无信号灯的四叉路口两辆车相撞，责任如何分担？

第1种观点： 无信号灯路口两车相撞划分责任的方法如下：1、一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任；2、两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任；3、违章行为在交通事故中作用基本相当的，两方负同等责任；4、三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。警方对交通事故的处理方法如下：1、受理报案交通管理部门接到当事人或其他人的报案之后，按照管辖范围予以立案；2、现场处理交通管理部门受理案件后，立即派员赶赴现场，抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据；3、责任认定在查清交通事故事实的基础上，交通管理部门根据事故当事人的违章行为与交通事故的因果关系、作用大小等，对当事人的交通事故责任作出认定；4、裁决处罚交通管理部门应依据有关规定，对肇事责任人予以警告、罚款、吊扣、吊销驾驶证或拘留的处罚；5、损害赔偿调解对交通事故造成的人员伤、亡及经济损失的赔偿，按照有关规定和赔偿标准，根据事故责任划分相应的赔偿比例，由交通管理 部门召集双方当事人进行调解，双方同意达成协议，由事故调解人员制作并发给损害赔偿调解书；6、向起诉如双方当事人在法定期限内调解无效，交通管理部门终止调解，并发给调解终结书，由当事双方向提起民事诉讼。综上所述，发生交通事故后应当第一时间报警，由警方对事故责任进行划分，确定具体的赔偿费用，发生赔偿纠纷的可以向提交相应的证据材料，申请起诉。【法律依据】：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通或者机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通或者机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

第2种观点： 新交法规定未让有优先通行标志的主路车辆先行，发生事故支路车辆负全责。两条路都未标注优先通行标志发生事故，未让右方车道车辆先行发生事故，未让行方负全责。交通事故责任划分及赔偿比例：一、机动车之间的赔付比例机动车之间发生交通事故，负全责的一方一般承担责任的比例为100％，负同等责任的，承担赔偿责任的比例为50％。负主要责任的赔偿比例，在北京为70％，负次要责任的赔偿比例为30％。无责任的不承担赔偿责任。二、机动车和非机动车、行人之间的赔付比例在北京，对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任。但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任：1．非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80％至90％；2．非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60％至70％；3．非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30％至40％；4．非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20％至30％。5．属于交通意外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任。三、责任不明时的赔偿比例在实际生活中，许多的交通事故既没有破坏现场，也不存在交通肇事逃逸的情形，但由于天气、环境、偶发性等原因，无法判定责任大小。根据一般的经验，这种情况下，如果是机动车和非机动车、行人发生交通事故，一般由机动车负全部责任，赔偿比例为100％。机动车相互之间发生交通事故的，各自承担50％。交通事故责任划分和赔偿比例有一定的关联性，但责任认定并不必然等同于赔偿比例，赔偿比例因交通事故的肇事方不同而有所区别。一种是机动车，一种是非机动车和行人。相对来说，机动车和非机动车、行人发生交通事故，机动车承担的责任要多，这是立法时考虑到非机动车、行人属弱势群体，在赔付问题上给予的一种照顾。

第3种观点： 法律分析：1.有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;2.没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停了了望,让右方道路的来车先行。右方道路的来车有先行权。左方要避让。发生事故左方要负主责。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第二条：中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。