路基土石方工程实施性施工组织设计

（K75+190～K78+320）

一、 编制依据

1、巫山至巫溪公路（福田至龙溪段）二级公路改建工程(巫山段）一阶段施工图设计文件“路基工程”部分。

2、公路路基工程施工技术规范公路工程施工安全技术规范 3、重庆市县际公路施工招标文件 4、公路工程质量检验评定标准

5、施工现场调查资料,本单位的施工力量、技术水平和机械设备等 二、 工程概况

本段路基工程为LW2标段其中一段，起止桩号K75+190~K78+320，路基实长2。916882KM（短链213。118m）。

1、主要工程量：路基土石方挖方120160m3（其中挖土方52255 m3,挖石方67905 m3）,填方16520 m3(其中填土4958 m3,填石11562 m3)；防护工程：挡墙12处圬工量36186 m3,护面墙7.5号浆砌片石950 m3,护肩墙7.5号浆砌片石578.55 m3,锚喷防护喷浆C25砼492。6 m3,排水工程：边沟7.5号浆砌片石2349 m3，排水沟7.5号浆砌片石467.4 m3:路面工程：级配碎石垫层5037。6 m3。 2、工程地质情况

本段路基经过的地区为丘陵、低山谷区，总体地势为上高下低，沿途沟谷纵横，冲沟发育，地面横坡较陡,30°～70°之间,植被不发育，表层主要为土及土夹石堆积层，少数为裸岩或耕地。

主要地质概况为上覆堆积土3～5m,下为泥岩，泥灰岩.地质情况较差，开挖后易于坍方。 三、 临时工程 1、施工便道

本段路线基本上沿原有公路裁弯取直,交通较为便利。机械、材料进场利用原公路可以满足施工要求。 2、供水供电

供水:沿线沟谷较多，沟中有浸水顺坡下流,可利用沟中水在上方围池筑坝拦水，供给施工场地用水。

供电:沿途有村民动力电线,与当地供电部门联系，安装变压器,供给施工场地用电或利用小型发电机组，供给砂浆搅拌机和砼搅拌机及工程设备用电。 3、通信

各施工队住地安装座机，施工队队长及其他负责人用移动电话与LW2项目部随时联系，保证政令畅通，便于指挥和管理。 四、 组织机构

LW2合同段路基工程,由公司派员组成4个土石方施工队，本段工程(K72+190~K78+320)由第二施工队施工，施工队由项目部直接领导和管理。

1、组织机构框图

爆破工班 总工程师 项目经理 质检工程师 第二施工队队长 第二施工队技术负责人 挖装工班 运输工班 机修工班 2、计划施工人员

序号 一 1 2 3 4 二 1 项目名称 计划人数 5 1 1 2 1 46 20 工作内容 管理人员 施工队长 施工队技术负责人 施工队施工员 材料后勤 生产人员 爆破工班 负责施工队全面工作,管理和指挥生产 配合项目部技术人员，管理施工技术、工程质量 负责现场施工管理，兼安全员，质检员 负责施工队材料供给及后勤等工作 钻眼,爆破及领取、加工炸药等工作，并兼清刷整理边坡。 2 3 4 挖装工班 运输工班 机修工班 合 计 10 12 4 51 挖掘机司机、装载机、推土机、压路机司机等 汽车司机，运输土石方和工地材料等 负责施工机械维修、保养等工作 五、机具设备（见表）

序号 一 1 2 机 具 名 称 挖运设备 挖掘机 规 格 型 号 PC300 PC200 大.中型 10～15T 16～18T 3m3~6 m3~10 m3 气腿式 单位 台 台 辆 台 个 台 部 部 部 数 量 各1 1 6 1 1 3 8 3 1 进 场 时 间 2005．8 2005。8 2005。8 2005。10 2005。8 2005.8 2005.8 2005.8 2005.8 备 注 另一台可在10月进场 3 m3-1台,6 m3-1台,10 m3—1台 含钻杆、风水管路等 含钻杆、风管路等 含起爆电线路等 推土机（或装载机） 3 自卸汽车 4 压路机 5 油车(或油罐) 二 爆破设备 1 2 3 4 空压机 风钻 风镐 起爆器 要求机具设备应根据计划工期按排，根据施工现场需要分批进场，确保机具设备利用率。高边坡开挖必须根据设计坡率一次到位，个别地方利用人工清刷边坡,确保工程质量。 六、主要工程材料

