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低碳经济理论研究综述

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首都f;;湃贸易鼻謦学报 2013年第2期 低碳经济理论研究综述 王梦夏 (首都经济贸易大学摘工商管理学院,北京100070) 要:针对近年来围绕低碳经济的诸多问题,本文从低碳经济的内涵、发展低碳经济的必要性、 发展低碳经济面临的问题以及实现低碳经济的路径四个方面,对相关理论进行了梳理。 关键词:低碳经济;低碳产品;低碳产业;低碳城市 中图分类号:F42 文献标识码:A 文章编号:1008—2700(2013)02—0106—06 一、引言 环境问题是人类现今生存所面临的一大难题,从1997年《京都议定书》开始,到2003年英国发布 能源《我们能源的未来——创建低碳经济》,再到2007年美国通过《低碳经济法案》,各国已经着 手改善我们赖以生存的环境,低碳经济就是这一形势下的产物。近年来对低碳经济问题的研究络绎不绝, 从内涵到发展必要性、所面临的问题、解决的途径等,国内外学者都有一定的研究。本文就是从上述几 个方面对已有理论进行梳理的,以期为中国的低碳研究提供理论依据。 二、低碳经济的内涵 低碳经济内涵的核心是低碳目标和经济目标。金岳琴(2009)认为,从经济性角度来讲,低碳经济 是指要使碳排放与经济增长脱钩,也就是说,要使GDP的增长率高于温室气体的排放率…。袁男优 (2010)指出,低碳经济的发展既不能为了减少碳排放而以降低人们生活水平为代价;也不能为了发展经 济就容许碳排放量无限增长 J。 低碳技术作为实现低碳目标和经济目标的手段,是学者们定义低碳经济的又一核心。姬振海(2008) 指出,低碳经济是一场能源,是通过在电力、交通、建筑、冶金等领域采取技术创新使其能源得到 节约;在新能源、可再生能源领域通过技术创新使其高效利用,通过温室气体的减排技术,实现人类的 可持续发展 J。由此看出,技术是这场能源的关键点。同样的,谢安东(2008)认为,低碳经济应 当是建立低碳能源系统,低碳技术体系和低碳产业结构,而其中技术创新与制度创新是核心 J。 姬振海把低碳技术的应用按行业做了划分。李胜(2009)等指出,低碳技术的应用应该按产业链来 划分,同时还应配备相应的与制度来促进技术的实施。他认为低碳经济从内涵上说包括低碳生产、 低碳流通、低碳分配和低碳消费四个环节。应该为低碳经济提供制度与创新,以促进技术向低 收稿日期:2012—10—16 项目基金:北京市哲学社会科学“十二五”规划项目、北京市教育委员会2011年度社科计划重点项目《北京低碳产品规划和低碳产 业发展研究》(项目编号SZ201110038021) 作者简介:王梦夏(1985一 ),女,天津人,首都经济贸易大学工商管理学院硕士研究生。 106 碳方向转型;最终实现低碳的能源系统和产业结构,实现上述四个领域的低碳化 。方面,谢安东 (2008)等进一步指出,应建立较完善的鼓励低碳发展的、法律体系和市场机制,并形成与低碳经济 相适应的生产方式、消费模式。 牛文元(2009)等认为低碳经济是绿色生态经济,是低碳产业、低碳技术、低碳生活和低碳发展等 经济形态的总称,低碳经济的实质在于提升能源的高效利用,推行区域的能源发展,促进产品的低碳开 发和维持全球的生态平衡-o 。 综上所述,学者们对于低碳经济内涵的解释主要有两种,一种是围绕低碳经济目标来展开定义,认 为低碳经济应与经济增长脱钩,并认为低碳经济不应使人类生活水平降低,而应通过共同努力使其获得 长期可持续发展;另一种是认为低碳经济应着眼于低碳技术,以低碳技术的应用来划分低碳经济领域, 并指出新能源的利用和技术上的更新是带动低碳经济的重要手段。 