传统物流中存在的弊端范例

传统物流中存在的弊端范文1

“互联息时代”的到来宣告了经济模式的终结。在电子商务环境的构建中，管理的作用能够促进经济产品的繁荣。伴随着经济社会的飞速发展，进入二十一世纪，互联网电子商务已经成为了一种新型的经济模式。由此衍生出的电子商务物流服务也在进行不断的发展。

电子商务环境下的物流管理

对于广大消费者来说，“网购”这种消费形式并不陌生。根据相关部门作出的统计说明，“淘宝网”、“京东商城”、“苏宁易购”等多种网络商务平台的销售额逐年上升。这种足不出户就能够实现贸易洽谈的经营模式在几年时间内就成就了销售模式的传奇。其中，物流配送系统的完善、畅通、高效能够解决电子商务运输、产品流通、售后服务等各项问题。同时，借助于这种形式，物流管理覆盖的服务内容、技术含量也在拓展。当前形势下，电子商务中的物流管理是基于计算机软件形成的。利用电子商务平台，企业在产品的销售上和传统的物流模式有所区别。通过产品电子虚拟订单，物流企业需要在配送计划、信息追踪等方面，进行优化设计、安全运输，在保持产品交通运输质量的同时，缩短运输的成本，达到企业物流模式运转的最佳成效。

电子商务环境下物流管理呈现出的主要问题

在电子商务的发展基础上，物流管理要想征得客户的信任，就需要根据产品信息保持良好的库存预测、订货计划和配送模式。但是，受经济下行压力和市场机制的影响，当前物流管理呈现出几项常见的问题：

物流企业模式相对分散。在电子商务火热的时代背景之下，越来越多的企业开始开辟了自己的物流公司、运输渠道。物流企业公司的数量逐渐增加。但是，这些物流企业相对分散，缺乏现代化物流公司的运营规范。导致一些物流管理单位在物流业务的运行中，出现了发展弊端。例如，物流行业的各项信息不能保持透明，服务质量较为底下、业务形式十分单一、管理技术趋于传统等等。这些问题集中在一起，使物流企业的模式十分分散，势必会给电子商务模式的发展带来阻碍。

忽视现代化物流理念。对于物流公司来说，传统经营理念尽管已经不适合当前的社会发展，但是仍然存在着一些传统的而发展弊端。例如，企业物流管理者对电子商务模式的业务衔接不够重视。对企业内部物流管理中涵盖的责任制度不够明确。这些传统的发展理念导致物流配送的效率较低，在现代化物流管理模式上出现了滞后性。再加上一些小型物流公司“家族化”经营理念发展十分保守，不能够根据时代来调整，导致物流企业中的硬件、软件建设都止步不前。

缺乏专业的科学队伍。物流配送效率的低下除了是企业的发展方向不对，还包括内部物流管理专业队伍的建设不足。从整体上说，物流专业人员索要具备的素质十分全面。他们除了要具备专业的物流知识技能，还要熟练的运用电子计算机技术，并且需要满足物流公司的各项需求。由于我国现代化物流管理起步较晚，因此导致员工的服务意识不够，物流企业的改革发展遭遇瓶颈。这就要求企业管理者要在行业的发展中融合电子商务理论、物流理论、计算机应用和市场营销等多项技术。

如何增进电子商务环境下的物流管理

健全电子商务环境下的物流管理制度。首先，企业物流管理者要从根本上扭转传统物流存发展，建立一个全新的物流管理系统。在物流管理的网络结构上进行全面的完善，进一步提升物流行业的现代化发展水平。在具体的业务管理上，要依靠当前的信息化和智能化的发展需求。将整个物流配送依照《包装废弃物处理法》等管理制度，建立企业内部的《物流管理》制度，结合我国的实际需求，借鉴英、美等发达国家的物流管理经验，探究企业内部所具有的各项制度，进一步促进社会资源管理的可持续发展。