序号 一 1 2 3 4 材料名称 火工品 炸药 毫秒电雷管 火雷管 导火线 规格型号 销铵 单位 T 发 发 m 数量 17 34000 1000 1500 进场时间 2005、8 2005、8 2005、8 2005、8 备注 g=0。25kg/m3 七、工期安排(详见后工程施工进度横道图）

计划开工日期:2005年9月1日 计划竣工日期：2006年5月31日 八、施工方法

1、 路基填筑

本段路基挖方量12万m3，填方仅1.65万m3，填方只占挖方量的1/7，为此，应选用好的填料（石方）进行填筑。

路基填筑前我们应结合施工路段选择一段能代表全标段填方的填料（土、石）.选择未有施工结构物（挡墙、涵洞）的地段作为路基填方试验段。我们根据现场具体情况，实地调查，确定K78+760~K78+0段，全长130米作为填方试验段。

通过填方试验段的实际施工，科学论证来掌握质量标准,施工工艺的最佳数据及工艺流程，为路基填方施工起到指导性作用.

1） 填土路基施工 ①填土路基施工工艺流程图

第一层填筑完成 资料签认 密实度检测合格 监理检查 摊铺填筑 基底处理 检查资料 测量放线 不合格②施工工艺流程图说明

监理检查合格 压 实 第一循环 a、测量放线

路基施工前应做好施工测量,它是保证工程质量,确保施工不出现错误，保质保量的重要环节。施工测量包括导线复测，中线、水准基点复测及横断面检查,补桩和支导线及临时水准点布设。根据已复测的基点放出填筑路堤坡脚线,要求填筑实际宽度加宽30~50cm,确保边坡压实密实度的要求。 b、基底处理

填筑路堤前，应先清除地表植被，陡于1：5的地段要按照设计和施工规范要求挖台阶。并搞好地表排水，挖好临时排水沟。松散的土层应进行基底碾压，最佳密实度达到95％以上。 c、监理检查

在填筑路堤基底按照规定要求处理后，由现场施工员填写“路基基底质量检验单”报监理，业主代表现场签认后方可进行首层填筑。 d、摊铺压实填筑

填方作业严格按照施工图或监理工程师的要求施工,将压实后基底新测绘的填方工程断面图提交监理工程师核准，否则不准填筑.整个施工其间,必须保持排水畅通。挖临时排水沟，预防地表水对路基冲刷浸泡，损伤路基边坡脚而影响填土质量。

填土路堤宜采用液限指数不大于50,塑性指数不大于26的粘性土及含石量小于70％的填料进行填筑路堤。路堤基底及路堤每层施工完成后必须经监理工程师检验合格，方能进行上一层的填土施工。

填方路基按路面平行线分层控制填土标高，填方采用先低处后高处

填筑法，填方作业分层平行摊铺，保证路基压实度的要求。每层填料铺设的宽度,每侧超出路堤设计宽度30cm~50cm,以保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度.每层填料松铺层厚度按照试验段要求确定,以确保路基压实度。

路基碾压应让压路机以1km/h的速度匀速碾压，先压路基两侧后压中间，压实路线对轮碾压应纵向互相平行，反复碾压，压路机走行线路纵向来回碾压,预防在填筑线内调头或成折线行驶碾压，先静压两遍,然后由慢至快，由弱振至强振,相邻两个轮迹应重叠1/2～1/3,前后相邻区域纵向重叠1～1。5m,要达到无漏压、无死角、确保碾压到位.

