苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程项目经理部 苏虹路跨青秋浦河桥安全技术交底
苏虹路东延（杏林街-唯胜路）工程
起重机械
安 全 技 术 交 底 记 录
南京东部路桥工程有限公司
苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程经理部
二0一四年十一月
南京东部路桥工程有限公司
苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程项目经理部 苏虹路跨青秋浦河桥安全技术交底
安 全 技 术 交 底 记 录
项目名称：苏虹路东延（杏林街-唯胜路） 编号： 工程名称 交底地点 立 柱 交底时间 交底人 一、工程概况 跨青秋浦河桥梁总长267.5 米，跨径布置为2×30m+（37+68+42.5）m+2×30m。标准断面宽33.6 米，横向分两幅桥，单幅桥宽16.3 米。 主桥上部结构采用变截面预应力砼连续箱梁，跨径布置为(37+68+42.5)米，中墩处根部高度为3.5米，中跨跨中及边跨端部均为2米，梁底曲线为二次抛物线。为单箱双室，最大箱室净距3.95米，内侧悬臂2.0米，外侧人非悬臂4.5米。中跨设置三道横隔板，边跨设置一道横隔板。 引桥采用等截面预应力砼连续箱梁，采用满堂支架施工。单幅桥宽16.3米，梁高2.0米，单箱双室，内侧悬臂2.0米，外侧悬臂4.5米。 交 底 内 容 主墩采用双柱式桥墩，断面尺寸为2.5x2.5 米；13.9x6.3 米矩形承台，承台厚2.5 米，每个承台下设置8 根Ф1.5 米的钻孔灌注桩，桩长60米。 边墩墩身采用双柱式墩，墩身尺寸为1.8x1.8 米； 引桥桥墩采用双柱式桥墩，墩身尺寸为1.8x1.8 米； 桥台采用U 型重力式桥台，11.8x5.4 米矩形承台，承台厚度1.5 米，实体台身； 二、设备 25墩吊车一台。50吨吊车一台。 应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。 1．起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操 作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。 2.起重机作业前，应检查轨道基础平直无沉陷，鱼尾板连接螺栓及道钉无松动，并应清除轨道上的障碍物，松开夹轨器并向上固定好。 3．起动前重点检查项目应符合下列要求： 1）金属结构和工作机构的外观情况正常； 南京东部路桥工程有限公司
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2）各安全装置和各指示仪表齐全完好； 3）各齿轮箱、液压油箱的油位符合规定； 4）主要部位连接螺栓无松动； 5）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定； 4．采用涡流制动调速系统的起重机，不得长时间使用低速挡或慢就位速度作业。 5．作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。 6．作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。 7．起重机载人专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。当起重机作业时． 8．起重机的变幅指示器、力矩器、起重量器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用器和限位装置代替操纵机构。 9．起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。 10．严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。 11．严禁起吊重物长时间悬停在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。 12．操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 13．作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩直升到离起重臂顶端2～3m处。 14．在寒冷季节，对停用起重机的电动机、电器柜、变阻器箱、制动器等，应严密遮盖。 南京东部路桥工程有限公司
苏虹路东延（杏林街—唯胜路）工程项目经理部 苏虹路跨青秋浦河桥安全技术交底 接 受 交 底 人 签 字 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 姓 名
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