实训科目：汽车维修工程
实训目的：1通过开展诊断发动机点火提前角故障的实践活动，从而使学生把理论知识与实践相结合进一步加深对发动机知识的理解。2使学生熟练掌握使用汽车检测专业工具的能力。3培养学生的思考能力和团队协作能力。实训内容：发动机点火提前角的故障诊断
实训时间：20__年12月
实训地点：机电系汽车实训室
实训经过：此次实训是由汤指导我们进行实训的，在实训之前按照需要老师把我们两个班的学生分成了几个小组并分配任务。实训开始，汤XX首先为我们讲述了相关的汽车理论知识。让我们在实践之前加深对这一部分机理的理解。接下来是给我们讲述在这次实训过程中需注意的事项。其中包括工具的使用注意事项，实训过程中服饰的注意事项等，最重要的是告诉我们如何在实训中更好的保护自己的人身安全。经过几个学时的培训，我们终于迎来了实际操作课程。这次实训的任务是如何使用专业工具来检测发动机的点火提前角是否正常。经过此前的培训，同学们在理论上已经对这一问题有了很清晰的认识。大家都期盼地等待开始检测点火提前角。实训室为我们提供了两辆车来进行实训，颜色为一黑一红，车辆为大众系列的桑塔纳。由于只有两辆车我们这些小组只能轮流来进行检测。我们在那辆黑色的桑塔纳进行试训，先启动发动机，然后打开汽车的前车盖。这时老师还没拿来专业的测试工具，我们几个人便在那讨论汽车的各个零件的功能。没过一会儿老师就拿来了专业工具，并再一次向我们展示了具体如何使用，同学们都在认真听讲。老师讲解后，我们从老师手上接过工具就开始了检测。我们按照老师说的将工具的接线头分别接在了蓄电池的正负极，还有发动机的一缸火花塞的高压线上，然后拿着工具就测试了。可是问题又来了！当我们准备观察发动机的飞轮上的正时标记来判断发动机的点火提前角是否正常的时候，我们发现飞轮转速过快，在检测时不能很清晰的判断。这是老师
给我们想了一个主意，通过调节一缸上止点的位置来寻找飞轮上的正时标记，然后用白色的粉笔涂抹，让其能够更好的识别。接下来我们便开始用扳手来调节一缸上止点，寻找飞轮正时标记。经过大概有十多分钟的调节，找到了飞轮的正时标记，用白粉笔涂抹后，在用专业工具测试时我们都能清晰的看见那个正时标记。
正常情况下，点火提前角为10度，可是我们发现提前的角度不到十度。这种情况下就要调节点火提前角。老师问我们该如何调节，突如其来的提问让我们有点措手不及，一时间也无法正确回答。老师笑着告诉我们调节分电器下面的螺栓来调节点火提前角。老师的答案让我们恍然大悟。知道了如何调节以后，我们很快行动起来，经过五分钟的调节后我们终于将点火提前角调到了正确的位置。接下来就是每个成员来观察正常情况下点火提前角的位置。大家都观察完后，吃饭的时间也到了。这时老师询问了同学们的进度后，看到实训已经进行的差不多了便开始让学生们准备整理工具，结束实训。五分钟后在确认了大家都完成了实训任务后，老师便宣布实训结束。就这样我们这个学期的实训课程就结束了。实训总结：我很高兴自己参加了这次汽车维修的实训课程，真是受益匪浅。首先在实训过程中自己结合理论知识来指导实践活动，在实践中得到的知识来验证和巩固自己学到的理论知识，做到了理论与实践相结合，使自己的知识记忆更加牢固。其次我还在实践中学到了如何使用专业工具和一些安全操作知识。这让我明白在今后工作中一定要遵守纪律，注意安全，在保护好自己的前提下，做好工作。最后，通过这次实训，锻炼了自己发现问题解决问题的能力，懂得团队协作的重要性，使自己更好地融入一个团队。