每层填筑均应按施工规范要求测试压实度，并由监理工程师 确认试验资料后，方能进行上一层的填筑,这样直到路肩设计标高.

项目部测量组再每10m或20m（曲线上10m,直线上20m），恢复中线桩，左右侧路肩边桩，进行一次全面检查是否合符设计施工图要求，并填报中间交工证书，才能确认完成此路段路堤填筑施工完成.

2）、填石路基施工

本段石方量较大(6.8万m3），绝大部分为软石和次坚石，只能做路基填料,为此，我们安排高路堤和半挖半填（台背)填方采用石方填筑，表层和风化严重的页岩,泥岩做为弃方处理,确保工程质量.

①填石路基施工工艺流程图

第一循环机械摊铺 报检资料 测量放线 填石路堤基底处理 原地压实 监理检查合格 资料签认 分层摊铺 人工配合 机械压实 不合格 检测压实度合格 监理检查合格 签认试检资料 完成一层填筑 ②施工流程图说明

a、与路基填土施工相合，用经过复核的导线点、水准基点，根据设计施工图尺寸,准确放出填方边线桩，并用灰线连结边桩，指导填方施工。

b、清除填方段落的植被，进行基底处理(排水,挖台阶等），然后进行原地面碾压,由工地试验室检测压实度，并报请监理工程师 检查签证后，才能填筑首层石方。

c、修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于50cm,

石料强度不应小于15Mpa,石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，人工铺填25cm以上石料时，应大面向下,摆放平稳,紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。人工铺填25cm以下石料时，可直接分层填筑，分层碾压.填石路堤路床顶面以下30cm范围内宜填筑符合路床要求的土层并压实，填料最大粒径不应大于15cm。

填石路堤应使用重型振动式压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝,直到压实层顶稳定,不再下沉（无轮迹）,石块紧密，表面平整为止.

施工中压实度用压实遍数控制,压实遍数由现场试验确定，并报监理工程师检验签证。

3）、台背填筑施工

台背填筑主要指桥台后填筑，涵顶两侧及涵顶部填筑和挡墙背后的填筑。本段路基挡墙有14处,盖板涵洞14道，均要进行台背回填。

① 台背填筑施工工艺流程图

台背处理 监理检验 检验单签认 分层填筑

②台背填筑施工工艺流程图说明

a、台背填筑（包括桥涵台背、锥坡、挡土墙墙背等）的回填是指结构物完成后，用符合要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。

b、结构物的回填，应按图纸和监理工程师的指示进行.回填时的圬工强度的具体要求及回填时间，应按照“公路桥涵施工技术规范”有关规范执行。

c、回填材料除图纸另有规定外，宜选用透水性能好的砂砾、碎石、碎石土等，当采用非透水性土时，应在土中增加外掺剂如石灰，水泥等；填料的最大粒径不能超过5cm。

d、台背填土距路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m,涵洞填土每侧不应小于2倍孔径长度。

e、结构物处的填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过20cm；结构物处的压实度要求的填方基底或涵顶部至路床顶面均为93%。

填报检验资料 f、回填压实施工中，应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方，应使用小型振动夯或监理工程师同意的其它方法压实.

g、搭板的设置应在路基填筑与压实完成并基本稳定后，经监理工程师批准方可进行。搭板下垫层基面应平整，密实，垫层的材料及压实度应符合设计施工图的要求。

2、路堑开挖 1）、土方开挖

本段土方量5.2万m3，绝大部分为地表土，覆盖土堆积层.土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运往弃土场.可利用的土方运往填方段进行填筑。

① 土方开挖施工工艺流程图 填报土方路基质量检验评定表 路槽压实 填报土方路基质量检验单 挖装 测量放线 清理植被 汽车运输 推土机平整 清刷边坡 本段结束 ② 土方开挖施工工艺流程图说明

a、按照已测设好的开挖边桩从上而下分层开挖,挖掘机司机在施工员

的指挥下，按照设计施工图坡率刷坡，个别不平整地段配合人工刷坡，使开挖边坡完全满足设计施工坡率要求.

