳的最大吊重。 97 半岛逸景人行天桥工程 半岛逸景人行天桥钢箱梁吊耳材料采用24mm厚Q345qC的板材，Q345qC板材的吊耳最大承重不小于25吨。箱梁最大节段重量为31.56吨，4点吊装则单个吊耳承重31.56÷4≈7.t＜25t，安全系数为25÷7.≈3.2倍，满足要求。 2、吊耳制作技术要求 (1)吊耳和两侧加强板的材料采用与钢箱梁相接的同类材料； (2)吊耳切割后的切割断面打磨光顺，表面不允许有咬口、凹凸不平等现象； 98 半岛逸景人行天桥工程 (3)吊耳的吊孔应磨光，孔的边缘必须倒角； (4)吊耳的焊接要求： ①吊耳开坡口处，坡口焊后，再增加6 ～ 8mm焊脚。 ②吊耳不开坡口处的角焊缝，其焊脚为其中薄板板厚的0.7倍。 ③所有吊耳零件间的焊缝都为连续焊缝，如有端头需进行包角焊，其包角焊的焊脚为1.2K（K为加强焊的焊脚高度）。 3、吊耳的设置位置 钢梁安装吊耳设置在钢梁面板上，与钢梁腹板和横隔板结构相交位置对应。每节钢箱梁设置四个吊耳，吊耳的具体位置如下： 节块吊耳位置立面图 箱室吊耳位置截面图 99 半岛逸景人行天桥工程 4、吊装钢丝绳的选用 本工程钢梁分块最重约为31.56t，因此采用Ф60.5mm钢丝绳(6×37纤维芯)，公称抗拉强度1870MPa，查《桥梁施工常用数据手册》，其破断拉力为2555kN。4根钢丝绳受力，钢丝绳与钢梁夹角不大于60°，则单根钢丝绳受力计算如下： F=nkG/4Wsin60=1.5×6×31.56×10/（4×0.82×sin60）=1000kN＜2555kN 式中：F——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； G——钢箱梁节块最大重量31.56t； W——不均匀受力系数，取0.82； k——钢丝绳使用安全系数，本计算取6； n——动荷载系数，取1.5； 选用Ф60.5mm钢丝绳能够满足吊装要求。 5、卸扣选用S-DW35 卸扣型号参数表 卸扣图 型号 S-DW12 S-DW13.5 S-DW17 S-DW25 S-DW35 S-DW55 额定载荷（t） 12 13.5 17 25 35 55 A mm 52 57 60.5 73 83 105 B mm 35 38 42 51 57 70 D mm 32 35 38 44.5 51 66.5 F mm 76 94 92 106.5 122 144.5 G mm 100 111 122 146 171.5 203 M mm 161 176 1.5 232 2 332 自重kg 4.48 6.46 7.65 12.48 18.63 36.02 100 半岛逸景人行天桥工程 7.4.2 钢箱梁节段吊装重量参数 吊装 顺序 1 部位 编号 长度 (m) 11.13 起吊 重量 31.32 吊装 方式 双机抬吊 起吊 高度 7m 臂长 选用 26.5m 作业 半径 12m A1节块 2 第一跨 B1节块 13.40 25.63 双机抬吊 7m 26.5m 12m 3 C1节块 16.50 31.56 双机抬吊 7m 26.5m 12m 4 A2节块 11.52 31.32 双机抬吊 7m 26.5m 12m 5 第二跨 B2节块 12.40 23.72 双机抬吊 7m 26.5m 12m 6 C2节块 11.60 22.19 双机抬吊 7m 26.5m 12m 7 A3节块 11.13 31.32 双机抬吊 7m 26.5m 12m 8 第三跨 B3节块 9.90 18.94 双机抬吊 7m 26.5m 12m 9 C3节块 16.50 31.56 双机抬吊 7m 26.5m 12m 10 A4节块 11.52 31.32 双机抬吊 7m 26.5m 12m 11 第四跨 B4节块 12.40 23.72 双机抬吊 7m 26.5m 12m 12 C4节块 12.00 22.96 双机抬吊 7m 26.5m 12m 101 半岛逸景人行天桥工程 7.4.3 起重设备的选择 半岛逸景人行天桥工程，根据双机抬吊的计算公式0.8（W吊重+W吊重）≥W构件，箱梁节段重量参数表看出吊装最大吊重W构件为31.56t，W吊重≥19.73t。因此在吊装工作半径满足9m≤R≤12m时，拟采用2台80t徐工汽车吊进行抬吊吊装作业。 80t汽车吊性能参数表(单位：吨) 工作 幅度 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 12.0 14.0 16.0 18.0 20.0 22.0 24.0 26.0 28.0 30.0 32.0 34.0 36.0 38.0 40.0 42.0 倍率 最小主臂仰角（°） 最大主臂仰角（°） 使用 吊钩 12.8 100.0 88.0 77.0 57.0 47.0 40.5 34.5 30 12 20 17.4 80.0 72.0 62.0 55.0 49.0 41.0 35.5 31.0 23.5 17.4 10 24 主臂起重性能表 19.2t配重，支腿全伸，全方位作业 22.0 26.5 31.0 35.5 40.0 62.0 56.0 42.0 40 50.0 42.0 37.5 31.4 45.0 39.0 34.5 29.3 24.9 40.5 35.5 31.8 27.3 23.4 36.0 32.5 29.5 25.6 22.0 30.6 30.0 27.5 24.0 20.7 23.3 24.5 24.0 21.2 18.5 17.0 18.5 19.4 18.8 16.7 12.8 14.0 14.9 15.5 15.1 9.7 10.9 11.7 12.3 12.9 8.5 9.3 9.9 10.5 6.6 7.4 8.0 8.6 5.9 6.5 7.1 4.7 5.3 5.9 4.6 4.9 3.4 4.0 3.3 2.6 8 6 5 4 4 26 27 28 28 29 44.5 19.6 18.5 17.5 15.7 14.3 13.0 11.9 10.7 8.8 7.3 6.0 5.0 4.1 3.4 2.7 2.2 1.7 3 29 49.0 14.5 14.0 12.6 11.6 11.0 10.0 9.3 8.7 7.5 6.3 5.3 4.4 3.7 3.0 2.4 1.9 1.5 1.1 2 29 70 76 77 78 80 81 81 81 81 100t吊钩（1017kg） 50t吊钩（505kg） 102 半岛逸景人行天桥工程 第8章 应急处置措施 8.1 安全应急领导小组 突发性事件是指施工期间由人为或自然因素引起突发的人员伤亡、财产损失严重或产生严重危害和灾害。为保证应急救援体系有效运行，设置项目经理部应急救援领导小组。 (1)项目部应急救援领导小组主要职责：负责项目部应急预案的审批，下达救援指令并组织实施；负责事故的应急救援工作，组长负责应急救援全面工作，副组长协助组长负责应急救援的具体指挥工作，组长不在副组长代行组长职责。 应急救援领导小组职责分工明细表 职务 组 长 姓名 副组长 组 员 行政职务 项目经理 项目总工 安全总监 生产经理 财务总监 安全部 工程部 试验室主任 技质部 办公室主任 职 责 总体部署、指挥、调动各部人员、督促检查 负责应急预案的培训讲解及组织实施工作 负责现场紧急事故的全面工作 全面负责安全措施的落实情况 负责安全应急资金保障 负责现场紧急事故突发处理指挥和调动工作 具体落实现场人员、设备、物资安全和调度 负责应急预案的讲解、执行及事故的上报工作、 医疗卫生保障 负责应急预案中技术措施的制定及 负责应急预案中事故有关质量方面的分析 物资储备、现场医疗救护、交通运输保障 联系方式 1 (2)项目部应急救援领导小组下设应急办公室，日常工作由安全部负责，主要职责：负责编写项目部应急预案和各项准备工作情况，并负责向应急领导小组汇报；根据项目部应急救援领导小组指令组织实施应急预案；负责组织应急预案的演习、操练和讲解活动；完成项目部应急救援领导小组交办的各项工作。 (3)应急救援相关方联系方式 本工程项目部电话： 本工程监理部电话： 103 半岛逸景人行天桥工程 本工程业主办公室电话： 重庆市安全监督站电话： 重庆医院急救电话：120 8.2 应急响应流程图 应急预案程序：一旦预防措施失效，发生险情。项目部应急小组应立即运转，按照规定程序进行险情汇报、处理和评价工作。 应急救援领导小组职责分工明细表 （1）一般事故应急响应：当事故或紧急情况发生后，现场值班人员立即向值班应急小组成员汇报。值班人员应根据发生事故的程度和部位，及时向项目经理汇报。项目经理应召集应急小组成员，组织相关人员和应急材料及设备，针对发生事故或紧急情况采取本方案进行处理，防止事态扩大。在事故得到控制后，由项目经理负责向公司领导和安全主管部门汇报事故发生原因和处理措施，并组织编写事故报告，在1小时内向劳动行政部门、门、检察机关、工会以及重庆市建设行政管理部门报告。 （2）重大事故应急响应：当重大事故发生或一般事故扩大形成重大事故后，项目经理接 104 半岛逸景人行天桥工程 到值班人员情况汇报，立即组织应急小组和相关人员，抢救伤员和排除险情，制止事故蔓延扩大。