建立科学化的企业物流运作系统。在物流产业的发展中，现代物流的发展离不开舒畅的管理制度。因此，物流企业需要在物流活动产生中，给买卖双方带来正面的影响。在物流业务的发展初期，完善企业网络信息服务质量，尽可能的减少退货、破损等物流问题的产生。减少给消费者、买卖双方带来的负面影响。确定相关交货、存储、退货的合理性，尽可能方便客户在挑选商品的过程中了解商品特性，提供“一条龙”式订单服务，避免商品增加不必要的流通成本。在各项技术设备上，要尝试进入新的物流理念和设备，让企业的服务更加智能化。在硬件设施上，加大现代化技术的发展空间，为我国科学化企业物流的运行模式提供帮扶。

组建一支创新性物流管理队伍。在现代物流技术的发展中，一支创新型物流管理队伍的发展起到核心作用。如今，网络化是现代物流区别于传统货运的最大区别。为此，精湛的计算机应用、操作技术是实施物流管理的重要基础。更好的融合电子商务技术，企业要在人才的选择上，解决创新人才不足的问题。除了要对企业物流员工进行定时定期的考核，还要根据物流、计算机、数据技术等多项技术，开展企业内部研发小组。促使企业职工能够树立掌握条形码、自动仓储、电子订货等物流信息技术，最终使现代技术人员形成完善的供应链条，贯彻在网络化物流企业的发展始终。使现代物流在创新人才的推动下更加融合，加速现代化物流管理的集中化和科学化。

综上所述，在电子商务环境的影响下，物流管理实现了以计算机技术为支撑、以虚拟商务信息为沟通、以标准化服务为平台的发展目标。它对企业的生产链条、销售链条、优化链条产生着重要的作用。为此，广大物流管理者要进一步增进电子商务的配送服务。正确定位配送路线、拓宽第三方物流销售规模，实现企业物流运行管理模式的最大化。

鄂州职业大学）

参考文献：

[1]郑书渊.浅析电子商务环境下我国物流业发展现状及对策[J].机械管理开发，2010（03）.

传统物流中存在的弊端范文2

关键词: 施工企业物流管理信息化模式

Abstract: At present low level of construction site materials management information, materials, inventory, site management is in chaos, affecting the economic efficiency of enterprises. This paper presents the concept of precision logistics management mode, in order to enhance the level of modern management of construction site materials.

Keywords: construction companies, logistics management, information technology, pattern

中图分类号：C29文献标识码： A 文章编号：

引言

目前项目以包工包料的的承包方式由企业承包给项目部，项目部以交管理费给所在企业的方式进行运作。项目部配备材料员、质量员、施工员、安全员、资料员等组成项目管理班子，进行施工阶段的控制。特别在材料管理方面，项目负责人自己负责采购，材料员负责材料进场及出库的管理，由于建筑工程涉及材料品种多、数量大、质量可靠性差异大、在现场管理中存在许多弊端，制约着材料管理的科学化水平。比如：我们浙江人在山东临沂开发项目，当地生产的模板周转率只有3次，价格48元/张，而浙江生产的模板周转率可达8次以上，价格62元/张，每次摊销费用相差8.25元。作为施工方，当然不愿意用当地的模板，更愿意利用物流的方式从浙江采购模板运至山东临沂，节省大量费用。 打破项目部自性采购的传统模式，建立企业统一物流采购中心，以批量采购替代另星采购，以专业人员替代项目部单打独斗，可有效提高材料管理水平，节约大量成本。特别是远距离作业，物流管理显得犹为重要。

二、传统建筑施工企业材料管理的弊端

目前施工企业材料物流管理大多停留在手工管理状态，这种落后的管理方式必然导致了工作效率低，管理不规范，成本费用高，实时性、动态性差，难于控制，工作方式烦琐。

物流管理息化低，甚至还停留在原始的手工操作的阶段；对物资供应商联合体的构成缺乏科学管理，短期竞争多于合作；

物资采购是一个信息不对称的博弈过程，非集约化，采购成本高；

；

物资库存、现场管理混乱，造成资源的浪费，建筑成本的增加。

因此，打破传统建筑企业物流管理方式至关重要。随着管理和技术的不断提高，各种有效方式不断涌现。本文提出了“建筑材料精准物流管理”模式，能够解决传统建筑企业物流管理的缺陷，并防范新的问题的出现。