b、开挖过程中出现设计未预料到的地质病害，应由现场施工员书面提出交项目部总工现场核实，再报监理,业主代表三方会审，提出变更设计.

c、施工中要加强沿途结构物，地下管线的保护，防止损坏造成不必要损失。

d、挖土方段的路床（路槽）表面如不符合设计要求的有机土，软土及经施工排水难于晒干的路床,应进行换填处理,并报变更设计。

e、在雨季施工时,应先搞好临时排水，以免地表水进入作业面，造成施工难度。

2)、石方开挖

本段石方开挖量6.8万m3, 50%为软石,50%为次坚石.为此能挖动的软石尽量不爆破，减少对地基边坡的扰动。次坚石及坚石开挖时采用松动爆破，靠近边坡100cm左右采用光面爆破，禁止采用洞室爆破法施工.

①石方开挖施工工艺流程图

测量放线 清除植被

钻孔 检查孔深 装药连线 放出警戒 起爆 爆破效果及安全检查

本段施工结束 石方路基质量检验评定中间交工证书 挖、装、运 石方路基质量检验单 边坡，路槽的修整 填报资料签认 ② 施工工艺流程图说明

a、项目部测量组测设的开挖边桩用石灰、红绳放出开挖范围，并在边线上观察边线是否圆顺，有凸凹现象，应通知测量组复核，防止开挖错误。

b、根据开挖范围清除植被及表土，便于确定钻炮平台，并挖好临时排水沟,防止地表水进入施工地段，而增加施工难度.

c、用手持风钻钻Ø38～Ø42眼孔，如果采用台阶法施工，应考虑梯段高度，适合于人工爆破和挖机开挖高度，确定钻爆孔深。

d、钻好后，装药前应由现场施工员或爆破工检查孔位及孔深是否合

符爆破设计要求.特别是靠边坡一排的炮孔，一定要顺坡率钻孔.并根据岩石的坚硬程度,试验确定边坡保护层厚度和装药量，防止炸坍边坡而造成超挖。如搞不准时，最好采用预留保护层，采用光面爆破,更能达到好的爆破效果。

e、装药时按照爆破设计进行装药，禁止多装药和少装药，采用电雷管装药连线应让雷管短路，防止高压线或其它静电而造成早爆事故.

f、装药时应放好警戒线，明山孔眼法爆破警戒距离不少于200m，裸露爆破和深孔爆破不少于400m.爆破后应检查爆破效果和边坡上方危土危石，施工员解除爆破警戒后，施工人员及机械设备才能进入施工现场施工。

g、装运土石运往指定的填方段和弃土场弃土石，禁止乱弃乱倒而影响沿途车辆通行和水土保持。

h、完工一段应清刷好边坡，整理好路槽面,填报“石方路基质量检验单”和“石方路基检验评定表”报监理签认.并按时完成中间交工证书填报，便于分自然段验收计量.

③边坡光面爆破施工

为了减少爆破对边坡的破坏，在次坚石和坚石岩体靠边坡一排炮可采用光面爆破，让炮孔残迹率达到80％以上（半边炮孔留在边坡上）,这样既不超挖又不欠挖。而且减少了对围岩扰动，使边坡按照设计坡率既光滑又美观。为此，我们的石方段爆破全部采用光面爆破。