为了事故调查分析需要，现场人员在项目经理的组织下保护好事故现场，因抢救伤员和排除险情而必须移动现场物件时，由应急小组专职安全员做好标记，供事后查证清理事故现场应在调查组确认无可取证，并充分记录后方可进行。不得借口恢复生产，擅自清理现场造成掩盖事故。另一方面，项目经理应立即向公司领导和安全主管部门汇报情况，并组织人员记录情况和编写事故报告，在1小时内向劳动行政部门、门、检察机关、工会以及重庆市建设行政管理部门报告。 （3）应急小组专职安全员应做好事故记录内容：发生事故的时间、地点、气象等情况；发生事故的原因和采取措施及效果的描述；有无人员伤亡。记录伤亡人数量和姓名、单位、职务，以及受伤原因、程度等情况；有无设备损坏或异常情况，并记录好设备损坏程度、原因和事故前后的位置；是否发生有害气体、物体扩散，并记录逸散造成的破坏情况、状态、程度和散落情况等；记录事故发生前劳动组合、现场人员的位置和行动；记录事故物证的特征、位置及检验情况等；根据事故类别和规模，绘制涉及范围等一些简要图片。 （4）应做好现场拍照工作作为事故协助物证记录主要内容：事故方位拍照，要能反映事故现场在周围环境中的位置；事故全景拍照，要能反映事故现场各部分之间的联系；事故重点场景拍照，反映事故现场重点场景情况；事故细节拍照，揭示事故直接原因的痕迹物、致害物等；事故伤害拍照，反映伤亡者主要受伤和造成死亡部位。 （5）应急处理支持与反馈 ①项目部配备专业保障队伍是应急救援处理工作中的骨干力量。保障队伍及其设备物资由项目部统一调度使用。紧急情况下，可先口头调度，后补办文书手续。 ②项目部可根据险情事故应急援处理工作的需要，紧急征用机械、运输设施。各施工队必须无条件地服从调度和征用。 ③项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，对应急处理先进单位和先进个人进行表彰奖励。 ④社会救援。加强与江津区、消防、人民医院等部门的联系，一旦发生险情时确保应急救援。社会支援应急电话：派出所：110；消防大队119；医疗救护120；交通122。 ⑤经查实在应急处理工作推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评；性质严重的按党纪政纪追究有关单位及主要负责人的责任；构成犯罪的，交由司法机关依法追究刑事责任。 ⑥险情事故发生后，当事方有关单位应当从讲政治、保稳定的高度，严格新闻采防程序， 105 半岛逸景人行天桥工程 认真核定新闻报道统稿，客观公正地做好宣传报道工作。 （6）应急救援线路图： 在施工区域南侧约600m处有国恒康复医院，距离较近，能够快速有效的实施应急救援。 （7）应急结束后总结 ①应急结束 当事故已得到控制，不再扩大发展，伤员已得到相应的救护，现场险情已排除，现场经检测没有危险，现场救援工作视为结束，此时可以由指挥中心发布指令，解除紧急状态，并通知相关单位或周边社区，事故危险已解除。 106 半岛逸景人行天桥工程 事发单位应配合有关部门进行现场取证、事故调查和事故原因分析，写出事故报告，拟定纠正预防措施并组织实施。 ②应急恢复 应急结束后，经批准，事故责任单位应组织现场清理，尽快恢复生产，并做好善后处理工作。 ③检验与更新 应急预案检验的目的是检验应急预案的适宜性、有效性和充分性，以及响应过程的符合性和有效性。检验测试的方法有桌面推演，计算机模拟，功能性演练和现场实际演练。演练应做好记录。应急预案进行测试后，应根据测试结果对应急准备的充分性和应急响应的及时性、准确性和有效性进行评审，找出应急准备和响应过程中存在的不足和缺陷问题，对于在抢险过程中发现的不当之处采取予以补充、修复，更新，改进应急准备和响应过程，使之完善。 8.3 教育与培训 （1）开工前结合实施性施工组织设计制定相应的安全技术措施、编制相应的安全实施细则。对施工人员进行安全培训，定期对操作人员进行安全教育和安全技术教育，进行安全交底，防止事故的发生。 （2）上岗作业人员必须经过岗前培训。所有操作人员一律持证上岗。凡从事电器、起重、焊接、火焰切割等特殊工种的工人，必须接受特种作业安全培训。通过考试取得“特种作业安全操作证”者才能上岗操作。严格机械设备机具的安全使用。要求了解施工设备的基本构造、工作原理、操作规程以及应注意的安全事项，使用有经验的熟练技工进行操作。 （3）从事一般工种作业的工人，必须认真学习本工种的安全技术操作规程和岗位安全责任制。严格执行安全技术方案。 （4）各级行政、技术、管理干部必须经常学习国家的劳动保护方针、、法规和公司的安全规章制度，并经常开展安全教育。 8.4 现场管理和文明施工 （1）加强职工文明生产教育，养成良好的文明生产素养。将文明施工与环境保护纳入常规施工管理，安排专人负责，施工现场要整洁有序，用于工程的各种机械、物料应整齐摆放,放置在规定区域，设有明显标记。不得侵占场内道路。 107 半岛逸景人行天桥工程 （2）施工现场道路畅通，路面平坦，保证司机视野开阔，满足消防要求。 （3）施工人员按规定佩带使用各种劳保用品，劳保服穿戴整齐，戴好安全帽，禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场。 （4）施工现场设置明显的标牌，标明工程名称、施工单位、负责人及开竣工日期等。树立安全生产标示、标记牌，书写施工安全须知、悬挂安全标语等。 （5）施工现场的防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的需经工地安全员同意。 （6）施工现场由现场作业人员统一指挥，严禁非工作人员进场。 （7）保持施工场地的平整、清洁、卫生。不乱丢烟头、纸屑等杂物，垃圾集中堆放。配备专职卫生员，打扫卫生，清除垃圾。 （8）施工工地负责人主动与工程所在地的单位、居委会等进行协调，加强信任和理解，开展共建活动，尽量不影响周边住户的生活，文明生产。 （9）每道工序完工或每天下班前施工现场要清理干净，设备及零部件、电缆要整理好，摆放整齐，妥善保存。水、电、油、气要要关闭严密，安装场所清洁卫生，无废旧杂物及施工垃圾。 （10）工程结束后，清理施工现场，恢复原貌。 8.5 触电事故应急预案 1.应急方法 (1)发生伤亡事故后，首先由现场作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急救援值班人员，项目经理部组织人员进行全力抢救，派车将受伤人员送往医院抢救治疗。 (2)事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离，保护。对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。 (3)项目经理在抢救伤员的同时，应立即向公司报告。报告后也要与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故的处理。 (4)安全管理部人员接到报告后，立即向上级有关部门报告。并赶往事故现场进行调查了解。 (5)安全管理部负责人接到伤亡事故报告后，首先向主管安全生产的经理、公司总经理报告并赶往事故现场进行初步调查，同时将事故发生地点、时间、伤亡情况，初步原因分析等事故概要向公司总经理报告，最迟不得超过二十四小时（特大事故不准超过12小时）。 108 半岛逸景人行天桥工程 (6)信息报告程序： ①事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，发生死亡、重伤或重大经济损失事故时，应立即向工程局应急指挥中心报告，指挥中心或事故单位负责人应于1小时内，向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 事故报告应包括以下内容： a.发生事故的单位名称及工程详细名称。 b.事故发生的时间、地点。 c.事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。 d.事故原因、性质的初步判断。 e.事故抢救处理的情况和采取的措施。 f.需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜。 g.事故的报告单位、签发人和时间。 ②事故单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证，封存内业资料，为事故调查提供原始资料。任何单位和个人不得隐瞒、谎报。 ③当自有应急无法保证控制事态发展时，应寻求外部支援。 2.触电事故预防及抢救 (1)预防措施 ①施工现场临时用电严格执行JGJ46-2005的规定。 ②现场用电严格遵守《现场用电施工组织设计》。 ③现场用电线路一律执行三相五线制，并执行三级控制两级保护管理。 ④用电设施实行一机一闸一保护的规定。 ⑤用电线路一律架设或埋地。 ⑥定期对漏电保护器、地阻避雷器进行检测。 ⑦电工一律持证上岗，并严格遵守操作规程。 ⑧组织相关人员做好施工用电线路的检查验收工作。 ⑨按照职责规定，做好各种工作记录。 (2)急救措施 109 半岛逸景人行天桥工程 ①首先切断电源。 ②现场施工人员在第一时间迅速通知应急处理小组，立即拨打120急救电话并逐级上报。 ③电工快速赶往事发地点，根据触电情况选择抢救的方法。 ④在急救车没到来之前抢救工作不间断，并做人工呼吸。 在工作场所发现有人触电时，要沉着冷静，首先要马上就近切断电源，使触电人摆脱电击伤害，迅速急救。 (3)切断电源的方法： ①就近迅速关掉电源开关，或拨下插销。 ②如果触电地点附近没有电源开关或电源插销，可用有绝缘柄的电工钳或用干燥木柄的斧子、锤子切断电线，断开电源。断线时应将触电回路的导线，单根迅速切断，不可将几根导线同时断开，以免引起相间短路，使救护人受到伤害。 ③当电线搭落在触电人身上或被压在身下时，救护人不得用手直接牵拉或用金属棒撬，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物品作为救护工具，拉开触电者或挑开电线，使触电人脱离电源。 ④如触电者接触的是高压电源，要立即通知有关部门停电；或带绝缘手套，穿绝缘靴，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开电源开关；或向电源侧抛掷裸金属导体，使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。 (4)触电事故现场应急措施： ①如果发现触电者神志清醒，心跳、呼吸都正常，就要使触电者就地仰面平躺，在通风处静卧、休息，并严密观察其变化。 ②发现触电者神志昏迷，心跳、呼吸都停止了，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，并用5秒时间，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员，应立即按心肺复苏法中支持生命的三项基本措施进行抢救：交替采取通畅气道、人工呼吸和胸外心脏挤压法进行急救。 ③触电后又摔伤的人员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态。根据触电者情况，在进行现场急救的同时，要通知医务人员到现场参与抢救或在抢救同时将触电者送往医院治疗。 (5)应急过程中避免二次伤害的措施 ①迅速及时处置危险源，防止抢救现场因混乱而造成抢救人员的二次伤害。 ②在尚未切断电源的情况下，切忌不能用徒手拉扯触电者身体，以防电击。 110 半岛逸景人行天桥工程 (6)应急心理辅导 ①在抢救人员时，尽量用语言安慰受伤人员，保持其情绪稳定。 ②尽早通知家属，与其一同在治疗期间作好受伤人员的心理工作，使其积极接受治疗，早日恢复健康。 3.应急物资与装备保障 根据建筑工程事故类别、特点以及应急救援工作的实际需要，应急常用救援物资装备在施工现场配备，并进行经常性维护、保养，协调好社会资源，以保证应急状态时的调用和扩大应急之需。 (1)现场施工作业期间内、至少保留一辆值班用汽车（应急车辆项目部常备）。 (2)急救药箱及必备药品（止血带、纸血散、创可贴、医用棉、绷带、夹板、止痛消炎药品等）若干，担架1～2幅（项目部办公室常备）。 (3)各类灭火器，消防水源、水管，消防袋等（项目部及各工区生活区及库房常备）。 (4)专用工具：铁锹、镐、架子、绳子、撬棍、气割工具、电工用具、锤子、绝缘拉杆、绝缘防护用品、应急灯、对讲机等（物质部及各工区库房常备）。 8.6 发生机械伤害事故的应急预案 1.应急方法 (1)发生伤亡事故后，首先由现场作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急救援值班人员，项目经理部组织人员进行全力抢救，派车将受伤人员送往医院抢救治疗。 (2)事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离，保护。对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。 (3)项目经理在抢救伤员的同时，应立即向公司报告。报告后也要与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故的处理。 (4)公司安全管理部人员接到报告后，立即向上级有关部门报告。并赶往事故现场进行调查了解。 (5)公司安全管理部负责人接到伤亡事故报告后，首先向主管安全生产的经理、公司总经理报告并赶往事故现场进行初步调查，同时将事故发生地点、时间、伤亡情况，初步原因分析等事故概要向公司总经理报告，最迟不得超过二十四小时（特大事故不准超过12小时）。 (6)信息报告程序： ①事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告 111 半岛逸景人行天桥工程 后，发生死亡、重伤或重大经济损失事故时，应立即向工程局应急指挥中心报告，指挥中心或事故单位负责人应于1小时内，向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 事故报告应包括以下内容： a.发生事故的单位名称及工程详细名称。 b.事故发生的时间、地点。 c.事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。 d.事故原因、性质的初步判断。 e.事故抢救处理的情况和采取的措施。 f.需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜。 g.事故的报告单位、签发人和时间。 ②事故单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证，封存内业资料，为事故调查提供原始资料。任何单位和个人不得隐瞒、谎报。 ③当自有应急无法保证控制事态发展时，应寻求外部支援。 (7)事故处理相关职责： ①公司安全管理部应立即前往事故现场进行事故调查并接受、配合上级部门进行调查取证工作。 ②本着三不放过的原则公司成立由工会、安全管理部、技术质量部、项目管理部等有关部门组成的事故调查小组，对事故进行分析，查出事故原因及事故责任者并提出初步处理意见报公司领导批准。 ③由公司经理组织公司相关人员成立恢复生产领导小组，尽快恢复正常生产。 ④公司应急救援领导小组由总经理任组长、副总经理任副组长、组员由安全管理部、工会、劳资部、项目管理部、综合办公室有关人员组成。 ⑤项目经理部的项目经理、安全生产领导小组及应急救援小组有关人员配合公司及市有关管理部门的调查处理。 ⑥项目经理部应急救援小组每年应进行一次预练演习。 2.机械伤害事故预防及抢救 (1)预防措施 112 半岛逸景人行天桥工程 1)机械工具所有外露的旋转部分(如传动带、转轴、传动链、联轴节、带轮、齿轮、飞轮、链轮、电锯等)都必须设置防护装置(防护网或防护罩)。防护装置必须安装牢固，并且性能可靠。 2)为防止运行中的机械设备或零部件超过极限位置，应配置可靠的限位装置。 3)机械设备应设置可靠的制动装置，以保证接近危险时有效的制动。 4)机械设备的气、液传动机构，应设有控制超压、防止泄露等装置。 5)机械设备在高速运转中容易用出的部件，应设置防松脱装置，并配置防护罩或防护网等安全装置。 6)机械设备应采取防噪声措施，使机械设备的噪声低于国家规定的燥声标准。 7)机械设备容易发生危险的部位，必须设在安全标志、安全色和标志应保护颜色鲜明、清晰、持久。 8)机械设备中发生高温、极低温、强辐射线等部位，应有屏护措施。 9)所有电器的机械设备都应有良好的接地(或接零)。以防止触电，同时注意防静电。 10)待安装机械设备的场地应设置必要的安全防护装置，如防护栏栅、安全操作台等。 11)制订机械设备安全操作规程，坚持操作人员持证上岗制度。 12)操作人员必须按规定佩带防护用品，如防护眼镜、女工防护帽等。 13)机械/机具设备进场必须经过验收，合格后做好标识方可使用。 14)机械/机具操作人员作业前要接受安全技术交底和班前教育。 15)机械/机具设备定机定岗，操作人员持证上岗，并严格遵守安全生产操作规程。 16)机械/机具用电线路一律由电工按照规定要求进行安装。 17)机械/机具用电严格执行一机一闸一保护的规定。 18)电焊机必须使用电焊机专用电闸箱。电焊机一次线不准超过5米，二次线不准超过30米，接头不准超过3个。 19)作业现场环境必须平整、整洁、宽敞，不准有易燃易爆物品，闲杂人员不准逗留。 20)不准使用报废的不符合标准的机械/机具。不准使用木工多用机床。 21)机具设备上不准使用倒顺开关。 (2)急救措施 1)创伤出血 a.止血 ①压迫止血法:先抬高伤肢，然后用消毒纱布或棉垫覆盖在伤口表面，在现场可用清洁的 113 半岛逸景人行天桥工程 手帕、毛巾或其他棉织品代替，再用绷带或布条加压包扎止血。 ②指压动脉出血近心端止血法:按出血部位分别采用指压面动脉、颈总动脉、锁骨下动脉、颓动脉、股动脉、腔前后动脉止血法。该方法简便、迅速有效，但不持久。 ③弹性止血带止血法:当肢体动脉创伤出血时，一般的止血包扎达不到理想的止血效果而采用之。