[19]中华人民共和国国家知识产权局
[12]实用新型专利说明书专利号 ZL
200520058869.8
[51]Int.CI.
A63H 29/04 (2006.01)
[45]授权公告日2006年8月2日[22]申请日2005.05.31[21]申请号200520058869.8
[73]专利权人林启强
地址523000广东省东莞市凤岗镇油柑埔南岸村
展明玩具厂[72]设计人林启强
[11]授权公告号CN 2801244Y
[74]专利代理机构东莞市新南方专利商标事务所
代理人王敏
权利要求书 2 页 说明书 4 页 附图 6 页
[54]实用新型名称
玩具车之驱动装置
[57]摘要
本实用新型涉及玩具产品技术领域，特指一种采用发条驱动的玩具车之驱动装置。该驱动装置包括内置有发条的发条毂、棘轮以及轮毂，发条的一端固定于发条毂上，另一端与棘轮连动，棘轮内置有棘齿芯和活动连接于棘齿芯上的棘齿，棘轮的内壁成型有与棘齿对应的齿槽，一中心转轴依次穿过发条毂、棘轮、棘齿芯以及轮毂。本实用新型采用收紧发条之功能，利用轮胎后擦，通过棘轮向装在发条毂内的发条收紧，当收紧到一定程度后，发条利用自身的弹性功能，来反向推动棘轮传动装置的转动，从而达到向前驱动的效果。本实用新型设计新颖，结构简单、驱动性能好(只需轻力后擦，即可达到反向推动功能)，适用于各类发条玩具。
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权 利 要 求 书
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1、玩具车之驱动装置，包括：内置有发条(2)的发条毂(1)、棘轮(3)以及轮毂(6)，其特征在于：发条(2)的一端固定于发条毂(1)上，另一端与棘轮(3)连动，棘轮(3)内置有棘齿芯(5)和活动连接于棘齿芯(5)上的棘齿(4)，棘轮(3)的内壁成型有与棘齿(4)对应的齿槽(31)，棘齿芯(5)与轮毂(6)连接，保持同步运转，一中心转轴依次穿过发条毂(1)、棘轮(3)、棘齿芯(5)以及轮毂(6)。
2、根据权利要求1所述的玩具车之驱动装置，其特征在于：沿所述发条毂(1)圆周内壁表面成型有多数个卡槽(11)，发条(2)的一端形成有一凸点(21)，该凸点(21)位于发条毂(1)上的一卡槽(11)内，发条(2)的另一端卡嵌于棘轮(3)端面凸出的卡扣部(30)上。
3、根据权利要求1或2所述的玩具车之驱动装置，其特征在于：所述的棘齿芯(5)端部开设有卡槽，棘齿(4)上成型有卡柱，该棘齿(4)上的卡柱卡嵌于棘齿芯(5)的卡槽内，令棘齿(4)与棘齿芯(5)形成活动连接，棘轮(3)圆周内壁表面成型有多数个与棘齿(4)对应的齿槽(31)。
4、根据权利要求3所述的玩具车之驱动装置，其特征在于：所述的棘齿芯(5)上设置有两个棘齿(4)。
5、根据权利要求3所述的玩具车之驱动装置，其特征在于：
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所述的轮毂(6)上开设有卡孔(61)，而棘轮芯(5)上端成型有一卡位部(51)，该卡位部(51)卡套于轮毂(6)上的卡孔(61)内，
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说 明 书
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玩具车之驱动装置
技术领域：
本实用新型涉及玩具产品技术领域，特指一种采用发条驱动的玩具车之驱动装置。 背景技术：
目前玩具车的驱动方式大致分为两种：一种就是电力驱动，另一种就是利用机械装置驱动。对于采用机械装置驱动的玩具车来说，最常用的能量储蓄元件就是发条或者弹性绳索。使用者在玩时，首先令发条或弹性绳索在外力作用下积蓄一定的势能，当外力消失后，势能转化为动能，驱动玩具车行进。目前采用机械装置驱动的玩具车多存在结构设计复杂、不合理，致使产品的性能不稳定，操作不方便。 实用新型内容：
本实用新型所要解决的技术问题就在于克服上述产品存在的不足，而提供一种结构简单、驱动性好的玩具车之驱动装置。 为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：该驱动装置包括内置有发条的发条毂、棘轮以及轮毂，发条的一端固定于发条毂上，另一端与棘轮连动，棘轮内置有棘齿芯和活动连接于棘齿芯上的棘齿，棘轮的内壁成型有与棘齿对应的齿槽，一中心转轴依次穿过发条毂、棘轮、棘齿芯以及轮毂。
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沿上述发条毂圆周内壁表面成型有多数个卡槽，发条的一端形成有一凸点，该凸点位于发条毂上的一卡槽内，发条的另一端卡嵌于棘轮端面凸出的卡扣部上。