光面爆破采用两种方法施工。一是采用微差爆破,就是利用雷管的间隔时间，与其它爆破同时起爆，理论上是靠边坡一排孔（光爆眼）晚一

点起爆。这样给光爆眼增加了一个临空面.二是预留光面层（80~100㎝)，就是中间炮孔先爆破,最后起爆光爆炮孔（适用于较弱岩层）,这样也能达到光面爆破的效果。

光面爆破的间距a、排距b应根据岩层的地质情况试验确定;采用炮孔法Ø38~Ø42的炮孔,a=40～60cm，b=60～80cm，w= b。

光面爆破用药量可采用小药圈Ø25装药,或采用间隔法装药，装药密度为0。15～0.25㎏/m,(也可通过试验确定）。

进行爆破时，应尽量保持炮孔深h在同一平面上，以便下一梯段爆破齐整，达到坡面光滑，平顺的目的。爆破前采用试爆的方法，取得成功经验后再指导大规模的施工。

九、安全质量保证措施 （一）、安全方面

1、树立“安全第一”的思想，项目部成立安全领导小组；组长由项目部经理兼任，专职安全员任副组长,各职能部门负责人任组员。各施工队施工员兼任施工队安全员，负责各自管段内的安全工作。并且按照项目部制定的“安全管理体系”进行运作。

2、充分关注和保障所有在现场工作的人身安全，采用有效措施，使现场和本段工程的实施保持有条不紊，以免所有参战施工人员的人身安全受到威胁。

3、所有的机械设备，必须专人保养使用,非机械人员禁止使用机械设备。

4、特殊工种，驾驶员（挖掘机、推土机、汽车司机等）,爆破工，电

工等要专门培训，并持有专业主管部门签发的合格证上岗.

5、对于易燃易爆的物品除应专门妥善保管外，还应配备有足够的消防设备，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法。

6、所有施工设备和高空作业的设备均应定期检查，并有安全员的签认记录。

7、根据本段工程的施工特点，应严格执行“公路工程施工安全技术规范\"与“公路筑路养路机械操作规程”的具体规定.

8、爆破作业前，应在施工区内外张贴安民告示，提醒村民注意安全，并在统一规定时间内爆破.

9、爆破作业应设置好警戒区,保证足够的警戒距离；炮孔法爆破警戒距离不少于200m，裸露爆破或深孔爆警戒距离不少于400m。 10、爆破前应对周围环境有所了解，对靠近爆破区内的民房应摄照，以免损坏时有可靠证据,减少不必要的纠纷而影响正常施工。

11、爆破后应由施工员或爆破工先进入现场处理危土危石，处于完全安全的状态下，施工人员和机具设备才能进现场施工。

12、开挖应至上而下开挖,禁止搞打洞或挖“神仙土”施工，清刷边坡的施工人员高于2米应栓好安全绳，戴好安全帽。

13、所有走行机械(挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车)应按“规定”速度行驶，禁止超速行驶，确保安全。

总之，要求所有参战人员必须按照操作规程施工，人人注意安全。安全施工，必须年年讲,月月讲,天天讲。把安全事故消灭在萌芽状态，杜绝一切不安全因素的发生.

(一）、质量方面

1、土方开挖应按照施工设计图纸要求自上而下进行，不准乱挖或超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。

2、开挖中如发现土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理，业主批准.

3、土方开挖的边坡必须按照设计坡率施工，一次成型。个别地方不能满足设计坡率应配合人工刷坡，高边坡的中间平台应按照设计预留，边沟位置与路槽开挖,一次施工完成。

4、石方开挖应根据地形，地质，开挖断面及施工机械配备情况，采用能保证边坡稳定的方法施工.若地质情况允许时，应采用光面爆破法开挖边坡。

5、石方爆破作业应以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破。需要大爆破时应提前14天作出计划和措施报监理工程师批准.未经监理工程师批准，不能采用大爆破.

6、爆破的危险区，应采取有效措施防止人畜，建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

7、石方路堑的路床顶面标高，应符合设计施工图的要求，高出的部分应用人工凿平。超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固.

8、路基的路床标高,宽度，线形及边坡坡度应符合设计施工图的要求,

要求路基宽度不小于设计值，平整度≤20mm,横坡度±0。5％,边坡不陡于设计值.