如当肪骨上1/3段或股骨中段严重创伤骨折时，常伴有动脉出血，伤情紧急，这时，就先抬高肢体，使静脉血充分回流，然后在创伤部位的近心端放上弹性止血带，在止血带与皮肤间垫上消毒纱布棉垫，以免扎紧止血带时损伤局部皮肤。止血带必须扎紧，要加压扎紧到切实将该处动脉压闭。同时记录上止血带的具体时间，争取在上止血带后2小时以内尽快将伤员转送到医院救治，若途中时间过长，则应暂时松开止血带数分钟，同时观察伤口出血情况。若伤口出血己停止，可暂勿再扎止血带;若伤口仍继续出血，则再重新扎紧止血带加压止血，但要注意过长时间地使用止血带，肢体会因严重缺血而坏死。 b.包扎、固定 创伤处用消毒的敷料或清洁的医用纱布覆盖，再用绷带或布条包扎，既可以保护创口预防感染，又可减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。 2)伤员搬运 经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确地搬运转送医院抢救。不正确的搬运，可导致继发性的创伤，加重病痛，甚至威胁生命。搬运伤员要点： a.在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍，畸形变化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬运，防止骨折断端可因搬运震动而移位，加重疼痛，再继发损伤附近的血管神经，使创伤加重。 b.在搬运严重创伤伴有大出血或己休克的伤员时，要平卧运送伤员，头部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要尽量避免震荡。 3)创伤救护的注意事项 a.护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤经过。如受伤时间、地点，受伤时所受暴力的大小，现场场地情况。 b.胸部受损的伤员，实际损伤常较胸壁表面所显示的更为严重，有时甚至完全表里分离。例如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。例如左侧常可招致脾脏破裂出血，右侧又可能招致肝脏破裂出血，后背力量致伤可能 114 半岛逸景人行天桥工程 引起肾脏损伤出血。 c.人体创伤时，尤其在严重创伤时，常常是多种性质外伤复合存在。例如软组 织外伤出血时，可伴有神经、肌健或骨的损伤。肋骨骨折同时可伴有内脏损伤以致休克等，应提醒医院全面考虑，综合分析诊断。反之，往往会造成误诊、滑诊而错失抢救时机，断送伤员生命，造成终生内疚和遗憾。如有的伤员因年轻力壮，耐受性强，即使遭受严重创伤休克时，也较安静或低声呻吟，并且能正确回答问题，甚至在血压己降到零时，还一直神志清楚而被断送生命。 d.引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛，失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约盼左右，及时止血、包扎、固定伤肢以减少创伤疼痛，尽快送医院进行抢救治疗。 4)其它方面 a.立即停机断电，绑扎伤害部位上方血管进行止血，并进行简单包扎。 b.通知应急处理小组，按照分工进行应急抢险工作。 c.立即拨打120急救电话抢救伤员。并对事故情况并逐级上报。 d.维护好现场，外人不准进入。 e.分析事故原因，配合有关部门调查处理。 3.应急物资与装备保障 根据工程事故类别、特点以及应急救援工作的实际需要，应急常用救援物资装备在施工现场配备，并进行经常性维护、保养，协调好社会资源，以保证应急状态时的调用和扩大应急之需。 (1)现场施工作业期间内、至少保留一辆值班用汽车。 (2)急救药箱及必备药品（止血带、纸血散、创可贴、医用棉、绷带、夹拔止痛消炎药品等）若干。 (3)担架1～2幅。 (4)专用工具：铁锨、镐、架子、绳子。 社会应急资源： 救护车、挖掘机、装载机、运输车、汽车起重机、发电设备等。 8.7 高空坠落应急预案 1.应急方法 115 半岛逸景人行天桥工程 (1)发生伤亡事故后，首先由现场作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急救援值班人员，项目经理部组织人员进行全力抢救，派车将受伤人员送往医院抢救治疗。 (2)事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离，保护。对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。 (3)项目经理在抢救伤员的同时，应立即向公司报告。报告后也要与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故的处理。 (4)公司安全管理部人员接到报告后，立即向上级有关部门报告。并赶往事故现场进行调查了解。 (5)公司安全管理部负责人接到伤亡事故报告后，首先向主管安全生产的经理、公司总经理报告并赶往事故现场进行初步调查，同时将事故发生地点、时间、伤亡情况，初步原因分析等事故概要向公司总经理报告，最迟不得超过二十四小时（特大事故不准超过12小时）。 2.坠落事故预防及抢救 (1)坠落事故预防 1)严格遵守《作业指导书》。 2)按照规定要求逐级的进行有针对性的、分步分项的安全技术交底。 3)施工作业前进行相关安全教育。 4)作业人员严格遵守安全生产操作规程。 5)作业人员正确穿戴和使用合格有效的劳动防护用品。 6)作业平台要有符合标准的防护栏（基坑四周要有围栏）。 7)支架（脚手架）要有安全网并绑扎牢固，现场要有安全警示标志。 8)重点部位施工要设专职监控人员进行管理。 9)进入施工现场的职工必须戴安全帽，并要系好帽带，防止脱落，或者坠落物件把帽子打掉致伤头部。 10)悬空作业人员须系安全带：凡在2m以上悬空作业，必须系好符合要求的安全带，有的悬空作业点没有挂安全带的条件时施工负责人应为工人设置挂安全带的安全绳、安全栏杆等。 11)高处作业点的下方必须设安全网，防止人、物坠落造成事故。 12)脚手架在建筑安装工程施工中，对各种脚手架必须严格掌握，认真把好以下几道关口： a.材质关：严格按规定的质量、规格选择材料。 b.尺寸关：必须按规定的间距尺寸搭设立杆、横杆、剪刀撑、栏杆等。 c.铺板关：架板必须满铺，不得有空隙和探头板、飞跳板，并经常清除板上杂物，保持 116 半岛逸景人行天桥工程 清洁、平整。木跳板厚度必须达5cm。 d.栏护关：脚手架外侧和斜道两侧必须设1m高的栏杆和立网。 e.连结关：必须按规定设剪刀撑和支撑，高于7m的架子，必须与建筑物连结牢固，不得摇晃。 f.承重关：脚手架均布载荷，不超过27MPa。架子必须经过计算和试验确定承重载荷，如超载，应采取加固措施以保证安全。 g.上下关：必须为工人上下架子搭设马道(斜道、跑道)或阶梯。严禁施工人员从架子爬上爬下，造成坠落事故。 h.检验关：各种架子搭好后，工长必须组织架工和使用工种共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。使用时，特别是大风、雷后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。 (2)发生坠落事故后的急救措施 1)调查事故现场，调查时要确保对你、伤病员或其他人无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所。 2)初步检查伤病员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道通畅，视情况采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。 3)呼救。应请人去呼叫救护车，你可继续施救，一直要坚持到救护人员或其他施教者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的伤病情和简单的救治过程。 4)如果没有发现危及伤病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他的损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低并发症和伤残率。 (3)创伤救护的注意事项 1)护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤经过。如受伤时间、地点，受伤时所受暴力的大小，现场场地情况。凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度，伤员最先着落地部位或间接击伤的部位，坠落过程申是否有其他阻挡或转折。 2)高处坠落的伤员，在确诊有颅骨骨折时，即使当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝其留住医院严密观察。