三、建立精准物流管理模式的三大基础条件

3.1 技术支持——建筑施工企业实现信息化

建筑施工企业信息化是精准物流管理的技术支持，必须辅助企业各管理层次，其核心是工程项目管理软件的应用。工程项目管理软件一般包括合同管理、进度管理、预算管理、物资管理、人劳管理、机械设备管理、资金管理、成本管理等八个基本的模块，能够辅助各层次的管理：对企业物资统一分类、统一编号，编制物资数据库；从进度管理模块导出阶段性计划工程量；根据计划工程量预算管理模块计算出物资计划；依据物资计划，物资管理模块实施物资采购管理。

以建筑施工企业信息化为技术基础，对物流进行精准控制，实现物资料采购渠道多元化和透明化，物资库存管理、现场管理的实时化和精准性，最终达到物资供应好、周转快、消耗低、费用省、浪费小，保证建筑施工企业顺利建造。

3.2 组织环境基础——基于精准建造的建筑施工企业流程重组

基于精准建造的建筑施工企业流程重组是建筑施工企业通过共享数据库、EDI、WEB等信息技术，将策划单位、业主、勘测单位、设计单位、监理单位、建筑施工企业的各个部门有机的连接起来，对整个建筑产品供应链实行有效的管理，实现精准物流管理，缩短建造周期，减少非生产性无价值的工序、简化工作流程，实现企业内外部组合的一些列活动的总称。

基于精准建造的建筑施工企业流程重组打破了原有部门界限，加快了建筑施工企业内外各职能部门之间的信息流通和反馈速度，节省了潜在的时间、节约了潜在的成本、为建筑施工企业精准物流管理提供了组织环境基础。

3.3 组织文化基础——精准建造思想

精准建造（Lean Construction）是一种基于建筑产品管理，通过精确的建筑产品定义、合理有效的建造单元的分解、精准产品策划、精准设计，在物资的精准供应、全过程的产品控制、及时的信息流通和反馈、全体人员早期介入下实现建筑产品的成功交付、资源浪费的最小化、价值创造的最大化的建造管理方法，以提高建筑产品的价值、优化整个建造过程的价值流、构建合理有效的产品流、降低资源浪费、合理控制工期、整个项目达到最佳效能为目标的管理活动的总称。精准建造的根本目的是使整个建造过程持续时间缩短、精准物流管理、建造成本最小、整个建造价值链创造价值最大、客户满意度最高。

因此，将精准建造作为组织文化的基础，指导组织的建造生产，其目标是实现建造过程的“零浪费”，其中包含了物资的“零库存”，即将工程建造过程与物资供应相连接流水化，最大化地减少中间库存、消除中间搬运、等待的时间浪费，达到精准物流管理。

四、精准物流管理模式

4.1 精准物流管理的目标

。加强物流管理是工程项目精准建造的资源保证。精准物流管理的基本目标是：加强供应商的管理，改变传统的竞争和短期合作为长期有效合作；规范物资采购机制，应用计算机、网络技术，实现物资采购电子商务化和批量化，缩短物资采购周期，降低采购成本，简化采购程序；加强物资入库、出库、调拨、报损管理，使库存最小化；加强物资入场、加工建造、退场、损耗管理，降低物资浪费，减少物资的二次搬运；物流信息及时、准确，便于物流的有效控制。精准物流管理的终极目标是物资的“零库存”和“零浪费”，从而降低成本、提高质量、增加整个建造过程的价值、最大化的满足客户满意度。

传统物流中存在的弊端范文3

1.1注重业务，忽视营销

物流企业主要以顾客需求为导向，所以在现代物流企业经营过程中秉承“顾客第一，服务至上”的经营理念，最大限度地满足顾客的需求的企业营销理念，只有这样才能最大限度地提升企业的综合竞争力，使企业在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地。然而，当前大部分的物流企业并没有对自己企业的经营发展进行正确的定位，其仍然将企业经营的重点放在物品的采购、运输、储藏等实体经营业务，为了保证物流企业实体业务经营的质量，设立了相应的管理部门进行详尽的管理与运营。但是当前大部分的物流企业忽视了物流企业的服务导向是顾客需求，只有以顾客需求为中心展开良好的营销服务，提高服务水平、完善服务流程、实现业务的连贯，才能促进物流企业的良性发展。

