论改性沥青路面施工技术 常 艳 广东华路交通科技有限公司 摘要：近年来随着公路建设的快速发展，国外许多新设备、新技术和新方法在沥青及沥青混合料中得到了广泛应用，沥青混 凝土结构层被越来越多的应用在公路建设中。沥青混凝土路面的质量受多种因素的共同影响，必须严格控制各个施工环节，以达 到期望的施工质量。主要针对沥青混凝土路面的各个施工环节进行了一系列的调查研究。 关键词：公路；改性沥青混凝土；施工技术 ０引言 矿料颗粒全部裹附沥青为止。如果发现不合格的细节要及时 耐高温、不易造成车辙变形、低温性能良好、产生裂缝的 调整，不可马虎。 可能性小、不容易产生断裂等是改性沥青混凝土路面优点。 ４．２沥青混凝土的运输 随着建设领域科技施工水平的不断提高，各种新工艺、新技术 要把沥青从拌合楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料 也在具体施工中得到了广泛的应用。 挪动一下车的位置，以减少粗细集料的离析现象，沥青混合料 １ 改性沥青的优势特点 的运输必须快捷安全，使沥青混合料到达现场的温度１４５￣Ｃ～ 我们通常所说的混凝土是指以水泥为胶凝材料，砂子和 １６５ｏＣ之间，并对沥青混合料的拌合进行检查，不符合要求的沥 石子为骨料，经加水搅拌、浇筑成型、凝结固化成具有一定强 青不可用来铺路。 度的“人工石材”，即水泥混凝土，是目前工程上最大量使用的 ４．３ 沥青混合料的摊铺 混凝土品种。改性沥青中的矿料在很大程度上属于粗集料， 在合格的基层上按规定进行合理的撒布透层，粘层，铺筑 粗集料在相互接触之后，其颗粒之间就会产生较好的嵌挤力， 下封层后，进行混合料的摊铺。 进而使沥青混合料出现抵抗荷载变形作用。其具有较好的抗 （１）施工放样：准确的施工放样避免基准钢线的影响，其 车辙能力、粘结性以及抗低温变形能力，非常值得在高速公路 钢支柱纵向间距不宜过大，一般用５ｍ～ｌＯｍ为宜。同时要防止 中推广应用。 当地人员的扰动，造成摊铺面的波动。 ２改性沥青混凝土施工技术的注意要点 （２）摊铺机的行驶要速度均匀且不间断，减少波浪与施工 ２．１ 通行问题 缝。工作人员要及时检测成品料的配比和沥青含量，反馈拌 沥青路面技术的进步推动着公路建设的发展，但是沥青 合场。并且设置有专职人员来解决粗、细集料的离析现象，不 路面存在着许多严重的早期破坏问题，这使得行车舒适性和 符合标准的要铲除并且用合格的新料进行填充。这应该在碾 通行安全受到一定程度的影响。 压之前进行，如果利用薄层贴补法会造成贴补层的脱落压碎， ２．２施工缝问题 引起面层的破裂，影响整个工程的完成情况。 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要温度和湿度的变化， ５改性沥青混凝土施工技术质量控制措施 混凝土的脆性和均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如 ５．１表面处理法 碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期 在施工过程中，在混凝土表面涂上一层树脂保护膜。进 间水泥大量放出水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应 行混凝土表面施工时，要先清理混凝土表面杂质、灰尘，再用 力。后期再降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又 清水冲洗，确保其表面干燥，然后在混凝土表层涂抹树脂。 会在混凝土内部出现拉应力，当这些拉应力超出混凝土抗裂 能力时，即会出现裂缝。接缝处理的水平是制约平整度的重 ５．２填充法 要因素，处理好接缝的关键是切除接头，用３米的支持检察接 对于产生一些较小的裂缝，相关工作人员可以挖开小曹， 头的平整度，富余的部分用切割机切缝挖除。然后采用斜向 进行填充。如果道路桥梁表面出现比较大的裂缝现象，就用 碾压法，适当结合人工找平，使前后两段路平顺连接。接缝处 浇灌材料来进行完善，有利于加强桥面的防水性，减少混凝土 理可分为热接缝施工和冷接缝施工，冷接缝主要用于横缝处 钢筋的腐蚀性。 理，整幅摊铺无纵向切缝，只要做好横向接缝，就能保证有较 ５．３检测及缺陷处理 好的较高的平整度，纵接缝一般为热缝处理，且连接强度较 缺陷主要包括路面波浪，密实度不够，局部推移，隆起等， 好，只要注重细节，就能控制现场的摊铺质量。 消除路面波浪的方法有：调整摊铺机。密实度可以通过调整 ２．３压买问题 油石比，增多压实遍数，选用较重的压实机来解决。局部的推 沥青混凝土路面在压实过程中常出现推移现象，路面蠕 移，隆起可以通过减少石油比，减慢压路机的速度。在进行整 动推移，使在摊铺过程中已弥补的下层的不平整又凸现于压 个路面的铺垫过程中，检测都是必不可少的部分，目的是为了 实层的表面上。 使碾压成型的路面最大程度的满足设计的最初要求，检测的 ３道路施工准备工作 内容包括：厚度、宽度、高度、平整度及钻心取样等内容。 ３．１ 熟悉设计图纸．招标文件及合同规定 ６总结 做好熟悉设计图纸，招标文件及合同规定等首要工作。 公路路面施工工作是一个需要各个部门之间进行紧密协 通过一系列分析和研究，掌握项目施工规模，为合理确定施工 调合作的工作，因此我们也要严格遵守我国的公路施工质量 管理体系的相关制度，加强合作，改善之前工作中的失误与不 计划打下基础。 足，做到严格职守，争取创造出一个又一个的精品工程，沥青 ３．２组织施工人员 路面平整度涉及的面很广，影响因素很多。沥青混凝土路面 沥青商品混凝土路面施工时往往是一系列连续作业，要 施工的关键是人员、材料、设备的合理配置。在施工过程中要 求合理安排配置工作人员，在关键工序上要多配置专业技术 善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工 良好和职业道德水准高的技术人员。 艺、新设备。对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制 ４施工阶段 各种试验及检测。 ４．１ 沥青混合料的拌合 参考文献： 沥青混合料一般由间隙性拌和机拌制，集料的加热温度 『１］李安华．试论改性沥青混凝土在公路工程中的应用ｆＪ］．科技 控制在１７５￣Ｃ １９０￣Ｃ内，后经提升斗，不同规格的网栓分别储存 致富向导，２０１５（１８）． 到五个热矿仓中，沥青加热至１７０摄氏度，五种热料及矿粉和 『２］郭勇．高速公路排水性沥青混合料应用研究［Ｊ］．２０１６（７）． 沥青用料经生产配合比确定后，吹入矿粉进行拌合，最终沥青 ｆ３１张佳佳，李思彤．高速公路施工质量影响因素与控制方法的 混合料均匀一致，无花料，无结块或严重粗斜细料离析现象， 研究叽中国高新技术企业，２０１７（１４）． ２０１７．０５ ９５