因为，从以往事故看，有相当一部分伤者往往忽视这些症状，有的伤者自我感觉较好，但不久就因抢救不及时导致死亡。 3)搬运 经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确地搬运转送医院抢救。不正确的搬运， 117 半岛逸景人行天桥工程 可导致继发性的创伤，加重病痛，甚至威胁生命。搬运伤员要点： a.在肢体受伤后局部出现疼痛、肿胀、功能障碍，畸形变化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬运，防止骨折断端可因搬运震动而移位，加重疼痛，再继发损伤附近的血管神经，使创伤加重。 b.在搬运严重创伤伴有大出血或己休克的伤员时，要平卧运送伤员，头部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要尽量避免震荡。 c.在搬运高处坠落伤员时，若疑有脊椎受伤可能的，一定要使伤员平卧在硬板上搬运，切忌只抬伤员的两肩与两腿或单肩背运伤员。因为这样会使伤员的躯干过分屈曲或过分伸展，致使己受伤了的脊惟移位，甚至断裂将造成截瘫，导致死亡。 d.高处坠落的伤员，在己确诊有颅骨骨折时，即使当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝其留住医院严密观察。因为，从以往事故看，有相当一部分伤者往往忽视这些症状，有的伤者自我感觉较好，但不久就因抢救不及时导致死亡。 e.胸部受损的伤员，实际损伤常较胸壁表面所显示的更为严重，有时甚至完全表里分离。例如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。例如左侧常可招致脾脏破裂出血，右侧又可能招致肝脏破裂出血，后背力量致伤可能引起肾脏损伤出血。 f.人体创伤时，尤其在严重创伤时，常常是多种性质外伤复合存在。例如软组织外伤出血时，可伴有神经、肌健或骨的损伤。肋骨骨折同时可伴有内脏损伤以致休克等，应提醒医院全面考虑，综合分析诊断。反之，往往会造成误诊、滑诊而错失抢救时机，断送伤员生命，造成终生内疚和遗憾。如有的伤员因年轻力壮，耐受性强，即使遭受严重创伤休克时，也较安静或低声呻吟，并且能正确回答问题，甚至在血压己降到零时，还一直神志清楚而被断送生命。 g.引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛，失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约盼左右，及时止血、包扎、固定伤肢以减少创伤疼痛，尽快送医院进行抢救治疗。 (4)应急过程中避免二次伤害的措施 1)发生高处坠落的伤者可能有骨折类伤害，搬运时要轻、稳、快，避免震荡，并随时注意伤者的病情变化。没有担架时，可利用门板、椅子、梯子等制作简单担架运送。不要把刺出的断骨送回伤口，以免感染和刺破血管和神经。有腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送； 118 半岛逸景人行天桥工程 胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位子，以免呕吐误吸。避免救治不当引起二次伤害。 2)如高处坠落者掉落时身体穿有钢筋、钢管、木刺等异物时，不能随便拨出，避免体内大出血造成二次伤害。 3)高处坠落者落在不易救援的地方时，要有可靠的防护措施之后才能接近进行救援，避免救援者或坠落者的二次坠落等事故。 4)发生高处坠落处应立即封闭，禁止施工人员围观，避免人多拥挤造成无关人员的二次坠落或其它事故的发生。 5)要特别防止坠落者的亲属和朋友在情绪失控的情况下对伤者的搬动、搂抱、晃动等动作或其它不正确的救援方法，避免不合理的动作造成对伤者的二次伤害。 6)在及时对高处坠落点派专人进行看护或临时进行防护，参与事故调查的人员应由熟悉现场环境的专职安全员带路，前往现场调查取证，在取得充分证据，事故原因调查完毕后应及时对该位置和类似位置进行安全防护。 防止人员从该位置再次发生高处坠落造成二次事故的发生。 (5)应急心理辅导 1)在救援过程中，要对伤者的朋友和亲属进行心理抚慰，主要把事故发生后主要采取的救治措施和将要采取的措施向其做简单明了的交待，并征求其还有什么意见和要求，合理的意见给予采纳，合理的要求予以满足，避免情绪激动影响救治人员的正常工作。 2)对坠落在危险位置，一时不能对其进行有效救援且神志清醒的高处坠落者，除了迅速采取有效的措施外，还要由救援负责人或医生对高坠者进行心理安慰，告诉其应急救援小组正在采取有效措施进行救援，劝其平静、不要乱动，也不要大喊大叫或大哭大闹，避免其不当的动作造成二次坠落或由于情绪激动消耗体力加重伤势。 3)发生高处坠落后，人员往往受伤较重， 特别是因伤致残的时候，受伤人员会觉得很悲观，应由伤者的朋友或亲属在旁边对其进行鼓励；同时项目领导或公司的领导要派专人对其进行安慰，使其恢复对生活的信心，从而配合医护人员的治疗，早日恢复，做好善后处理工作。 (6)其它方面 1)通知应急处理小组，按照分工进行应急抢险工作。 2)立即拨打120急救电话抢救伤员。并对事故情况并逐级上报。 3)维护好事发地点，外人不得擅自进入。 119 半岛逸景人行天桥工程 4)调查取证，分析事故原因，配合有关部门调查处理。 8.8 物体打击应急预案 1.应急方法 (1)发生伤亡事故后，首先由现场作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急救援值班人员，项目经理部组织人员进行全力抢救，派车将受伤人员送往医院抢救治疗。 (2)事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离，保护。对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。 (3)项目经理在抢救伤员的同时，应立即向公司报告。报告后也要与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故的处理。 (4)安全管理部人员接到报告后，立即向上级有关部门报告。并赶往事故现场进行调查了解。 (5)安全管理部负责人接到伤亡事故报告后，首先向主管安全生产的经理、公司总经理报告并赶往事故现场进行初步调查，同时将事故发生地点、时间、伤亡情况，初步原因分析等事故概要向公司总经理报告，最迟不得超过二十四小时（特大事故不准超过12小时）。 2.物体打击事故预防及抢救 (1)预防措施： 物体打击事故主要是指物体从高处坠落砸伤人的事故。物体打击事故的预防措施有： 1)不准从高处向下抛投工具、物料，高空作业应将手持工具和零星物科等放在工具袋内。 2)进入施工现场必须戴好安全帽，并系牢额带。 3)出人通道、建筑物的出人口都应搭设护头棚。 4)起重吊装作业严格按照操作规程进行，被起吊的重物下面和起重机桅杆下面严禁站人。 5)高处作业时脚手板必须用5公分厚的木质跳板，并铺满绑牢防止落物伤人。 6)拆除支架、脚手架、模板支撑等作业时不准随意抛掷物件材料，并对作业现场进行隔离，并设专职监控人员进行管理。 (2)发生物体打击后的急救措施 1)当施工现场发生物体打击事故时，目击者应高声呼救，并拨打应急电话通报项目经理，同时通知附近的管理人员，管理人员应迅速赶到出事地点，对事故情况迅速做出初步判断，除临时承担指挥应急抢救工作外，应迅速通知项目经理及相关人员、现场救护员马上赶到事发地点；电话通知时，应准确的说明事故地点、时间、受伤程度和人数。 120 半岛逸景人行天桥工程 2)项目经理接到报告后应及时赶到现场或紧急授权应急小组其它领导负责救援工作，并第一时间进行现场救治；应急救援负责人应根据物体打击的不同情况采取不同的应急救援措施。 a.如物体打击事故导致人员大出血、昏迷、不能行动等严重情况时，应急负责人应拨打120，详细说明事故的地点、受伤人数、受伤的严重程度和性质，请求120支援，避免延误救治时间。 b.如物体打击事故造成的伤害程度较轻，且受伤者能自由行动时，应急负责人应要求受伤者不能乱动，应在原地坐下由现场医疗救护人员进行检查，如情况不严重，则由现场医疗救护人员进行必要的治疗或由现场医疗救护人员陪同送到医院再进行进一步的治疗和观察；如情况较重或物体打击是可能引起内伤的情况，应果断送往医院进行全面检查和治疗。 c.如出现物体打击的受伤者倒在危险部位或掉到危险部位自己不能行动等的情况时，项目应急小组要先把受伤者转移到便于救治的地面、楼面或其它安全平台上，采用合适的方法进行救治，避免救治过程中发生二次事故。 3)应急负责人在物体打击造成重伤或死亡的严重事故时，应及时指派项目警戒组组长迅速对现场进行警戒、疏散现场闲杂人员，并维持秩序。发生物体打击的区域的所有作业要马上停止，并由相关的施工员或相应的班组长带作业人员离开作业面，以班组为单位有序的从楼梯或脚手架的安全通道上撤到地面，不得在现场围观或逗留。 (3)现场应急救治措施 1)发生物体打击事故后，，医疗急救组根据现场实际情况进行必要的医疗处理。