1.2不重视战略合作

战略发展规划是企业发展的导向，只有制定正确的战略发展规划才能为企业的良好发展保驾护航。。因为只有在物流企业上游企业和下游企业共同协作的战略环境下才能促使处于中间地位的物流企业高效的、有序的进行业务的开展与落实。然而，当前我国大部分物流企业，尤其是发展较快、数量较多的中小物流企业为了维持企业的经营，将工作重心放在企业的订单业务量上，从而忽视了企业间的战略合作关系，正是由于这个原因才导致我国中小民营企业的平均寿命仅为2.5年。所以，为了维持物流企业的长期可持续发展，我们必须注重企业供应链间的战略合作，促进物流企业的健康发展。

1.3缺乏对营销市场的细化

随着社会经济的发展，互联网技术的普及和人们生活水平的提高，物流成为人们生活当中不可或缺的一部分。但是当前许多的物流企业没有认清市场形势，一味地追求市场占有率，无论从采购、运输还是配送等环节都急于抢占市场份额，甚至想达到垄断的目的。但是事实证明，目前社会对于物流的需求量是十分巨大的，仅凭几个物流公司或是某个物流企业是不可能承接所有的物流业务的。所以，为了促进物流行业的可持续发展与物流企业经济效益的提高，物流企业应该对当前的物流市场进行细分细化，争取通过细化后的市场找到适合本企业的物流业务，这样不但可以增强企业的核心竞争力，还能降低物流企业的经营成本，最大限度地保证企业的良性发展。

2基于供应链的营销管理与创新

2.1基于供应链的物流企业营销管理

物流企业营销管理主要是在供应链管理环境下进行的。物流企业可以基于供应链从物流服务产品、物流服务价格、物流服务渠道和物流促销策略四个方面对我国当前的物流企业营销进行管理。①物流服务产品。物流服务产品是无形的，但是对于物流企业的营销又是不可缺少的。一般的物流产品主要包括配送、储存、运输等，物流产品主要是为物流企业营销服务的，我们可以从注重市场需求分析、提升物流产品服务质量及加强物流服务产品的管理里程等方面提升物流服务品质。②物流服务价格。关于物流服务价格的策略的实施主要制定科学合理的价格标准，所以我们必须遵循适时、适量、适质、适地、适价的“5R”定价原则来制定物流服务价格，并同时注意服务价格的动态调整机制的建立与应用。③物流服务渠道。物流服务渠道的建立是物流企业营销管理的重点内容之一，其可以从顾客需求与顾客的重要程度进行细致的划分。如:根据顾客的需求特点，将顾客进行分层，根据顾客需求的特点制定针对性较强的物流服务渠道;争取做到物流企业与顾客之间的一对一服务，并建立长期固定的合作关系，这样不但可以促进物流企业物流服务质量的提高，还可以优化顾客的物流作业流程。④物流促销策略。关于物流促销策略物流企业可以从促销人员与促销市场两个方面进行规划整理。一方面促销人员必须具备良好的沟通能力和精通物流营销的复合型人才;另一方面物流企业需要准确的了解市场需求，只有这样才能做到有的放矢，保证物流促销策略的有效性。

2.2基于供应链的物流企业营销管理创新分析

在当代供应链管理系统的条件下传统的4P［产品(Product)、价格(Price)、渠道(Place)、促销(Promo-tion)］营销模式已经不能满足当前物流企业的需求，该种营销模式存在较少的顾客需求、过度运用商业营销手段、效益较低及不可持续发展的弊端。因此，为了弥补传统4P营销模式的弊端，实现物流企业的可持续发展，这就要求物流企业对4P营销模式进行创新，将4C［客户(Customer)、成本(Cost)、便利(Convenience)、沟通(Communication)］营销策略引入到传统的4P营销模式中，形成适合当前营销管理环境的4P+4C营销模式。

