锐志加装底盘加强件位置在后备箱右下角。丰田锐志优点如下：2.5-3.0 V6发动机，前置后驱，加速性没的说。高速行使能力强，且省油(只在高速情况下，其实这些都没什么，但关键是价格!在这个价位的车中锐痔是唯一的。丰田锐志缺点如下：空间方面，优秀的轴距，听起来很牛，其实都没实际意义。因为后驱，把空间都占了，坐车里面头部空间很小，不能后前后活动。而且后排只能坐2个...
买家们或多或少的发现了锐志的短板缺陷，热血年轻的消费者都会选择将底盘改装升级，大轮毂换避震，砌上各种加强件让整车质感更紧绷。可玩性极高的锐志真的随便改改就超能撩妹，所以才会有那出戏：我条仔开锐志咩女接唔度？使搭你？（我男朋友开锐志，什么女孩接不到？要接你？）止骚就算再怎么改...
即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。一般的车型都是可以加装的！平衡杆的分类 1.前轮下摆臂 ——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是...
一个个推荐S3 A45 这两款车是前驱车 时时四驱 不是全时四驱 跑山还不如高尔夫R 跑山推荐STi或者EVO 不行就后驱车 BRZ或者86 跑山后驱车马力不需要大 主要是底盘稳和紧凑 哪怕是锐志 底盘加强件 和减震刹车换了一样跑山 S3 A45属于伪四驱 当你跑山 推头打滑 后轮才介入 这样就慢了 如果比 01...
车子加装了f21的后底盘加强件，更换了前225后245的马牌mc6非防爆，别的没有任何改装。 古董苹果7照的，大家凑合看吧。长长的车头，与众不同，对此我深深着迷。半液晶仪表，清晰易读，6000出头，刚过磨合，平时放在机油温度显示状态。内饰挺好的，正儿八经的铝饰板，手感超棒的丁字裤，运动座椅，仪表...
● 配置部分——两车配置均十分齐全，各有特色 安全配置方面，锐志与凯美瑞的配置都非常齐全，均装备了正副安全气囊、电子防盗还有车内中控锁。不同的是，锐志装备了膝部气囊，更大程度上提高了成员的安全性。操控配置方面，两车共有的配置为：ABS防抱死、制动力分配EBD还有刹车辅助EBA/BAS。锐志比凯美瑞多...
绞牙避震我用的是tein，高低软硬可调，舒适性不错，要取舍的就是侧向支撑会打折，最开始我是调成一指高度，姿态很好看，但是更多的，是刮蹭底盘的痛苦，经过多次的调教，现在是两指半的高度，保障了姿态和通过性的最佳比例。至于动力方面也进行了升级，英国忘记什么牌子的一阶程序，油门响应加强了很多。
虽然丰田针对这款高性能的YARiS特别研发了一款1.8L机械增压发动机,有着205马力,6.3秒就能破百,还有许多底盘方面的加强,是个动真格的车。但由于当时丰田的高性能阵营确实是没有别的车,成不了一个体系,所以也就反映不出丰田的野心。 时至今日,2020年,GAZOO Racing出现的频率越来越高,才让人觉得:丰田怕是真的要...
家用车越野车底盘最高，常见的有丰田、长城、北京吉普、奔驰、路虎等。其次都市型SUV，底盘也高，现在家庭买的也比较多。一般的家用轿车，也有底盘比较高的。长安铃木天语尚悦最小离地间隙：175mm。长城腾翼C5最小离地间隙：170mm。铃木启悦的耐用性一点都不比本田差，20万公里无大修的记录保持者，竞争...
在底盘设计上,C63的后轴除装备了机械式LSD差速器,而非C63S车型上的电控多片离合器式LSD之外,无论在总计构造还是零件的细节上,都未有可见的差别。 ●C63 Coupe 既然C级有Coupe版本,AMG部门自然也不会放过这个绝佳的“胚子”:相对四门版更为优雅、流畅的中后部线条一并得到了保留,而双五辐轮毂、AMG四出排气更是...