三、发展低碳经济的必要性 低碳经济发展的必要性主要体现在以下几个方面: 第一,发展低碳经济可缓解中国能源和资源紧张状况。中国经济发展过程中,作为主要能源的煤炭 和石油,已经开始面临短缺的威胁。中国目前正处于工业化、城市化快速发展的阶段,未来相当长一段 时间内,还将保持对能源和资源的大量需求。通过发展低碳经济,可以在一定程度上缓解中国的能源资 源紧张状况。 第二,发展低碳经济可缓解中国严重的污染物排放和温室气体排放状况。裴莹莹等(2009)认为, 由于环境问题所带来的气候变暖,未来50—8O年中国的平均气温会上升2—3度,到2030年,海平面会 上升10~l6厘米,这会使得中国主要农作物,如小麦、水稻和玉米的产量最多可下降37%,严重威胁人 类的生存发展 。付允(2008)等人指出,中国单位GDP的碳排放强度很高,排放总量以年均2.6%的 速度增长,2020年将达到81.45亿吨,将超过美国成为世界第一排放国 。 第三,发展低碳经济是中国经济走可持续发展道路的必然选择。冯之俊(2009)认为,发展低碳经 济能增强中国产品出口的竞争力,解决碳排放问题在国际上所面临的压力 J。宋德勇(2009)认为,低 碳经济被认为是信息后的第五次浪潮,中国如不尽早采取措施,将继续成为发达国家高碳工业的转 移基地,不仅会在资源环境上继续恶化,而且会丧失赶超发达国家,实现经济跨越式发展的机遇 J。 综上所述,发展低碳经济的必要性主要在于由工业化发展所带来的污染问题、温室气体排放问题和 资源短缺问题,这是促使中国发展低碳经济的内在动力。此外,世界经济形势的变化促进中国企业向低 碳生产方式转变,避免被锁定在高碳领域,成为发达国家高碳工业的转移基地,这是中国发展低碳经济 的外在动力。 四、发展低碳经济所面临的问题 在中国的能源消费结构中,煤炭占有不可动摇的主导地位。任力(2009)等指出,化石能源占中国整体 能源结构的92.7%,其中石油占21.2%,煤炭占68.7%。电力中,水电比例只占了大概20%,火电比例高 达77%以上,而火电是属于高碳能源的,中国的能源结构决定了中国在工业化进程中势必形成以煤炭为主要 能源的技术结构和发展方式¨ 。李友华(2009)等认为,中国在城市化、工业化进程中形成了粗放式的发 展方式,经济的发展必然带来二氧化碳排放量的逐年增加,这是一种路径依赖。在这种路径下,规模效应不 停地发展,又加强了这种路径的选择,因此中国在面I临低碳经济的转型上在短期之内难以改变 。 中国发展低碳经济面临的另一个问题是外资注入高碳产业。任力(2009)认为,中国现在还处于大量外 资注入的经济发展阶段,这使得中国成为了世界加工厂,这种模式使得中国的环境资源问题持续恶化口 。 此外,黄栋(2009)认为中国新能源产业链不完善严重影响了新能源产业的高质量发展。中国新能 源产业不够完善,各种新能源、不同地域的新能源间缺乏协调,这也是影响新能源产业发 107 展的一大制约因素C121。 归纳上述各位学者的论述,可以看出中国发展低碳经济所面临的主要问题是:第一,以煤炭为主的 能源结构是中国面临的首要问题;第二,中国处于工业化和城市化进程高速发展的时期,设备和贸易进 出口方面的锁定效应决定我们产生了一定的路径依赖;第三,中国经济发展阶段的特点是大量外资投入 使中国成为了世界加工厂,经济收入以高碳排放为代价;第四,中国还未形成一套完整的低碳产业。 五、发展低碳经济的路径选择 (一)产品低碳化 中国的产品在低碳化道路上经历了以下进程,从绿色产品、节能产品再到环境标志产品,逐步升级。 