物体打击事故发生在能正常进行救治的地方，医疗急救组应马上投入治疗；如果物体打击事故发生在无法进行急救的地方，应先指导救援人员按正确的方法尽快把伤者转移到安全平台上进行急救。120赶到后，现场急救组要尽量配合120医生进行急救，由医疗急救负责人把伤情、已经采取了的措施向医生做简短而明了的介绍，以便120医生能尽快了解情况，快速而有效的做出急救决策。 2)物体打击事故的现场紧急救治时，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克；遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。另外也应对颅脑损伤、骨折和出血等情况进行处理： a.如受伤者处于休克状态，要让其平卧、少搬动，并将下肢抬高约20度左右，要采取相应的办法让其苏醒；同时尽快送医院进行抢救治疗。 b.如物体打击造成颅脑损伤，受伤处于昏迷状态则必须保持呼吸道通畅。让昏迷者平卧， 121 半岛逸景人行天桥工程 面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。 c.如物体打击造成骨折，应初步固定后再搬运，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送医院治疗。 d.如出现血流严重时，应想办法进行止血，避免流血过多引起生命危险。 ①止血 压迫止血法：先抬高伤肢，然后用消毒纱布或棉垫覆盖在伤口表面，在现场可用清洁的手帕、毛巾或其他棉织品代替，再用绷带或布条加压包扎止血。 指压动脉出血近心端止血法：按出血部位分别采用指压面动脉、颈总动脉、锁骨下动脉、颓动脉、股动脉、腔前后动脉止血法。该方法简便、迅速有效，但不持久。 弹性止血带止血法：当肢体动脉创伤出血时，一般的止血包扎达不到理想的止血效果而采用之。如当肪骨上1/3段或股骨中段严重创伤骨折时，常伴有动脉出血，伤情紧急，这时，就先抬高肢体，使静脉血充分回流，然后在创伤部位的近心端放上弹性止血带，在止血带与皮肤间垫上消毒纱布棉垫，以免扎紧止血带时损伤局部皮肤。止血带必须扎紧，要加压扎紧到切实将该处动脉压闭。同时记录上止血带的具体时间，争取在上止血带后2小时以内尽快将伤员转送到医院救治，若途中时间过长，则应暂时松开止血带数分钟，同时观察伤口出血情况。若伤口出血己停止，可暂勿再扎止血带；若伤口仍继续出血，则再重新扎紧止血带加压止血，但要注意过长时间地使用止血带，肢体会因严重缺血而坏死。 ②包扎、固定 创伤处用消毒的敷料或清洁的医用纱布覆盖，再用绷带或布条包扎，既可以保护创口预防感染，又可减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。 (4)应急过程中避免二次伤害的措施 1)如果物体打击造成钢筋、钢管等插入身体内部；现场不能擅自将异物拔掉，只能做清洗伤口或止血等简单处理，应等120到来后，由医院医生进行救治，避免现场处置不当造成二次伤害。 2)事故现场要有专人维持秩序，特别是在高处发生的物体打击事故，禁止施工人员围观，防止人多杂乱，引起围观人员或救援人员高处坠落或物体打击等二次伤害。 3)如果物体打击出现在高处位置，救援人员首先要把伤者按正确的方法搬到安全的地方再进行下步救治，防止伤者或救援人员在不安全的平台上救治时引起高处坠落或物体打击等二次伤害。 122 半岛逸景人行天桥工程 4)如果处在不宜施救的场所时必须将患者搬运到能够安全施救的地方，搬运时应由身体强壮的救援人员进行搬运，如果是脊柱骨折，不要弯曲、扭动患者的颈部和身体，不要接触患者的伤口，要使患者身体放松，尽量将患者放到担架或平板上进行搬运。避免搬运不当引起伤者的二次伤害和救援者的伤害。 5)事故发生后，要防止受伤者的亲属或朋友在情绪激动的情况下对伤者进行搂抱、翻转或晃动等动作，避免动作不当引起骨折、窒息等二次伤害。 (5)应急心理辅导 1)在救援过程中，要对伤者的朋友和亲属进行心理抚慰，主要把事故发生后主要采取的救治措施和将要采取的措施向其做简单明了的交待，并征求其还有什么意见和要求，合理的意见给予采纳，合理的要求予以满足，避免情绪激动影响救治人员的正常工作。 2)事故发生后，要注意伤者的朋友或亲属的情绪变化，如果受伤严重，伤者的朋友和亲属有可能对事故的肇事者产生怨恨心理，这时要有专人对这些人进行心理抚慰，情绪不能过激，避免这些人员对肇事者进行围攻，从而发生二次伤害事故的发生。 3)发生物体打击事故后，要对伤者进行心理安慰，特别是对可能受伤后后致残的人员要重点关注，要对其进行鼓励，使其树立信心，配合医生的救治工作。 4)如果伤者住院，单位领导要派人经常探视，派伤者的亲友进行照顾；特别是因伤致残的情况，更要对伤者和伤者的亲属进行安慰，要他们配合治疗，并做好善后处理工作。 (6)其它方面 1)通知应急处理小组，按照分工进行应急抢险工作。 2)立即拨打120急救电话抢救伤员。并对事故情况并逐级上报。 3)维护好现场，外人不准进入。 4)分析事故原因，配合有关部门调查处理。 8.9 支架坍塌应急预案 1.应急方法 (1)发生伤亡事故后，首先由现场作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告项目经理或应急救援值班人员，项目经理部组织人员进行全力抢救，派车将受伤人员送往医院抢救治疗。 (2)事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，安全员要对现场进行隔离，保护。对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。 (3)项目经理在抢救伤员的同时，应立即向公司报告。报告后也要与抢救人员联系，掌握 123 半岛逸景人行天桥工程 最新情况便于事故的处理。 (4)安全管理部人员接到报告后，立即向上级有关部门报告。并赶往事故现场进行调查了解。 (5)安全管理部负责人接到伤亡事故报告后，首先向主管安全生产的经理、公司总经理报告并赶往事故现场进行初步调查，同时将事故发生地点、时间、伤亡情况，初步原因分析等事故概要向公司总经理报告，最迟不得超过二十四小时（特大事故不准超过12小时）。 (6)信息报告程序： 1)事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，发生死亡、重伤或重大经济损失事故时，应立即向工程局应急指挥中心报告，指挥中心或事故单位负责人应于1小时内，向事故发生地县级以上安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。 事故报告应包括以下内容： a.发生事故的单位名称及工程详细名称。 b.事故发生的时间、地点。 c.事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。 d.事故原因、性质的初步判断。 e.事故抢救处理的情况和采取的措施。 f.需要有关部门和单位协助事故抢救和处理的有关事宜。 g.事故的报告单位、签发人和时间。 2)事故单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施抢救人员和财产，防止事故蔓延扩大。因抢救伤员、防止事故的扩大及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、录像、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证，封存内业资料，为事故调查提供原始资料。任何单位和个人不得隐瞒、谎报。 3)当自有应急无法保证控制事态发展时，应寻求外部支援。 (7)事故处理相关职责： 1)安全管理部应立即前往事故现场进行事故调查并接受、配合上级部门进行调查取证工作。 2)本着三不放过的原则成立由工会、安全管理部、技术质量部、工程部等有关部门组成的事故调查小组，对事故进行分析，查出事故原因及事故责任者并提出初步处理意见报公司领导批准。 124 半岛逸景人行天桥工程 3)由项目经理组织相关人员成立恢复生产领导小组，尽快恢复正常生产。 4)公司应急救援领导小组由总经理任组长、副总经理任副组长、组员由安全管理部、工会、劳资部、项目管理部、综合办公室有关人员组成。 5)项目经理部的项目经理、安全生产领导小组及应急救援小组有关人员配合公司及市有关管理部门的调查处理。 6)项目经理部应急救援小组每年应进行一次预练演习。 2.坍塌事故预防及抢救 (1)预防措施： 1)支架（钢管）搭设的原材料必须经过检验，符合设计要求方可使用。 2)每次加载及卸载前，项目部必须报监理部，经监理同意后方可进行下一步施工。 3)支架（钢管）必须设有连系梁。各个节点必须紧固。 4)支架、模板搭设完毕后必须经过验收，拆除前要有审批手续。 5)支架在建筑工程施工中，对各种支架必须严格掌握，认真把好以下几道关口。 a.材质关：严格按规定的质量、规格选择材料。 b.检验关支架搭好后，工长必须组织架子工和使用工种共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。