3基于供应链的营销管理创新实证分析

传统物流中存在的弊端范文4

我国物流业取得了重大进展,但仍然处于初级阶段,还不能够完全适应国民经济发展的需要。

一是竞争力不够强。国内领先的物流企业与企业相比,无论是规模、品牌、盈利能力、国际市场份额,还是物流服务能力、供应链管理能力等,均有较大差距。

二是发展方式比较粗放。物流网络完整性、协调性、配套性差,整体效率不高。物流市场主体庞杂,企业集中度低,诚信体系缺失,竞争秩序失范等问题比较严重。物流企业组织化程度和服务水平不高,创新能力和可持续发展能力不强。物流运作方式与资源、能源和土地消耗及生态环境的矛盾日益突出。

三是不平衡性较为普遍。普通仓储、公路普货运输等传统服务供大于求,供应链一体化的专业服务能力不足;东部沿海地区物流业发展较快,中西部地区相对较慢;城市物流相对发达,农业和农村物流相对落后;国际货物贸易发展很快,但服务贸易滞后;物流资源整合不足,物流业和相关产业互动性不强;应急物流、逆向物流和绿色物流等环节比较薄弱。

四是物流企业生存和发展环境没有根本性好转。土地、燃油、人力成本等各项物流要素普遍短缺,成本持续攀升,而物流服务价格上升空间有限。多数企业在高成本、低收益、微利润状态下运行,缺乏发展后劲。

2 关于物流的提案------快递服务与网购联动发展

国家邮政局马军胜在接受记者采访时表示，目前快递服务与网购未做到“无缝对接”，要鼓励国有邮政企业加快开发适合网络购物配送服务的产品，积极推进快递服务与网购业务联动发展。

传统物流中存在的弊端范文5

【关键词】：淡水鱼 冷链物流 水产品 应用研究 发展模式

一、湖北水产品与冷链物流

1.湖北省洪湖市水产品发展现状

湖北省地处我国中南部，平原、水域面积广阔，使淡水鱼产品的生产具有得天独厚的条件。洪湖市全市面积2900平方公里，湖泊面积就有628平方公里，在此我们采集了洪湖市水产品发展的几个阶段来展现洪湖市水产品的发展状况。

1994年洪湖市的淡水产品的产量就已经跃居湖北省第一位县市，直到现在洪湖市的产量仍位居第一。但是洪湖的淡水鱼的发展依然存在很多问题。

2.存在的问题

数据表明：淡水鱼的巨大产量无疑会给洪湖市带来巨大的经济效益，但是在产品的生产养殖与运输方面存在着很大的损失和浪费。据该市2003年和2010年官方数据显示，2003年洪湖市的淡水鱼产量为16.6万吨，但是由于养殖制度存在的风险与冷藏保鲜技术的落后以及市场信息机制的不完善而导致的淡水鱼损失达到4.4万吨之多，而2010年因为水灾没有得到有效的控制所导致的直接经济损失达15亿人民币。

二、具体问题分析

1.养殖制度

洪湖市采取的是传统的一年一收制的养殖制度，每年的3-4月份为投放鱼苗时期，12月-次年1月为收获时期，具体的时期如下图所示：

图一

图一中所示：每年的6-8月是我国淡水养鱼生产的黄金时期同时也是养殖的高风险期，倘若在生长黄金期出现养殖风险带有大量的死鱼现象的话，最终会使得渔民损失严重甚至颗粒无收。而在次年的一月大概就是春节前夕是水产品供需的高峰期，同时也是市场供需极不稳定的时期，倘若渔民所掌握的供需信息失真，那么将会直接影响渔民的经济收入。

2.水产品的经营模式

虽然说洪湖市是淡水鱼生产的集中生产区域，但是大部分呈现出分散经营、生产规模小的问题。具体的传统生产模式

图二

由图二所见:整条水产品的供应链节点冗多且经营分散，但是总体规模宏大的水产品基地却无法形成规模经济效益，并且在上图中的物流企业物流设施和技术落后，缺乏足够的冷藏保鲜车，从而严重束缚了洪湖水产品市场半径的扩大，从而也会直接的影响渔民水产品的投资增产。为此我们急需寻求一种可行性方案来降低物流成本提升供应链整体价值。