未来低碳产品的发展应当首先从发展最全面的环境标志产品中进行筛选,逐渐完善中国低碳产品库。 绿色产品是绿色科技应用的体现,刘越(2010)认为,绿色产品是指产品在整个生命周期中,选择 与环境友好的材料、机械结构和制造工艺,不产生或少产生毒副作用,使产品及其制造过程、使用过程 和报废处理后,对环境和资源消耗的影响减至最小¨ 。 刘倩(2009)等指出,节能产品的发展是可以共同满足能源、经济和环境三方面需要的产品发展方 式。中国目前的节能产品的评定标准主要集中于使用环节中,未来我们应当注重从设计到报废的全寿命 过程,只有全过程节能了,才称得上是真正的节能产品 。 祁子扬(2008)等指出,采购是其作为倡导者的一种体现,采购的大规模性,将成为引领 和推动环境友好消费和绿色市场形成的重要推手;同时采购还可以给消费者和企业明确方向,使之 加大节能产品的研发力度,积极参与到节能产品的设计生产中去。中国于2004年出台了《节能产品 采购实施意见》,指出在技术、服务等指标同等条件下,应当优先采购节能产品 。中国在发展环境标志 产品的道路上也提出了采购。原庆丹(2011)等指出,环境标志产品的采购制度,不断扩 大了采购范围,使环境标志产品成为国家节能减排和推动循环经济战略的重要手段l1 。 推广节能产品的另一项是为消费者补贴,称为“节能产品惠民工程”,财政共安排 160多亿元,推广高效节能空调3400多万台,节能汽车100多万辆,节能灯3.6亿多只,直接推动消费需 求1200多亿元,实现年节电195亿千瓦时,年节油30万吨,减排二氧化碳1400多万吨¨ 。这些的 实施为中国推行产品低碳化打下了坚实的基础。 (二)低碳产业 1.低碳农业 由于中国农业发展水平相对较低,农业生产组织大部分还停留在农民家庭生产作业的阶段,农业生 产过程中的碳排放相对较低。鲍建强(2008)认为,低碳农业的发展主要是走有机生态农业之路,首先 通过大幅度地降低化肥和农药用量,减少农业生产过程对化石能源的依赖,其次应该充分利用农业的剩 余能量,截取有用的能量进行生产循环;最后我们需要推广太阳能和沼气技术,普及太阳能集热器,利 用畜牧粪便开发沼气 。 除了在农业发展上向低碳靠拢外,戴应龙还指出,应该调整农业结构和比例,合理地布局农林牧副 渔几大领域,加快植树造林步伐,增加森林草地碳汇功能;在养殖方面,加大发展循环水养殖、生态养 殖和贝藻类养殖,减少水资源消耗¨ 。 2.低碳工业 工业是中国发展低碳经济道路上的关键环节,工业的发展连带着高能耗、资源稀缺性等一系列问题, 因此,低碳工业既是我们的重点也是我们的难点。 解决工业污染问题,我们首先应该从工业设备人手,采用低碳技术,实现工业设备的节能减排。戴应龙 指出,中国应该尽快研发和引进先进设备,提高能源资源利用率,使得单位工业净产值能耗得以降低,从而 达到减排的目的。高能耗其实和资源稀缺性是同一个问题,解决资源稀缺性问题,第一步就是要提升能源利 l08 用率,进一步就是开发新能源的使用。丁丁(2008)指出,中国应向发达国家学习,注重氢燃料等车用燃料 生产技术、清洁煤、太阳能和风能等先进发电技术,碳捕获和贮存、可再生能源等能源新技术的开发[1 。 应当看到,低碳技术在改善工业设备污染和能源效率提升方面所作的贡献只是低碳化的一个方面。 丁丁指出,在能源消费上,中国应加快从以传统煤炭矿为主的能源结构向现代石油天然气矿为主的能源 结构的转变,这不仅能够改善现今高碳排放的局面,而且是国家工业化和城市化发展的正常趋势。李慧 风(2010)也认为,能源结构调整是我们在发展低碳经济道路上需要更多关注的一类问题,她指出我们 初期要注重节能和煤炭的清洁利用,中期要大幅提高可再生能源的比重,长期看来要建立可再生能源体 系,寻找清洁替代能源 J。 