供电大队车辆管理考核制度
一、车辆管理制度
1、驾驶员及车辆由供电二队统一管理。
2、车辆实行统一派车制度，司机接不到调度室的通知不得擅自出车（如遇特殊情况，可经领导批准直接出车，事后通知调度室）。
3、司机每天提前做好出车前的准备工作，8.00队上安全讲话，8.10接到生产任务后，须在10分钟内抵达车辆使用单位待命，迟到半小时或安排出车半小时内不能及时出车的扣10元/次。车辆使用单位未完成工作的情况下，任务车辆不得离开工作岗位，擅自离开影响工作的每次处罚该车司机100元，同时处罚综合队200元。完成任务后，司机应及时返回大队，向调度室报到，不得无故在用车（其它）单位滞留，无任务时所有车辆必须停放在大队待命
4、车辆下班后及节假日期间一律停到大队院内，非检查、清洗和维修时不得停在地沟上，坚决杜绝私自将车辆开出。车辆因公回到基地停放，须按要求停在小车队停车厂指定车位，如不按要求停放，发现一次处罚当事车辆20元，所造成的一切后果，均由司机自负。
5、司机在上岗期间，严禁饮酒，杜绝酒后驾车。违者一次罚款1000元，因饮酒所造成的一切后果，司机承担全部责任。
6、车辆因故离开前线生产区域必须由队干部签字。节假日离开前线生产区域的必须先由队干部签字后再找值班大队领导签字认可，方可出车。
7、司机出车按派工单线路或带车人员要求行驶，车速要求在40～60公里/小时行驶，高于60公里/小时视为超速行驶，发现车辆超速按20元/次进行处罚。
8、值班调度应严格生产运行情况，如实反映行车里程，司机不得随意更改里程记录和自己填写里程（自己填写视为无效）。
9、出车后，中途车辆损坏，由队干部、机动员鉴定后确认。认定车坏，该车以当前行驶公里数为准；如为人为损坏，行驶公里无效并扣款100元。影响工作的，从严处理。
10、司机应对本人所驾驶车辆认真负责，精心爱护，并经常保持车辆整洁、卫生，要坚持“保修并重”、“预防为主”和“保养重于维修”的原则，要有计划地安排好自己车辆的保修工作，禁止该修不修和以修代保、只修不保的错误做法。
11、禁止非驾驶人员驾驶车辆。驾驶员私自让其他人驾驶车辆，如发现一次，对非驾驶人员和该车驾驶员按照大队制度处罚，若发生不良后果由驾驶员和当事人共同承担。
12、每车设置“车辆行驶记录表”，由本车司机负责记载行驶里程、时间、地点等。队每周负责合计行驶记录表并保存行车路单。大队每月抽查一次。发现记载不实、不全或未记载者提出批评，（纳入大队安全考核）
二、车辆考核制度
车辆考核分车辆出勤率考核和燃油考核两部分。出勤率考核以工时考核为参照，燃油考核以公里数考核为依据。
（一）、额定公里数及额定工时分解
大队目前有车辆5台，每台车每月出勤21天，每天额定工作时间按8小时计，每台车每月额定工作时间应为168小时。共计105天，840小时。车辆每天值夜班不出车的情况下
给待命工时4小时（夜班出车按实际用车情况由相关单位签认公里数和工时）。每月将发生夜班工时120小时。既白天有效分解工时为840-120=720小时。相当于14.58公里/小时。
根据实际用车情况核定，确定各基层队用车里程及工时指标：胡状高压队2100公里（145小时），杨村高压队2100公里（145小时）（值班车去回杨村的里程由调度室签认）。低压一队2000公里（137小时），低压二队1200（82小时）公里（不含刘庄地区，刘庄发生里程由调度室签认）。机关组室：工程组700（48小时）公里，经管组150（10小时）公里，大队办150（10小时）公里，余下的2100公里（143小时）由生产组统一控制、管理，为了避免两家单位用一辆车造成重复签认里程工时的现象，两单位可以协商解决或各签一半。由于低压二队为车辆管理单位，其单位的里程工时有大队生产组根据工作需求代签。
基层队里程指标每季度进行校对、调整。 下季度里程指标=1/2（上季度计划+上季度实际） （二）、车辆出勤率考核：
车辆出勤率考核以工时签认为依据，调度室建立“车辆行驶记录表”，用车单位在车辆路单上同时签认用车公里数和车辆使用工时，由司机将派工单交调度室审核并在“车辆行驶记录表”分别做好有效公里数和工时记录，并暂时保管路单。低压二队每天到调度室收一次路单，并重新累加有效公里数和工时，与调度室“车辆行驶记录表”所记录数据核对，核对无误后做好记录以备考核。工时达到840小时，出勤率为95%，每节超一个百分点对综合队奖扣50元。基层队每节超8小时奖扣50元。
车辆到调度室报道后，在待命出车期间按正常工时的50%由调度室签待命工时。例：全天8小时无出车，由调度室给该车签待命工时4小时。具体是：上午待派工时2.5小时，下午1.5小时。如外派车辆在上午10：00以前返回大队待派到中午，调度室给签待命工时1.5小时。外派车辆在下午夏季16：00、冬季15：00以前返回大队待派到下班，调度室给签待命工时1小时。
完成工作量的，用车不满1个小时按1小时，临时突发事情用车不超2公里的，时间不超1小时的由调度室核算工时。
晚上值班车辆外派出车1小时按照1.5小时给有效工时,另外再加上夜班工时,每出车１小时扣除夜班工时0.5小时，最后得数为考核数据。例：夜班车实际出车时间为2小时，得到有效工时3小时，夜间待命工时得到3小时，最后工时得数为6小时。
（三）、燃料与里程数的考核：
车辆燃油考核以有效公里数签认为依据。
油料按行车里程发放：经测试，我大队各种车辆单耗确定如下：J-69827——14升/百公里； J-27790 ——12升/百公里；J-79226 ——13升/百公里；J-58710 ——13升/百公里；J-78802——13.5升/百公里。
对低压二队：油料按节超金额的50%进行奖扣。 对用车单位：里程每节超百公里，奖扣30元；
计算方法：（实耗油料-单车油料应耗×实际里程）×50%