三、应用研究

1.冷链物流推动养殖制度的改进

鉴于上述图一所显现的问题，我们可以采取冷链物流的方式来改进养殖制度。从而可以在一定程度上有效的规避传统的养殖制度所带来的养殖风险问题，其具体的改进流程

图三

从上图中可以得出，改进后的养殖制度将8月（我国的法定休渔期和传统养殖制度风险期）作为新型养殖制度的收获期，不仅可以有效地规避传统养殖制度的养殖风险而且此时的市场需求极大，水产品的价格也非常可观。而要在8月的高温夏季收获淡水鱼，也是有很大弊端的，即低温长途运输问题。这样冷链物流在其中就会扮演很重要的角色，冷链物流的低温冷藏车可以有效地解决上述的运输问题。即便是部分传统养殖制度的水产品的收获要想运输到南方地区也需要冷链物流的介入方可成功。。

2.经营模式的改进

从图二中我们不难得出：目前洪湖市水产品的供应链呈现出分散经营，配送和运输无法形成规模经济。

图4

上图表明改进后的经营模式消除了多余的供应链节点，并且采用集约化的生产、大型渔场集中采购、与第三方物流专业化运输，从而实现了其规模效益。同图二中传统的经营模式相比，改进后的经营模式最大的不同在于将信息化融入整个供应链环节。从而实现了从渔民到消费者间的信息双向交流与共享。信息的可靠性大大增加。市场风险也会随之降低。

3.信息共享机制

。其次在第三方物流节点处共同建立低温冷藏仓库，从而可以防止暂时的缺货与水产品供应过剩、较好地适应市场供需状况。最后加强供应链节点间的合作伙伴关系，加大冷链物流设备与技术的投资，使水产品供应链获取最大的价值。

四、结语

冷链系统建设是一项巨大工程，需要借助和行业龙头企业的通力合作共同推动冷链物流设备的更新和技术的进步，从而全面提升水产品冷链物流与供应链的管理水平。即便是改进后的供应链在近期内也会出现效益成本的背反现象，但是从长期的发展来看在冷链物流介入后必然在成本优化和居民收入提高方面有所进步。

【参考文献】

张彦民 等 我国农产品冷链物流发展现状[j] 农产品加工 2009（8）

何静 等 我国食品冷链物流发展现状及研究对策[j] 商场现代化 2006（3）

张维新 食品行业冷链物流研究[j] 物流科技 2004 （12）

传统物流中存在的弊端范文6

［关键词］供应链管理；企业集团；物流管理

［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-32（2009）15-0034-02

1 供应链管理的概念

供应链管理是一种集成的管理思想和方法,它执行供应链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。供应链管理是以提高企业集团个体和供应链整体的长期绩效为目标,对传统的商务活动进行总体的战略协调,对特定公司内部跨职能部门边界的运作和在供应链成员中跨公司边界的运作进行战术控制的过程。

2 物流管理在供应链管理中的地位

从传统的观点看,物流对企业集团的生产是一种支持作用,被视为辅助的功能部门。但是,由于现代企业集团的生产方式的转变,即从大批量生产转向精细的准时化生产,这时的物流,包括采购与供应,都需要跟着转变运作方式,实行准时供应和准时采购等。另一方面,顾客需求的瞬时化,要求企业集团能以最快的速度把产品送到用户的手中,以提高企业集团的快速适应市场的能力。所有这一切,都要求企业集团的物流系统具有和制造系统协调运作的能力,以提高供应链的敏捷性。

3 传统的物流管理存在的弊端

3.1 传统的物流活动是一种被动的、从属的职能活动

在传统物流活动中,物的流动都是逐级传递的,因此传统的物流没有从整体角度考虑物流活动,常常导致一方面库存不断增加,另一方面市场需求变化时无法及时满足需要,导致企业集团因为物流管理不善而丧失市场机会。

3.2 传统物流链是纵向一体化的管理模式

过去,世界上许多企业集团出于管理和控制上的目的,对为其提供原材料、半成品和零部件的其他企业集团一直采取投资自建、投资控股或兼并的“纵向一体化”管理模式。但是,在高科技迅速发展、市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的今天,“纵向一体化”战略已逐渐显示出无法快速敏捷地响应市场机会的薄弱之处。