3.低碳服务业 中国服务业的国际竞争力一直逊于发达国家,原因之一是中国在服务业能源消耗过高且处于产业链 低端。 (1)低碳物流 徐旭(2011)认为,低碳物流是指在物流过程中以低能耗、低污染、低排放为目标,利用能效技术、 可再生能源技术和温室气体减排技术减少物流活动中的碳排放,提高物流资源的利用效率。低碳物流是 指物流作业环节和物流管理全过程的低碳化。物流作业环节包括运输、仓储、流通加工、装卸搬运、包 装等的低碳化;物流管理环节主要是对正向与逆向物流在内的整个物流系统进行低碳化 。 李胜(2009)等认为,流通的低碳化就是指在生产要素和产品的流通过程中,实现资源的优化配置。 这需要两方面来保证,一是将硬件设施低碳化,水陆空和地下轨道综合平衡利用,发展现代物流;二是 将软件设施的低碳化,保障经济转型的企业发展顺利,实现生产要素配置的高效化 ]。 (2)低碳商业 翟金芝(2010)认为,零售业本身属于碳排放大户,其运营模式使得其在照明、空调、食品冷藏冷 冻方面的电量耗能数额惊人。中国要想发展低碳零售业,要在动用法规的指引下,应用节能技 术,实现零售业在照明、空调、食品冷藏冷冻方面的低能耗,并且辅助以管理措施,注重零售业整个生 命周期的碳减排,包括从原料采购到商品制造,再到商品运输的过程,并在商品标签上表明其碳排放量, 从而使得顾客能够选择碳排放量较低的商品 。 杨波(2011)将零售企业低碳经营界定为:为获得可持续的竞争优势,零售企业在经营过程中,为 降低自身在当期或者未来经营过程,或为降低产品在生命周期中的碳排放所采取的行动总和。零售企业 低碳经营的活动从低到高,可分为内部经营、外部经营、可持续发展三个层次,而企业在这个过程中的 实施难度在不断增加。企业内部经营低碳化的任务是减少企业运营过程中的碳排放;外部经营低碳化的 任务是要求企业与利益相关者合作,减少产品整个生命周期中的碳排放;可持续发展低碳化是指企业高 管要开展对员工的低碳教育,形成企业内部统一的价值观 。 (3)低碳金融 在低碳经济的发展中,金融服务的意义逐渐凸显出来。一个具有社会责任感的金融机构需要转变观 念,致力于解决环境等问题。 碳基金是现在各国在发展低碳经济道路上经常采用的一种金融创新方式。碳基金主要是用来帮助低 碳产品研发和促进低碳技术应用的。一个相对成熟的金融市场还应具备一定的金融工具,以此来支持和 碳产品相关的业务。 孟翠莲(2010)认为,中国应开展与碳交易相关的金融活动,尝试设立碳交易市场,开发碳减排期货、 期权市场,建立碳排放指标交易平台和规范。在财政方面,国家应该通过财政补贴方式支持节能产品推广和 使用。在税收方面,应建立激励与惩罚措施相结合的低碳税税体系,对技术转让给予税费优惠 。 (4)低碳旅游 蔡萌、汪宇明(2010)认为,低碳旅游是指在旅游发展过程中,通过运用低碳技术、推行碳汇机制 109 和倡导低碳旅游消费方式,以获得更优的旅游体验和更大的旅游经济、社会、环境效益的一种可持续旅 游发展新方式。 低碳旅游具体体现在对旅游吸引物、旅游设施、旅游体验环境和旅游消费方式中对低碳技术、碳汇 机制、低碳消费方式的响应上。构建旅游吸引物,既可以运用低碳技术创新旅游吸引物的类型,也可以 直接将低碳技术含量高的科技产品包装成为旅游吸引物;旅游各项设施的建设既可以通过运用各种节能 减排技术,提高设施水平;也可直接使用低碳技术旅游装备,达到节约运营成本、实现更大的经济效益; 在旅游体验环境的培育中,既要大力提高环境的生态化含量,更应该通过高碳汇机制的创新,实现更大 的旅游环境效益;在引导旅游者的消费过程中,既要降低个人的旅游碳足迹,更要倡导生态文明的新生 活方式 。 