所述的棘齿芯端部开设有卡槽，棘齿上成型有卡柱，该棘齿上的卡柱卡嵌于棘齿芯的卡槽内，令棘齿与棘齿芯形成活动连接，棘轮圆周内壁表面成型有多数个齿槽。
本实用新型采用收紧发条之功能，利用轮胎后擦，通过棘轮向装在发条毂内的发条收紧，当收紧到一定程度后，发条利用自身的弹性功能，来反向推动棘轮传动装置的转动，从而达到向前驱动的效果。本实用新型设计新颖，结构简单、驱动性能好(只需轻力后擦，即可达到反向推动功能)，适用于各类发条玩具。 附图说明：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明： 图1是本实用新型实施例的主视图； 图2是本实用新型实施例的左视图； 图3是本实用新型实施例的立体图； 图4是本实用新型实施例的立体分解图；
图5是本实用新型实施例发条毂部的装配主视图； 图6是本实用新型实施例棘轮部的装配主视图。 具体实施方式：
见图1～6，这是本实用新型的一个具体实施例，其包括：发条毂1、发条2、棘轮3、棘齿4、棘齿芯5、轮毂6以及轮胎7。一中
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心转轴(图未示出)依次穿过发条毂1、棘轮3、棘齿芯5以及轮毂6。
盘卷的发条2内置于发条毂1内。发条毂1呈一个圆盘形，在其中一个端面开设有一个凹槽，其另一个端面成型有定位部10。发条2内置于发条毂1的凹槽内。沿发条毂1凹槽的圆周内壁表面成型有多数个卡槽11，发条2位于外侧的一端形成有一凸点21，该凸点21位于发条毂1上的一卡槽11内，发条2的另一端卡嵌于棘轮3端面凸出的卡扣部30上。在发条毂1的定位部10用于发条毂1的定位，以使发条毂1在使用过程中不会转动。实施例中，定位部10为一个截面呈方形的凸块，其可以卡套于车体(或壳体)上开设的一个方形孔内，令发条毂1不会沿中心轴转动。
棘轮3呈圆盘状，其一个端面开设有容置棘齿4和棘齿芯5的凹槽，该棘轮3凹槽的圆周内壁表面成型有多数个齿槽31，以与棘齿形成单向制动。棘齿芯5端部开设有卡槽，棘齿4上成型有卡柱，该棘齿4上的卡柱卡嵌于棘齿芯5的卡槽内，令棘齿4与棘齿芯5形成活动连接。本实施例中棘齿芯5上安装有两个棘齿4，两个棘齿4呈中心对称分布于棘齿芯5的两端(当然也可设置成三个棘齿或者其他数目的棘齿)。在使用过程中，棘齿芯5可以带动棘齿4自由逆时针旋转(由于齿槽31的角度，棘齿4不会与齿槽31产生干涉)，反之棘齿4则与齿槽31卡扣，棘齿芯5在转动过程中将通过棘齿4与齿槽31的制动配合带动棘轮3一起转动。
轮毂6套于棘轮3外围(两者之间为间隙配合，即棘轮3可在轮
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毂6内旋转)，轮毂6上开设有卡孔61，而棘轮芯5上端成型有一卡位部51，该卡位部51卡套于轮毂6上的卡孔61内，以令轮毂6与棘轮芯5可以保持同步旋转。
另外，在轮毂6外面套设有轮胎7。
使用本实用新型时，首先向后轻擦轮胎7，令轮胎7向后转动。由于摩擦力的存在，轮毂6将随轮胎7一起转动，轮毂6又带动棘轮芯5旋转，此时，棘齿4与齿槽31卡扣，棘齿芯5在转动过程中将通过棘齿4与齿槽31的制动配合带动棘轮3一起转动。棘轮3转动过程中又带动发条2的一端旋转，令发条2产生弹性型变，积蓄势能。当外力停止向后轻擦轮胎7后，发条2势能释放，带动棘轮3反向旋转，同时带动棘齿芯5一同旋转，如此推动轮毂6、轮胎7转动。 在使用的过程中，若后轻擦轮胎7的路径过长，令发条2达到完全弹性型变。此时若仍继续后擦轮胎7，则发条2上的凸点21脱离原有的卡槽21，而落入下一个卡槽内。这样就不会产生卡死状态。 综上所述，本实用新型采用收紧发条2之功能，利用轮胎7后擦，通过棘轮3向装在发条毂1内的发条1收紧，当收紧到一定程度后，发条2利用自身的弹性功能，来反向推动棘轮3传动装置的转动，从而达到向前驱动的效果。本实用新型设计新颖，结构简单、驱动性能好(只需轻力后擦，即可达到反向推动功能)，适用于各类发条玩具。
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说 明 书 附 图
图1
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图2
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图3
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图4
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图5
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图6
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