使用时，特别是大风、雷后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。 (2)发生坍塌事故后的急救措施： 坍塌事故发生时，相关人员应迅速采取自救、互救措施： 当事人：当施工人员遇到支架失稳、坍塌或胀模时能及时逃到安全地带，同时高声进行呼救。 目击者：第一时间进行高声呼救，并在安全状态下进行救援，同时拨打或要求其它人员拨打应急电话，报告事故情况，寻求应急救援。 1)支架坍塌的应急措施 发生坍塌事故时，事故发现人员应高声呼救，现场值班最高级别管理人员应立即按以下程序进行应急处理： a.立即把支架有可能坍塌影响到的范围内的地面人员疏散到安全地带，并划出危险区域，拉起警戒线，由保安负责不准人员靠近。 b.在坍塌后的安全区域立即组织抢救从操作面上掉下来的施工人员。 c.立即指挥通讯组人员通知应急小组组长，主要说明坍塌部位、坍塌面积、有无伤亡、 125 半岛逸景人行天桥工程 目前采取的应急措施、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救。 d.立即通知现场医生赶到出事地点，如需要直接拨打120等求救电话。 e.清点现场人数，确定被埋、压人员的数量和位置。 2)应急小组组长在接到紧急情况报告后，如能在最短时间赶往现场则应给报告者下一步的应急指示，并当即赶到现场进行指挥；否则应授权给现场最高负责人或能及时赶往现场的项目最高负责人承担起应急救援职责。 3)应急领导人赶到现场后，应快速了解现场的实际情况，检查人员是否全部疏散到了安全地带，检查已经采取的应急措施是否合理和有效；并召开紧急会议，确定下一步的救援措施，根据现场的实际情况确定是否向上一级主管部门报告。 4)技术支持组根据事故情况尽快确定抢险技术措施，抢险组及时将参加抢险人员召集到事故现场，后勤保障组立即组织将救援物资设备调往事故现场。 技术支持组将抢险技术措施准确无误地向抢险人员进行交底，抢险组根据技术措施组织抢险人员进入事故现场进行抢救。 5)如果存在继续坍塌的可能，由组长决定是否撤离救援现场，如果坍塌有不断发生扩大的情况，组长应立即通知所有救援人员终止救援，迅速撤离到安全区域。 6)在确定坍塌没有继续扩大的可能后，根据确定的被埋人员的位置和被埋的方式立即投入救援。 a.首先自上而下清理被埋压者上方的松散的模板、木枋、混凝土及其它有可能掉下伤人的小型物体。 b.然后把被压或被埋人员扒出。 7)人员救出后，由现场医生对伤者进行处理，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生；重伤人员由医疗救护组送外抢救。 8)支架坍塌事故所造成的伤害主要是机械性窒息引起呼吸功能衰竭和颅脑损伤所致中枢神经系统功能衰竭，因此紧急工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。 9)其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，控制事故影响。 10)警戒保卫组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。 (3)应急过程中避免二次伤害的措施 1)当发生支架坍塌初始阶段，无法判定其坍塌的范围和程度，所以在坍塌没有稳定前， 126 半岛逸景人行天桥工程 不得从通道或其它地方疏散人员，要等坍塌事故基本稳定不再扩展时方可组织施救和人员疏散，避免在施救和疏散过程中造成对人员的二次伤害事故。 2)坍塌事故发生后，现场保卫组必须要做好警戒工作，凡是坍塌所影响的范围均要有专人看护，除了经允许的救援人员能进出外，所有非经允许的闲杂人员均不得靠近或进入。 3)组织救援时，要采取以人为本的方针，要不惜一切代价先救人；要注意动作幅度不能太大，避免伤及受害者的身体；在救援被重物压住的人员时，采取一次成功的办法，避免在搬运过程中重物断裂、或绑捆不牢滑落等情形造成二次伤害的发生；受伤人员身体内如穿有钢筋等异物，救援人员不能擅自拨出，要在医生指导下处理，避免擅自处理引起大出血等导致二次伤害的发生。 4)在割除变形的钢筋或钢管时，要注意有些弯曲变形的钢筋或钢管在割开时会反弹，人员不能站在反弹的方向进行切割，避免钢筋或钢管断开时突然的反弹力伤人引起二次伤害。 5)要对抢救出来的受伤人员进行及时的救治，并且要根据不同的受伤情况采用正确的方法进行救护，避免由于方法不正确或拖延时间造成受伤人员的二次伤害。 (4)应急心理辅导 1)在支架坍塌时，支架的管理人员要不停的高声喊话，快速往支架中间集中人员，避免施工人员在慌乱中乱窜乱跑，劝其集中后能平静的等待救援。 2)在支架坍塌稳定后，对支架内人员往外疏散时，管理人员要先对被疏散人员进行心理上的安慰，向被困者说明救援工作马上开始，要求其安静下来等待救援，避免其在慌乱中大喊大叫或用力挣扎，造成体力的消耗或加重自己的伤势。 3)当支架内人员被困，而外面人员又不能及时到达支架下进行救援时，支架外人员要对支架内被困人员进行安慰，劝其不要慌张，告诉其救援人员马上下来，并根据支架内情况由支架外有经验的人员指导其做力所能及的自救；由管理人员对被压人员的亲友进行心理引导，告诉其在可能有二次坍塌前不能马上救援的理由，既要说服其本人不能冒险救援，还要说服其配合救援工作。 4)如果被埋、压人员短时间内无法救出，对被埋、压者进行心理安慰，使其心情平静，便于救援者采取合理和有效的措施进行救援。 5)对在事故中造成身体致残人员做好心理抚慰工作，使其树立生活的信心和勇气，以便其有良好的心态接受医生的治疗。 6)对有亲友在项目伤亡的人员，要调动其工作，由公司安排在其它项目工作或劝其休息一段时间，避免其在同一项目上工作有心理阴影，从而情绪低落引发意外事故。 127 半岛逸景人行天桥工程 (5)急救一定要遵循的四个急救步骤： 1)调查事故现场，调查时要确保对你、伤病员或其他人无任何危险，迅速使伤病员脱离危险场所。 2)初步检查伤病员，判断其神志、气管、呼吸循环是否有问题，必要时立即进行现场急救和监护，使伤病员保持呼吸道通畅，视情况采取有效的止血、防止休克、包扎伤口、固定、保存好断离的器官或组织、预防感染、止痛等措施。 3)呼救。应请人去呼叫救护车，你可继续施救，一直要坚持到救护人员或其他施教者到达现场接替为止。此时还应反映伤病员的伤病情和简单的救治过程。 4)如果没有发现危及伤病员的体征，可作第二次检查，以免遗漏其他的损伤、骨折和病变。这样有利于现场施行必要的急救和稳定病情，降低并发症和伤残率。 创伤救护的注意事项 a.在支架坍塌事故中，在肢体受到严重挤压后，局部软组织因缺血而呈苍白，皮肤温度降低，感觉麻木，肌肉无力。一般在解除肢体压迫后，应马上用弹性绷带绕伤肢，以免发生组织肿胀，还要给以固定少动，以减少和延缓毒性分解产物的释放和吸收。这种情况下的伤肢就不应该抬高，不应该局部按摩，不应该施行热敷，不应该继续活动。 b.胸部受损的伤员，实际损伤常较胸壁表面所显示的更为严重，有时甚至完全表里分离。例如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。例如左侧常可招致脾脏破裂出血，右侧又可能招致肝脏破裂出血，后背力量致伤可能引起肾脏损伤出血。 c.人体创伤时，尤其在严重创伤时，常常是多种性质外伤复合存在。例如软组织外伤出血时，可伴有神经、肌健或骨的损伤。肋骨骨折同时可伴有内脏损伤以致休克等，应提醒医院全面考虑，综合分析诊断。反之，往往会造成误诊、误诊而错失抢救时机，断送伤员生命，造成终生内疚和遗憾。如有的伤员因年轻力壮，耐受性强，即使遭受严重创伤休克时，也较安静或低声呻吟，并且能正确回答问题，甚至在血压己降到零时，还一直神志清楚而被断送生命。 d.引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛，失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约盼左右，及时止血、包扎、固定伤肢以减少创伤疼痛，尽快送医院进行抢救治疗。 e.护送伤员的人员，应向医生详细介绍受伤经过。如受伤时间、地点，受伤时所受暴力 128 半岛逸景人行天桥工程 的大小，现场场地情况。凡属高处坠落致伤时还要介绍坠落高度，伤员最先着落地部位或间接击伤的部位，坠落过程申是否有其他阻挡或转折。 f.伤员在己确诊有颅骨骨折时，即使当时神志清楚，但若伴有头痛、头晕、恶心、呕吐等症状，仍应劝其留住医院严密观察。因为，从以往事故看，有相当一部分伤者往往忽视这些症状，有的伤者自我感觉较好，但不久就因抢救不及时导致死亡。 g.胸部受损的伤员，实际损伤常较胸壁表面所显示的更为严重，有时甚至完全表里分离。例如伤员胸壁皮肤完好无伤痕，但已有肋骨骨折存在，甚至还伴有外伤性气胸和血胸，要高度提高警惕，以免误诊，影响救治。在下胸部受伤时，要想到腹腔内脏受击伤引起内出血的可能。例如左侧常可招致脾脏破裂出血，右侧又可能招致肝脏破裂出血，后背力量致伤可能引起肾脏损伤出血。 