4.低碳城市 发展低碳经济与建设低碳城市密切相关。付允(2008)等认为,低碳城市就是通过在城市发展低碳 经济、创新低碳技术,改变生活方式,减少城市的温室气体排放,彻底摆脱以往大量生产、大量消费和 大量废弃的生活经济运行模式,形成结构优化、循环利用、节能高效的经济体系,形成健康、节约、低 碳的生活方式和消费模式,最终实现城市的清洁发展、高效发展、低碳发展和可持续发展 。 城市是社会生产、生活和商业活动的中心。建设低碳城市,体现在与城市的生产、生活和商业活动 密切相关的低碳交通、低碳建筑、低碳电器、低碳商业和低碳旅游等方面。 (1)低碳交通 交通建设方面,现在提倡最多的是新能源汽车的使用。冯之俊等(2010)认为,一方面应该通过不 断提高强制性的汽车燃油效率标准,促进汽车改善燃油效率,另一方面应大力发展混合燃料汽车、电动 汽车等低碳排放的交通工具 。除技术变革之外,冯之俊还认为,减轻交通压力还可通过改变出行方式 来解决,如乘坐公共汽车、地铁等公共交通工具等 。 李珊认为,中国6O多年来交通运输量和汽车保有量增长显著,汽车燃料消耗增长问题也越来越突出, 目前,中国已在各个省市大规模兴建电气轨道交通,为进一步实现城市交通工具的低碳化提供了有力的 现实基础 。 (2)低碳建筑 冯之俊等(2010)指出,与国外建筑相比,中国建筑的保温能力较差,造成大量能量损失,需要特 别关注。在建筑采暖方面,人户取暖热水(或蒸汽)分户计量收费、补贴窗户双层玻璃改造、纤维板装 修内保温、太阳能蓄热、地热取暖等均为有效的方法。此外,生物质纤维作为保暖材料节能与生物质作 为燃料发电供暖相比,会有数倍的节能减排功效 。 李呖(2010)从整体设计的角度出发看待建筑节能问题,他指出设计思路是建筑低碳化的起点,如 充分利用太阳能、合理设计通风和采光系统、选用节能型取暖和制冷系统。在运行过程中,鼓励使用低 碳装饰材料来装修,在家庭生活中,推广节能灯和节能电器的使用,争取把节能减排深入到生活中去, 有效降低每个家庭的碳排放量 2 。 六、结论 通过对学术界发展低碳经济的相关文献进行归纳综述,可以得出以下结论: 低碳产品是低碳经济的终端。从终端推动低碳经济发展的核心内容是制定节能产品标准、环境标志产品 标准、低碳产品标准,大力发展节能环保低碳产品,替代高能耗、高排放的普通产品。通过节能环保低碳产 品在总产品结构中比例的提升,促进产品结构和产业结构的优化,促进低碳经济和低碳城市的发展。 推动低碳经济发展的动力和途径主要在市场推动和推动两个方面:第一,市场推动,即通过企 业投资、金融机构绿色信贷、科技支持等措施,促进企业和科研机构开发各种节能环保低碳产品, 以提高产品的竞争力;开发和应用各项节能减排新技术、新工艺、新方法,以减少产品过程中的能源消 110 耗和污染物排放,降低成本;第二,推动,即通过财政补贴和税收优惠等,促进节能环保 低碳产品的生产和销售,进而促进低碳产业和低碳城市的发展。 参考文献: [1]金乐琴,刘瑞.低碳经济与中国经济发展模式转型[J].经济问题探索,2009,(1):84—87. 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Key words:low-carbon economy;low—carbon products;low—carbon industry;low-carbon city. (责任编辑:魏小奋) 1ll 

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