9、弃方处理

①弃方应按指定的弃土场弃方.本段弃土场二处,K75+250（2＃弃土场），K78+140（3＃弃土场）。

②弃土堆应堆置整齐，稳定，排水畅通，避免对土堆周围的建筑物,排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。

十、环保、水保措施

1、认真遵守国家和地方有关环境保护、控制环境污染的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、废料等物质对环境空气的污染，防止噪声对环境的污染，把施工对环境，空气和居民的影响减少到法规允许的范围内。

2、施工期间应始终保持工地的良好排水，修建必要的临时排水沟与永久性排水沟相连接，且不引起淤积和冲刷。

3、雨季施工填筑路堤应随挖,随运，随填,随压实,依次进行；每层表面应筑成适当的横坡，使填方表面不积水.

4、防止施工中开挖的土石材料，对河道、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积和堵塞。

5、开挖或填筑的土质路基边坡应及时采取防护措施（建挡护、铺草皮等）,防止雨水及地表水冲刷边坡,造成水土流失而对农田及附近水域的污染.

6、施工中的废水、生活污水不可直接流入农田、耕地、灌渠及引用

水水源，应挖坑过滤或采取措施引出污染源.

7、施工中的弃土场，施工弃土完成后，应进行表层碾压整平，清刷边坡，进行种树、种草,进行绿化环境. 附：

1、工程数量汇总表 2、施工进度横道图 3、施工队伍分布示意图 4、工程质量保证体系框图 5、安全保证体系框图

路基工程数量汇总表 (K75+190～K78+320)

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序号 一 1 ① ② ③ ④ 2 ⑴ ① ② ⑵ ⑶ ⑷ ① ② ③ ④ ⑤ 项目名称 路基工程 土石方 挖土方 挖石方 填土 填石 防护工程 挡土墙圬工 C15片石砼 M7。5浆砌片石 护面墙: M7。5浆砌片石 护肩墙： M7.5浆砌片石 喷锚网防护 锚杆喷射面积 Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋 灌浆 钻孔Ø50 单位 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m2 ㎏ ㎏ m3 m 数量 136680 52255 67905 4958 11562 9622 7501 2121 950 578.55 4926 4221。5 6209。7 9。4 2931.9 备注 路基工程数量汇总表

（K75+190~K78+320）

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序号 ⑥ 3 ① ② 4 ① 项目名称 喷C25砼 排水工程 挖方边沟： M7.5浆砌片石 单位 m3 m3 数量 962.2 2349 467。4 5037.6 备注 填方排水沟：M7。5浆砌片石 m3 路面工程 级配碎石垫层 m3 路基土石方施工进度横道图 (K75+190～K78+320)

序项目名称 号 1 2 3 4 5 路基土石方 挖土方 挖石方 路基填方 填土 填石 挖方边坡修整 填方边坡修整 路槽修整 工程量 120160 52255 67905 16520 4958 11562 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 设计 2005年度 2006年度 第一施工队住地 第二施工队住地 第三施工队住地 第四施工队住地 项目部住地 K85 起点K72+190 抗滑桩施工队住地 桥梁施工队住地 W2合同段施工队伍分布示意图 第一土石方施工队 第二土石方施工队 第三土石方施工队 第四土石方施工队 K73 K74 K75 K76 K77 K78 K79 K80 K81 K82 K83 K84 ★ 桥梁施工队 终点K85+319.87 巫溪

龙溪桥 项目部各施工队伍住地及承建工程明细表 施工队伍名称 住地 第一土石方施工队 K73+500 第一土石方施工队 K77+000 第一土石方施工队 K80+500 第一土石方施工队 K84+000 桥梁施工队 龙溪镇 抗滑桩施工队 罗家湾 注: LW2合同段项目经理部住在龙溪镇对面 承建工程项目 路基土石方,防护，排水，涵洞及路面工程等 路基土石方,防护，排水，涵洞及路面工程等 路基土石方，防护，排水,涵洞及路面工程等 路基土石方,防护,排水，涵洞及路面工程等 负责龙狮桥及龙溪大桥施工 负责五处抗滑桩施工 龙狮桥