3.3 传统物流链对市场的灵活反应能力不强

随着生产的专业化分工以及传统企业集团的“纵向一体化”,传统的物流链上的企业集团越来越多,导致物流链越来越长,这虽有助于加强传统企业集团对实物供应的保障,但却是以丧失企业集团对市场的灵活反应能力为代价的。

3.4 信息的利用率低

由于没有共享有关的需求资源,需求信息扭曲现象严重。在传统的物流链中,许多企业集团有能力跟踪企业集团内部的物流过程,但没有能力跟踪企业集团之外的物流过程,这就是因为没有共享的信息系统和信息反馈机制。

4 基于供应链管理的企业集团物流管理对策

4.1 联合库存管理

供应链管理环境下的物流管理一个最重要的方面,就是联合库存管理。所谓联合库存管理,就是建立起整个供应链以核心企业集团为核心的库存系统,具体来说,一是要建立起一个合理分布的库存点体系,二是要建立起一个联合库存控制系统。

强调以核心企业集团为核心,是因为如果搞多中心,必然分散精力,分散资源,还可能互相干扰,这势必会影响到供应链的正常有效运行。所以一个供应链系统必须只有一个中心,所有其他的企业集团都必须服从这个中心,自觉为这个中心服务。供应链库存系统也必须按照这种思想去组织。

合理分布的库存点体系,指的是库存点的空间分布。这里所谓合理分布,是指对于核心企业集团来说,最方便有效、并且成本最低。联合库存分布一般是供应商企业集团取消自己的成品库存,而将自己的成品库存直接设置到核心企业集团的原材料仓库中,或者直接送上核心企业集团的生产线。

4.2 供应商掌握库存

供应商掌握库存VMI,是供应链管理理论出现以后提出来的一种新的库存管理方式。就是供应商掌握核心企业集团库存的一种库存管理模式,是对传统的由核心企业集团自己从供应商购进物资、自己管理、自己消耗、自负盈亏的模式的一种性的变动。

由供应商管理库存有很大的好处：一是供应商是商品的生产者,它掌握核心企业集团的库存具有很大的主动性和灵活机动性。它可以根据市场需求量的变化,及时调整生产计划和采购计划;二是供应商掌握库存,就可以把核心企业集团从库存陷阱中出来,使它们能够集中更多的资金、人力、物力用于提高它们的核心竞争力,从而给整个供应链、包括供应商企业集团创造一个更加有利的局面；三是供应商掌握,就是掌握市场。核心企业集团的库存消耗就是市场需求的组成部分,它直接反映了客户的消费水平和消费倾向,这对于供应商改进产品结构和设计、开发销售对路的新产品,对于企业集团的生产决策和经营决策起着有力的信息支持作用,使它们也能够获得一个更好的发展局面。

4.3 供应链运输管理

除库存管理之外,供应链物流管理的另一个重要方面就是运输管理,它的主要任务有三个：一是设计规划运输任务,二是找合适的运输承包商,三是运输组织和控制。设计规划运输任务,就是要站在供应链的整体高度,统一规划有关的运输任务,确定运输方式、运输路线,联合运输方案,达到既能够满足各点的运输需要,又使总运输费用最省的目的。

4.4 准时化技术

准时化技术,包括准时化生产、准时化运输、准时化采购、准时化供货等一整套JIT技术。这些在供应链中基本上可以全部用上。它们的思想原理都一样,就是四个“合适(Right)”：在合适的时间、将合适的货物、按合适的数量、送到合适的地点。它们的管理控制系统一般采用看板系统。基本模式都是多频次小批量连续送货。

5 结 论

供应链管理环境下的战略思想就是要通过企业集团与企业集团之间的有效合作,建立一种低成本、高效率、响应性好、具有敏捷性的企业集团经营机制,产生一种超常的竞争优势；就是要使企业集团从成本、质量、时间、服务、灵活性等方面显著提高竞争优势,加快企业集团产品进入市场的速度。这种战略思想的实现需要供应链环境下的物流管理系统从企业集团战略的高度去规划与运筹,并把供应链管理战略通过物流战略的贯彻实施得以落实。

参考文献:

［1］吴明.供应链一体化时代的物流管理［J］ .北京物资流通,2007(4)：53-54.