近期，在福建当地街头实拍福建首台改杜卡迪后减震的龙6，配宽体后胎，4.5秒破百，上街拉风。据悉，该款摩托车是一辆贝纳利黄龙600，入门级指导及为3.9万，ABS版达到了4.2万左右，定位街车，原厂采用2轮2座设计，全车运用一定的空气动力学和轻量化材料打造，降低风阻。这款摩托车配的是4缸四冲程水冷自然吸气发
贝纳利502C，是基于贝纳利500cc双缸发动机的一款运动巡航摩托车，与同样属于意大利的另一个品牌杜卡迪，旗下的一款车型Diavel定位相同。因此在502C推出之后，一直无法摆脱将其与Diavel相比较的困扰，甚至还有了“国产大魔鬼”的称号，这款车到底如何一起来看看吧。外观设计 相信大多数人对贝纳利502C的第一印象...
首先，502C的外观设计给人留下深刻印象，成功展现了其霸气和运动感。虽然设计风格与杜卡迪的大魔鬼有相似之处，但502C也展现了贝纳利自己的品牌特色。其钢管编织车架裸露，展现出强烈的机械质感和力量感。大灯设计具有一定的争议，有人认为它像“鬼脸”或“猴脸”，而贝纳利称之为“骷髅大灯”。尾灯设计...
贝纳利502c，一款源于中国的国产摩托车，归属于钱江摩托的产品系列。贝纳利虽然根植于意大利，但自2005年被钱江收购后，其生产制造已转向本土。尽管贝纳利品牌仍保留着意大利的印记，但如今挂有其标志的摩托车大多为国产。502c因其与杜卡迪大魔鬼相似的外观，被昵称为“国产大魔鬼”，但价格却更为亲民。这...
杜卡迪“大魔鬼”，喜欢摩托车的朋友都知道这个名字，因为别具一格的运动巡航风格，让它在全球范围内名声大噪。因此很多车型都在刻意模仿它，这种情况不仅是国外，在国内的小品牌当中模仿也层出不穷，最近嘉爵就要推出一款“国产大魔鬼”，名为领航者500，将会在10月20日上市，这已经不是第一个“国产大...
在今年年初贝纳利正式发布了中期改款后,也就是2020款TNT600i车型,从第一代车型到现在已经整整过去了8年时间,而作为中期改款后的TNT600i,更换了使用了8年的卤素大灯,变为了更为小巧精致的LED大灯,随之而来的是在照明亮度以及铺路效果上的明显提升,同时仪表也换成了TFT的多功能仪表,相比于老款的指针仪表简直是两...
今天来聊一聊贝纳利的502c，贝纳利属于国产品牌，最开始是意大利的，2005年被钱江收购，总的来说品质还是很可靠的，502c被称为国产大魔鬼，外观和杜卡迪的大魔鬼极其相似，杜卡迪的大魔鬼售价20多万。这款车的售价只要39800，高配价44800，高配比低配的悬挂和制动更加厉害，采用的鲍鱼制动和KYB的减震，搭载...
3. 市场现状与建议意大利品牌中排量越野拉力车型稀缺：目前公开信息中无符合400-650cc排量且专注越野拉力的意大利车型。替代方案：若接受小排量，贝纳利TRK251可满足基础拉力需求。若需纯正中排量，建议关注杜卡迪DesertX（实际排量937cc，接近中排量上限）或查询专业摩托车平台（如CycleWorld、Moto.it）获取...
全车都采用LED光源 贝纳利幼狮500整体外观非常时尚又个性，同时又充满了肌肉感。似乎和复古摩托车没有多大关系，但是您要是仔细观察就会发现，幼狮500和杜卡迪scrambler的外观比较相像，采用编织式钢管车架。车灯方面，全车都采用LED光源。?贝纳利幼狮500的仪表盘采用LCD液晶显示屏，能够显示许多实用信息，如时速...
20款贝纳利502配置升级，5英寸大小的TFT全彩仪表盘，有两种不同的显示模式（白天/夜晚），相比老款的机械仪表科技感提升了不止一个档次。此外，在仪表盘旁边就是USB充电接口十分的方便。贝纳利502C，是基于贝纳利500cc双缸发动机的一款运动巡航摩托车，与同样属于意大利的另一个品牌杜卡迪，旗下的一款车型...