h.人体创伤时，尤其在严重创伤时，常常是多种性质外伤复合存在。例如软组织外伤出血时，可伴有神经、肌健或骨的损伤。肋骨骨折同时可伴有内脏损伤以致休克等，应提醒医院全面考虑，综合分析诊断。反之，往往会造成误诊、滑诊而错失抢救时机，断送伤员生命，造成终生内疚和遗憾。如有的伤员因年轻力壮，耐受性强，即使遭受严重创伤休克时，也较安静或低声呻吟，并且能正确回答问题，甚至在血压己降到零时，还一直神志清楚而被断送生命。 i.引起创伤性休克的主要原因是创伤后的剧烈疼痛，失血引起的休克以及软组织坏死后的分解产物被吸收而中毒。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约盼左右，及时止血、包扎、固定伤肢以减少创伤疼痛，尽快送医院进行抢救治疗。 (6)其它方面 1)通知应急处理小组，按照分工进行应急抢险工作。 2)立即拨打120急救电话抢救伤员。并对事故情况并逐级上报。 3)当事故较大，自己不能及时处理时应立即拨打119电话报警（报警时应说明事故性质）。 4)维护好现场，外人不准进入。 5)分析事故原因，配合有关部门调查处理。 129 半岛逸景人行天桥工程 第9章 计算书和相关图纸 9.1 施工平面布置图及箱梁分块平面图 钢箱梁安装平面示意图 节块吊装单元平面图 9.2 箱梁吊点立面及截面布置 节块吊耳位置立面图 130 半岛逸景人行天桥工程 箱室吊耳位置截面图 9.3 吊车和拖车占位及吊装示意图 吊装步骤1： 吊装步骤2： 吊装步骤3： 吊装步骤4： 吊装步骤5： 131 半岛逸景人行天桥工程 吊装步骤6： 吊装步骤7： 吊装步骤8： 吊装步骤9： 吊装步骤10： 吊装步骤11： 吊装步骤12： 9.4 架设支架结构形式 钢箱梁下为已建道路，地面平整且有足够的承载能力。为保证施工安全及有足够的地基承载力，可直接在路面放置临时支撑托架。并在托架周围放置防撞混凝土块和沿路放置水马和警示标志，引导车辆提前避开托架位置、避免撞击。 从下至上支撑结构详细布置为：厚18mm钢垫板→托架Φ120圆钢柱脚→托架伸缩段Φ219×12、Φ180×16钢套管→厚20mm法兰连接板→托架固定段Φ219×12钢柱→2H400×200×8×13型钢分配梁→I30b型钢系梁→壁厚20mm直径600砂筒2个（砂筒旁放置50t千斤顶2个）→较大钢垫板（分散受力）→钢箱梁底板。托架上部支撑点与钢箱梁横隔板（竖肋）位置相对应。 钢箱梁临时支撑托架立面布置图如下图所示： 132 半岛逸景人行天桥工程 钢箱梁临时支撑托架截面图 133 半岛逸景人行天桥工程 9.5 钢箱梁支架计算简图 临时支撑托架正面图示 134 半岛逸景人行天桥工程 临时支撑托架侧面图示 135 半岛逸景人行天桥工程 临时支撑托架顶面图示 9.6 支架受力计算 1.荷载计算 <1> 钢箱梁自重（根据桥梁各跨结构上的相同性，计算时取整垮跨进行计算）考虑按延米均分，则中跨钢箱梁自重为： 27.3m跨钢箱梁自重：79t(考虑到钢箱梁有增加焊缝重量)×9.8=774（KN） <2> 施工荷载：3KN/m2（按结构脚手架施工荷载取定）×27.3m×4.4m=360（KN） <3> 支架轴向荷载设计值N； N=774×1.2+360×1.4=1433 (KN) 由于该箱梁支架较矮，支架横向刚度大，且上部荷载大，因此，在箱梁支架计算时，不考虑风荷载的影响，按轴心受压杆件考虑。 2.支架强度验算 支架强度必须满足:N0＜[N0] [N0]:钢管的容许承载力 [N0]=φA[σ] φ:钢管的纵向弯曲系数，计算出λ后查表求得； 136 半岛逸景人行天桥工程 A：钢管的截面面积,A=7804mm2； [σ]:Q235钢的抗压强度，[σ]取205KN/mm2； 而λ=L0/i， L0 =h0 =1.2m（横杆步距，根据《公路施工手册》（桥涵部分下册）P267取定。） i：钢管的回转半径，i=15.8 mm 则λ= L0/i=1200/15.8=76 查《施工手册》（第一册）P472得φ=0.744 则[N0]=φA[σ]=0.744×7804×205 =1190266（N）=1190.3（KN） 而N0 = N÷（6×2）（立杆数）=1433÷12 =119.42（KN）＜[N0] =1190.3（KN） 且[N0]/N0=1190.3/427.83=9.97(作为张拉时反拱引起的不均匀受力系数及安全系数考虑。) 根据上述计算：立杆强度验算满足要求。 3.支架的稳定性验算 支架的稳定性验算必须满足：0.9N/φA≤fc/rm。 N：立杆轴心压力设计值； φ：轴心受压杆件的稳定系数，上面已求得φ=0.744； fc：Q235号钢的设计强度值，取205KN/m2； rm：材料强度附加分项系数； A: 钢管的截面面积,A为7804mm2; rm=1.5607×(SGK+SQK)/(SGK+1.15SQK) =1.5607×(1078+450)/ (1078+1.15×450)=1.49 则0.9N/φA=0.9×5134×1000/(0.744×7804×12) =66.32（N/mm2）＜fc/rm=205/1.49=137.58 (N/mm2) (考虑其不均匀受力留有足够的安全系数，其稳定性验算满足要求。) 4.顶端大横杆验算 <1> 顶端大横杆强度验算 顶端大横杆的计算简图如后附图所示，其上荷载按均布荷载考虑，用整跨的荷载总值减去支架总重后求得的荷载设计值按均布荷载分配后取中段立杆间距最稀单元进行计算。 用中跨荷载设计值按均布荷载分配得的均布荷载为： 137 半岛逸景人行天桥工程 q=N/A=（1078×1.2+450×1.4）/（23×8） =10.45（KN/m2） 按计算简图计算每根大横杆所受的均布力为： q1=[q×（0.3×0.4）]/0.4 =10.45×0.12÷0.4=3.14（KN/m ） 大横杆强度验算需满足：σ 2 max=qL/10W≤[σ ] （按《公路施工手册》桥涵部分下册P268的近似公式） 上式中：q：杆件上的均布荷载； W：杆件的截面抵抗矩,查手册:W=5.0×103mm3； L：杆件计算跨度； 根据上面的条件，则有： σ max=3.14×0.4 2 ×106/(10×5×103) =10.05（N/mm2）＜[σ]=205（N/mm2） （满足要求） <2> 顶端大横杆的刚度验算 刚度验算需满足：fmax=qL4/150EI≤[f] 上式中： q：杆件所受的均布荷载； L：杆件的计算跨度； E：钢管的弹性模量，E=2.06×105（N/mm2）； I：钢管的惯性抵抗矩，I=12.19×104（mm4） 根据上已知条件有： fmax=qL4/150EI =12.21×（0.4×1000）4/150×2.06×105×12.19×104=0.083（mm）＜3 (mm) （满足要求） 5.顶端小横杆的强度和刚度验算 <1> 顶端小横杆的强度验算 顶端小横杆计算简图如后附图所示。 顶端小横杆的强度验算需满足：σ max=PL/3.5W≤[σ ] (按《公路施工手册》桥涵部分下册P268) 式中；P=12.21×0.4÷2=2.85（KN） L=0.6m (不考虑短立杆受力，偏于保守计算) 138 半岛逸景人行天桥工程 W=5.0×103 mm3 则有: σ max=PL/3.5W=2.85×103×0.6×103/3.5×5.0×103 =97.72（N/mm2）＜[σ]=205（N/mm2）满足要求。 <2> 顶端小横杆的刚度验算 顶端小横杆刚度验算需满足：fmax=PL2/55EI≤[f] 式中：P=2.85 KN L=0.6 m (不考虑短立杆受力，偏于保守计算) E=2.06×105 N/mm2 I=12.19×104 mm4 则有: fmax=PL2/55EI =2.85×103×0.62×106/55×2.06×105×12.19×104 =0.0032（mm）＜3 mm；满足要求。 6.砼基础地基承载力验算 立杆地基承载力验算需满足：N/Ad≤K×fk N：上部结构传至立杆底部的轴心力设计值； Ad：立杆基础的计算底面积，b=b0+2H0tgα，b0=200mm(立杆下垫板边长)，根据《施工手册》（第一册）P483表5-29，考虑其受力面积较大，地基承载力p按≤1000取定，则tgα取定为1.0；H0按底板砼厚度取定为300mm； 则Ad=(200+2×300)2=0000 mm2=0.m2 K：调整系数，混凝土取1.0； fk：地基承载力标准值，经夯实后地基承载力标准值取18t/m2， R=N/Ad=39109×106/(0000×2065) =29.59（KN/m2）=75.76÷9.8 =3.02 (t/m2)＜K×fk =1.0×10=10 (KN/m2) （验算满足要求。） 7.立杆底座验算 立杆底座需满足：N≤Rb N：上部结构传至立杆底部的轴心力设计值； Rb：底座承载力（抗压）设计值，一般取定为40KN； N=39109/2065=18.94 (KN)＜Rb. 验算满足要求。 139
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